Сингапурдың Тампин экспрессив жолының құрылысы мен дамуы

Кіріспе

Сингапурдағы жол

Тампин экспрес-жолы (TPE) – Сингапурдың солтүстік-шығыс шетінде орналасқан тас жол. Ол шығыста Сингапур Чанги әуежайының жанындағы Pan Island Expressway (PIE) экспрес-жолымен, ал аралдың солтүстігінде Central Expressway (CTE) және Seletar Expressway (SLE) экспрес-жолдарымен қосылады.

Тарих

Ылдам жол 1980-ші жылдары Тампинес қаласының жаңа ауданының дамуымен бірге салынды. 1986 жылдың 22 ақпанында экспресс-жолдың бірінші бөлігіне тендер жарияланды. 1986 жылдың 5 тамызында Тампинес жолының бар болған бөліктерін кеңейту жұмыстары басталды. Экспресс-жолдың бірінші бөлігі, ПИЭ-ден Элиас жолына дейін созылған, 1987 жылдың 30 қыркүйегінде ашылды. 1987 жылдың 19 қарашасында экспресс-жолдың екінші кезеңіне арналған келісімшарттар Sembawang Construction және Hock Lian Seng Engineering компанияларына тапсырылды. Элиас жолынан Лоронг Халусқа дейін батысқа қарай созылатын экспресс-жолдың 2-ші кезеңі 1987 жылдың 24 желтоқсанында құрылысы басталып, 1989 жылдың 30 мамырында ашылды. 1990-жылдары ТПЕ-ні CTE және SLE-мен байланыстыру, Сеңканг және Пунголдың жаңа тұрғын аудандарына қызмет көрсету және аралдың солтүстік және шығыс бөліктері арасындағы үздіксіз экспресс-жол байланысын қамтамасыз ету үшін батысқа қарай кеңейтулер жасалды. Бұл кеңейтулер Лоронг Лумуттың көп бөлігін, Лоронг Халус ауылын, Ченг Лим ферма жолын, Джалан Каю ауылын, Лоронг Андонгты, Лоронг Анчак пен Бо Суа Тянь жолын қамтыды. 1992 жылдың 30 тамызында Қоғамдық жұмыстар департаменті Пунгол эстакадасының құрылысын бастады. 1993 жылдың 13 сәуірінде жергілікті компанияға Селетарға ТПЕ-ні кеңейту бойынша тендер ұсынылды. 1994 жылдың 30 маусымында Мемлекеттік құрылыс департаменті Lorong Halus жол айырымын салу үшін Koh Brothers Building and Civil Engineering Contractor Pte Ltd компаниясына 38,9 миллион долларлық келісімшарт тапсырды. Экспресс-жол 1996 жылдың тамызында, Лоронг Халус айырымы аяқталғаннан кейін толыққанды аяқталды. 1998 жылы екі жаңа эстакада және ТПЕ мен ПИЕ-ні байланыстыратын айналма жол Пасир Рис, Тампинес және Чанги әуежайы арасындағы саяхат уақытын қысқарту үшін салынды. Жаңадан салынған бір бағытты эстакада TPE бойымен шығысқа қарай қозғалатын жүргізушілерге жаңа ашылған 2A шығу арқылы батысқа қарай Туасқа қарай бара жатқан PIE-ге тікелей кіруге мүмкіндік берді. Эстакаданың ашылуы 2020 жылдың басында жоспарланған еді, бірақ 2017 жылы эстакаданың құрылысы кезінде қайғылы оқиға болды, нәтижесінде бір адам қаза тауып, 10 адам жарақат алды. Оқиғадан кейін Құрлықтық көлік басқармасы (LTA) жобаны басқа компания аяқтайтынын мәлімдеді, нәтижесінде эстакада үш жылдық кешігуден кейін аяқталды. 22 қаңтарда Селетар көпірі ашылды. Көпір Seletar Link-ке және одан басқа бағыттарға балама жол ұсынады, бұрын тек 11-ші шығу арқылы батысқа қарай қана кіруге болатын. Көпірді дамытудың мақсаты – көршілес Пунгол қаласының және Пулау Пунгол Тимордың (Селетардың солтүстігінде орналасқан жасанды аралдың) күтілетін болашақ өсуін қолдау, сондай-ақ жоспарланған Сеңканг Батыс қозғалыс жолы арқылы Сеңканг қаласын дамыту.

The expressway was constructed alongside the development of Tampines New Town in the 1980s. On 22 February 1986, tenders were called for the first section of the expressway. Work began on 5 August 1986 to widen the existing portions of Tampines Road. The first section of the expressway, stretching from the PIE to Elias Road, opened on 30 September 1987. On 19 November 1987, the contracts for the second phase of the expressway were awarded to Sembawang Construction and Hock Lian Seng Engineering. Phase 2 of the expressway, stretching westward from Elias Road to Lorong Halus, began construction on 24 December 1987 and opened on 30 May 1989. In the 1990s, extensions towards the west were made to connect the TPE with the CTE and SLE to serve the newer residential areas of Sengkang and Punggol and provide a continuous expressway link between the northern and eastern parts of the island. These extensions acquired much of Lorong Lumut, Lorong Halus Village, Cheng Lim Farmway, Jalan Kayu Village, Lorong Andong, Lorong Anchak and Boh Sua Tian Road. On 30 August 1992, the Public Works Department began construction of Punggol Flyover. On 13 April 1993, a local firm was awarded the tender to extend the TPE to Seletar. On 30 June 1994, the Public Works Department awarded a $38.9 million contract to Koh Brothers Building and Civil Engineering Contractor Pte Ltd for the construction of the Lorong Halus road interchange. The expressway was completed in August 1996 after the Lorong Halus interchange was completed. In 1998, two new viaducts and a loop connecting the TPE and PIE were constructed to reduce travelling times between Pasir Ris, Tampines and Changi Airport. This newly constructed one way viaduct allows motorists traveling eastbound along TPE to directly access the PIE traveling towards Tuas in the westbound direction using the newly opened Exit 2A. The viaduct was initially scheduled to open in early 2020, but fatal collapse occurred during construction of the viaduct in 2017, which resulted in one dead and 10 injured. Following the incident, the Land Transport Authority (LTA) announced that the project would be completed by another company instead, which resulted in the viaduct eventually completed after a three year delay. On 22 Jan 2024, the Seletar Link Flyover was opened to the public. The flyover provides an alternative route to/from Seletar Link, which previously only provided westbound access via Exit 11. The development of the flyover is intended to support the expected future growth in neighbouring Punggol Town and Pulau Punggol Timor (an artificial island located north of Seletar), as well as Sengkang Town via planned road Sengkang West Drive in the future.