Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дурбан, Оңтүстік Африканың бұрынғы коммерциялық әуежайы (1951–2010)
коммерциялық қызмет көрсету үшін қолданылмайтын әуежай
осы нысанның қазіргі әскери пайдалануы
Former commercial airport of Durban, South Africa (1951–2010)
an airport that is no longer in use for commercial service
the current military use of this facility
Дурбан халықаралық әуежайы (бұрынғы Луи Бота әуежайы) 1951 жылдан 2010 жылға дейін Дурбанның халықаралық әуежайы болды, содан кейін солтүстікке қарай орналасқан Король Шака халықаралық әуежайымен алмастырылды. Әуежай Дурбан әуе базасымен бір орында орналасқан.
Durban International Airport (formerly Louis Botha Airport) was the international airport of Durban from 1951 until 2010, when it was replaced by King Shaka International Airport, to the north. The airport is co located with AFB Durban.
Тарих
Әуежай 1951 жылы ашылды, бұрынғы Стэмфорд Хилл әуеайлағының орнын басты. Әуежайдың бастапқы атауы Оңтүстік Африка мемлекет қайраткері Луи Ботаның есімімен аталған Луи Бота Халықаралық әуежайы еді. 1994 жылға дейін әуежай осы атаумен танылды, бірақ сол жылы Оңтүстік Африкадағы саяси өзгерістер нәтижесінде атауы Дурбан Халықаралық әуежайы деп өзгертілді. Әуежай ішкі бағыттарды жақсы қамтығанмен, халықаралық жолаушылар ағыны аз болды және толық жүктелген Боинг 747 ұшағының ұшып кетуі үшін ұшу-қону жолағы тым қысқа еді. Ұшу-қону жолағының қысқа болуы және 1990 жылдары қабылданған хаб-сөйлем саясаты (Жоханнесбургтегі OR Тамбо Халықаралық әуежайына басымдық берілді) Дурбанның халықаралық рейстердің көп бөлігінен айырылуына себеп болды. 1970 жылдар мен 2007 жыл аралығында Дурбан Халықаралық әуежайын Ла Мерсиге, Дурбан Халықаралық әуежайынан солтүстікке қарай көшіру жоспарлары бірнеше рет ұсынылып, кейін тоқтатылды. Король Шака Халықаралық әуежайы болашақ құрылысы 2007 жылдың қыркүйегінде басталды. Жаңа әуежайдың құрылысы 2010 жылы аяқталды, Дурбан Халықаралық әуежайы 2010 жылдың 30 сәуірінде соңғы рейсін қабылдады, ал барлық рейстер бір түнде Король Шака Халықаралық әуежайына ауыстырылды.
The airport was opened in 1951, replacing the Stamford Hill Aerodrome. The original name of the airport was Louis Botha International, named after the South African statesman. The airport maintained this name until 1994 when the political changes that came with that year in South Africa resulted in a change of name to Durban International Airport. While the airport served the domestic market well, the airport suffered from low international passenger numbers and a runway that was too short for a fully laden Boeing 747 to take off. Due to the short runway and the hub and spoke policy that was adopted in the 1990s (favouring OR Tambo International Airport in Johannesburg), Durban lost almost all of its international traffic. Plans to move the airport to La Mercy, approximately north of Durban International Airport, were proposed and shelved numerous times between the 1970s and 2007, before construction of what was to become King Shaka International Airport began in September 2007. Construction of the new airport was completed in 2010, with Durban International Airport handling its final flight on 30 April 2010 and all flights transferring to King Shaka International Airport in a single, overnight move.
Апаттар мен оқиғалар
1962 жылғы 30 маусымда Оңтүстік Африка әуе компаниясының Йоханнесбургтен Дурбанға бағытталған Дуглас DC 4 (тіркеу нөмірі ZS BMH) ұшағы Оңтүстік Африка әуе күштеріне қарасты Гарвард оқу-жаттығу ұшағымен соқтығысты. DC 4 46 жолаушы және 5 экипаж мүшесімен сәтті апаттық қону жасады; Гарвард оқу-жаттығу ұшағы экипажының екеуі парашютпен қауіпсіз жерге түсті. DC 4 кейін жөнделді. 1973 жылғы 28 желтоқсанда Executive Funds компаниясы басқаратын Дуглас DC 3 (ZS DAK) ұшағы соңғы тұғырға бұрылғанда екі қозғалтқышын жоғалтып, Үнді мұхитына құлады. 22 жолаушы мен 3 экипаж мүшесінің арасында бір жолаушы суға батып қайтыс болды. 1981 жылғы 26 қарашада Air India B707 300 (тіркеу нөмірі VT DVB) ұшағы әуежайда жерге қонуға мәжбүр болды. Ұшақ Сейшель аралдарындағы сәтсіз төңкерістен қашқан жалдамалы сарбаздар тарапынан ұрланған болатын. 79 жолаушы мен экипаж мүшелерін босатып алған соң, жалдамалы сарбаздар өздерін тапсырды. 2008 жылғы 18 маусымда British Airways әуе компаниясының ZS OKD (Comair компаниясы) тіркелген Boeing 737 200 ұшағы (6203 рейсі, Йоханнесбургтен) қолайсыз ауа-райы жағдайында қону кезінде ұшу-қону жолағынан сығарып кетті. Ұшақ жолдың ылғалды бөлігіне соқтығысып, оң қону доңғалағы қоршаған топыраққа батып кеткені хабарланды. Оқиға салдарынан әуежай бірнеше сағатқа кіру-шығу үшін жабылды. 87 жолаушы мен 6 экипаж мүшесі ауыр жарақатсыз құтылды. 2009 жылғы 24 қыркүйекте Оңтүстік Африка Airlink әуе компаниясының 8911 рейсі Дурбан халықаралық әуежайынан ұшып шыққаннан кейін Меребанк қалашығында апатқа ұшырады, нәтижесінде үш экипаж мүшесі мен жердегі бір адам жарақат алды, ал кейіннен ұшқыш ауруханада алған жарақатынан көз жұмды.
On 30 June 1962, a Douglas DC 4 (registration ZS BMH) operating a scheduled South African Airways flight from Johannesburg to Durban collided with a South African Air Force Harvard trainer. The DC 4 made a successful emergency landing with 46 passengers and 5 crew; the Harvard trainer crashed with its crew of two parachuting to safety. The DC 4 was subsequently repaired. On 28 December 1973, a Douglas DC 3 (registration ZS DAK) operated by Executive Funds lost both engines when turning onto final approach and ditched in the Indian Ocean. One passenger drowned out of the 22 passengers and 3 crew. On 26 November 1981, a hijacked Air India B707 300 (registration VT DVB) was forced to land at the airport. The plane had been hijacked by mercenaries fleeing an abortive coup in the Seychelles. After freeing the 79 passengers and crew, the mercenaries surrendered. On 18 June 2008, a British Airways Boeing 737 200 registration ZS OKD (operated by Comair), operating as Flight 6203 from Johannesburg, skidded off the runway while landing under adverse weather conditions. The aircraft was reported to have hit a wet patch on the tarmac, causing it to skid and resulting in the right landing gear becoming embedded in the surrounding earth. The incident caused the closure of the airport for both arrivals and departures for several hours. All 87 passengers and six crew members escaped without serious injury. On 24 September 2009, South African Airlink Flight 8911 crashed in the suburb of Merebank shortly after takeoff from Durban International Airport, injuring its crew of three and one person on the ground, with the pilot subsequently dying of his injuries in hospital.
Жоспарлар
2010 жылғы ФИФА әлем чемпионаты кезінде әуежай Оңтүстік Африка әуе күштері мен полиция әуе қанатының қызметінде болды, содан кейін пайдаланудан тоқтатылды. 2012 жылы әуежайдың меншік құқығы Airports Company South Africa компаниясынан Transnet компаниясына берілді, жаңа порт құрылысы үшін. 2017 жылы порт құрылысы жоспарлары "кем дегенде 2030 жылға дейін" тоқтап тұрғаны хабарланды. KSIA жоспарланған және салынып біткен кезде DIA-дағы Оңтүстік Африка әуе күштері базасын орналастыру үшін ешқандай дайындық жасалмады, осылайша AFB Durban, 15 эскадрилья және оларға көмекші бөлімшелер осы әуежайдан әлі де жұмыс істеп келеді.
The airport was used by the South African Air Force and the Police Air Wing during the 2010 FIFA World Cup, before being decommissioned. Ownership of the airport was transferred from the Airports Company South Africa to Transnet in 2012, for the construction of a dig out port. In 2017, it was reported that plans for the dig out port had been placed on hold until "at least 2030". No provision was made during the planning and construction of KSIA to accommodate the South African Air Force base at DIA, thus AFB Durban, 15 Squadron and related support units are still operating from this airport.