Бруклин тарихи теміржол қауымдастығының тарихы және құлауы
Brooklyn Historic Railway Association
Бруклин тарихи теміржол қауымдастығы (BHRA) Нью-Йорктегі ескі троллейбустарды қалпына келтірумен айналысады. 1844 ж. салынған әлемдегі ең көне метро туннелі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бруклин тарихи теміржол қауымдастығы (BHRA) – 501(c)(3) статусына ие коммерциялық емес ұйым. Оның дүкені, троллейбус депосы және кеңселері Нью-Йорк қаласының Бруклин ауданындағы Ред-Хук аймағында, тарихи Борода көшесінің пирстерінде (шамамен 1870 жыл) орналасқан. BHRA-ның 16 троллейбустан тұратын автопаркі болды (15 PCC троллейбусы және Норвегияның Осло қаласындағы Осло трамвайларынан жалға алынған 1897 жылғы троллейбус).
The Brooklyn Historic Railway Association (BHRA) is a 501(c)(3) nonprofit organization with a shop, trolley barn and offices located in Red Hook, Brooklyn, New York, on the historic Beard Street Piers (c. 1870). BHRA had a fleet of 16 trolleys (15 PCC trolleys and a leased 1897 trolley car from the Oslo Trams, in Oslo, Norway).
Жобаның тарихы
BHRA-ның тарихы 1980 жылы Боб Даймондтың Коббл-Хилл туннелін қайта тауып алуымен басталды. 1982 жылы тарихи туннельді қалпына келтіру мақсатында BHRA құрылды. Атлантик авеню туннелі (1844 жылы салынған) – әлемдегі ең көне метро туннелі. BHRA туннельді Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізу үшін сәтті өтініш берді және мақұлдау алды. BHRA қаладан Ред-Хук ауданында жеңіл рельстік жол салуға қаржыландыру мен рұқсат алды. Бірақ, Нью-Йорк қалалық көлік департаментінің (DOT) жобадан қолдауын кері тартып алуына байланысты жоба тоқтап қалды. DOT көрші тұрғындардың қолжетімділігі мен қозғалысын жақсартатын, бірақ трамвайды қамтымайтын бірнеше мүмкін жақсартуларды ұсынды. DOT теміржол жабдықтарының – рельстердің, тіреулердің және басқа да заттардың алынып, жойылғанына байланысты, 7 блокқа созылатын желінің құрылысы тоқтатылды, бұл жабдықтар Fairway супермаркеті салынатын жерге уақытша сақталған болатын. 2003 жылдың 30 маусымында DOT, BHRA-ға қоғамдық көшелердегі барлық троллейбус жолдарын алып тастап, топырақпен толтыруды бұйырды. DOT жобаның қала көшелерінде жалғасуына немесе болуына рұқсат бермей, кері қайтарып алды. Осыдан кейін BHRA толығымен қызметін тоқтатты. Барлық PCC троллейбустары, №3303-тен басқа, Бруклиннен шығарылды. BHRA Коббл-Хилл туннеліне уақыт-уақыт ұйымдастырылған экскурсиялар өткізді, бірақ қазіргі таңда барлық экскурсиялар тоқтатылды. Боб Даймонд 2021 жылдың 21 тамызында қайтыс болды, оның қазасы NY Times, NY Daily News және The Brooklyn Eagle газеттерінде жарияланды.
The BHRA's origin began with the rediscovery of the Cobble Hill Tunnel by the late Bob Diamond in 1980. BHRA was formed in 1982 to restore the historic tunnel. The Atlantic Avenue Tunnel (constructed in 1844) is the world's oldest subway tunnel. BHRA successfully filed and received designation for the tunnel on the National Register of Historic Places. The BHRA received funding and permission from the city to construct a light rail route in Red Hook. However, the project was hampered due to the New York City Department of Transportation (DOT) withdrawing its support from the project. The DOT identified several potential improvements which did not include a streetcar however, that would improve access and mobility for neighborhood residents. Construction was stopped on a 7 block extension to the line due to the removal and scrapping of rails, ties, and other items of railroad equipment by the DOT, which were stored on land that was slated for the Fairway supermarket project. On June 30, 2003, BHRA was ordered to remove and fill in all trolley tracks on public streets by the DOT. The DOT revoked consent for the project to proceed or exist on city streets. Shortly thereafter, BHRA completely ceased operation. All the PCC trolleys except for No. 3303 were removed from Brooklyn. The BHRA ran organized tours of the Cobble Hill Tunnel from time to time, but all tours are currently suspended. Bob Diamond died on 21 August 2021, with his death confirmed by articles in the NY Times, NY Dailey News and The Brooklyn Eagle newspapers.