KD Avia – Ресейдің Калининград қаласындағы бұрынғы әуе компаниясы. 1945 жылы құрылған, Ресей, ТМД және Еуропаға рейстер жасаған. Тарихы туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канадалық әуе компаниясы үшін KD Air қараңыз. KD Avia, кейде Kaliningrad Avia деп аталатын, Ресейдің Калининград қаласында орналасқан әуе компаниясы болды. Ол Ресей, ТМД және Еуропа елдері бойынша жоспарлы рейстермен айналысты. Оның негізгі базасы Калининградтың Храброво әуежайы болды.
For the Canadian airline company, see KD Air. KD Avia, sometimes called Kaliningrad Avia, was an airline based in Kaliningrad, Russia. It operated scheduled services within Russia, CIS and Europe. Its main base was Khrabrovo Airport, Kaliningrad.
Тарих
Авиакомпания 1945 жылғы 8 қазанда құрылды және 1946 жылы қызметін бастады. 2004 жылы халықаралық рейстерді іске қосты және 2005 жылғы 27 мамырда Калининград Авиа деген атауын KD Avia деп өзгертетінін хабарлады. Бұл өзгерту, Храброво әуежайынан жұмыс істейтін, сол атаумен белгілі мемлекеттік компаниядан өзін ажырату мақсатында жасалды. 2005 жылы авиакомпания флотты жаңарту жобасын бастап, Tupolev Tu 134 және Tupolev Tu 154 ұшақтарын қолданыстан шығарды. Оларды түрлі авиакомпаниялардан сатып алынған Boeing 737 300 ұшақтарымен алмастырды. 2005 жылғы ақпан айында алғашқы Boeing 737 300 жеткізілді, ал жыл соңына қарай алты ұшақ пайдалануға берілді. 2005 жылы авиакомпания Калининградтан Мәскеу және Санкт-Петербургке, сондай-ақ Мәскеу, Калининград және басқа Ресей қалаларынан Түркия, Египет және Еуропа елдеріне жолдар ашты. Авиакомпания 2007 жылғы 15 маусымда іске қосуды жоспарлаған Храброво әуежайындағы жаңа, заманауи жолаушылар терминалын салуға инвестиция жасады. Бұл терминал, авиакомпания жоспарлаған магистральдық-таралымдық (hub-and-spoke) жүйесіндегі негізгі транзиттік хабқа айналуы тиіс болды. Бірінші кезеңде Калининград арқылы транзиттік рейстер арқылы Ресей Федерациясының 13 қаласы Еуропаның 13-15 қаласымен байланысатын болады. Авиакомпанияның мақсаты – Ресейді және басқа ТМД елдерін Еуропамен байланыстыру еді. 2009 жылғы 4 қыркүйекте KD Avia компаниясының 2009 жылғы 14 қыркүйекте ұшу сертификатынан айырылатыны және барлық рейстер тоқтатылатыны туралы мәлімдеме жасалды. 2009 жылғы 8 қыркүйекте KD Avia рейстерін тоқтатты. 2009 жылғы 2 желтоқсанда компанияның иесі Сергей Грищенко мен атқарушы директоры Леонид Ицковқа қызметтік өкілеттіктің теріс пайдаланылуы және қасақана банкроттыққа ұшырату айыптары тағылды. Тергеу органдарының мәліметінше, Грищенко мен Ицков, Грищенкомен байланысты компаниялармен KD Avia үшін қаржылық тұрғыдан тиімсіз келісімдер жасады, бұл компанияның төлем қабілетсіздігіне әкеп соқты.
The airline was established on 8 October 1945 and started operations in 1946. It launched international services in 2004 and announced on 27 May 2005 that it was to change its name from Kaliningrad Avia to KD Avia, to differentiate itself from the state owned company of the same name which operates from Khrabrovo Airport. In 2005, the airline started a fleet renovation project and removed from operation its Tupolev Tu 134 and Tupolev Tu 154 aircraft, replacing them with Boeing 737 300s, acquired from a wide variety of other airlines. The first Boeing 737 300 was delivered to the airline in February 2005, and by the end of the year, six were in operation. During 2005, the airline operated scheduled flights from Kaliningrad to Moscow and St. Petersburg, as well as charter flights from Moscow, Kaliningrad and other Russian cities to destinations in Turkey, Egypt and Europe. The airline was investing into building a new modern passenger terminal in Khrabrovo airport which would be the main transit hub in a hub and spoke system of routes, which the airline was planning to introduce on 15 June 2007. In the first stage, up to 13 cities of the Russian Federation would be connected with 13–15 cities of Europe by transit flights via Kaliningrad. The concept of the airline was to connect Russia and other CIS countries with Europe. On 4 September 2009, it was announced KD Avia would have its operating certificate revoked on 14 September 2009, with ceasure of all flights. On 8 September 2009, KD Avia suspended its flights. On 2 December 2009, the company's owner Sergei Grishchenko and executive director Leonid Itskov were charged with abuse of power and intentional bankruptcy. According to the prosecution, Grischenko and Itskov conducted a lot of deals with companies affiliated personally with Grishchenko that made no financial sense for KD Avia and led to company insolvency.
Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар
2008 жылдың 1 қазанында Барселонадан Калининградқа бағытталған 794 рейстік Boeing 737-300 (тіркелген EI DON) ұшағы, қону шассисін түсірмей, қатты зақымдалды. Алғашқы қонудан кейін қайта айналып келгенде, экипаж қону шассисін түсіруді ұмытып, оның дабылын қолмен өшіріп, Калининградқа екінші рет қону кезінде қону шассисіз қонды. Борттағы 138 жолаушы мен алты экипаж мүшесінің ешқайсысы жарақат алмады.
On 1 October 2008, Flight 794 from Barcelona to Kaliningrad, operated by a Boeing 737 300 (registered EI DON), made a wheels up landing resulting in severe damage to the aircraft. On their second approach after a go around, the crew forgot to lower the gear while manually switching off the related alarm and performed the wheels up landing on its second approach to Kaliningrad. None of the 138 passengers and six crew on board were injured.