Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Италияның бұрынғы төмен бағалы әуе компаниясы (1983–2014)
Defunct low cost airline of Italy (1983–2014)
Alitalia-мен бірігуге дейін Air One Италиядағы екінші ірі әуе компаниясы болды, Италия, Еуропа және Солтүстік Америкадағы 36 бағытқа желісі бар еді. Оның негізгі базалары Римдегі Леонардо да Винчи Фиумичино әуежайы, Миландағы Линате әуежайы және Турин әуежайы болды. Air One 2014 жылдың 30 қазанында қызметін тоқтатты. 2008 жылы Air One банкротқа жақын болды, ал Alitalia CAI-мен бірігу – оны құтқарудың жалғыз мүмкіндігі болды. 2009 жылдың 13 қаңтарында Air One ресми түрде Alitalia құрамына енді, бірақ екі әуе компаниясы біртіндеп біріктірілуі тиіс болды. Ол кезде толық интеграция жоспары әлі жарияланбаған еді. 2009 жылдың 28 наурызында Alitalia-мен бірігуіне байланысты Lufthansa-ның Miles & More бағдарламасы мен Air One арасындағы ынтымақтастық аяқталды. 2009 жылдың 28 маусымында, сондай-ақ Alitalia-мен бірігуіне байланысты, United Airlines Mileage Plus бағдарламасымен және Air Canada Aeroplan бағдарламасымен серіктестіктер тоқтатылды. Кейін 2009 жылы Alitalia мен Air One-дың брондау процедуралары біріктіріліп, әуе компаниялары тиімді түрде бірегей болды.
Before the merger with Alitalia, Air One was a competitor, the second largest airline in Italy, with a network to 36 destinations in Italy, Europe and North America. Its main bases were Leonardo da Vinci Fiumicino Airport in Rome, Linate Airport in Milan and Turin Airport. Air One ceased operations on 30 October 2014 Air One was almost bankrupt in 2008, and the merger with Alitalia CAI was the only viable solution to save it. On 13 January 2009, Air One officially became part of Alitalia, though the two airlines were to be combined into one over time. A detailed integration plan was at that time yet to be announced. On 28 March 2009, due to the merger with Alitalia, the cooperation between Lufthansa's Miles & More and Air One ended. On 28 June 2009, also due to the Alitalia merger, the partnerships with United Airlines' Mileage Plus program and Air Canada's Aeroplan program ended. Later in 2009, the Alitalia and Air One booking procedures were unified so that the airlines effectively became the same.
Air One "Smart Carrier" - төменгі құндық еншілес компания
2010 жылдың 28 наурызында Air One Smart Carrier компаниясы Alitalia-дан тәуелсіз бренд ретінде Милан Мальпенса әуежайынан төмен бағалы рейстерді орындауды бастады. Бастапқыда Air One стилінде боялған және 180 орынға ресімделген бес Airbus A320 ұшағы қолданылып, тоғыз ішкі және бес халықаралық бағытқа қызмет көрсетілді. Бірінші тоқсан ішінде Air One Smart Carrier 320 000 жолаушыны тасымалдады, рейстердің 89% уақтылы орындалды. 2011 жылдың 2 ақпанында Air One Smart Carrier 2011 жылғы жазғы маусымда Милан Мальпенсадағы қызметін кеңейтетінін және Пиза әуежайында жаңа база ашатынын хабарлады. База 2011 жылдың 1 шілдесінде ашылды. Air One Smart Carrier 2011 жылы 1,6 миллион жолаушыны тасымалдауды жоспарлады, бұл 2010 жылғы 0,9 миллионнан асып түседі, сонымен қатар жаңа веб-сайт та іске қосылды. 2011 жылдың 21 желтоқсанында Air One Smart Carrier Венеция Марко Поло әуежайында жаңа база ашатынын мәлімдеді, рейстер 2012 жылдың мамыр айында басталады. 2012 жылдың 1 қазанында Air One Smart Carrier компаниясының жаңа базасы Катания Фонтанаросса әуежайында, төртінші база ретінде жұмысын бастады. 2013 жылдың қыркүйегінде Палермо Фальконе Борселлино әуежайында бесінші база ашылатыны жарияланды, рейстер 2014 жылдың наурыз айында басталады. Бұл жаңа бағыттардың ішінде Лондон Гатвик әуежайына ашылатын бағыт та бар, бұл бағыт Милан Мальпенса әуежайынан рейстер тоқтатылғаннан бері Air One үшін жаңа болып табылады. 2013 жылдың 26 қазанында Air One Милан Мальпенса әуежайындағы операциялық базасын жапты және Палермо Фальконе–Борселлино әуежайында жаңа база ашатынын хабарлады. Палермодан рейстер 2014 жылдың наурыз айында басталды.
On 28 March 2010, Air One Smart Carrier as a separate brand from Alitalia began operating low cost flights out of Milan Malpensa Airport. Nine domestic and five international destinations were initially served, using five Airbus A320s painted in the Air One livery and formatted to 180 seats. In its first full quarter of operations, Air One Smart Carrier transported 320 000 passengers, with an on time performance of 89%. On 2 February 2011, Air One Smart Carrier announced that, in the summer 2011 season, it would expand its operations at Milan Malpensa and also open a new base at Pisa Airport. The base opened on 1 July 2011. Air One Smart Carrier predicted it would carry 1,6 million passengers in 2011, compared to 0,9 million in 2010, and a new website was also launched. On 21 December 2011, Air One Smart Carrier announced a new base at Venice Marco Polo Airport, with flights starting in May 2012. On 1 October 2012, operations commenced at Air One Smart Carrier's new base in Catania Fontanarossa Airport, the fourth base. In September 2013 the opening of a fifth base at Palermo Falcone Borsellino Airport was announced with flights to commence in March 2014. Including a new route to London Gatwick Airport, a destination not served by Air One since the ending of flights from Milan Malpensa Airport. On 26 October 2013, Air One closed its operating base in Milan Malpensa Airport and announced a new base at Palermo Falcone–Borsellino Airport. The flights from Palermo started in March 2014.
Жабылу
2014 жылдың 26 тамызында "Алиталия" компаниясы 2014 жылдың күзіне қарай "Air One" әуе компаниясын жабатынын хабарлады. Кейбір бағыттар, әсіресе Италия ішінде, "Алиталия" өзіне қосып алды, сондай-ақ бұрынғы "Air One" паркі де пайдаланылды.
On 26 August 2014, it was announced that parent company Alitalia would shut down Air One by autumn 2014. Some routes, especially within Italy, have been taken over by Alitalia itself as well as the former Air One fleet.