USS Erie: американский военный шлюп начала XIX века. Участвовал в войне 1812 года и Средиземноморской эскадре. Защита торговли от берберских государств.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Военные шлюпы ВМС США
Sloops of war of the United States Navy
USS Erie был трехмачтовым деревянным военным шлюпом ВМС США начала XIX века.
USS Erie was a three masted, wooden hulled sloop of war of the United States Navy in the early 19th century.
Запуск
"Эри" был спущен на воду 3 ноября 1813 года Томасом Кемпом в Балтиморе, штат Мэриленд, и впервые вышел в море 20 марта 1814 года под командованием коммандера Чарльза Г. Риджли.
Erie was launched 3 November 1813 by Thomas Kemp, Baltimore, Maryland; and first put to sea 20 March 1814, Commander Charles G. Ridgeley in command.
Служба в Средиземноморье
Не имея возможности выйти в открытое море из-за британской блокады в Хэмптон-Роудс, "Эри" был вынужден вернуться в Балтимор 7 апреля 1814 года, где оставался в Балтиморе без экипажа до начала 1815 года. 8 мая он отплыл в Бостон, штат Массачусетс, чтобы присоединиться к эскадре коммодора Уильяма Бэйнбриджа, отправившейся в Средиземное море 2 июля. Поскольку мир с Алжиром был заключен до прибытия эскадры в этот район, она вернулась в Соединенные Штаты, оставив "Эри" для крейсерства с военно-морскими силами, назначенными для защиты торговли и охраны от дальнейших беспокойств со стороны государств Северной Африки. Он оставался на службе в течение 4 лет, отплыв из Гибралтара домой 27 ноября 1819 года. После захода на Мадейру и в Вест-Индию, он прибыл в Нью-Йорк 20 января 1820 года и был поставлен на ремонт на 3 с половиной года. Удлиненный до 37 метров и с увеличенным водоизмещением до 611 тонн, "Эри" отплыл из Нью-Йорка в ноябре 1823 года для службы в Средиземном море до 1826 года. С 1827 по 1832 год он базировался в Пенсаколе, штат Флорида, возвращаясь на север в Нью-Йорк или Норфолк, штат Вирджиния, для необходимого ремонта. "Эри" патрулировал в Вест-Индии и у побережья Мексики, защищая американских граждан и собственность, подавляя работорговлю и сопровождая торговые суда.
Unable to reach the open sea because of the British blockade at Hampton Roads, Erie was forced to return to Baltimore 7 April 1814 where she remained berthed at Baltimore without a crew until early in 1815. On 8 May she sailed to Boston, Massachusetts to join Commodore William Bainbridge's squadron sailing for the Mediterranean 2 July. With peace concluded with Algiers before the squadron reached the area, the squadron returned to the United States, leaving Erie to cruise with the naval force assigned to protect commerce and guard against any further disturbance of peace by the Barbary States. She remained on station for 4 years, sailing from Gibraltar for home 27 November 1819. After calling at Madeira and in the West Indies, she reached New York 20 January 1820, and was laid up there for repairs for 3½ years. Lengthened to 122 feet (37 m) and with her tonnage increased to 611 tons, Erie sailed from New York in November 1823 to serve in the Mediterranean until 1826. From 1827 to 1832, she was based at Pensacola, Florida, returning north to New York or Norfolk, Virginia for necessary repairs. Erie patrolled in the West Indies and off the coast of Mexico, protecting American citizens and property, suppressing the slave trade, and convoying merchantmen.
Служение в Южной Америке
После нахождения в резерве в Бостоне с 21 августа 1832 года по 24 июня 1834 года, "Эри" служил на Бразильской станции в течение 3 лет, являясь флагманом в течение последних двух. В период революции и других политических волнений, его эскадра обеспечивала защиту американским гражданам и их торговле, а также предоставляла важные сведения о Бразилии, Уругвае и Аргентине. Он вновь находился в резерве в Бостоне с 15 сентября 1837 года по 4 февраля 1838 года, а 9 февраля вышел в плавание для крейсерства вдоль Атлантического побережья, чтобы оказывать помощь любым торговым судам, нуждающимся в помощи. В июле он отплыл в Пенсаколу для патрулирования Вест-Индии и Мексиканского залива в течение 2 недель, охраняя американские интересы во время французской блокады мексиканских портов.
After lying in ordinary at Boston from 21 August 1832 to 24 June 1834, Erie served on the Brazil Station for 3 years, as flagship during the last two. During a period of revolution and other political disturbance, her squadron gave protection to Americans and their commerce, and provided vital intelligence concerning Brazil, Uruguay, and Argentina. She was again in ordinary at Boston from 15 September 1837 to 4 February 1838, and on 9 February sailed to cruise the Atlantic coast, to aid any merchantmen she might find in distress. In July, she sailed to Pensacola to patrol the West Indies and Gulf of Mexico for 2 weeks, guarding American interests during the French blockade of Mexican ports.
Служение в Тихом океане
В период с июля 1840 года по февраль 1843 года "Эри" был перестроен в Бостоне и превращен в вооруженный снабженческий корабль. 9 февраля он отплыл в Тихий океан, по пути доставив припасы кораблям Бразильской станции, и достиг Кальяо, Перу, 27 июля. Во время круиза к Гавайским и Общественным островам с ноября 1843 года по январь 1844 года служил флагманским кораблем, а в июне 1844 года отплыл в Нью-Йорк, прибыв 10 ноября. "Эри" пересек Атлантический океан для снабжения Африканской эскадры, затем был отремонтирован в Нью-Йорке и вернулся в состав Тихоокеанской эскадры 18 ноября 1845 года. К моменту начала Мексикано-американской войны "Эри" находился у Гавайских островов, но в августе 1846 года вернулся к побережьям Мексики, Калифорнии и Панамы для снабжения флота в ходе морских операций и высадок. Он участвовал в оккупации Масатлана 11 ноября 1847 года, а вскоре после этого отплыл к восточному побережью, прибыв в Нью-Йорк 24 июня 1848 года.
Between July 1840 and February 1843, Erie was rebuilt at Boston, and converted into an armed storeship. She sailed for the Pacific 9 February, delivered supplies to ships on the Brazil Station en route, and reached Callao, Peru, 27 July. During a cruise to the Hawaiian and Society Islands between November 1843 and January 1844, she served as flagship and in June 1844, she sailed for New York, arriving 10 November. Erie crossed the Atlantic to supply the African Squadron, then repaired at New York, returning to the Pacific Squadron 18 November 1845. When the Mexican–American War opened, Erie was in the Hawaiian Islands, but she returned to the coasts of Mexico, California, and Panama in August 1846, to supply the fleet in its operations at sea and in landings. She participated in the occupation of Mazatlán 11 November 1847, and shortly thereafter sailed for the east coast, reaching New York 24 June 1848.
Последние путешествия
15 сентября 1848 года "Эри" вышла в плавание к побережью Африки и в Средиземное море для доставки провизии кораблям, находящимся на этих станциях. 11 июля 1849 года она вернулась в Нью-Йорк, а между 6 сентября 1849 года и 12 сентября 1850 года дважды совершила плавания в Средиземное море с грузом провизии. 26 ноября 1850 года она была продана в Нью-Йорке.
Erie set sail for the coast of Africa and the Mediterranean 15 September 1848 to deliver supplies to ships on those stations. She returned to New York 11 July 1849 and between 6 September 1849 and 12 September 1850, twice more voyaged to the Mediterranean with supplies. She was sold in New York 26 November 1850.