Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жүк кемесі.
Cargo ship of the United States Navy
Бірінші USS Supply – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде жабдықтау кемесі ретінде қызмет еткен желкенді кеме. Ол Мексика-Америка соғысы мен Америка Азамат соғысында қатысты.
The first USS Supply was a ship rigged sailing vessel which served as a stores ship in the United States Navy. She saw service in the Mexican–American War and the American Civil War.
Қызмет тарихы
1846 жылдың соңында АҚШ Теңіз күштері Массачусетс штатының Бостон қаласында Мексика-Америка соғысы үшін жабдықтауды сатып алды. Ол 1846 жылдың 8 желтоқсанында Бостон теңіз кемежайында АҚШ үкіметіне тапсырылды және 19 желтоқсанда лейтенант Джон Калхун басқаруымен қызметке кірісті.
Supply was purchased by the U. S. Navy at Boston, Massachusetts, late in 1846 for service during the Mexican–American War. She was delivered to the United States Government at the Boston Navy Yard on 8 December 1846, and was commissioned there on 19 December 1846, Lieutenant John Calhoun in command.
Мексика-Америка соғысы
1847 жылғы 21 қаңтарда "Supply" кемесі Мексика шығанағына бағытталды және Мексикаға қарсы "Үй эскадрильясының" операцияларын қолдады. Жаздың соңына дейін ол кеме-қойма ретінде қызмет етті, содан кейін коммодор Мэтью К. Перри америкалықтардың Табаскодан эвакуацияланғаннан кейін Мексика суларындағы күштерін азайтты. "Supply" 1847 жылғы 26 қыркүйекте Нью-Йоркке оралды.
Supply sailed for the Gulf of Mexico on 21 January 1847 and supported the Home Squadron's operations against Mexico serving as a stores ship until late in the summer when Commodore Matthew C. Perry reduced the size of his force in Mexican waters after the American evacuation of Tabasco. Supply returned to New York City on 26 September 1847.
Өлі теңіз экспедициясы
Дәл екі айдан кейін, 1847 жылғы 26 қарашада, енді лейтенант Уильям Ф. Линч басқаратын кеме Нью-Йорк портынан шығып, Өлі теңізді зерттеу экспедициясында қолданылатын жабдықтар мен жабдықтамалармен Жерорта теңізіне бет алды. 1847 жылғы 19 желтоқсанда Гибралтарға жеткеннен кейін, ол Порт-Маонға Жерорта теңізі эскадрильясына қажетті жабдықтамаларды жеткізді. Кемеде жұқпалы ішек ауруының екі жағдайы тіркелгендіктен, ол жерде екі апта карантинде тұрды. Ақыры американдық әскери кемелерге жабдықтама жеткізіп болған соң, 1848 жылғы 4 ақпанда Левантқа сапарын жалғастырды. 1848 жылғы 9 ақпанда Мальтада тоқтағаннан кейін, кеме 1848 жылғы 16 ақпанда Осман империясының Смирна қаласына жетті. Сол жерде лейтенант Линч кемеден түсіп, экспедицияға рұқсат алу үшін Константинопольге барып, 1848 жылғы 11 наурызда кемеге оралды. Екі рет теңізге шығып, нашар ауа райынан Смирнаға қайта оралуға мәжбүр болғаннан кейін, кеме соңында Сирияға жол тартты және 1848 жылғы 25 наурызда Бейрутке жетті. Линчтің зерттеу туралы есебі 1970 жылдарға дейін аймақ туралы маңызды мәліметтердің бастау көзі ретінде пайдаланылды. Ал "Жеткізу" кемесі Жерорта теңізінде круиз жасады. 1848 жылғы тамыздың соңында қайтып келгенде, ол зерттеу тобының жұмысын сәтті аяқтағанын және Линчтің, экипажының денсаулығы нашарлағандықтан, оларды Мальтаға жеткізу үшін шағын француз бригін жалдағанын білді. Содан кейін кеме батысқа бағыт алып, 1848 жылғы 11 қыркүйекте Мальтаға жетті. Сол жерде Линч және экспедиция тобы қайтадан кемеге мінді, ал кеме АҚШ-қа қайтып келді. 1848 жылғы 8 желтоқсанда Вирджиния штатының Норфолк қаласына жетіп, 17 желтоқсанда қызметтен босатылды.
Exactly two months later, on 26 November 1847, the ship, now commanded by Lieutenant William F. Lynch, departed New York Harbor and proceeded to the Mediterranean with equipment and stores to be used in an expedition to explore the Dead Sea. She reached Gibraltar on the afternoon of 19 December 1847, and proceeded to Port Mahón with supplies for the Mediterranean Squadron. There she was delayed in quarantine for two weeks because of two cases of smallpox which occurred on board. After finally delivering stores to the American warships, she resumed her voyage to the Levant on 4 February 1848. After touching at Malta on 9 February 1848, the ship reached Smyrna in the Ottoman Empire on 16 February 1848. There Lieutenant Lynch left the ship and proceeded to Constantinople to obtain permission from Sultan Abdülmecid I for the expedition before returning on board on 11 March 1848. After twice getting underway and being forced back to Smyrna by bad weather, the ship finally sailed to Syria and reached Beirut on 25 March 1848, and the expedition left the ship and proceeded on to the Jordan River and the Dead Sea. Lynchs report of the exploration still was cited in the 1970s as a primary source of information on the area. Meanwhile, Supply cruised in the Mediterranean. When she returned, late in August 1848, she learned that the exploring party had successfully completed their undertaking and that Lynch, forced by the poor health of his men, had chartered a small French brig to carry them to Malta. Supply then headed west and reached Malta on 11 September 1848. There, Lynch and the entire expedition party reembarked, and the ship returned to the United States. She reached Norfolk, Virginia, on 8 December 1848 and was decommissioned there on 17 December 1848.
Триполи миссиясы
1849 жылдың 17 ақпанында қайта қызметке кірістірілген, азық-түлік тасымалдау кемесі 1849 жылдың 8 наурызында Триполиге АҚШ консулын алып, тағы да Жерорта теңізіне бағыт алды. Жолаушысын түсіріп, Жерорта теңізі эскадриласының кемелеріне азық-түлік жеткізгеннен кейін, "Supply" Бразилия арқылы елге оралды. 1849 жылдың 4 қыркүйегінде Норфолкке келді және 11 қыркүйекте сол жерде тоқтатылды.
Recommissioned on 17 February 1849, the stores ship sailed once more for the Mediterranean on 8 March 1849, carrying the United States consul to Tripoli. After disembarking her passenger and delivering stores to the ships of the Mediterranean Squadron, Supply returned home, via Brazil, arrived at Norfolk on 4 September 1849, and was laid up there on 11 September 1849.
Коммодор Перридің Жапония экспедициясы
1849 жылғы 22 қарашада қайта қызметке кіріскен "Supply" 1850 жылдың қаңтар айының басында теңізге шығып, Калифорния жағалауына бағыт алды. Бұл жағалау "49-шылармен" – Калифорния алтын асығыуына қатысушылармен толы болды, олар Саттердің диірменінде алтын табылды деген қауесетті естіп келген. Екі жылдан кейін ол Батыс Үндістан эскадрильясында қызмет етуге дайындалу үшін Нью-Йоркке оралды; бірақ, коммодор Мэтью С. Перридің Жапонияға жасаған экспедициясын қолдау үшін Ост-Индия эскадрильясына қойма кемесі ретінде тағайындалды. Ол 1854 жылғы 19 наурызда Жапонияға екінші сапары барысында Эдо шығанағына кірді. "Supply" 1879 жылғы 23 сәуірде Нью-Йоркте қызметтен босатылып, Филадельфияға сүйретілді. Ол онда 1884 жылғы 3 мамырда Нью-Йорк штатының Лонг-Айленд қаласындағы М. Х. Грейгориге сатылды.
Reactivated on 22 November 1849, Supply sailed early in January 1850 and proceeded around Cape Horn to the California coast, which was overflowing with "49ers," participants in the California Gold Rush who had been drawn there by word of a gold strike at Sutter's Mill. Two years later, she returned to New York to prepare for service in the West Indies Squadron; however, she was assigned instead to the East India Squadron as stores ship in support of Commodore Matthew C. Perry's expedition to Japan. She entered Edo Bay on 19 March 1854 during his second visit to Japan. Supply was decommissioned at New York on 23 April 1879 and was towed to Philadelphia, Pennsylvania, where she was laid up until she was sold on 3 May 1884 to M. H. Gregory of Great Neck, Long Island, New York.