АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Йокосука базасы (Жапония) туралы: мақсаты, орналасқан жері, стратегиялық маңызы, жетінші флот және "Рональд Рейган" авиатасығыш тобы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Йокосука, Жапониядағы базасы
United States Navy base in Yokosuka, Japan
United States Fleet Activities Yokosuka (横須賀海軍施設) немесе Commander Fleet Activities Yokosuka (司令官艦隊活動横須賀) – Жапонияның Йокосука қаласында орналасқан АҚШ Әскери-теңіз күштерінің базасы. Оның міндеті – Батыс Тынық мұхитында орналасқан АҚШ-тың Жапониядағы Әскери-теңіз күштерінің, Жетінші флотының және басқа да операциялық күштеріне логистикалық, демалыс, әкімшілік қолдау және қызмет көрсету үшін базалық нысандарды ұстау және пайдалану. CFAY – Батыс Тынық мұхитындағы стратегиялық маңызды АҚШ-тың ең ірі Әскери-теңіз қондырғысы. Fleet Activities Yokosuka 2,3 км² (568 акр) аумақты алып жатыр және Токио шығанағының кіреберісінде, Токиодан оңтүстікке қарай 65 км (40 миль), ал Йокохамадан оңтүстікке қарай 30 км (20 миль) жерде, Миура түбегінде, Тынық мұхитының жағалауындағы Канто аймағында, Орталық Хонсю, Жапонияда орналасқан. Бұл қондырғыны құрайтын 55 ұйым АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының операциялық күштерін, соның ішінде АҚШ-тың Жетінші флотының негізгі күштерін, оның ішінде жалғыз тұрақты түрде алға орналасқан ұшақ тасымалдағыш кемесі «Рональд Рейганды», оның басқаратын тобын – Carrier Strike Group Five және Destroyer Squadron 15 қолдайды.
United States Fleet Activities Yokosuka (横須賀海軍施設) or Commander Fleet Activities Yokosuka (司令官艦隊活動横須賀) is a United States Navy base in Yokosuka, Japan. Its mission is to maintain and operate base facilities for the logistic, recreational, administrative support and service of the U. S. Naval Forces Japan, Seventh Fleet and other operating forces assigned in the Western Pacific. CFAY is the largest strategically important U. S. naval installation in the western Pacific. Fleet Activities Yokosuka comprises 2.3 km2 (568 acres) and is located at the entrance of Tokyo Bay, 65 km (40 mi) south of Tokyo and approximately 30 km (20 mi) south of Yokohama on the Miura Peninsula in the Kantō region of the Pacific Coast in Central Honshu, Japan. The 55 tenant commands which make up this installation support U. S. Navy Pacific operating forces, including principal afloat elements of the United States Seventh Fleet, including the only permanently forward deployed aircraft carrier, Ronald Reagan, the group she heads, Carrier Strike Group Five, and Destroyer Squadron 15.
Тарих
1853 жылы коммодор Мэтью Перри Жапонияға келгенде, теңіз күшін пайдаланып, Жапонияны шетелдік саудаға ашу үшін Йокосука шағын, жергілікті балықшылар ауылы болды. 1860 жылы Токугава шогунатының қаржы министрі Огури Козукеносуке мырза: «Егер Жапония әлемдік саудада белсенді рөл атқаруы керек болса, онда үлкен теңіз кемелерін салу және күтіп ұстау үшін тиісті мүмкіндіктер болуы керек» деп шешті. Ол француз бас консулы Леон Рошқа жүгініп, француз үкіметінен ірі кемелерді қабылдай алатын кеме жасаушылық және түрлі базалық құрылыстарды салуға көмек сұрады. Бұл міндетті орындау үшін француз инженері Леонс Верни Жапонияға жіберілді. Бірнеше нысанды тексергеннен кейін, Йокосука топографиялық тұрғыдан, тіпті кішірек аумақта болса да, Франциядағы Тулон портына ұқсас екені анықталды. Сондықтан кеме жасаушылықты осы жерде құру туралы шешім қабылданды. Ол «Йокосука темір зауыты» деп аталатын болды. 1871 жылы атауы «Йокосука әскери-теңіз кемежайы» деп өзгертілді. 1886 жылдан бастап «Йокосука әскери-теңіз кемежайын» толығымен қайта ұйымдастырған француз инженері Луи Эмиль Бертин болды. Йокосука 20-шы ғасырда Жапон императорлық теңіз күштерінің маңызды арсеналдарының біріне айналды. Ямаширо сияқты линкорлар, Хирю және Шокаку сияқты әуе тасымалдаушылар осы жерде салынды. Әскери-теңіз авиациясы да Йокосука теңіз техникалық арсеналында жобаланды. Сонымен қатар, тарихы барысында әртүрлі теңіз бөлімшелерінің штаб-пәтерлері, әкімшілік ғимараттар, әскери оқу орындары, әуежайлар, байланыс құрылғылары, казармалар, қару-жарақ қоймалары және әскери госпиталь сияқты көптеген басқа да нысандар құрылды, арсенал маңындағы аймақты ірі флоттық базаға айналдырды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Йокосука әскери-теңіз кемежайындағы жұмыстар өте қарқынды болды. 1944 жылға қарай, ол 40 000-нан астам жұмысшыны жұмысқа алды. Кеме жасау зауытынан басқа, кемежайда қару-жарақ фабрикасы, жарақтар мен жабдықтау қоймалары, жанармай сақтау базасы, гидроұшақтар базасы және әскери-әуе станциясы да болды.
When Commodore Matthew Perry arrived in Japan in 1853, using naval pressure to open up Japan to foreign trade, Yokosuka was a quaint, native fishing village. In 1860, Lord Oguri Kozukenosuke, Minister of Finance to the Tokugawa Shogunate Government, decided that "If Japan is to assume an active role in world trade, she must have proper facilities to build and maintain large seagoing vessels." He called upon the French Consul General, Léon Roches, and asked for the assistance of the French government to build a shipyard and various basing facilities capable of handling large ships. French engineer Léonce Verny was sent to Japan to accomplish the task. After the inspection of several sites, it was discovered that Yokosuka topographically, if on a smaller scale, resembled the port of Toulon, France. It was decided to establish the shipyard here. It would be called the "Yokosuka Iron Works". In 1871, the name was changed to the "Yokosuka Navy Yard". It was French engineer Louis Émile Bertin who reorganized "Yokosuka Navy Yard" completely from 1886. Yokosuka was to become one of the main arsenals of the Imperial Japanese Navy into the 20th century. Battleships such as Yamashiro, and aircraft carriers such as Hiryu and Shokaku were built there. Major naval aircraft were also designed at the Yokosuka Naval Air Technical Arsenal. In addition, numerous other facilities, including the headquarters of various naval units, administration buildings, military training schools, airfields, communication facilities, barracks, armories and a military hospital were established nearby in the course of its history, turning the area around the arsenal into a major fleet base. During World War II, activities at the Yokosuka Navy Yard reached their peak. By 1944, it covered and employed over 40,000 workers. In addition to the shipbuilding plant, the yard also had a gun factory, ordnance and supply depots, a fuel storage facility, a seaplane base and a naval air station.
АҚШ әскери-теңіз базасы
1945 жылдың 30 тамызында Йокосука әскери-теңіз округінің соңғы жапондық қолбасшысы вице-адмирал Мичитаро Тоцука өзінің басқаруын контр-адмирал Роберт Карниге тапсырды, ал базаны 6-шы теңіз дивизиясының АҚШ теңіз жауынгерлері, Ұлыбритания Корольдік теңіз жауынгерлері және АҚШ теңіз қызметкерлері бейбіт түрде басып алды. Командирлік флот әрекеттері (COMFLEACT) Йокосука 1945 жылы оккупациядан кейін көп ұзамай құрылды. База ұйымдасқанда, кеме жасаушылық шебі тоқтатылды және жабдықтың көп бөлігі басқа елдерге өтемақы ретінде жіберілді. Кеме жөндеу кемесі «Пьемонт» кеме жөндеу және техникалық қызмет көрсетуді өз міндетіне алды, аурухана «Көмектік диспансерге» айналды, кейін Йокосука Жапония әскери-теңіз ауруханасы болды, ал флотты және жағалаудағы әрекеттерді қолдау үшін жабдықтау бөлімі құрылды. Қоғамдық жұмыстар департаменті құрылды. Йокосука су асты кемелері базасы 1945 жылдың қыркүйек айында құрылды. 1946 жылдың мамыр айында Йокосукадағы теңіз жауынгерлері «Теңіз жауынгерлері казармасы», АҚШ флот әрекеттері, Йокосука деп қайта аталды. 1947 жылдың сәуір айында Кеме жөндеу бөлімі ұйымдастырылды, ал шеберханалар мен құрғақ доктар Тынық мұхитындағы АҚШ флотының кемелерін күтіп-ұстау үшін қайта іске қосылды. 1950 жылдың 25 маусымында Корей соғысы басталғанда, Йокосука теңіз базасы кенеттен өте маңызды және өте жұмысты болды. Әлі де Жапонияны оккупациялап отырған АҚШ, барлық күш-жігерін Оңтүстік Кореяны қолдауға жұмсады. Теңіз диспансері кеңейтіліп, 1950 жылы АҚШ әскери-теңіз ауруханасы болып тағайындалды. «Йокосука» әскери-теңіз коммуникациялық құрылысы 1951 жылдың қаңтарында қолданысқа енгізілді. 1951 жылдың сәуір айында Кеме жөндеу бөлімі құрама командалық бөлімге айналды. Ол Кеме жөндеу мекемесі деп қайта аталды. Алыс Шығыстағы негізгі кеме жөндеу мекемесі ретінде Йокосука мекемесі Корей соғысы мен Вьетнам соғысы кезінде АҚШ-тың жетінші флотын күтіп-жөндеуде маңызды рөл атқарды. 1952 жылдың наурыз айында Алыс Шығыс әскери-теңіз күштерінің географиялық шекаралары Филиппин, Мариан, Бонин және Вулкан аралдарын алып тастау үшін өзгертілді. 1952 жылдың желтоқсан айында бас кеңсе Токиодан Йокосукаға көшірілді. Флот әрекеттерінің кеңейтілген жабдықтау бөлімі 1952 жылдың тамызында Йокосукадағы теңіз жабдықтау қоймасына айналды. 1960 жылы Теңіз коммуникациялық құрылысы Жапониядағы АҚШ теңіз коммуникация станциясы болып қайта аталды. 1952 жылы АҚШ-тың Жапонияны оккупациялауы ресми түрде аяқталды және Жапонияның қайта қарулануы басталды, оның теңіз күштері 1954 жылы Жапонияның теңіз өзін-өзі қорғау күштері ретінде ресми түрде ұйымдастырылды. Бұрынғы Йокосука әскери-теңіз округінің кейбір бөліктері JMSDF-тің жаңа базасын орналастыру үшін қайтарылды, қазір ол JMSDF Йокосука теңіз базасы деп аталады. 1973 жылдың 5 қазанында Midway, Carrier Air Wing Five және онымен бірге жұмыс тобы Йокосукаға кірді, бұл жапон портында толық тасымалдаушы жұмыс тобының алғашқы орналасуын белгіледі. Бұл 1972 жылдың 31 тамызында АҚШ пен Жапония арасында қол жеткізілген келісімнің нәтижесі болды. Шетелдік портта экипажбен бірге орналасқан асыраушыларының моральдық факторынан басқа, бұл қадам стратегиялық маңызға ие болды, өйткені ол алыс Шығыста үш тасымалдаушының тұрақты орналасуын жеңілдетті, өйткені экономикалық жағдай флоттағы тасымалдаушыларды қысқартуды талап етті. 1991 жылдың тамызында «Мидуэй» Йокосукадан кетіп, оның орнына «Индепенденс» кемесі Йокосука кемесіне орналасты. 1998 жылдың тамызында Китти Хок 7-ші флоттың алдынғы базалық тасымалдаушысы ретінде Тәуелсіздікті жеңілдетті. 2005 жылдың 1 желтоқсанында АҚШ теңіз флоты 2008 жылы Китти Хоктың орнын ядролық қуатты Джордж Вашингтон алады деп жариялады. АҚШ теңіз флотының өкілі бұл шешім АҚШ пен Жапонияның өзара келісімі бойынша қабылданғанын айтты. Жапония үкіметінің өкілі Хироюки Хосода: «Біз (авиалайнерлерді) ауыстыру АҚШ теңіз флотының берік болуына әкеледі және Жапонияның қауіпсіздігі мен халықаралық бейбітшілікті болашақта сақтауға ықпал етеді деп санаймыз» деді. 2008 жылдың 25 қыркүйегінде Джордж Вашингтон Йокосукаға келді, оны АҚШ теңіз флотындағы жалғыз алға жылжытылған ядролық ұшақ тасымалдағыш кемесі етті. Соңғы жылдары базаның айналасында АҚШ теңізшілерін қосқан бірқатар халықаралық оқиғалар орын алды. 2006 және 2008 жылдары болған екі кісі өлтіру оқиғасы ең көп орын алды. Біріншісі - 56 жастағы Йокосукалық Йоши Сатоны ұрып-соғып, 130 доллар ақшасын ұрлаған Әуеші Уильям Оливер Риз жасады. Екінші кісі өлтіруді Нигерия азаматы, АҚШ теңіз флотына қосылған, бірақ әлі азаматтық алған жоқ Олантунбосун Угбогу жасады. Угбогу Токиодан оралғанда 200 долларлық жол ақысын төлемеу үшін такси жүргізушісін пышақтап өлтірді. Ол басқарылатын зымырандық крейсер «Коупенс» кемесінде орналасқан, бірақ кісі өлтіру кезінде рұқсатсыз кеткен және дезертир деп есептелген. Екі кісі өлтірудің нәтижесінде АҚШ теңіз флоты флоттағы барлық теңізшілердің бостандығын қатты шектеді. Базадан келген қызметкерлер мен кемелер 2011 жылғы наурыздағы Тохоку жер сілкінісі мен цунамисі және Фукусима I ядролық апаттарынан кейін «Томодачи» операциясына көмектесті. Дағдарыс кезінде шамамен 3000 АҚШ отбасы базаны тастап, белгісіздік кезінде Жапониядан тыс жерде болуды жөн көрді.
On 30 August 1945, Vice Admiral Michitaro Totsuka, last Japanese commander of the Yokosuka Naval District, surrendered his command to Rear Admiral Robert Carney, and the base was peacefully occupied by U. S. Marines of the 6th Marine Division, British Royal Marines and U. S. Naval personnel. Commander Fleet Activities (COMFLEACT) Yokosuka was created shortly after the occupation in 1945. As the Base became organized, the shipyard was deactivated and much of the equipment was sent to other countries as part of reparations. The repair ship Piedmont took charge of ship repair and maintenance, the hospital became a Naval Dispensary, later Naval Hospital Yokosuka Japan, and the Supply Department was organized to provide support to the fleet and shore based activities. The Public Works Department was established. Yokosuka Submarine Base was founded in September 1945. In May 1946, the Marines at Yokosuka were redesignated Marine Barracks, U. S. Fleet Activities, Yokosuka. In April 1947, the Ship Repair Department was organized, and the shops and dry docks were reactivated to maintain the ships of the U. S. Fleet in the Pacific. With the onset of the Korean War on 25 June 1950, Yokosuka Navy Base suddenly became very important and extremely busy. The U. S., still an occupying power in Japan, turned its full efforts to the support of South Korea. The Navy Dispensary was enlarged and expanded and was commissioned a U. S. Naval Hospital in 1950. The Naval Communications Facility, Yokosuka, was commissioned in January 1951. In April 1951, the Ship Repair Department became a component command. It was redesignated the Ship Repair Facility. As the major naval ship repair facility in the Far East, the Yokosuka Facility assumed a vital role in maintenance and repair of the U. S. Seventh Fleet during both the Korean War and Vietnam War. In March 1952, the geographical boundaries of Naval Forces Far East were changed to exclude the Philippines, Marianas, Bonin and Volcano Islands. In December 1952, the headquarters were shifted from Tokyo to Yokosuka. The expanded Supply Department of Fleet Activities became Naval Supply Depot, Yokosuka in August 1952. In 1960, the Naval Communications Facility was redesignated U. S. Naval Communications Station, Japan. In 1952, US occupation of Japan formally ended and Japanese rearmament commenced, with its naval forces formally organized as Japan Maritime Self Defense Force by 1954. Some parts of the former Yokosuka Naval District were ceded back to house a new base for JMSDF, now known as JMSDF Yokosuka Naval Base. On 5 October 1973, Midway, with Carrier Air Wing Five and her accompanying task group, put into Yokosuka, marking the first forward deployment of a complete carrier task group in a Japanese port. This was the result of an accord reached on 31 August 1972 between the U. S. and Japan. In addition to the morale factor of dependents housed along with the crew in a foreign port, the move had strategic significance because it facilitated the continuous positioning of three carriers in the Far East at a time when the economic situation demanded the reduction of carriers in the fleet. In August 1991, Midway departed Yokosuka and was replaced by Independence as the forward deployed carrier in Yokosuka. In August 1998, Kitty Hawk relieved Independence as the 7th Fleet forward based carrier. On 1 December 2005, the U. S. Navy announced that in 2008 Kitty Hawk would be replaced by the nuclear powered George Washington. A U. S. Navy spokesman said the decision was a mutual agreement between the United States and Japan. Hiroyuki Hosoda, spokesman for Japan's government, said, "We believe that the change (of the carriers) will lead to maintaining the solid presence of the U. S. Navy and contribute to keeping Japan's security and international peace into the future." On 25 September 2008, George Washington arrived in Yokosuka, making it the only forward deployed, nuclear powered aircraft carrier in the U. S. Navy. In recent years, a number of high profile international incidents involving U. S. sailors occurred around the base. The most notable were two murders which occurred in 2006 and 2008. The first was committed by Airman William Oliver Reese, who beat to death 56 year old Yokosuka woman Yoshie Sato and stole the equivalent of $130 from her purse. The second murder was committed by Seaman Olantunbosun Ugbogu, a Nigerian citizen who had joined the U. S. Navy, but had not yet received citizenship. Ugbogu stabbed a taxi driver to death in order to avoid paying a $200 fare, which he had incurred returning from Tokyo. He had been stationed aboard the guided missile cruiser Cowpens, but was absent without leave at the time of the murder and considered a deserter. Both murders resulted in the U. S. Navy severely restricting the liberty of all sailors in the fleet. Personnel and ships from the base assisted with Operation Tomodachi following and during the March 2011 Tōhoku earthquake and tsunami and Fukushima I nuclear accidents. During the crisis, around 3,000 U. S. family members left the base, preferring to be outside Japan during a time of uncertainty.
Басшылық кеме
Блю Ридж – АҚШ Жетінші флотының флагманы. [1979 жылдан бүгінге дейін]
Blue Ridge – flagship, United States Seventh Fleet. [1979 Present]
Әуе кемесі
Рональд Рейган – флагман, 5-ші авианосецтік шабуыл тобы.
Ronald Reagan – flagship, Carrier Strike Group Five.
Көрнекті орындар
1960-1970 жылдары Йокосука микротолқынды байланыс орталығы Токио аймағындағы телефон байланысы желісінің бір бөлігі болды. Ғимарат және 106,7 метрлік микротолқынды мұнара АҚШ Әскери-теңіз күштері базасындағы ең биік төбеде орналасқан. Коматсу – теңіз базасына жақын орналасқан тарихи мейрамхана, ол 1945 жылға дейін Жапон теңіз күштеріне, ал одан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қызмет көрсетуімен танымал болды. 2016 жылы өрт сөндірілмей, қирады.
During the late 1960s and 1970s, the Yokosuka Microwave Communications Site was part of the telephone communications network in the Tokyo area. The building and 106.7 meter tall microwave tower was on the highest hill on the U. S. Navy base. Komatsu, a historic restaurant near the naval base, became famous for serving Japanese navy personnel before 1945 and the U. S. Navy after. It was destroyed by fire in 2016.