Кіріспе

КОРНУОЛЛДАҒЫ ТЕМІР ЖОЛ ЖЕҢІЛІ, ҰЛЫ БРИТАНИЯ
АТЛАНТИК ЖАҒАЖАРЛЫҚ ЖЕҢІЛІ, КОРНУОЛЛ, ҰЛЫ БРИТАНИЯ

Атлантик жағажарлық жеңілі – Network Rail желісінің тармағы, оның ішінде Англияның Корнуолл аймағындағы қауымдық темір жол қызметі бар. Желі Пардағы Англия арнасынан Ньюкуэйдегі Атлант мұхитына дейін созылады.

Бағыт

Атлантикалық жағалау желісі Пар стансасынан басталады, ол Пар ауылы мен портында орналасқан. Станция Корнуолл магистральдық желісінде, ал Ньюквейге бағытталған пойыздар бұрынғы Сент-Блэзи станциясына жақын жерде Корнуолл минералдық темір жолының (CMR) бағытына қосылғанға дейін шамамен 180 градус бұрылыс жасайды. Жолдың бір бөлігін 1840 жылдардың аясында Трэфри Ньюквей портын қамтамасыз ету үшін стандартты өлшемдегі трамвай ретінде салған, ол 1849 жылы Ньюквейден ашылды. CMR оны сатып алғаннан кейін 1874 жылы локомотивтерге бейімделді, ол темір жолды Госс Мур арқылы Бугльден Сент-Дениске дейін созып, Сент-Блэзиден Ньюквейге дейінгі бағытты аяқтады. 1876 жылдың 20 маусымында Ньюквей мен Фууи арасында жолаушылар тасымалы басталды. 1892 жылға дейін қазіргі Пар станциясымен теміржол байланысы болған жоқ, сол кезде Great Western Railway кең табанды магистральдық желіні стандартты табанға "тартып", Сент-Блэзиден жалғастыру қисығын салды. Сент-Блэзиден бастап CMR тіпті ертерек Пар каналының бойымен салынды, ол бастапқыда жақын орналасқан Фууи Консолс кенішін қамтамасыз ету үшін салынған, және оның соңғы нүктесі Понтсмиллге дейін, Луксулян аңғарына кіретін жерге дейін жетті. Бұл аңғардың тығыз орманды жері мен тік гранитті беткейлері жылдам ағысы бар Пар өзенін қоршап тұр, 19 ғасырдың басындағы өнеркәсіптік қалдықтардың көп шоғырлануын қамтиды және ол ЮНЕСКО-ның Дүниежүзілік мұра тізіміне енгізілген. Луксуляннан кейін желі Бугль және Рош станцияларынан өтетін бұрын бірнеше бұрынғы және қазіргі қытай балшығы өндіріс орындарының жанынан өтеді. Сент-Клумб жолынан кейін желі Ньюквейдегі соңғы станцияға жетуден бұрын Куинтрелл Даунстағы соңғы аралық станция арқылы өтеді.

Орта Корнуолл метрополитені

2023 жылдың қаңтар айында Mid Cornwall Metro желісін құруға шамамен 50 000 000 фунт стерлингтік мемлекеттік қаржыландыру жарияланды, оның құрамына Newquay тармағы да кіреді. Newquay станциясындағы екінші платформа және Goss Moor аймағындағы қосымша өткізу тізбегі Newquay, St Austell, Truro, Penryn, Falmouth қаласы және Falmouth доктары арасында сағат сайынғы қатынас жасауға мүмкіндік береді. Жобаның құны жергілікті үлестерді ескере отырып, 56 800 000 фунт стерлингті құрайды, сонымен қатар Newquay станциясын жақсартуға да қаражат жұмсалады, мысалы, кеңейтілген күту залы, билет сату автоматтары, платформалардың шатырлары және автобус аялдамасы салынады. Goonbarrow, Tregoss Moor және Newquay станцияларында жаңа сигналдау жүйесі орнатылады, сондай-ақ Maritime Line бағытында шағын өзгерістер енгізіледі.

Жолаушылар саны

Желідегі ең қызығушылық танытатын станция – Ньюкуэй, онда қалған станциялардың барлығынан шамамен жеті есе көп жолаушы келіп, кетіп жатады.

Қоғамдық темір жол

Атлантикалық жағалау желісі – 1991 жылы аймақтағы теміржол қызметтерін дамыту үшін құрылған Девон және Корнуолл теміржолы серіктестігінің бағыттарының бірі. Желі бірнеше тәсілмен жарияланады, оның ішінде тұрақты кестелермен, көркем жолдар туралы нұсқаулықтармен, сондай-ақ маршрут бойындағы көрікті жерлерді көрсететін буклеттермен. 2005 жылы «Атлантикалық жағалау желісінің теміржол сыра жолы» іске қосылды, бұл теміржолмен саяхаттайтын адамдарды желіге жақын орналасқан пабтарға баруға ынталандыру үшін жасалды. Ньюквейде үш, Сент-Клумб жолында біреу, Пар қаласының ішінде және айналасында бесеу, Квинтрелл Даунста екеу, ал Рош, Бугл және Луксулянда бір-бір паб бар. Он мөрмен адамдар тегін саяхалық жейде алуға құқылы. 2006 жылдың қыркүйегінде Көлік министрлігі бұл желідегі жергілікті жолаушылар қызметін қоғамдық теміржол қызметі деп белгіледі. Бұл жолаушылар санын арттыруға және шығындарды азайтуға бағытталған, сонымен қатар күндізгі уақытта пойыз кестесін қалай жақсарту және жазғы маусымда пойыз қызметін қалай ұлғайту зерттеледі. Бұл желі басқа Корнуолл тармақтарынан айырмашылығы, қоғамдық теміржол емес, себебі ол жаз айларында қалааралық және жыл бойы жүк пойыздарын да тасымалдайды. «Жол достары» жергілікті тобы Focal, Девон және Корнуолл теміржолы серіктестігі және Ұлы Батыс теміржолымен келіссөздер мен ынтымақтастық арқылы Пар – Ньюквей бағытындағы жолаушылар қызметін 75%-ға арттыруға көмектесті.

Операция

Желі Сент-Блэзейден Ньюквейге дейін, Баглден оңтүстікке қарай орналасқан Гунбарроу бұрылысынан басқа, бір жолдан тұрады. Ол қытай қыштарын тасымалдау үшін, сондай-ақ жаз айларында жолаушылар пойыздарын қабылдау үшін пайдаланылады, осы кезде тармақта бірнеше жолаушылар пойызы жүреді. Бұрылыста семафорлық сигналдар қолданылады.

Жолаушылар қызметі

Жолаушылар тасымалдаудың көп бөлігі Great Western Railway компаниясы арқылы жүзеге асырылады, оның ішінде барлық жергілікті аялдамалар да осы компанияға қарасты, және олардың барлығы 150 класс бірліктерімен қамтамасыз етіледі. Жазда, сенбі күндері жергілікті қызметтер Лондон Паддингтоннан және одан 802 класс бірліктерімен жүретін жедел қызметтерге алмастырылады. 2020 жылға дейін CrossCountry компаниясы жазғы демалыс күндері Солтүстік Англияға және одан пойыздармен қызмет көрсетті. Барлық жедел қызметтер тармақ желісіндегі аралық станцияларда тоқтамайды, Пар мен Ньюквей арасында тікелей қатынауда жүреді. 2007 жылы Лондон мен Ньюквей арасындағы күнделікті үзіліссіз қызмет шілде және тамыз айларында апта ішінде, жазғы сенбі күндері екі рейс, ал жазғы жексенбі күндері бір рейспен қоса жүретін болды. Бұл қызмет сондай-ақ «Атлантик жағалауы экспресі» деп аталды, ал 1987 жылы InterCity 125 жоғары жылдамдықты пойыздары Ньюквейге қызмет көрсетуді бастаған кезде Лондондағы демалыс күндері пойыздары осы атауға ие болды. Жүк тасымалдауға арналған тармақ Сент-Блэзидегі желіні Пар портымен байланыстырады, портқа жету үшін Пардан Сент-Остеллге дейінгі басты желінің астынан өтеді. Бұл тармақ бастапқыда Корнуолл минералдық темір жолының бір бөлігі ретінде минералдық тасымалды портқа жеткізу үшін салынған, бірақ бүгінде ол негізінен порттағы құрғақ балшықта кептірілген қыш балшықты тасымалдау үшін пайдаланылады.

Апаттар

1991 жылдың 25 мамырында Ньюквейден Лондон Паддингтонға бағытталған күнінің алғашқы пойзы Луксулян аңғарында рельстен шығып кетті. Пойыз жоғары жылдамдықты пойызбен құралған еді. Жолаушылар артқы қуат вагонына көшірілді, содан кейін ол ажыратылып, баяу жылдамдықпен Луксулян теміржол станциясына қайтарылды, онда жолаушылар жолын жалғастыру үшін автомобильдерге отырғызылды. 2005 жылдың 9 наурызында Гунбарроудан Фоуи Докс портына қытай саз тасымалдаған жүктік пойыздың 18-ші вагоны Прайдё виадугіндегі аңғардың төменгі жағында рельстен шығып, соңынан келе жатқан 14 вагондар да рельстен шықты. Машинист дүмпуді сезініп, тежегіштерді басқан, бірақ пойыз тоқтағанша тағы 115 метр жүріп, виадуктен кейін рельс жолына ауыр зақым келтірді, соның салдарынан кейбір вагондар жартастың шетінен асылып, өзенге құлау қаупі туды. Барлық вагондар біріктірілген күйде қалды. 2006 жылдың 30 желтоқсанында қатты жаңбыр Сент-Блэзи маңындағы жартаста көшкін тудырып, жолды жапты. Жолаушылар тасымалын қамтамасыз ету үшін ауыстыру автобус қызметі ұйымдастырылды, жол 2007 жылдың 8 қаңтарында қайта ашылғанға дейін қызмет етті. 2007 жылдың 12 маусымында пойыз Ньюквейдің шетіндегі Чапел деңгейлік өткелінде автомобильмен соқтығысты. Бұл автоматты ашық деңгейлік өткел, онда ескерту шамдары мен сирена пойыздардың жақындап келе жатқанын хабарлайды, бірақ кедергі жоқ. Сирена мен шамдар жұмыс істеп тұрғаны анықталды. Автомобиль жүргізушісі жарақат алды, бірақ поездегі ешкім зардап шекпеді.