Кіріспе
Honda Beat – 1991 жылдың мамыр айынан 1996 жылдың ақпанына дейін жапондық Honda компаниясы шығарған кей (kei) автомобиль. Бұл екі орындық роудстер, артқы орталық қозғалтқышпен және артқы жетекпен жабдықталған. Сойчиро Хонда 1991 жылы қайтыс болғанға дейін бекіткен соңғы автомобиль, барлығы шамамен 33 600 дана жасалған, олардың үштен екісі өндірістің алғашқы жылында құрастырылған. Автомобильдің дизайнын Pininfarina жасап, кейін дизайн жоспарын Honda-ға сатқан. Beat – Жапонияның салық жүйесінде тиімді кей (kei) автомобиль класын пайдалануға арналған көптеген автомобильдердің бірі.
The Honda Beat is a kei car produced by the Japanese company Honda from May 1991 until February 1996. It is a two seater roadster with a rear mid engine, rear wheel drive layout. The last car to be approved by Soichiro Honda before he died in 1991, in total around 33,600 were made, with roughly two thirds of these built in the first year of production. The design of the car originated from Pininfarina, who then sold the design plan to Honda. The Beat was one of many cars designed to take advantage of Japan's tax efficient kei car class.
Тарих
Beat-тің екі негізгі моделі (PP1–100 және PP1–110) және бірнеше лимиттік нұсқалары болды. Бірінші модельдегі өзгерістер тек сыртқы жағынан жасалған жаңартулар еді. Тек екінші модельде ғана нақты механикалық айырмашылықтар болды. Барлық көліктерге жүргізуші жағындағы қауіпсіздік қаптамасы (airbag) орнату мүмкіндігі ұсынылды. Honda компаниясы бұл көлікті "Midship Amusement" деп таныстырып, оны Жапониядағы Honda Primo дилерлік сату орталықтары арқылы ғана сатты. Honda-ның дәстүрлі салты бойынша, Beat-тің қозғалтқышында турбокомпрессор немесе суперчарджер қолданылмады. Қозғалтқыш MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) жүйесімен жабдықталды, онда әрбір үш цилиндрге жеке газ педалі (throttle body) орнатылды. Бұл жүйе 8,100 айналымда 135 км/сағ (84 миль/сағ) электронды түрде шектелген максималды жылдамдықпен қуатты арттырды. Тек 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы қол жетімді болды. MTREC дизайны 1993 жылғы Honda Today kei көлігіне де енгізілді. Beat – төрт доңғалағында дискілі тежегіштері бар алғашқы kei көлігі болды. Beat 1990-шы жылдардың басындағы kei көліктерінің спорттық үлгілерінің толқынының бір бөлігі еді. Оның бәсекелестері Suzuki Cappuccino және Mazda Autozam AZ 1 көліктері болды. Олар бірлесіп он жылдан кейін шығатын Smart Roadster көлігінің пайда болуын болжады, ал Жапония 2002 жылғы Daihatsu Copen көлігіне дейін осы жанрдағы жаңа модельді күтті. 2010 жылдың 9 мамырында Twin Ring Motegi трассасында Beat иелерінің жылдық кездесуі аясында парад өтті. Гиннес рекордтар кітабында ең көп Honda көліктерінен құралған парад ретінде тіркелген бұл парадқа 569 Beat көлігі қатысты. Бұл рекорд 2011 жылғы Гиннес рекордтар кітабында жарияланды.
БАҚ-тағы көріністер
Көлік танымал британдық «Top Gear» телебағдарламасында Daihatsu Mira және Mitsubishi Minica Dangan көліктерімен бірге көрсетілді, және Джереми Кларксон оны жоғары бағалады.