Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк қалалық метрополитенінің F және <F> Queens Boulevard Express / Sixth Avenue Local бағыттары – Нью-Йорк қалалық метрополитенінің B бөліміндегі екі жылдам транзит қызметі. Олардың маршруттарының белгілері түсті, себебі олар Манхэттендегі IND Sixth Avenue Line желісін пайдаланады және оның бір бөлігі болып табылады. F бағыты Ямайкадағы 179-шы көше (Куинс) мен Бруклиндегі Кони-Айлендтегі Стилвелл даңғылы арасында барлық уақытта жұмыс істейді. Сағаттардағы ең көп жүргіншілер уақытында көптеген балама пойыз Бруклиндегі Грейвсендтегі Кингс Хайвэйде тоқтайды, Стилвелл даңғылының орнына. Күндіз F бағыты Куинсте Форст Хиллз–71-ші даңғыл мен 21-ші көше–Куинсбридж арасында экспресс режимінде жүреді; түнде ол екі станция арасындағы барлық аялдамаларда тоқтайды. Сағаттардағы ең көп жүргіншілер уақытындағы екі жоспарланған сапар Бруклинде Джей Стрит–МетроТех пен Черч Авеню арасында экспресс режимінде жүреді, Седьма Авенюде бір аралық аялдама жасайды. Бұл экспресс қызметі 2019 жылдың қыркүйек айында енгізілді. Бруклиндегі жергілікті қызмет шеңбер пішіндес белгімен (F) көрсетілсе, экспресс қызметі ромб пішіндес белгімен <F> көрсетіледі. 1968 жылдан 1976 жылға дейін F бағыты Бруклиндегі IND Culver Line бойымен экспресс режимінде жүрді. F сонымен қатар 53-ші көше туннелі арқылы 2001 жылы 63-ші көше туннеліне ауысқанға дейін жүрді, бірақ 2023 жылдың тамызы мен 2024 жылдың наурызы аралығында рельстерді ауыстыруға байланысты Куинс пен Манхэттен арасындағы қызмет 53-ші көше туннеліне қайта бағытталды. 1990 жылдардан бері Бруклинде Джей Стрит–МетроТех пен Черч Авеню арасындағы ішінара экспресс қызметін қайта жаңарту туралы ұсыныстар айтылып келеді, бірақ бұл мәселе даулы. Джей Стрит пен Черч Авеню арасындағы шектеулі экспресс <F> қызметі 2019 жылдың 16 қыркүйегінде сағаттардағы ең көп жүргіншілер уақытында екі пойызбен басталды.
New York City Subway service
The F and <F> Queens Boulevard Express/Sixth Avenue Local are two rapid transit services in the B Division of the New York City Subway. Their route bullets are colored , since they use and are part of the IND Sixth Avenue Line in Manhattan. The F operates at all times between 179th Street in Jamaica, Queens and Stillwell Avenue in Coney Island, Brooklyn. During rush hours, most alternate trains originate and terminate at Kings Highway in Gravesend, Brooklyn instead of Stillwell Avenue. During the daytime, the F runs express in Queens between Forest Hills–71st Avenue and 21st Street–Queensbridge; during the nighttime, it makes all stops in between both stations. Two scheduled trips in the peak direction during rush hours run express in Brooklyn between Jay Street–MetroTech and Church Avenue, making one intermediate stops at Seventh Avenue. This express service was introduced in September 2019. In Brooklyn, local service is denoted as (F) in a circle shaped bullet while express service is denoted as <F> in a diamond shaped bullet. From 1968 to 1976, the F ran express along the IND Culver Line in Brooklyn. The F also ran via the 53rd Street Tunnel until moving to the 63rd Street Tunnel in 2001, except between August 2023 and March 2024 when service between Queens and Manhattan was rerouted to the 53rd Street Tunnel due to track replacement. Since the 1990s, there have been calls to restore partial express service in Brooklyn from Jay Street–MetroTech to Church Avenue, although this has been controversial. The limited express <F> service between Jay Street and Church Avenue started on September 16, 2019, with two trains in the peak direction during rush hours.
1940-шы және 1950-ші жылдар
IND Sixth Avenue Line желісі 1940 жылдың 15 желтоқсанында ашылғанда, F қызметі басталды, бұл желі Queens Boulevard қызметі ретінде жұмыс істеді. Ол Парсонс бульвары мен Черч авенюі арасында Квинс бульвары желісі, Алтыншы авеню желісі және Калвер желісі арқылы жүріп өтті. Куинсте экспресс, ал Манхэттен мен Бруклинде аялдамалық болды. F пойыздары Куинсте қосымша тәулік бойы экспресс бағытты қамтамасыз етті және Континентальді даңғылдың шығысында Куинс бульвары желісінде экспресс қызметін ашты. F пойыздары Батыс Төртінші көше мен Бродвей Лафайетт көшесі арасындағы экспресс жолдармен жүрді, Батыс Төртінші көшеден оңтүстікке қарай D және E желілерімен қақтығыстан аулақ болу үшін. Бұл қызмет үлгісін алғаш рет 1939 жылдың 1 желтоқсанында Нью-Йорк қаласының көлік басқармасы жариялады. F қызметі басталғаннан кейін E қызметі Church Avenue-ден Broadway–Lafayette Street-ке дейін қысқартылды. 1944 жылдың 10 қаңтарында пойыздар кешкі уақытта, түнгі уақытта және жексенбі күні таңертең 169-шы көшеге дейін ұзартылды. 1948 жылы уақытша, сол жылғы картада көрсетілгендей, F және E қызметтері ауыстырылды, F екінші даңғылда аяқталды, бірақ бұл кейіннен күшін жойды. 1950 жылдың 11 желтоқсанында пойыздар жаңа ашылған Ямайка–179-шы көшеге кешке, түнгі уақытта және жексенбі күні таңертең жетті. 1953 жылы платформалар 75-ші даңғыл мен Сатфин бульварына дейін ұзартылды, сондықтан F пойыздары он бір вагоннан тұратын пойызды жүргізе алды. 1953 жылдың 8 қыркүйегінде E және F пойыздары тығырықтан тыс уақытта он бір вагонмен жүріп өте бастады. Қосымша вагондар жолаушылар тасымалын 4000-қа арттырды. Ұзарту жобасы 400 000 долларға бағаланды. Он бір вагоннан тұратын пойыздардың жұмысы 1958 жылы операциялық қиындықтарға байланысты тоқтатылды. Сигнал блоктары, әсіресе Манхэттенде, ұзын пойыздарды орналастыру үшін тым қысқа болды, ал машинистер пойыздарды дұрыс тұраққа қою үшін өте аз қателікке ие болды. Он вагоннан тұратын пойыздардың жұмыс істеуі сағатына екі қосымша пойыздың жүруіне мүмкіндік беретіні анықталды. 1954 жылдың 30 қазанында IND Culver Line және BMT Culver Line арасындағы байланыс ашылды, IND жоғары тұрған бөлікті өз қолына алды. Барлық F қызметтері Бродвей–Лафайетт көшесінде аяқталып, Бруклинге Ратгерс көшесіндегі туннель арқылы кіретін қызметпен басталды. Сонымен қатар, демалыс және түнгі пойыздар Континентальді даңғыл мен 179-шы көше арасында аялдамалық жүріп бастады. Түскі уақытта және кешкі уақытта пойыздар 169-шы көшеде тоқтады. 1956 жылдың 29 сәуірінде пойыздар Екінші даңғылға дейін ұзартылды. Сол күні F қызметі Екінші даңғылдан қысқартылды және Бродвей–Лафайетт көшесінде аяқтала бастады.
With the opening of the IND Sixth Avenue Line on December 15, 1940, F service began, operating as the line's Queens Boulevard service. It operated between Parsons Boulevard and Church Avenue via Queens Boulevard Line, Sixth Avenue Line, and the Culver Line. It ran express in Queens and local in Manhattan and Brooklyn. F trains provided an additional 24/7 express route in Queens, and inaugurated express service on the Queens Boulevard Line east of Continental Avenue. F trains ran on the express tracks between West Fourth Street and Broadway Lafayette Street to avoid conflict with the D and E south of West Fourth Street. This service pattern was first announced by the New York City Board of Transportation on December 1, 1939. With the start of F service, E service was cut back from Church Avenue to Broadway–Lafayette Street. On January 10, 1944, trains were extended to 169th Street during evenings, late nights, and Sunday mornings. Temporarily in 1948, as shown in a map from that year, the and F service switched, with the F terminating at Second Avenue, but this was subsequently rescinded. On December 11, 1950, trains were extended to the newly opened Jamaica–179th Street on evenings, nights, and Sunday mornings. In 1953, the platforms were lengthened to at 75th Avenue and Sutphin Boulevard so that F trains could run eleven car trains. The E and F began running eleven car trains during rush hours on September 8, 1953. The extra train car increased the total carrying capacity by 4,000 passengers. The lengthening project cost $400,000. The operation of eleven car trains ended in 1958 because of operational difficulties. The signal blocks, especially in Manhattan, were too short to accommodate the longer trains, and the motormen had a very small margin of error to properly platform the train. It was found that operating ten car trains allowed for two additional trains per hour to be scheduled. On October 30, 1954, the connection between the IND Culver Line and BMT Culver Line opened, with the IND taking over the elevated section. All F service began terminating at Broadway–Lafayette Street with service entering Brooklyn via the Rutgers Street Tunnel. In addition, weekend and night trains began running local between Continental Avenue and 179th Street. During middays and early evenings, trains stopped at 169th Street. On April 29, 1956, trains were extended to Second Avenue. On the same day, F service was cut back from Second Avenue and started terminating at Broadway–Lafayette Street
1976 жылдың 18 қаңтарында Джей көшесі мен Черч авенюі арасындағы F экспресс қызметі шығын уақытында тоқтатылды, тек Кони Айленд пойыздары кері шығын бағытында Джей көшесі мен Черч авенюі арасында экспресс жүрді. GG пойыздары Смит–Нығыншы көшелеріне дейін қысқартылды. 1976 жылдың 30 тамызында Берген көшесі мен Черч авенюі арасындағы экспресс қызметі тоқтатылды, барлық пойыздар барлық аялдамаларда тоқтады. Дитмас авенюі мен Кингс тас жолы арасындағы экспресс бағытты ауыспалы поезд экспресс қызметі сақталды. Сонымен қатар, таңертеңгілік сағатта Х авенюінен бірнеше солтүстікке қарай сапарлар басталды. Жыл сайын 3,1 миллион доллар үнемдейтін өзгерістер 1975 жылы басталған үш кезеңді қысқартудың бір бөлігі болды. Бұл өзгеріс жергілікті станциялардағы жолаушылар Манхэттендегі қызмет көрсетуді қысқарту туралы шағымдарының жалғасуына байланысты жасалды. 1977 жылдың 24 қаңтарында NYCTA 13 миллион доллар үнемдеу үшін қызмет көрсетуді қысқартудың бір бөлігі ретінде көптеген метро желілері түскі уақытта қысқа пойыздарды жүргізе бастады. Өзгерістің бір бөлігі ретінде F пойыздары сағат 9:50 мен 13:50 аралығында төрт вагонмен жүгіре бастады. 1977 жылдың 27 тамызынан бастап, контингенттік даңғыл мен Куинз Плаза арасындағы Куинсте аялдамалық пойыздар орнатылды, бұл қызмет түнгі уақытта, Куинз Плазаға қысқартылды. Бұл өзгеріс метро қызметінің соңғы қысқартуының бөлігі ретінде жасалды, ол 1977 жылдың қаңтарында жыл сайынғы пайдалану шығындарын 30 миллион долларға дейін қысқарту үшін жарияланды. Сондай-ақ А, АА, В және N қызметтеріне өзгерістер енгізілді. NYCTA қысқартулар тек түнгі қызмет түрлерін қайталайды және көпшілігі үшін бірнеше минутқа саяхатты арттырады деді. 1986 жылға дейін 2 E пойызы мен 2 F пойызы таңертеңгілік сағатта Continental Avenue-ден жүреді. Бұл пойыздар жойылды, өйткені олар жүктеме теңгерімсіздігін тудырды, өйткені бұл жеңіл жүктелген пойыздар 179-шы көшеден өте көп пойыздармен, 179-шы көшеден E және F қызметінен 8 минуттық үзілістен кейін жүрді. 1987 жылдың 24 мамырында E және F қызметтері Куинсте терминалдарды ауыстырды, R пойыздарына Ямайка депосына тікелей қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін. Реттеу жоспарының бір бөлігі ретінде F қызметі Куинс бульвары бойында түнгі уақытта (сағат 1-ден 5-ке дейін) тоқтатылды. Түнгі уақыттағы аялдамалық қызмет R-мен ауыстырылды, ол барлық уақытта Куинс бульвары аялдамалық пойызы ретінде жүрді. F пойыздары түнгі уақытта Алтыншы авеню желісінде 57-ші көшеге дейін қысқартылды. 1986 жылы TA түнгі уақытта желіге қызмет көрсетуге тиіс екі қызметті зерттеді, өйткені осы уақыттағы жолаушылар саны үш қызметтің жұмысын ақтамайды. 1986 жылдың желтоқсанында қоғамдық тыңдау өтті, және түнгі уақытта E және R қызметтерін жүргізу ең жақсы қызмет екені анықталды. Куинс бульвары желісінің экспресс жолдары арқылы жүріп өтеді. E Hillside Avenue-ге емес, Archer Avenue-ге қызмет ететіні шешілді, Hillside Avenue-ді пайдаланатын жолаушыларға кедеріс келтірмеу үшін; Ямайка авенюіндегі жолаушылар санын арттыру үшін; және F-тағы шың жолаушылар кезеңінің ұзақтығын пайдалану үшін. Archer Avenue-ге қазір қызмет көрсететін автобус бағыттарын пайдаланатын көптеген жолаушылар E-ді пайдаланатыны, ал 179-шы көшеге автобуспен баратын жолаушылардың көпшілігі F-ты пайдаланатыны анықталды.
On January 18, 1976, F express service between Jay Street and Church Avenue was discontinued during rush hours in the peak direction, and only Coney Island trains in the reverse peak direction ran express between Jay Street and Church Avenue. Peak direction GG trains were cut back to Smith–Ninth Streets. On August 30, 1976, express service between Bergen Street and Church Avenue was completely discontinued, with all trains making all stops. Rush direction alternate train express service between Ditmas Avenue and Kings Highway was retained. In addition, several northbound trips in the morning rush hour began being put into service at Avenue X. The changes, which saved $3.1 million annually, were part of a three phase cut in service that began in 1975. This change was also made due to continuing complaints about reduced Manhattan service by riders at local stations. On January 24, 1977, as part of a series of NYCTA service cuts to save $13 million, many subway lines began running shorter trains during middays. As part of the change, F trains began running with four cars between 9:50 a. m. and 1:50 p. m. Starting on August 27, 1977, the was made a local in Queens between Continental Avenue and Queens Plaza, late nights, replacing the service, which was cut back to Queens Plaza. This change was made as part of the last round of cuts in subway service announced in January 1977 to reduce annual operating costs by $30 million. Changes were also made in A, AA, B and N service. The NYCTA said that the cuts only duplicated other night service, and for most, would increase travel by a few minutes. Until 1986, 2 E trains and 2 F trains started at Continental Avenue in the morning rush hour with the intention to relieve congestion. These trains were eliminated because they resulted in a loading imbalance as these lightly loaded trains would be followed by extremely crowded trains from 179th Street, which followed an 8 minute gap of E and F service from 179th Street. On May 24, 1987, and services swapped terminals in Queens to provide R trains direct access to the Jamaica Yard. As part of the reroute plan, F service along Queens Boulevard was discontinued during late nights (1 a. m. to 5 a. m.). Late night local service was replaced by the R, which ran as a Queens Boulevard Local at all times. F trains were cut back to 57th Street on the Sixth Avenue Line during late nights. In 1986, the TA studied which two services should serve the line during late nights as ridership at this time did not justify three services. A public hearing was held in December 1986, and it was determined that having the E and R run during late nights provided the best service. running via the Queens Boulevard Line's express tracks. It was decided that the E would serve Archer Avenue, rather than the F, to minimize disruption to passengers who continued to use Hillside Avenue; to maximize Jamaica Avenue ridership; and to take advantage of the length of the peak ridership period, which is longer on the F. It was found that most riders using bus routes that now served Archer Avenue used the E, while most passengers on buses to 179th Street used the F.
1988 жылғы өзгерістерге кейбір жолаушылар наразы болды, өйткені бұл 71-ші авенюден шығысқа қарай орналасқан жергілікті станцияларда Куинс бульвары экспресс қызметінің жоғалуына әкелді, атап айтқанда 169-шы көше, Сатфин бульвары, Ван Уайк бульвары және 75-ші авеню станциялары. Жергілікті сайланған шенеуніктер MTA-ны осы станциялардағы барлық аялдамалық қызметтерді жоюға қысым жасады. 1990 жылдың 30 қыркүйегінде R пойызы жұмыс сағаттарынан тыс 71-ші–Континентальді авенюге дейін қысқартылды. Түнгі уақыттағы 179-шы көшеге қызмет көрсету G қызметімен ауыстырылды, ал F пойыздары ортаңғы және кешкі уақытта, сондай-ақ демалыс күндері 71-ші авенюден шығысқа қарай аялдамалық жүріп өте бастады. 1992 жылдың 26 қазанында R пойыздары барлық уақытта 71-ші авенюге дейін қысқартылды. Оның орнына F пойыздары барлық уақытта 71-ші авеню мен 179-шы көше арасында аялдамалық жүрді, бұл Hillside Avenue бойындағы экспресс қызметін жойды. Бұл өзгеріс 169-шы көше, Сатфин бульвары, Ван Уайк бульвары және 75-ші авеню станцияларын пайдаланатын жолаушылардың сұрауы бойынша алты айға тәжірибелік негізде енгізілді, олар 1988 жылы Куинс бульвары экспресс қызметін тікелей жоғалтқан. Сол күні E қызметі түнгі уақытта Куинсте аялдамалық жүріп өте бастады. 2001 жылдың 7 мамырында F қызметі кейбір түндері мен демалыс күндері жаңа 63-ші көше байланысы арқылы қайта бағытталды. Өзгерістің бір бөлігі ретінде сағаттық қызмет 18 пойыздан 15 пойыздан тұратын сағаттық қызметке дейін азайтылды, бұл E қызметіне сағаттық қызметті 12-ден 15 пойыздан тұратын сағаттық қызметке дейін арттыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, апта күндері кешкі қызметтің жиілігі артты, пойыздар 12 минутқа орналасқан 10 минут сайын жүрді. 2002 жылдың 8 қыркүйегінде Stillwell Avenue қайта құрылымдалу үшін жабылды. F қызметі Avenue X-ке дейін қысқартылды, ал Stillwell Avenue-ге қызмет көрсету автобуспен ауыстырылды. F қызметі 2004 жылдың 23 мамырында құрылыс жұмыстары аяқталғаннан кейін Stillwell Avenue-ге қайта оралды.
The 1988 changes angered some riders because they resulted in the loss of direct Queens Boulevard Express service at local stations east of 71st Avenue—namely the 169th Street, Sutphin Boulevard, Van Wyck Boulevard and 75th Avenue stations. Local elected officials pressured the MTA to eliminate all local service at these stations. On September 30, 1990, the R was cut back to 71st–Continental Avenue outside of rush hours. Late night service to 179th Street was replaced by G service, while F trains began running local east of 71st Avenue during middays, evenings, and weekends. On October 26, 1992, R trains were cut back to 71st Avenue at all times. In its place, the F ran local between 71st Avenue and 179th Street at all times, which eliminated express service along Hillside Avenue. This change was implemented for six months on an experimental basis at the request of passengers using the 169th Street, Sutphin Boulevard, Van Wyck Boulevard and 75th Avenue stations, which had lost direct Queens Boulevard Express service in 1988. On that date, E service began running local in Queens during late nights. On May 7, 2001, the F service started being rerouted via the new 63rd Street connector during some nights and weekends. As part of the change, rush hour service was decreased from 18 trains per hour to 15 trains per hour, allowing E service to increase from 12 to 15 trains per hour. In addition, the frequency of weekday evening service was increased, with trains running every ten minutes instead of every 12 minutes. On September 8, 2002, Stillwell Avenue was closed for reconstruction. F service was cut back to Avenue X, and service to Stillwell Avenue was replaced by a shuttle bus. F service returned to Stillwell Avenue on May 23, 2004, upon completion of the construction work.
Автоматтандыру және уақытша қайта бағыттау
2010 жылдары MTA Kew Gardens-тан батысқа қарай IND Queens Boulevard Line желісінің бөлігінде байланыс негізіндегі пойызды басқару жүйесін (CBTC) енгізді. F маршрутын пайдаланатын 63-ші көшеден 21-ші көшеге дейінгі Queensbridge қосылысы да CBTC жүйесімен жабдықталады. Queens Boulevard Line желісін автоматтандыру арқасында, жоба басталғанға дейін сағатына 29 пойыз болған кезде, енді сағатына 3 пойызға артық жүргізуге мүмкіндік туды. 2015–2019 жылдарғы капиталдық бағдарлама 2018 жылдың сәуір айында Kew Gardens–Union Turnpike-тің шығысындағы Queens Boulevard Line желісінде CBTC-ні жылдам орнатуға қаржы бөлу мақсатымен қайта қарастырылды. F маршрутының тағы бір бөлігі, Church Avenue мен West Eighth Street–New York Aquarium арасындағы Culver Line желісі, 2015–2019 жылдарғы капиталдық бағдарлама аясында CBTC орнатуға арналған жер ретінде таңдалды. 2020 және 2021 жылдардың көп бөлігінде IND Culver Line желісінде CBTC орнату жұмыстарына байланысты Church Avenue-ден оңтүстікке қарай демалыс күндері F маршруты тоқтатылды. 2022 жылдың желтоқсанында MTA F және G маршруттарын қамтитын Bergen Street пен Church Avenue арасындағы Culver Line желісінде CBTC орнату бойынша келісімшартқа қол қоятынын хабарлады. Бұл жобалардың нәтижесінде F маршруты West 8th Street-тен оңтүстікке қарайғы бөлігінен басқа толығымен автоматтандырылатын болады. 2023 жылдың 28 тамызынан бастап F пойыздары Квинс пен Манхэттен арасындағы 53-ші көше туннелі арқылы қайта бағытталды, ал жұмыс күндері M пойыздары Манхэттендегі 57-ші көшеге дейін қысқартылды, себебі 63-ші көше туннелінде рельстерді ауыстыру және басқа да жөндеу жұмыстары жүргізілді. F шаттл пойызы (East New York Yard басқарады) Lexington Avenue 63rd Street пен 21st Street Queensbridge арасында, кешкі уақыттан басқа, әрдайым Roosevelt Island аялдамасында тоқтайтын болды. Күндіз Queens Plaza мен 21st Street–Queensbridge арасында, ал түнде Queens Plaza мен Roosevelt Island арасында шаттл автобустары жүріп тұрды. 63-ші көше арқылы қызмет 2024 жылдың 1 сәуірінде қайта жаңартылды және шаттл тоқтатылды.
In the 2010s, the MTA implemented communications based train control (CBTC) on the portion of the IND Queens Boulevard Line west of Kew Gardens–Union Turnpike. The 63rd Street Connection to 21st Street–Queensbridge, used by the F. would also be retrofitted with CBTC. The automation of the Queens Boulevard Line meant that the would be able to run 3 more trains during peak hours, up from 29 trains per hour before the project started. The 2015–2019 Capital Program was revised in April 2018 to fund to the design for the expedited installation of CBTC on the Queens Boulevard Line east of Kew Gardens–Union Turnpike. Another part of the F route, between Church Avenue and West Eighth Street–New York Aquarium on the Culver Line, was selected for CBTC installation as part of the 2015–2019 Capital Program. During much of 2020 and 2021, there was no weekend F service south of Church Avenue to accommodate installation of CBTC on the IND Culver Line. In December 2022, the MTA announced that it would award a contract for the installation of CBTC on the Culver Line between Bergen Street and Church Avenue, which carries the F and G routes. As a result of these projects, the F would be automated along all of its route except for the segment south of West 8th Street. Starting August 28, 2023, F trains were rerouted via the 53rd Street Tunnel between Queens and Manhattan, and weekday M trains were truncated to 57th Street in Manhattan, due to track replacement and other repairs in the 63rd Street Tunnel. An F shuttle train (operated by East New York Yard) ran between Lexington Avenue 63rd Street and 21st Street Queensbridge, stopping at Roosevelt Island, at all times except late nights. Shuttle buses ran between Queens Plaza and 21st Street–Queensbridge during the day and between Queens Plaza and Roosevelt Island at night. Service via 63rd Street resumed on April 1, 2024, and the shuttle was discontinued.
Бруклиндегі экспресс-қызмет қалпына келтірілді
2000-шы жылдары Бруклиндегі Джей-стрит – МетроТех пен Черч-авеню арасындағы Калвер желісінде экспресс-қызметті қайта жандандыруға қоғамдық қолдау болды, оның ішінде мэр Майкл Блумберг пен сенатор Дэниел Сквадрон да қолдаған. MTA 2009 жылдан 2012 жылға дейін Калвер виадугі күрделі жөндеуден өткен соң, "F экспресін іске асыруға ешқандай кедергі жоқ" деп хабарлады. F экспресс-қызметіне кейбір Калвер желісінің тұрғындары төрт жыл бойы қарсылық көрсетті, олар Манхэттенге бір ауысымсыз бару мүмкіндігінен қашыққандықтарын айтты, ал кейбір саясаткерлер 2014 жылы экспресс-қызметті ұсыну туралы петиция дайындады. 2015 жылдың қазан айының соңында қалалық шенеуніктер экспресс-қызметті іске қосуды қарастырды. 2015 жылдан бері кейбір F пойыздары сағаттардағы қозғалыс бағытында Джей-стрит пен Форт-авеню арасында экспресспен жүріп келеді, ал MTA 2016 және 2017 жылдары жазда екі бағытта кеңейтілген сағаттардағы экспресс-қызметін (Джей-стрит – Черч-авеню) пайдалануды жоспарлаған болатын. 2016 жылдың мамырында MTA барлық F пойыздарының жартысы 2017 жылдың күзінен бастап экспресспен жүретінін, ал F желісінің қалған бөлігіндегі пойыз қатынайтын уақыттары өзгермейтінін мәлімдеді; бірақ бұл жоспар іске аспады. Дегенмен, 2017 жылға дейін бұл қызмет әлі де "қарастырылып келді". 2019 жылдың шілдесінде MTA күніне төрт F экспресс-пойызды, әр бағытта екіден іске қосуды жоспарлап отырғанын хабарлады. Экспресс-қызмет 2019 жылдың 16 қыркүйегінде басталды. Пойыздар таңертең Манхэттенге, кешке Бруклинге қарай бағытталған. Пойыздар жетінші авенюде тоқталып, барлығы алты стансаны айналып өтеді. Манхэттенге бағытталған пойыздар сағат 7:00-ден 7:30-ға дейін, ал Кони-Айлендке бағытталған пойыздар сағат 16:25-тен 17:00-ге дейін жүреді. Желі бойындағы қызмет жиілігі өзгеріссіз қалды, өйткені әр бағыттағы екі экспресс-рейс бұрын қалыпты режимде жүрген рейстерден ауыстырылды. COVID-19 пандемиясының салдарынан экспресс-қызмет 2020 жылдың наурызында тоқтатылды, бірақ бір жылдан астам уақыттан кейін, 2021 жылдың 3 мамырында қайта жандандырылды.
In the 2000s, there was community support for resuming express service on the Culver Line between Jay Street–MetroTech and Church Avenue in Brooklyn, including from Mayor Michael Bloomberg and Senator Daniel Squadron. The MTA announced that after the elevated Culver Viaduct underwent extensive renovations from 2009 to 2012, "There will be no impediment to implementing the F express." While F express service was contested for four years by some residents on the Culver Line who feared they would lose a one seat ride into Manhattan, some politicians drafted a letter in 2014 petitioning for express service. In late October 2015, city officials considered implementing express service. Some rush hour peak direction F trains ran express between Jay Street and Fourth Avenue since at least 2015 and the MTA once planned to use expanded rush hour express service (Jay Street to Church Avenue) in both directions in the summers of 2016 and 2017. In May 2016, the MTA announced half of all rush hour F trains could start running express in fall 2017, with the train frequency on the rest of the F route remaining the same; this was never implemented. However, this service still remained "under consideration" as of 2017. In July 2019, the MTA announced that it planned to run four express F trains per day, two in each direction. The express service started on September 16, 2019. The trains run in the peak direction, toward Manhattan in the morning and toward Brooklyn in the evening. The trains make an intermediate stop at Seventh Avenue and bypass a total of six stations. The trains toward Manhattan run between 7 and 7:30 a. m., while the trains toward Coney Island run between 4:25 and 5 p. m. The service frequencies along the line are not changed, as the two express trips in each direction were converted from trips that ran local. The express service was suspended in March 2020 due to the COVID 19 pandemic, but was restored more than a year later, on May 3, 2021.
Станциялар
Станциялардың егжей-тегжейлі тізімі үшін жоғарыда аталған желілер туралы мақалаларды қараңыз. Ауысулар және қосылыстар, ескертулер:
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
Квинс
Квинс бульвары желісі
Q3 автобусы JFK халықаралық әуежайына
Q3 автобусы JFK халықаралық әуежайына
Q44 Select Bus Service
Q44 Select Bus Service
Q10 автобусы JFK халықаралық әуежайына
LIRR негізгі желісі
Q72 автобусы ЛаГуардия әуежайына
Q52/Q53 Select Bus Service
Q53 Select Bus Service
Q53 Select Bus Service
(IRT Flushing желісі) Q47 автобусы ЛаГуардия әуежайының Marine Air Terminal-ына
Q53 Select Bus Service
Q70 Select Bus Service ЛаГуардия әуежайына
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
63-ші көше желісі
Манхэттен
Рузвельт аралының трамвайы
NYC Ferry: Астория бағыты
Жүйеден тыс ауысулар MetroCard/OMNY арқылы: (IRT Lexington Avenue желісінде) (BMT Broadway желісінде) Sixth Avenue желісі
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
(BMT Broadway желісі) M34 / M34A Select Bus Service
PATH әрі Amtrak, LIRR, NJ Transit Pennsylvania Station-да
M23 Select Bus Service
PATH әрі
(BMT Canarsie желісінде) Жүйеден тыс ауысулар MetroCard/OMNY арқылы: (IRT Broadway–Seventh Avenue желісінде) PATH әрі M14A/D Select Bus Service
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
(IND Eighth Avenue желісі) PATH әрі
(IRT Lexington Avenue желісінде) Houston Street тармағы
M15 Select Bus Service
(BMT Nassau Street желісінде) M14A Select Bus Service
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
Бруклин
NYC Ferry: East River және South Brooklyn бағыттары (Old Fulton Street және Furman Street-те)
Culver желісі
(BMT Fourth Avenue желісі)
(BMT Fourth Avenue желісінде)
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
Кейбір жұмыс сағаттарындағы бағыттар Манхэттен және Квинс қалаларына басталып, сонда аяқталады.
B82 Select Bus Service
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)
Кейбір солтүстікке қарайғы таңғы жұмыс сағаттарындағы бағыттар осы станциядан басталады.
(BMT Brighton желісі)
(BMT West End желісі) (BMT Sea Beach желісі) (BMT Brighton желісі)
For a more detailed station listing, see the articles on the lines listed above. Stations Subway transfers Connections and notes Queens Queens Boulevard Line Q3 bus to JFK Int'l Airport Q3 bus to JFK Int'l Airport Q44 Select Bus Service Q44 Select Bus Service Q10 bus to JFK Int'l Airport LIRR Main Line at align=center rowspan = 5 Q72 bus to LaGuardia Airport Q52/Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service Q53 Select Bus Service (IRT Flushing Line) Q47 bus to LaGuardia Airport Marine Air TerminalQ53 Select Bus ServiceQ70 Select Bus Service to LaGuardia Airport align=center rowspan = 5 63rd Street Line Manhattan Roosevelt Island Tramway NYC Ferry: Astoria route Out of system transfers with MetroCard/OMNY: (IRT Lexington Avenue Line at ) (BMT Broadway Line at ) Sixth Avenue Line (IRT Flushing Line at ) (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line at , daytime only) (42nd Street Shuttle at , daytime only) (IND Eighth Avenue Line at , daytime only) (BMT Broadway Line) M34 / M34A Select Bus ServicePATH at Amtrak, LIRR, NJ Transit at Pennsylvania Station M23 Select Bus ServicePATH at (BMT Canarsie Line at )Out of system transfer with MetroCard/OMNY: (IRT Broadway–Seventh Avenue Line at ) PATH at M14A/D Select Bus Service (IND Eighth Avenue Line) PATH at (IRT Lexington Avenue Line at ) Houston Street Branch M15 Select Bus Service (BMT Nassau Street Line at )M14A Select Bus Service Brooklyn NYC Ferry: East River and South Brooklyn routes (at Old Fulton Street and Furman Street) Culver Line (BMT Fourth Avenue Line) | | | | (BMT Fourth Avenue Line at ) | | Some rush hour trips in either direction begin and end their runs to Manhattan and Queens at this station B82 Select Bus Service Some northbound a. m. rush hour trips begin at this station. (BMT Brighton Line) (BMT West End Line) (BMT Sea Beach Line) (BMT Brighton Line)