О'Брайен эсминцісі: АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жетекші кемесі
USS O'Brien (DD-51)
USS O'Brien (DD 51) – АҚШ Тәуелсіздік соғысының батыры Жеримия О'Брайен құрметіне аталған эсминец. Тарихы, құрылысы, және қызметі туралы толық ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
О'Брайен класындағы жетекші кеме.
Lead ship in O'Brien class
USS O'Brien (No. 51/DD 51) – Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа кірер алдында АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған кемелердің біріншісі. Бұл кеме АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тарихында Джеремая О'Брайен және оның бес бауырласы – Гидеон, Джон, Уильям, Денис және Джозефтің құрметіне аталған екінші кеме болды. Олар бірлесіп «Unity» кемесімен Америка Тәуелсіздік соғысы кезінде британдық соғыс кемесін тұтқынға алған. О'Брайен 1913 жылдың қыркүйегінде Филадельфиядағы Уильям Крамп және Ұлдары компаниясында салынып, 1914 жылдың шілдесінде суға түсірілді. 1915 жылдың мамырында құрамына алынғаннан кейін О'Брайен АҚШ-тың шығыс жағалауында және Кариб теңізінде теңіз саяхаты жасады. 1916 жылдың қазан айында ол Нантакет маяғының жанында неміс суасты қайығының салдарынан зардап шеккен бес кемеден аман қалғандарды құтқаруға жіберілген он жеті эсминецтің бірі болды. 1917 жылдың сәуірінде Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқаннан кейін О'Брайен Ирландияның Куинстаун портынан Ирландия теңізін күзетуге жіберілді. 1919 жылдың қаңтарында АҚШ-қа оралғаннан кейін О'Брайен мамыр айында Еуропа суларына қайта оралды, ол Атлант мұхитын әуемен алғашқы рет кесіп өту кезінде NC типіндегі ұшақтар үшін күзетші кемелердің бірі болды. О'Брайен 1922 жылдың маусым айында Филадельфияда қызметтен босатылды. 1935 жылдың наурыз айында әскери кемелер тізілімінен алынып, сәуір айында металл тескілеуге сатылды.
USS O'Brien (Destroyer No. 51/DD 51) was the lead ship of s built for the United States Navy prior to the American entry into World War I. The ship was the second US Navy vessel named in honor of Jeremiah O'Brien and his five brothers Gideon, John, William, Dennis, and Joseph who, together on the sloop Unity, captured a British warship during the American Revolutionary War. O'Brien was laid down by William Cramp & Sons of Philadelphia in September 1913 and launched in July 1914. After her May 1915 commissioning, O'Brien sailed off the east coast and in the Caribbean. She was one of seventeen destroyers sent out to rescue survivors from five victims of German submarine off the Lightship Nantucket in October 1916. After the United States entered World War I in April 1917, O'Brien was sent overseas to patrol the Irish Sea out of Queenstown, Ireland. After returning to the United States in January 1919, O'Brien revisited European waters in May to serve as one of the picket ships for the NC type seaplanes in the first aerial crossing of the Atlantic. O'Brien was decommissioned at Philadelphia in June 1922. She was struck from the Naval Vessel Register in March 1935 and sold for scrapping in April.
Дизайн және құрылыс
О'Брайен 1913 жылғы наурыз айында 1911 жылы бекітілген "С" классы эсминецтерінің жетілдірілген нұсқасы болған "С" классының жетекші кемесі ретінде бекітілді. Кеменің құрылысы Уильям Крамп және компаниясына (Филадельфия) тапсырылды, олар 1913 жылғы 8 қыркүйекте келінің салды. 1914 жылғы 20 шілдеде О'Брайенді кемеге ат қойған Гидеон О'Брайеннің шөбересі, Мисс Марсия Брэдбери Кэмпбелл салтанатты түрде суға түсірді. Гидеон және оның төрт бауыры – Джон, Уильям, Деннис және Джозеф – 1775 жылғы 12 маусымда Америка революциясы кезінде тұтқынға алынған кезде ағалары Еремия О'Брайеннің басқаруымен "Юнити" шлюпының экипажы болды. О'Брайен эсминеці алты бауырдың құрметіне аталған және олардың есімін иеленген АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екінші кемесі болды. Әрбір зеңбірек 500 тоннадан асса, ол Атлант мұхиты флотының 5-ші торпедалық дивизионына бекітілді. 1916 жылдың басынан 1917 жылдың көктеміне дейін ол Флотымен бірге Шығыс жағалауында және Куба суларында жұмыс істеді. 1916 жылғы 8 қазан күні сағат 05:30-да Лонг-Айлендтің шығыс жағындағы Нантакет маяғының жанында неміс суасты қайығы кемелерді тоқтатып тұрғаны туралы радиохабарламалар келіп түсті. Британдық "..." пароходынан шамамен 12:30-да SOS сигналы алынғаннан кейін, контр-адмирал Альберт Гливс О'Брайен мен Ньюпорттағы басқа эсминецтерге аман қалғандарға көмектесуге бұйрық берді. Американдық эсминецтер сағат 17:00 шамасында оқиға орнына келді, онда капитан-лейтенант Ханс Розе басқаратын U қайығы Голландия-Америка сызығының жүк кемесін тоқтатуға тырысып жатқан еді. Бірден кейін U 53 британдық жолаушылар кемесін тоқтатты. Розе бұрын күні батып кеткен үш кемемен жасағандай, U 53 "Blommersdijk" және "Stephano" кемелеріндегі жолаушылар мен экипажға кемелерді тастап кетуге жеткілікті уақыт берді, содан кейін оларды батырды. Барлығы U 53-тің бес құрбанынан 226 аман қалған адамды эсминецтер флотилиясы құтқарып алды. 1917 жылғы ақпан айында О'Брайеннің зеңбірек экипажының бірі эсминецтің зеңбіректерінің бірімен сегіз рет нысанаға тиді, бұл жетістік экипажға және О'Брайенге Бостонда жарық көрген апталық жаңалықтар журналы "The Independent"-те мойындық әкелді.
O'Brien was authorized in March 1913 as the lead ship of the , which was an improved version of the s authorized in 1911. Construction of the vessel was awarded to William Cramp & Sons of Philadelphia which laid down her keel on 8 September 1913. On 20 July 1914, O'Brien was launched by sponsor Miss Marcia Bradbury Campbell, great great granddaughter of Gideon O'Brien, one of the ship's namesakes. Gideon and his four brothers—John, William, Dennis, and Joseph—were crewmen aboard sloop Unity, under the command of their brother Jeremiah O'Brien, when that vessel captured on 12 June 1775 during the American Revolutionary War; the destroyer O'Brien was named after all six brothers, and was the second US Navy vessel named in their honor. with each gun weighing in excess of In December, she was assigned to the 5th Division, Torpedo Flotilla, Atlantic Fleet. From early 1916 spring of 1917, she operated with the Fleet along the East Coast and in Cuban waters. At 05:30 on 8 October 1916, wireless reports came in of a German submarine stopping ships near the Lightship Nantucket, off the eastern end of Long Island. After an SOS from the British steamer was received at about 12:30, Rear Admiral Albert Gleaves ordered O'Brien and other destroyers at Newport to attend to survivors. The American destroyers arrived on the scene at about 17:00 when the U boat, under the command of Kapitänleutnant Hans Rose, was in the process of stopping the Holland America Line cargo ship Shortly after, U 53 stopped the British passenger ship As Rose had done with three other ships U 53 had sunk earlier in the day, he gave passengers and crew aboard Blommersdijk and Stephano adequate time to abandon the ships before sinking the pair. In total, 226 survivors from U 53s five victims were rescued by the destroyer flotilla. In February 1917, one of O'Briens gun crews hit a target at eight times in eight attempts with one of the destroyer's guns, a feat which earned the crew and O'Brien recognition in The Independent, a weekly newsmagazine published in Boston.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1917 жылы наурыз айында Кубадан қысқы жаттығулардан оралған кеме, АҚШ 6 сәуірде Германияға соғыс жариялағанда Йорк өзенінде болды, осылайша Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысты. Бруклин әскери-теңіз базасында жабдықталғаннан кейін, 15 мамырда Нью-Йорктен Каммингс, Николсон, Кушинг және Сэмпсонмен бірге жолға шығып, Ирландияға бет алған Галифакс (Жаңа Шотландия) конвойымен қосылды. 24 мамырда Куинстаунға келген соң О'Брайен британдық күштермен ынтымақтасқан 6-шы эсминецтер дивизиясына бекітілді. Ол басқа эсминецтермен бірге Ирландия жағалауында патрульдеуге шығып, қиын жағдайға тап болғандардың шақыруларына жауап берді және соғыс аймағынан өтетін шығысқа бағытталған конвойлерді сүйемелдеді. 1919 жылы Амброуз каналына пилоттық кабель төсеудің алғашқы сәтсіз әрекетіне көмектесті. 1920 жылдың шілдесінде ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әріп-сандық жүйесінде DD 51 корпустық кодына ие болды. О'Брайен 1922 жылдың 5 маусымында Филадельфияда қызметтен босатылды.
Returning from winter maneuvers off Cuba in March 1917, the ship was in the York River when the United States declared war on Germany on 6 April, entering World War I. After fitting out at Brooklyn Navy Yard, she got underway from New York on 15 May with Cummings, Nicholson, Cushing, and Sampson, and joined convoy at Halifax, Nova Scotia, en route to Ireland. Upon arrival at Queenstown on 24 May, O'Brien was assigned to the 6th Destroyer Division which cooperated with the British forces. She patrolled off the Irish coast in company with other destroyers answering distress calls and meeting eastbound convoys to escort them through the war zone. In 1919, she assisted in the unsuccessful first attempt to lay the Ambrose Channel pilot cable. In July 1920, she was assigned the hull code of DD 51 under the US Navy's alphanumeric classification system. O'Brien was decommissioned at Philadelphia on 5 June 1922.