Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери-теңіз кемелері
USS Erie – 19 ғасырдың басында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үш мачталы, ағаш қабықшалы әскери-теңіз кемесі болған.
Іске қосу
Эри 1813 жылдың 3 қарашасында Томас Кемп (Балтимор, Мэриленд) жасап шығарды; ал 1814 жылдың 20 наурызында командир Чарльз Г. Риджли басқаруымен алғаш рет теңізге шықты.
Жерорта теңізіндегі қызмет
Британдықтардың Хэмптон-Роудтағы блокадасының кесірінен ашық теңізге шыға алмаған "Эри" 1814 жылдың 7 сәуірінде Балтиморға қайта оралды және 1815 жылдың басына дейін Балтиморда экипажсыз тоқтады. 8 мамырда ол Бостонға (Массачусетс штаты) коммодор Уильям Бэйнбридж эскадрильясына қосылу үшін аттанды, ол 2 шілдеде Жерорта теңізіне жол тартты. Эскадрилья аталған аймаққа жеткенге дейін Алжирмен бейбіт келісімге қол қойылғандықтан, эскадрилья АҚШ-қа қайтып келді, ал "Эри" сауданы қорғау және Барбария мемлекеттерінің бейбітшілікті бұзуына жол бермеу үшін тағайындалған теңіз күштерімен бірге патрульдеуді жалғастырды. Ол 4 жыл бойы қызметте болды, 1819 жылдың 27 қарашасында Гибралтардан үйге қайтып келді. Мадейра және Батыс Индияға тоқтағаннан кейін, 1820 жылдың 20 қаңтарында Нью-Йоркке жетіп, 3,5 жылға жөндеуге жіберілді. Ұзындығы 37 метрге, сыйымдылығы 611 тоннаға дейін ұзартылған "Эри" 1823 жылдың қараша айында Нью-Йорктен шығып, 1826 жылға дейін Жерорта теңізінде қызмет етті. 1827-1832 жылдары Флорида штатындағы Пенсаколада орналасқан "Эри" қажетті жөндеулер үшін Нью-Йоркке немесе Вирджиния штатындағы Норфолкке қайтып оралды. "Эри" Батыс Индияда және Мексика жағалауында америкалық азаматтар мен мүлікті қорғады, құл саудасын жоққа шығарды және сауда кемелерін сүйемелдеді.
Оңтүстік Америкадағы қызмет
1832 жылдың 21 тамызынан 1834 жылдың 24 маусымына дейін Бостонда қарапайым қызметте болғаннан кейін, «Эри» кемесі 3 жыл бойы Бразилия станциясында қызмет етті, соңғы екі жылы флагмандық кеме ретінде. Революция және басқа да саяси ала-көкпеңгелер кезеңінде оның эскадрильясы американдықтар мен олардың саудасын қорғады, сондай-ақ Бразилия, Уругвай және Аргентина туралы маңызды ақпарат берді. 1837 жылдың 15 қыркүйегінен 1838 жылдың 4 ақпанына дейін ол қайтадан Бостонда қарапайым қызметте болды. 9 ақпанда Атлантика жағалауында теңіз саяхатына шығып, қиын жағдайдағы кез келген сауда кемелеріне көмек көрсетуге тырысты. Шілде айында ол 2 аптаға Кариб теңізі мен Мексика шығанағын күзету үшін Пенсаколаға бағытталды, мексикалық порттарды Францияның блокадалауы кезінде американдық мүдделерді қорғады.
Тынық мұхиттағы қызмет
1840 жылдың шілдесі мен 1843 жылдың ақпаны аралығында Эри Бостонда қайта құрылып, қарулы азық-түлік тасымалдау кемесіне айналдырылды. 9 ақпанда Тынық мұхитына бағытталды, жолында Бразилия станциясындағы кемелерге жабдықтап, 27 шілдеде Перудің Кальяо қаласына жетті. 1843 жылдың қарашасы мен 1844 жылдың қаңтары аралығында Гавай және Қоғам аралдарына жасаған саяхаты барысында ол флагмандық кеме ретінде қызмет етті. 1844 жылдың маусым айында Нью-Йоркке аттанып, 10 қарашада жетті. Эри Атлантика мұхитын Африка эскадрильясын жабдықтау үшін кесіп өтті, содан кейін Нью-Йоркте жөнделіп, 1845 жылдың 18 қарашасында Тынық мұхит эскадрильясына қайта оралды. Мексика-Америка соғысы басталғанда Эри Гавай аралдарында болды, бірақ 1846 жылдың тамызында Мексика, Калифорния және Панама жағалауларына оралды, теңіздегі және құрлықтағы операцияларда флотты жабдықтады. 1847 жылдың 11 қарашасында Масатланды басып алуға қатысты, содан кейін шығыс жағалауға аттанып, 1848 жылдың 24 маусымында Нью-Йоркке жетті.
Соңғы сапарлары
Эри 15 қыркүйек 1848 жылы Африка мен Жерорта теңізі жағалауларына, сол аймақтардағы кемелерге жабдықтар жеткізу үшін жолға шықты. Ол 1849 жылдың 11 шілдесінде Нью-Йоркке қайтып оралды және 1849 жылдың 6 қыркүйегі мен 1850 жылдың 12 қыркүйегі аралығында тағы екі рет жабдықтармен Жерорта теңізіне сапар жасады. 1850 жылдың 26 қарашасында Нью-Йоркте сатылды.