Кіріспе
Сан-Франциско Мунь трамвай желісі
Үшінші көшедегі жеңіл рельстік жол жобасы – Сан-Франциско, Калифорниядағы Мунь метро жүйесін кеңейткен құрылыс жобасы. Бұл жоба қаланың шығыс жағындағы Бейвью-Хантерс-Пойнт және Визитасион-Вэлли аудандарына, сондай-ақ Сан-Францисконың орталық бөлігін бұрын жеткіліксіз қызмет көрсетілген оңтүстік-шығыс шағын аудандарымен байланыстырды. Құрылыс 2006 жылдың соңында аяқталды, коммерциялық емес демалыс күндері қызмет көрсету 2007 жылдың 13 қаңтарында, ал толыққанды қызмет 2007 жылдың 7 сәуірінде басталды. Жаңа қызмет, T Үшінші көше метро желісі ретінде, 4-ші және Кинг көшелеріндегі Кальтрайн депосынан оңтүстікке қарай, Үшінші көше және Бейшор бульвары арқылы оңтүстік-шығыс аудандарына дейін жүретін 15-ші автобус желісін алмастырды.
Ерекшеліктері
Жол бойында 18 жаңа станция салынды. Олардың құрамына рельстер арасындағы аралдық платформалар немесе рельстердің қасындағы платформалар кіреді, платформа биіктігі жоғарылатылған, бұл ішкі вагондардың сатыларын көтеріп, деңгейлес түсуге мүмкіндік береді, бұл Embarcadero бойындағы N Judah жеңіл рельсті көлігінде қолданылатын сияқты. Жобаның бір бөлігі ретінде Үшінші көше бойындағы барлық жол жаңадан төселді және жаңа көше шамдары орнатылды. Сонымен қатар, пальма ағаштары отырғызылды, тротуарлар қайта жаңартылды және 3-ші көшедегі асфальт жаңадан төселді. Бағыт бойындағы станцияларда мүсін немесе мобильді құрылым орнатылған ерекше бағаналар бар. Жеңіл рельсті көліктер (LRV) жолдың көп бөлігінде көше ортасындағы арнайы жолақпен жүреді, бұл көлік қозғалысының тығырынан өтуге және желі бойымен жылдамдықты арттыруға мүмкіндік береді. LRV-лер 4-ші көшедегі көпірде (көпірде LRV үшін жеке жолаққа жеткілікті орын жоқ) және Bayview бизнес ауданындағы 10 блоктан тұратын учаскеде (Kirkwood/La Salle аялдамасынан Revere/Shafter аялдамасына дейін) көшеде екі жағындағы тұрақ орындарын сақтау үшін, жергілікті кәсіпкерлердің клиенттеріне ыңғайлы болу үшін аралас қозғалыс ағынында жүреді. Сонымен қатар, бүкіл дәліз бойында транзиттік сигналдарға басымдық беріледі. Мақсаты – LRV-лерге әр қиылыста жасыл сигнал беру, осылайша олар станциядан станцияға тоқтамай жүре алады.
Қосымша кеңейту
Үшінші көшедегі жеңіл рельстік жоба – Муни метро жүйесін кеңейтудің көп кезеңді жоспарының бірінші бөлігі. Екінші кезең, Орталық метро деп аталады, T Үшінші жеңіл рельстік жолының 4-ші және Кинг көшелерінен солтүстікке қарай N Яһудамен рельстік жолды бөлісу қажеттілігін жойды. T Үшінші жеңіл рельстік жолы 4-ші және Кинг көшелеріндегі Caltrain депосынан солтүстікке қарай жаңа рельстік жолдармен 4-ші және Браннан көшелеріндегі жаңа станцияға бағытталды, содан кейін Ерба Буэна/Москоне және Юнион Сквер/Маркет-стрит станцияларында аралық аялдамалармен жер астына өтіп, Чайнатаун станциясында (Stockton және Washington көшелерінде) аяқталады. Сонымен қатар, екінші кезеңге жаңа Мишн-Бей шенбері арқылы қысқа маршруттық қызмет кіреді, ол 2019 жылы 10,2 миллион долларға аяқталды. Бұл Chase Center-ге қызмет көрсетуді жақсартады. T Үшінші жеңіл рельстік пойыздары 2023 жылдың 7 қаңтарында Орталық метроға тікелей қатынас бастады. 2009 жылдың наурыз айының басында бұқаралық ақпарат құралдары мен қоғамдық ұйымдар Орталық метро салынып жатқанда, T Үшінші жеңіл рельстік жолын Чайнатауннан Солтүстік Бич және Балықшылар кемежайы аудандары арқылы, 39-шы айлақтың жанынан өткізіп, Форт Мейсонның астындағы ескі бу теміржолының желісін пайдаланып, Президиода аяқтауды жоспарлау қажет екенін ұсынды. Бұл жоспарлар 2014 жылдың қазан айында үшінші кезең (Балықшылар кемежайына дейін солтүстікке қарай кеңейту) және концептуалды төртінші кезең (Президиоға батысқа қарай кеңейту) ретінде ұсынылды. Орталық метроны кеңейтуді ресми жоспарлау 2018 жылдың соңында бірнеше қоғамдық жиналыстармен басталды, ал баламалы зерттеу 2019 жылдың соңында аяқталуы жоспарланған күйде жүргізілуде.