Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Канадскую авиакомпанию см. KD Air. KD Avia, иногда называемая Калининградской авиакомпанией, была авиакомпанией, базировавшейся в Калининграде, Россия. Она выполняла регулярные рейсы по России, странам СНГ и в Европу. Её основной базой был аэропорт Храброво в Калининграде.
For the Canadian airline company, see KD Air. KD Avia, sometimes called Kaliningrad Avia, was an airline based in Kaliningrad, Russia. It operated scheduled services within Russia, CIS and Europe. Its main base was Khrabrovo Airport, Kaliningrad.
История
Авиакомпания была основана 8 октября 1945 года и начала свою деятельность в 1946 году. В 2004 году она начала осуществлять международные рейсы, а 27 мая 2005 года объявила о смене названия с Kaliningrad Avia на KD Avia, чтобы отличить себя от одноименной государственной компании, базирующейся в аэропорту Храброво. В 2005 году авиакомпания начала программу обновления флота и вывела из эксплуатации самолеты Tupolev Tu-134 и Tupolev Tu-154, заменив их на Boeing 737-300, приобретенные у различных других авиакомпаний. Первый Boeing 737-300 был поставлен авиакомпании в феврале 2005 года, и к концу года в эксплуатации находились шесть таких самолетов. В течение 2005 года авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург, а также чартерные рейсы из Москвы, Калининграда и других городов России в Турцию, Египет и страны Европы. Авиакомпания инвестировала в строительство нового современного пассажирского терминала в аэропорту Храброво, который должен был стать основным транзитным узлом в системе маршрутов типа "хаб и спицы", внедрение которой планировалось 15 июня 2007 года. На первом этапе планировалось соединить транзитными рейсами через Калининград до 13 городов Российской Федерации с 13–15 городами Европы. Концепция авиакомпании заключалась в соединении России и других стран СНГ с Европой. 4 сентября 2009 года было объявлено о предстоящем отзыве у KD Avia сертификата эксплуатанта 14 сентября 2009 года и прекращении всех рейсов. 8 сентября 2009 года KD Avia приостановила выполнение рейсов. 2 декабря 2009 года владельцу компании Сергею Грищенко и исполнительному директору Леониду Ицкову были предъявлены обвинения в злоупотреблении полномочиями и преднамеренном банкротстве. По версии следствия, Грищенко и Ицков заключили ряд сделок с компаниями, аффилированными с Грищенко, которые были экономически нецелесообразны для KD Avia и привели к ее неплатежеспособности.
The airline was established on 8 October 1945 and started operations in 1946. It launched international services in 2004 and announced on 27 May 2005 that it was to change its name from Kaliningrad Avia to KD Avia, to differentiate itself from the state owned company of the same name which operates from Khrabrovo Airport. In 2005, the airline started a fleet renovation project and removed from operation its Tupolev Tu 134 and Tupolev Tu 154 aircraft, replacing them with Boeing 737 300s, acquired from a wide variety of other airlines. The first Boeing 737 300 was delivered to the airline in February 2005, and by the end of the year, six were in operation. During 2005, the airline operated scheduled flights from Kaliningrad to Moscow and St. Petersburg, as well as charter flights from Moscow, Kaliningrad and other Russian cities to destinations in Turkey, Egypt and Europe. The airline was investing into building a new modern passenger terminal in Khrabrovo airport which would be the main transit hub in a hub and spoke system of routes, which the airline was planning to introduce on 15 June 2007. In the first stage, up to 13 cities of the Russian Federation would be connected with 13–15 cities of Europe by transit flights via Kaliningrad. The concept of the airline was to connect Russia and other CIS countries with Europe. On 4 September 2009, it was announced KD Avia would have its operating certificate revoked on 14 September 2009, with ceasure of all flights. On 8 September 2009, KD Avia suspended its flights. On 2 December 2009, the company's owner Sergei Grishchenko and executive director Leonid Itskov were charged with abuse of power and intentional bankruptcy. According to the prosecution, Grischenko and Itskov conducted a lot of deals with companies affiliated personally with Grishchenko that made no financial sense for KD Avia and led to company insolvency.
Инциденты и несчастные случаи
1 октября 2008 года рейс 794 Барселона – Калининград, выполнявшийся на самолете Boeing 737-300 (регистрационный номер EI DON), совершил посадку без выпуска шасси, что привело к серьезным повреждениям воздушного судна. Во время второго захода на посадку после ухода на второй круг экипаж забыл выпустить шасси, одновременно вручную отключив соответствующую сигнализацию, и совершил посадку без шасси при втором заходе в Калининград. Ни один из 138 пассажиров и шести членов экипажа не получил травм.
On 1 October 2008, Flight 794 from Barcelona to Kaliningrad, operated by a Boeing 737 300 (registered EI DON), made a wheels up landing resulting in severe damage to the aircraft. On their second approach after a go around, the crew forgot to lower the gear while manually switching off the related alarm and performed the wheels up landing on its second approach to Kaliningrad. None of the 138 passengers and six crew on board were injured.