Кіріспе
Индияның Мумбаи қаласында орналасқан инфрақұрылымды дамыту компаниясы.
Reliance Infrastructure Limited (R Infra), бұрын Reliance Energy Limited (REL) және Bombay Suburban Electric Supply (BSES) деп аталған, электр энергиясын өндіру, инфрақұрылым, құрылыс және қорғаныс салаларында жұмыс істейтін Үндістанның жеке сектордағы кәсіпорны. Ол Reliance Anil Dhirubhai Ambani Group тобының бір бөлігі. Компанияны төрағасы Анил Амбани және бас атқарушы директоры Пунит Нарендра Гарг (2019 жылдың 6 сәуірінен бастап) басқарады. Корпоративтік штаб-пәтері Нави Мумбаида орналасқан. Reliance Infrastructure компаниясының қызығушылықтары электр станциялары, метрополитен, әуежайлар, көпірлер, ақылы жолдар және қорғаныс салаларын қамтиды. Ол басқа топ компанияларының бірі – Reliance Power және Reliance Naval and Engineering Limited компанияларының ірі акционері болып табылады. 2019 жылғы Fortune India 500 тізімінде Reliance Infrastructure «Инфрақұрылымды дамыту» санатында бірінші орын алып, Үндістандағы 51-ші ірі корпорация деп танылды. 2018 жылдың наурыз айына қарай Reliance Infrastructure компаниясының 56 еншілес компаниясы, 8 серіктес компаниясы және 2 бірлескен кәсіпорны болды. Компанияның EPC бизнес-бөлімі 2018 жылы түрлі тапсырыстар алды, соның ішінде ₹7,000 crore сомалық Versova–Bandra теңіз көпірі жобасы, ₹3,647 crore сомалық Uppur жылу электр станциясы жобасы, Бихар және Жаркханд штаттарындағы NHAI-дан ₹1,881 crore сомалық ұлттық тас жолдары жобалары, ₹1,585 crore сомалық Мумбай метросының 4-ші желісі жобасы, ₹1,081 crore сомалық Куданкулам ядролық электр станциясы жобасы және тағы да басқалары.
Тарих
Алдыңғы компания - Reliance Energy Limited 2002 жылы 83 жылдық тарихы бар Bombay Suburban Electric Supply (BSES) мемлекеттік кәсіпорынын қабылдағаннан кейін құрылды. BSES алғашқыда 1929 жылдың қазанында құрылған. 2008 жылдың сәуірінде Reliance Energy Limited компаниясы Reliance Infrastructure Limited деп өзгертілді. Компания 2006 жылы Тамил Надудағы екі ұлттық тас жол жобасымен (Намаққал-Карур және Диндигул-Самаянлур) жол салу саласына енді, бұл жобалар 44-ші ұлттық тас жолдың (бұрынғы NH 7) бөліктері болды. 2011 жылы компания жол салуға лицензия ала алмаған компаниялардан лицензияларды сатып алуды жоспарлап отырғаны жарияланды. 2018 жылдың қыркүйек айында қаржылық қиындықтар туған кезде R Infra Мумбайдағы электр беру бизнесін Adani Electricity Mumbai Limited компаниясына сатты.
БСЭС Дели
2002 жылға дейін Дели электр тақтасы (DVB) Дели ұлттық аймағына электр энергиясын жеткізіп келген, бірақ Лютенс және Кантонмент аудандары Нью-Дели қалалық кеңесі (NDMC) және әскери инженерлік қызметтер (MES) арқылы қамтамасыз етілген, және осы күнгейін солай. Сол жылдың шілде айында DVB таратылып, 3 тарату компаниясына бөлінді: BSES Rajdhani Power Limited (BRPL), BSES Yamuna Power Limited (BYPL) және Tata Power Delhi Distribution Limited (TPDDL). BRPL және BYPL компаниялары Reliance Infrastructure және Дели үкіметі арасындағы 51:49% үлестік бірлескен кәсіпорын болып табылады. Осыдан бері BRPL компаниясы 750 шаршы километр аумақты қамтитын Оңтүстік және Батыс Делиге электр энергиясын жеткізіп келеді. Сол сияқты, BYPL компаниясы 200 шаршы километрге жуық аумақты қамтитын Орталық және Шығыс Делиге электр энергиясын жеткізеді.
Әуежайлар
"Рилайанс Инфраструктура" АҚ және оның еншілес компаниясы "Рилайанс Аэропорт Девелопментс Лимитед" (RADL) Махараштра штатының шағын қалаларындағы бес тозуға ұшыраған әуежайды пайдаланды, атап айтқанда: Нандед әуежайы, Латур әуежайы, Барамати әуежайы, Яватмал әуежайы және Османабад әуежайы. 2015 жылдың наурыз айында Махараштра үкіметі жобаның баяу дамуына байланысты келісімдерді тоқтатуды және әуежайларды қайтаруды қарастырды. 2019 жылдың наурыз айында компания Үндістанның Әуежайлар Басқармасынан (AAI) Гуджарат штатының Раджкот ауданындағы Хирасар қаласында Раджкот жаңа әуежайын салуға 648 крор (92 миллион АҚШ доллары) сомасында келісімшарт алды.
Метро жобалары
Мумбай метрополитенінің 1-ші кезеңі: Осы кезеңдегі үш метро желісінің бірі R Infra басқаратын консорциумға тапсырылды. Қалған екі желі басқа тараптарға тапсырылды. R Infra, Veolia Transport және Мумбай метрополитен аймағын дамыту басқармасы (MMRDA) консорциумынан құралған Mumbai Metro One Pvt Ltd "Версова-Андхери-Гхаткопар" учаскесіне келісімшарт жасады. Мумбай метрополитені I жұмыс істейді. Жоба "Салып беру-пайдалану-тапсыру" (Build Operate Transfer) негізінде іске асырылады, онда консорциум 35 жыл бойы кіріс жинап, содан кейін инфрақұрылымды үкіметке береді. Мумбай метрополитенінің 2-ші кезеңінің 4-ші желісі: Үш "пакетке" (18 станция) арналған келісімшарттар R Infra басқаратын консорциумға тапсырылды, бірақ келісімшартқа рельстер төсеу кірмейтін сияқты. 4-ші желінің жалпы ұзындығы 32,32 км (20,08 миль) және 32 станциядан тұрады. Желі Вадала мен Касарвадавалиді Гхаткопар және Мулунд арқылы байланыстырады. Оның ішінде үш "пакет" (18 станция) құрылысына арналған келісімшарт "Reliance Astaldi Joint Venture" компаниясына тапсырылды. Құрылыс 2018 жылдың маусым айында басталды және 2021 жылға дейін аяқталуы күтілуде. Әуежай экспресі (қызғылт сары желі): Дели метросының әуежай экспресі желісі Индира Ганди халықаралық әуежайы арқылы Нью-Дели теміржол станциясын Дварка секторы 21 метро станциясына қосады. Ол 2011 жылдың 23 ақпанында халыққа ашылды. Оның ұзындығы 22,7 км. Қызғылт сары желідегі барлық алты метро станциясы қалалық әуежай терминалдары (CAT) деп аталады.
Көпірлер
"Рилайанс Инфраструктура" және "Хюндай Инжиниринг" компаниялары Батыс бағдарламасының бір бөлігі болып табылатын "Ворли-Хажи Али теңіз көпірін" салу үшін бірлескен кәсіпорын құрды. Бұл консорциум сондай-ақ Бандра-Ворли теңіз көпірінен 40 жыл бойы жол төлемін қабылдауға міндеттенді. 2012 жылдың басында Үлкен Мумбай қалалық әкімшілігі Нариман-Пойнт пен Кандивали арасындағы 35 шақырымдық жағалау жолын салуды ұсынды. "Рилайанс" компаниясы бұл жобаға қарсылық білдірді, себебі ол шығынға ұшырар екенін мәлімдеді. Содан кейін Махараштра үкіметі мәселені қарау үшін комиссия құрды. Кейіннен MSRDC компаниясы келісімге қол қойылғаннан кейін екі жыл өткен соң құрылыс басталмағандықтан келісімді бұзуы мүмкін екені хабарланды. Соңында, келісімнің күшін жойғаны туралы хабарланды, себебі делдалдық есепте оны салу мүмкін емес екені айтылды.
Қорғаныс
2015 жылғы 28 наурызда Reliance Infrastructure еншілес компаниясы ретінде құрылған Reliance Defence Limited (RDL) компаниясының қорғаныс секторындағы 11 еншілес компаниясы бар. RDL құрылымын қорғаныс, теңіз және құрлық жүйелеріне бөліп, құрлықтағы қару-жарақ платформалары мен жүйелерін, әуе шабуылына арналған көлік құралдарын, ұшақтар мен авиациялық құралдарды, зымырандарды, ұшқышсыз жүйелерді және C4ISR жүйелерін, сондай-ақ суүсті және суүсті кемелерді құрастыру және дамытуға бағытталған қабілеттерді жетілдіруге және ішкі тәжірибені дамытуға ұмтылады. R Infra бұдан бұрын Гуджарат штатындағы Pipavav Defence and Offshore Engineering Company Limited компаниясын сатып алған. Дхирубхаи Амбани аэроғарыш паркі Нагпурдағы MIHAN аймағында 400 акр жерге орналасқан. Бұл парк Үндістан Үкіметінің «Үндістанда жасалған» бағдарламасы аясында аэроғарыш компоненттерін отандық өндіру үшін артқы интеграция арқылы толыққанды экожүйе құру мақсатымен жоспарланған. Үндістандағы алғашқы осындай парк аэроғарыш өнеркәсібінің негізгі компоненттерін, қосалқы бөлшектерін және авиациялық құралдарды отандық өндіріс арқылы жеткізе алатын өндірушілер кластерін қамтиды.
Еншілес кәсіпорындар
2020 жылдың наурыз айына дейін "Риланс Инфраструктура" ЖШС-нің 58 еншілес компаниясы болды, олардың ішінде: "Риланс Қорғаныс", "Дассолт Риланс Аэрокосмикалық", "БСЭС Радждани Пауэр", "БСЭС Ямуна Пауэр", "БСЭС Керала Пауэр", "Риланс Теңіз жүйелері", "Риланс Аэропорт Дамушылары", "Мумбай Метро Бір", "Риланс Силинк Бір", "Дели Аэропорт Метро Экспресі", "Риланс Смарт Ситиз", "Тхалес Риланс Қорғаныс жүйелері", "Риланс Электр Тасымалдау", "Риланс Аэроструктура" және "Риланс Вертолеттері".