Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тель-Авивтің жабық әуежайы, Израиль (1938–2019)
Дувер, Делавэр, АҚШ қаласын қызметкерген әуежай.
Defunct airport of Tel Aviv, Israel (1938–2019)
the airport serving Dover, Delaware, USA
Sde Dov Airport (лит. Dov Field, مطار سدي دوف), сондай-ақ Dov Hoz Airport (Nemal HaTe'ufa Dov Hoz, مطار دوف هوز) деп белгілі Тель-Авивтегі әуежай, негізінен Эйлат қаласына және Солтүстік Израильге (Хайфа, Галилея және Голан биіктіктері) жоспарланған ішкі рейстерді орындады, сонымен қатар Израиль Әуе Күштерінің (IAF) базасы ретінде де пайдаланылды. Бұл Тель-Авивтегі ең ірі әуежай және Лодтың шетіндегі Бен-Гурион әуежайынан кейін аймақтағы екінші ірі әуежай болды. Әуежай 1938 жылы ашылып, еврей авиациясының негізін қалаушылардың бірі Дов Хоздың құрметіне аталды. 2019 жылдың 30 маусымында ұзаққа созылған және даулы жоспар күшіне енгеннен кейін, әуежай жабылды. Бұл жоспар құнды жағажай учаскесінде жоғары сапалы тұрғын үйлер салуға бағытталған. Коммерциялық рейстер Бен-Гурион әуежайына, ал әскери рейстер IAF-тың басқа базаларына көшірілді. Бұл әуежай Arkia Israel Airlines және Israir Airlines әуе компаниялары үшін маңызды хаб болды.
Sde Dov Airport (, lit. Dov Field, مطار سدي دوف), also known as Dov Hoz Airport (, Nemal HaTe'ufa Dov Hoz, مطار دوف هوز) was an airport in Tel Aviv, Israel that mainly handled scheduled domestic flights to Eilat, northern Israel (Haifa, the Galilee, and the Golan Heights), as well as having served as a base for the Israeli Air Force (IAF). It was the largest airport in Tel Aviv proper, and the second largest in the area, after Ben Gurion Airport on the outskirts of Lod. The airport opened in 1938 and was named after Dov Hoz, one of the pioneers of Jewish aviation. It ceased operations on 30 June 2019 after a controversial, long delayed plan came into effect to close the airport in order to build high end residential apartments on its valuable beachfront property. Commercial flights were moved to Ben Gurion Airport and military flights were moved to other IAF bases. The airport was a focus city for Arkia Israel Airlines and Israir Airlines.
Ерте тарих
1937 жылы Тель-Авив қаласының мэрі Израиль Рокач британдық мандаттық биліктен Палестинада әуежай салуға рұқсат сұрады. Ол 1936–1939 жылдардағы араб көтерілісі кезінде еврейлердің көлік мәселесін шеше алатынын уәде берді, себебі Тель-Авивтен араб аумақтары арқылы Лиддадағы басты әуежайға, Палестина Әуе Жолдарының Хайфаға бағытталған рейстерін ұстау үшін бару қиын және қауіпті болған. Жұмыс Тель-Авивтегі Яркон өзенінің солтүстігіндегі жер учаскесінде басталды және 1938 жылдың қазан айында аяқталғаннан кейін әуежай Хайфаға тұрақты рейстерді, сондай-ақ Бейрутке ұшу мүмкіндігімен қызмет көрсетті. 1940 жылы әуежайдың атауы еврей авиациясының негізін қалаушылардың бірі Дов Хоздың құрметіне Сде Дов деп өзгертілді. 1940 жылдың тамызында Палестина Әуе Жолдары қызметін тоқтатқаннан кейін Сде Дов тасталып, 1947 жылдың желтоқсанына дейін британдық армияның базасы ретінде пайдаланылды. Осы кезде британдық биліктің рұқсатымен Хагана ұшу-қону жолағын қайта ашты. 1948 жылғы Араб-Израиль соғысында әуежай Израиль Әуе Күштері үшін база ретінде қолданылды. Ол сол кезде 21 ұшақтың орналасқан орталық базасы болды. Алғашқы әскери рейс 1947 жылдың желтоқсанында жасалды, Пинхас Бен Порат жарақат алған әскерді құтқару үшін РВД 13 ұшағымен Бейт-Эшельге ұшты.
In 1937, the mayor of Tel Aviv, Israel Rokach, asked the British mandate authorities for permission to create an airport in Palestine, promising to solve the transportation problem of Jews during the Arab revolt of 1936–39 when travelling from Tel Aviv through Arab territory to the main airport at Lydda, to catch Palestine Airways flights to Haifa, was difficult and dangerous. Works began on a plot of land north of the Yarkon River, Tel Aviv, and when completed in October 1938, the airport served regular flights to Haifa, with the option of flights to Beirut. In 1940, the airport's name was changed to Sde Dov, in memory of Dov Hoz, one of the pioneers of Jewish aviation. Sde Dov was abandoned after Palestine Airways ceased operations in August 1940, and the site was used as a British Army base until December 1947 when with British permission the runway was reopened by the Haganah. In the 1948 Arab Israeli War, the airport served as a base to the Israeli Air Force. It was a central base, home to 21 aircraft at the time. The first military flight was made in December 1947, when Pinchas Ben Porat flew an RWD 13 to Beit Eshel to rescue an injured soldier.
Әуе компаниялары мен бағыттары
2019 жылдың шілдесінен бастап әуежай қызметін тоқтатты. Жабылуға дейін Arkia және Israir Airlines әуежайдан жоспарлы рейстерді орындаған. Әуежай көбінесе Хайфа әуежайы мен Эйлат әуежайына ішкі рейстерге қызмет көрсеткен.
As of July 2019, the airport no longer serves any traffic. Prior to its closure, both Arkia and Israir Airlines operated scheduled services out of the airport. The airport primarily served domestic flights to Haifa Airport and Eilat Airport.