Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Суфрен класы эсминеці
Suffren Class Destroyer
"Дюкен" – Франция теңіз күштерінің кемесі болды. Ол флотты әуе шабуылдарынан, су үсті кемелерінен, су асты қайықтарынан қорғауға, сондай-ақ, жердегі нысандарға атыс күшімен көмектесуге арналған. "Дюкен" – "Суффрен" француз фрегатының бауырлас кемесі. Бұл XVII ғасыр адмиралы Абрахам Дюкеннің атымен аталған Францияның сегізінші кемесі. "Дюкен" 2008 жылы қызметтен шығарылды.
Duquesne was a of the French Navy. She was designed to protect a fleet against air threats, surface ships, submarines, and, to a lesser extent, provide firepower against land objectives. She is the sister ship of French frigate Suffren. She is the eighth French vessel named after the 17th century admiral Abraham Duquesne. Duquesne was decommissioned in 2008.
Негізгі мәліметтер мен сипаттама
Суфрен класының кемелері әуе шабуылына қарсы және суастына қарсы эскорт ретінде жобаланған және британдық 82-ші типті эсминецке ұқсас болды. Олар 1960 жылы Шарль де Голль Франция президенті болып сайланғаннан кейін Францияның жаңа теңіз саясатының бір бөлігі ретінде тапсырылды – қайтару/араласу/қорғану. Француз тіліндегі класс атауы – frégates lance-engins (FLE 60). Француз теңіз күштері оларды фрегаттар деп атады, бірақ жарияланымдар оларды эсминецтер деп санады. Кейіннен олар frégates lance-missiles (FLM 60) деп қайта аталды. Кемелердің жалпы ұзындығы және перпендикулярлар арасындағы ұзындығы , ені және максималды сусыруы болды. Кеменің стандарттық сусыруы және толық жүктемедегі сусыруы болды. 1990 жылға қарай кеменің стандарттық сусыруы және толық жүктемедегі сусыруы болды. «Дюкесне» төрт көп түтікпен, автоматты басқару қазандықтарымен жабдықталған, екі Rateau қос редукциялы турбиналарын айналдыратын бу өндірді. Олар екі 1000 кВт турбокомпрессор және үш 480 кВт дизель генераторлары арқылы 3440 кВт электр қуатын өндірді. «Дюкесне» кемесінің максималды жылдамдығы және жылдамдығы 355 теңізші, оның ішінде 23 офицерден тұратын экипажға ие болды. Қару платформасы ретінде тұрақтандыруды арттыру үшін фрегат үш жұп қайтарылмайтын қанатты тұрақтандырғыштармен жабдықталды. Суфрен класының кемелері өте теңізге лайықты кемелер саналды. Суфрен класы Masurca зениттік-ракеталық кешені үшін кормалық палубада орналасқан екілік ұшырғышпен қаруланған. 48 ракета тасымалданды. Фрегаттар сонымен қатар орта сызықта «А» және «В» позицияларында орналасқан екі бірлік 1953 үлгісіндегі теңіз пулеметтерімен жабдықталды. Кейіннен олар 1964 үлгісіне дейін жаңартылды. Фрегаттарға сондай-ақ Malafon суастына қарсы ракеталық кешені орнатылды. Әр кемеде 13 ракета бар, ал ракеталық бөлім кормалық палубада орналасқан. Бұдан әрі, Суфрен класы L5 торпедалары үшін төрт ұшырғышқа ие болды, екісі кеменің әр жағында, мачта мен көпірдің арасындағы палуба үйінде орналасқан. Әр кемеде он торпеда бар. Олар француз әскери кемелерінің алғашқыларынан бірі болды. Өртті басқару DRBI 23 3D радары арқылы жүзеге асырылды. Суфрен класы DRBN 32, DRBV 50, екі DRBR 51 және DRBC 32A радарларын орнатты. Суастына қарсы соғыс үшін олар DUBV 23 корпусына орнатылған гидролокатор және DUBV 43 сүйретілетін өзгермелі тереңдіктегі гидролокатормен жабдықталды. Электрондық қорғаныс үшін кемелерде бастапқыда Syllex шашырату жүйесі орнатылды. SENIT I тактикалық деректер жүйесі сенсорлық деректерді үйлестірді.
Ships of the Suffren class were designed as anti air and anti submarine escorts for the s and were similar in concept to the British Type 82 destroyer. They were ordered in 1960 as part of France's new naval policy of deterrence/intervention/defence following the election of Charles de Gaulle as president of France. The French designation for the class was frégates lance engins (FLE 60). They were designated as frigates by the French Navy but were considered destroyers by publications. They were later re designated frégates lance missiles (FLM 60). The vessel measured long overall and between perpendiculars, with a beam and a maximum draught of The ship had a standard displacement of and at full load. By 1990 the ship had a standard displacement of and at full load. Duquesne was powered by four multi tube, automatic control boilers creating steam for two sets of Rateau double reduction geared turbines turning two propellers. They were rated at They created a total of 3,440 kW of electrical power through two 1,000 kW turbochargers and three 480 kW diesel alternators. Duquesne had a maximum speed of and a range of at The frigate had a complement of 355 sailors including 23 officers. For increased stabilisation as a weapons platform, the frigate was outfitted with three pairs of non retractable fin stabilisers. Ships of the Suffren class were considered extremely seaworthy vessels. The Suffren class were armed with a twin launcher situated on the quarterdeck for the Masurca surface to air missile. 48 missiles were carried. The frigates were also equipped with two single mounted Modèle 1953 naval guns in positions 'A' and 'B' along the centreline. These were later upgraded to the Modèle 1964. The frigates also mounted a Malafon anti submarine missile system. Each ship carried 13 missiles and the magazine was situated in the aft deckhouse. Furthermore, the Suffren class had four launchers for L5 torpedoes, two to each side of the ship, housed in the deckhouse between the mast and the bridge. Each ship carried ten torpedoes. They were the first French warships to deploy torpedoes using fixed catapults. Fire control was via the DRBI 23 3D radar for air search/tracking housed in a massive radome that dominated the ship's silhouette. The Suffren class also mounted DRBN 32, DRBV 50, two DRBR 51 and DRBC 32A radars. For anti submarine warfare, they were equipped with DUBV 23 hull mounted sonar and DUBV 43 towed variable depth sonar. For electronic defence, the vessels initially mounted the Syllex chaff system. The SENIT I tactical data system coordinated sensor data.
Өзгерістер
1977-1979 жылдары «Дюкесне» кемесіне «MM38 Exocet» кемеге қарсы зымыран жүйесі орнатылды. Кемеде төрт зымыран болды. «Масурака» жүйесі 1982 және 1985 жылдар аралығында жаңартылды. 1985 жылы «Дюкесне» кемесінің DRBV 50 радары жаңартылған DRBV 15 жүйесімен алмастырылды. 1990 жылы «Дюкесне» кемесі жаңғыртылды, DRBC 32A атыс бақылау радары DRBC 33A жүйесімен ауыстырылды. Бұдан әрі, «Syllex» құрылғысы «Dagaie» және «Sagaie» электрондық қарсы шаралар жүйелерімен алмастырылды. Сонымен қатар, DRBC 33A радарының арт жағында, әр жағына екі-екіден, жалпы төрт бір оқтық зеңбірек орнатылды.
In 1977 to 1979, the MM38 Exocet anti ship missile system was fitted to Duquesne. The ship carried four missiles. The Masuraca system was upgraded between 1982 and 1985. In 1985, Duquesne had its DRBV 50 radar replaced with the advanced DRBV 15 system. Duquesne was modernised beginning in 1990 with the DRBC 32A gunfire control radar being replaced with the newer DRBC 33A system. Furthermore, the Syllex outfit was replaced with the Dagaie and Sagaie electronic countermeasures systems. Additionally four single mounted cannon were fitted two to each side of the ship abaft the DRBC 33A radar.
Құрылыс және мансап
1964 жылы қарашада «Дюкесне» кемесі Лориент арсеналында салынды. Кеме 1966 жылы 12 ақпанда суға түсіріліп, 1970 жылы 1 сәуірде Франция Әскери-теңіз күштеріне қабылданып алынды. Кеме бастапқыда Францияның Атлантика флотының қалған бөлігімен бірге Брест қаласында орналасқан. «Дюкесне» «Клемансо» кластың авианосектерімен бірге миссияларға қатысты және қызметке кіргеннен кейін француз Атлантика флотының бір бөлігі ретінде олармен бірге орналасқан. 1975 жылы «Клемансо» кемелері Жерорта теңіз флотына ауыстырылғанда, «Дюкесне» кейіннен оларға қосылып, 1977 жылдан бастап Тулон қаласында орналасқан. Фрегат 1982 жылдан 1984 жылға дейін Ливан жағалауындағы теңіз операцияларына қатысты және 1990 жылдардың басында бұрынғы Югославия жағалауындағы теңіз операцияларына қатысты. 1992 жылы кеме Теңіз әрекеттері күштеріне қосылды. «Дюкесне» 2008 жылы қызметтен шығарылды. «Suffren» класы s-пен алмастырылды.
Duquesne was constructed at the Lorient Arsenal with the keel being laid in November 1964. The ship was launched on 12 February 1966 and commissioned into the French Navy on 1 April 1970. The ship was initially based at Brest with the rest of France's Atlantic Fleet. Duquesne accompanied the Clemenceau class aircraft carriers on deployments and as a result was based with them as part of the French Atlantic Fleet upon entering service. In 1975, when the Clemenceaus were transferred to the Mediterranean Fleet, Duquesne later joined them and was based at Toulon beginning in 1977. The frigate took part in naval operations off Lebanon from 1982 to 1984 and participated in the early 1990s in naval operations off the former Yugoslavia. In 1992, the vessel joined the Naval Action Force. Duquesne was retired in 2008. The Suffren class was replaced by the s.