Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Албания халықаралық әуе компаниясы (1991–2011)
Albanian international airline (1991–2011)
Albanian Airlines MAK Sh. p. k (Albanian Airlines деген сауда атауымен) – Албанияның Тирана қаласында орналасқан әуе компаниясы. Ол халықаралық жоспарлы рейстерді орындады. Оның негізгі хабы Тирана халықаралық әуежайы «Нене Тереза» болды. 2011 жылдың 11 қарашасында Албанияның Азаматтық авиация басқармасы Albanian Airlines компаниясының лицензиясын жойды.
Albanian Airlines MAK Sh. p. k (trading as Albanian Airlines) was an airline based in Tirana, Albania. It operated scheduled international services. Its main hub was Tirana International Airport Nënë Tereza. On 11 November 2011 Albania's Civil Aviation Authority revoked the license of Albanian Airlines.
Тарих
Авиакомпания алғашқыда 1991 жылдың мамырында Туполев Ту-134 ұшақтарын пайдалана отырып құрылған және Arberia Airlines деген атпен жұмыс істеген. Бұл коммунистік Албания саясаткерлеріне тиесілі жеке әуе компаниясы болды. Кейіннен 1992 жылдың мамырында авиакомпания Albanian Airlines деп қайта аталды және 1992 жылдың 20 маусымында халыққа ашық рейстерді бастады. Albanian Airlines Албания мемлекеттік Albtransport компаниясы мен Австрияның Tyrolean Airways компаниясы арасындағы бірлескен кәсіпорын ретінде құрылды. Albanian Airlines австриялық тіркелімде тіркелген бір De Havilland Canada Dash 8 102 (MSN 242, OE LLI) ұшағын канадалық ұшқыштармен ұшырып, канадалық инженерлермен техникалық қызмет көрсетті. Tyrolean Airways 1997 жылы бұл серіктестіктен шығып, бірден-бір Dash 8 ұшағын қайтарып алды.
The airline was initially established in May 1991 using Tupolev Tu 134 aircraft and operated under the name of Arberia Airlines. This was the private airline of politicians for communist Albania. The airline was later renamed to Albanian Airlines in May 1992 and started open operations to the public on 20 June 1992. The renamed airline was formed as a joint venture between the Albanian state owned Albtransport and Tyrolean Airways of Austria. Albanian Airlines operated a single Austrian registered, De Havilland Canada Dash 8 102 (MSN 242, OE LLI), flown by Canadian pilots and maintained by Canadian Engineers. Tyrolean opted out of the relationship in 1997, taking back the single Dash 8.
Жекешелендіру
Albanian Airlines сол жылы жекешелендіріліп, Кувейтте орналасқан M. A. Kharafi & Sons Group компаниясына сатылды. Осының нәтижесінде 1997 жылы қайта құрылды, ол кезде әрекеті Мысырдың Shorouk Air компаниясынан жалға алынған бір Airbus A320 ұшағына негізделген. 2001 жылға қарай Тиранадан Болоньяға, Франкфуртқа, Стамбулға, Приштинаға, Римге және Цюрихке кестелі рейстерді жүзеге асыратын төрт Tupolev Tu 134 ұшағынан тұратын паркі болды. 2001 жылдың шілдесінде Albanian Airlines ұшақ паркін жаңарта бастады, Tupolev ұшақтарын біртіндеп алып тастап, алғашқы BAe 146 ұшағын сатып алды. 2003 және 2004 жылдары тағы екі BAe 146 ұшағы қосылды. Бұл жаңарту процесі компанияға Бельгия және Германия сияқты жаңа стратегиялық нарықтарға кеңейтуге мүмкіндік берді.
Albanian Airlines was privatised in the same year and sold to Kuwait based M. A. Kharafi & Sons Group. As a result, it was restructured in 1997 when its operations were based on a single Airbus A320 aircraft leased from Shorouk Air of Egypt. By 2001 it operated a fleet of four Tupolev Tu 134 aircraft on scheduled services from Tirana to Bologna, Frankfurt, Istanbul, Pristina, Rome and Zürich. In July 2001, Albanian Airlines started upgrading its fleet by gradually removing its Tupolev aircraft and acquired its first BAe 146. Two more BAe 146 were added in 2003 and 2004. This upgrading process allowed the company to expand to new strategic markets such as Belgium and Germany.
Advanced Construction Group (ACG) Sh.p.k.
2008 жылдың тамызында «Albanian Airlines» компаниясын «Advanced Construction Group» (ACG) Sh. p. k. Тирана қаласында, Албаниядағы президент Яхия Фарвати сатып алды. Ол Кувейтте орналасқан «M. A. Kharafi & Sons Group» компаниясынан капиталдың 100% үлесін сатып алды. 2009 жылдың 14 тамызында «Albanian Airlines» компаниясы түрік «Even Group» компаниясына сатылды деп хабарланды, оны «Evsen Group» 93% үлесімен сатып алды, ал қалған 7% «Advanced Construction Group» компаниясы сақтап қалды. 2012 жылдың наурызында сот шешімімен «Albanian Airlines» акцияларының 93% «Advanced Construction Group» (ACG) компаниясына, иегері Яхия Фарватиге қайтарылды. Қазіргі таңда «Advanced Construction Group» (ACG) компаниясының 100% акцияларына иелік етеді. Бұл инвестиция жаңа логотипті, бағыттардың кеңеюін және қолданыстағы флотқа ұшақтардың қосылуын қамтамасыз етті. 2009 жылы тасымалдаушы паркіне екі «Boeing 737» және бір «Boeing 757» ұшағы қосылды, олардың барлығы «Air Slovakia» компаниясынан жалға алынған болатын. 2009 жылдың 9 қазанында «Albanian Airlines» компаниясы жақын арада Париж, Амстердам, Милан, Рим, Афина, Джидда, Пекин және кейін Америка Құрама Штаттарына жаңа бағыттар ашатыны туралы хабарлады. Сапар бағасының төмендеуімен, «Fokker 100» ұшақтарының паркін кеңейту және «Boeing 747» ұшағын жоспарлы түрде пайдалану туралы мәлімдемелер қаржылық қиындықтарға байланысты орындалмады, соның ішінде «Air Slovakia» компаниясынан жалға алынған барлық ұшақтар қайтарылып алынды.
In August 2008, Albanian Airlines was purchased by the Advanced Construction Group (ACG) Sh. p. k. in Tirana, Albania, by the President Yahia Farwati, who purchased 100% of capital from the Kuwaiti based M. A. Kharafi & Sons Group. On 14 August 2009, it was announced that Albanian Airlines had been sold to Turkish Even Group, which was purchased by Evsen Group 93% and 7% retained by the Advanced Construction Group. In March 2012, the 93% of Albanian Airlines shares was returned with a court decision to Advanced Construction Group (ACG) with owner Yahia Farwati. Now, Advanced Construction Group (ACG) owns 100% of its shares. With this investment came a new logo, addition of destinations, and an addition of aircraft to the existing fleet. In 2009, the carrier saw the addition of aircraft, two Boeing 737 as well as one Boeing 757, all of which were leased from Air Slovakia. On 9 October 2009, it was announced that Albanian Airlines would soon open new destinations to Paris, Amsterdam, Milan, Rome, Athens, Jeddah, Beijing and later the United States of America. Along with lower rates of travel, the addition of more Fokker 100, and scheduled use of the Boeing 747, such claims fell through due to financial problems, including the repossession of all leased aircraft from Air Slovakia.