Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Флагманская авиакомпания Эритреи.
Flag carrier of Eritrea
Eritrean Airlines — национальная авиакомпания Эритреи. С декабря 2012 года авиакомпании запрещено выполнять полеты в Европейский Союз (ЕС). По состоянию на июль 2023 года Eritrean Airlines не осуществляла регулярных перевозок.
Eritrean Airlines is the national airline of Eritrea. Eritrean Airlines has been banned from flying into the European Union (EU) since December 2012. as of July 2023, Eritrean Airlines had no scheduled service.
История
Авиакомпания была формально основана в 1991 году и получила название Queen Bee. Лизинг первого Boeing 767, по всей видимости, был заменен на Airbus A320 в 2006 году, а затем снова на Boeing 757 в начале 2007 года. В конце 2007 года он был заменен на DC 9, в итоге парк пополнился MD 83. В апреле 2003 года Eritrean Airlines начала регулярные рейсы между Асмарой и Франкфуртом, Миланом, Найроби и Римом. В 2004 году авиакомпания добавила Амстердам в качестве еще одного пункта назначения, а в 2005 году начались рейсы в Джибути и Дубай. Тем временем маршрут в Найроби был отменен. К 2006 году рейсы в Амстердам были отменены, а рейсы в Милан оставались сезонными. 21 сентября 2006 года Eritrean Airlines заключила соглашение с правительством Пакистана о начале прямых рейсов между Эритреей и Пакистаном. Eritrean Airlines получила разрешение от Управления гражданской авиации Пакистана на выполнение двух рейсов в неделю в Карачи и Лахор. В конечном итоге рейсы осуществлялись через Дубай четыре раза в неделю по каждому маршруту, с полными правами пятой свободы для пассажирских и грузовых перевозок на участках Дубай – Пакистан. В 2008 году авиакомпания объявила о начале сезонных рейсов в Бамако для паломников, совершающих хадж. Рейсы в Джибути были прекращены в конце 2008 года из-за возобновления напряженности на границе между двумя странами, а рейсы во Франкфурт были отменены летом 2009 года. В июне 2011 года высокопоставленный представитель Министерства иностранных дел Эритреи заявил, что правительство США оказывало давление, запрещая компаниям сдавать самолеты в лизинг Эритрее. Он заявил, что Вашингтон прибегает к таким незаконным действиям в рамках своих враждебных попыток усилить санкции против Эритреи, в то время как правительство Эритреи занималось покупкой и арендой пассажирских самолетов под новым пакистанским руководством. Eritrean Airlines возобновила свою деятельность 16 июля 2011 года. Также была представлена новая ливрея первого полученного A320, который был использован для первого рейса в Дубай и Лахор. В октябре был добавлен второй A320, и были начаты рейсы в Карачи. Перевозчик также планировал восстановить внутренние рейсы, как только парк Dornier, находящийся на хранении, будет готов к полетам. Долгосрочные планы по обновлению флота могут включать в себя приобретение широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A330, а также новых Boeing 737 для замены A320.
The airline was nominally established in df=yes 1991 5, and was named Queen Bee. The lease of the first Boeing 767 seems to have been replaced by an Airbus A320 in 2006 and then replaced again with a Boeing 757 in early 2007. It was again replaced with a DC 9 in late 2007, ending up with an MD 83. In April 2003, Eritrean Airlines started regular services between Asmara and Frankfurt, Milan, Nairobi and Rome. In 2004, the airline added Amsterdam as another destination and in 2005, services began to Djibouti and Dubai. Meanwhile, the Nairobi route was dropped. By 2006, the flights to Amsterdam had been dropped while flights to Milan remained seasonal. On 21 September 2006, Eritrean Airlines entered an accord with the Government of Pakistan to start direct flights between Eritrea and Pakistan. Eritrean Airlines received permission from the Civil Aviation Authority of Pakistan to start two flights a week each for Karachi and Lahore. Eventually service was operated via Dubai four times per week on each route, with full fifth freedom passenger and cargo traffic rights on the Dubai Pakistan sectors. The airline announced in 2008 that it was commencing seasonal services to Bamako, for Hajj travellers. Flights to Djibouti were discontinued at the end of 2008 due to renewed tensions along the two countries' border, and flights to Frankfurt were cancelled in the summer of 2009. In June 2011, a senior Eritrean Foreign Ministry official said that the United States government had applied pressure prohibiting companies from leasing aircraft to Eritrea. He stated that Washington was resorting to such illegal acts as part of its hostile attempts of stiffening anti Eritrea sanctions, at a time when the Eritrean government was engaged in buying and leasing of passenger planes under new Pakistani management. Eritrean Airlines resumed operations on 16 July 2011. It also introduced a new livery on the first A320 received, which was used for the inaugural service to Dubai and Lahore. A second A320 was added in October, and flights to Karachi were launched. The carrier also planned to restore domestic services once the currently stored Dornier fleet was made airworthy. Long term fleet plans may include introduction of wide body aircraft like the Airbus A330, as well as new Boeing 737s to replace the A320.