Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Темір жол желісі
Railway line
Уэльстік марш желісі (Llinell y Mers), тарихи түрде Солтүстік және Батыс бағыты деп белгілі, Оңтүстік Уэльстің Ньюпорт қаласынан Англияның Батыс Мидлендс аймағындағы Шрусбери қаласына дейін Абергавенни, Херефорд және Крейвен Армз арқылы, ал кейбір анықтамалар бойынша Уитчерч арқылы Крюге дейін созылатын темір жол желісі. Осылайша, бұл желі Оңтүстік Уэльсті Англияның Солтүстік-Батысымен Уэльс марш аймағы арқылы байланыстырып, Бирмингемді айналып өтеді. Желідегі жолаушылар тасымалының көп бөлігі Оңтүстік-Батыс Уэльс, Суонси және Кардифф қалаларынан Манчестерге (әр бағытта сағат сайын) және Кардиффтен Врексамға, Честерге, Уэльстің солтүстік жағалауына және Англсиге (әр бағытта екі сағат сайын) бағытталған қызметтерді құрайды.
The Welsh Marches line (Llinell y Mers), known historically as the North and West Route, is the railway line running from Newport in south east Wales to Shrewsbury in the West Midlands region of England by way of Abergavenny, Hereford and Craven Arms and thence (by some definitions) to Crewe via Whitchurch. The line thus links the south of Wales to north west England via the Welsh Marches region, bypassing Birmingham. Through services from south west Wales, Swansea and Cardiff to Manchester (hourly in each direction) and from Cardiff to Wrexham, Chester, the north coast of Wales and Anglesey (every two hours in each direction) constitute the bulk of passenger operations on the route.
Тарих
Бүгінгі күні бар желі екі желінің бірігуінен құралған, екеуі де LNWR-дың ықпалында болған. Ньюпорттан Херефордқа дейінгі оңтүстік бөлігі Ньюпорт, Абергавенни және Херефорд темір жолынан, ал Херефордтан Шрусбериге дейінгі солтүстік бөлігі GWR/LNWR Шрусбери және Херефорд темір жолынан жасалған. Шрусбериден солтүстікке Крюге дейін желі LNWR-ға тиесілі Крю және Шрусбери темір жолы арқылы өтеді. Екі темір жол маңызды сауда қаласы Херефордқа келген кезде, LNWR Херефорд Бартонды бұрыннан-ақ салған еді. S&HR және GWR Херефорд Баррс Кортты салуға келісті, оны кейін Midland Railway-дің Херефорд, Хей және Брекон темір жолы да пайдаланды. Херефорд қалалық кеңесі LNWR-ға қысым көрсеткеннен кейін, олар Херефорд Бартонды жолаушылар үшін жапты және оны бірлескен тауар қоймасы ретінде пайдаланды. 1960 жылдардағы Бичингтің кесуі кезінде көптеген қосалқы тармақтар жабылды және Херефорд Бартон торабы да жабылды. Қалған Херефорд станциясы Херефорд станциясы деп қайта аталды және өзінің Викториялық готикалық сәулетін сақтап қалды.
The line that exists today is the amalgamation of two lines, both with influence from the LNWR. The southern section from Newport to Hereford is formed from the Newport, Abergavenny and Hereford Railway, while the northern section from Hereford to Shrewsbury is formed from the joint GWR/LNWR Shrewsbury and Hereford Railway. From Shrewsbury north to Crewe, the line runs over the LNWR owned Crewe and Shrewsbury Railway. When the two railways arrived in the important market town of Hereford, the LNWR had already built Hereford Barton. The S&HR and the GWR agreed to build the Hereford Barrs Court, which was then also used by the Midland Railway's Hereford, Hay and Brecon Railway. After Hereford Council put pressure on the LNWR, they closed Hereford Barton to passengers, using it as a joint goods depot. Under the 1960s Beeching Axe, many of the supporting branch lines were closed and the Hereford Barton loop closed. The remaining Hereford station was renamed Hereford Station and retains its Victorian Gothic architecture.
Қызметтер
Transport for Wales Rail желідегі барлық жолаушылар қызметін жүзеге асырады. Әдетте, Манчестер Пикадиллиден сағат сайын , , , негізгі стансаларында тоқталып өтетін қызмет бар. Екі сағат сайын жүретін қызметтен бастап Кардиффқа дейін де Марш желісін оңтүстікке қарай пайдаланады. Сонымен қатар, жергілікті аялдамалар қызмет көрсетеді және -тан -қа дейін, ал Уэльс жүрегі желісі арқылы жүретін қызметтер Марш желісін -тан -қа дейін пайдаланады. Бұл желі туристік сапарлар үшін өте танымал.
Transport for Wales Rail operates all passenger services on the line. Typically, there is an hourly service from Manchester Piccadilly to , , , calling at principal stations. A service every two hours from to Cardiff also uses the Marches line from southwards. Additionally, local stopping services operate between and and services via the Heart of Wales line use the Marches line between and
The line is very popular for railtours.
Ұлы Батыс темір жолы
Марш желісі Ұлы Батыс темір жолының жолаушылар қызметтерін қамтамасыз етпейді, бірақ оператор өзінің 800 (бұрынғы HST) класты бос вагондарын таңғы сағат 05:50 және 06:33, ал түнгі сағат 22:10 және 23:38 уақытында Херефордтан Ньюпортқа дейінгі учаскеде тасымалдайды, онда вагондар Бристоль Парквейі Стоук Гиффорд IET депосына қайтарылады. Бұрын First Great Western Лондон Паддингтонынан Херефордқа бағытталған қызметтің жалғасы ретінде Абергавенниге шектеулі қызмет көрсеткен, бірақ төмен пайдалану деңгейіне байланысты бір жылдан соң тоқтатылды.
While the Marches line does not form any Great Western Railway passenger services, the operator moves its Class 800 (formerly HST) empty rolling stock 05:50 and 06:33 in the morning, and 22:10 and 23:38 at night along the Hereford to Newport section of the line, where stock returns to the Bristol Parkway Stoke Gifford IET Depot. First Great Western formerly operated a limited service to Abergavenny as an extension of the service from London Paddington to Hereford, but this was withdrawn after just one year due to low usage.