Кіріспе

Құрып кеткен американдық каучук, байланысты химиялық заттар мен зымыран өндіруші (1929–2007) компания Thiokol (әртүрлі Thiokol Chemical Corporation(/Company), Morton Thiokol Inc. (MTI), Cordant Technologies Inc., Thiokol Propulsion, AIC (Alcoa Industrial Components) Group, содан кейін Alliant Techsystems (ATK) Inc., содан кейін ATK Thiokol, ATK Launch Systems Group; соңында Orbital ATK, Northrop Grumman Innovation Systems және Northrop Grumman құрамына енуінен бұрын) бастапқыда каучук және байланысты химиялық заттармен, ал кейіннен зымыран және зымыран қозғалтқыштары жүйелерімен айналысқан американдық корпорация болды. Оның атауы грек тіліндегі күкірт (θεῖον "theion") және желім (κόλλα "kolla") сөздерінің біріккені, бұл компанияның бастапқы өнімі – Тиокол полимерінің атауын білдіреді. Тиокол химиялық компаниясы 1929 жылы құрылған. Оның алғашқы бизнесі синтетикалық каучук және полимерлік тығыздағыштар болды. Тиокол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде сұйық полимерлік тығыздағыштардың маңызды жеткізушісі болды. Тік қозғалтқыш зертханасының ғалымдары Тиокол полимерлерінің қатты ракеталық отын үшін идеалды байланыстырғыш екенін анықтағаннан кейін, Тиокол жаңа салаға көшті, Мэриленд штатының Элктон қаласында зертханалар ашып, кейіннен Эльктон қаласында және Алабама штатының Хантсвилл қаласындағы Редстоун арсеналында өндіріс орындарын құрды. Хантсвилл XM33 Pollux, TX 18 Falcon және TX 135 Nike Zeus жүйелерін өндірді. 1996 жылы жабылды. 1950 жылдардың ортасында компания Юта штатында ракета сынақ полигоны үшін кең аумақтарды сатып алды. Тиокол екі ірі апатқа қатысты, олар адам өміріне әкеп соқты. 1971 жылдың 3 ақпанында Грузия штатының Вудбайн қаласының оңтүстік-шығысындағы Тиокол химия зауытындағы өрт шамамен бес тонна тұтандырғыш гранулалар, жарықшаштар және басқа да өте жанғыш материалдар сақталған қоймаға жетті. Қойма жарылып, 29 адам қаза тауып, 50-ден астам адам ауыр жарақат алды, олардың көпшілігі аяқ-қолдарын жоғалтты. Терезелер 18 шақырым қашықтықта сынып, жарылыс 80 шақырым радиуста естілді. Грузия заңдары қызметкерлерге жұмыс берушілерін сотқа беруге мүмкіндік бермеді, өйткені олар жұмысшылардың өтемақысымен қамтылған. 1986 жылдың 28 қаңтарында "Челленджер" ғарыш шаттлы ұшып шыққаннан кейін 73 секундтан соң жарылып, жеті экипаж мүшесінің барлығы қаза болды. Тергеу көрсеткендей, жарылыстың себебі – Мортон Тиокол өндірген ғарыш шаттлының оң жақтағы қатты ракеталық күштегішіндегі екі бұзылған О-сақиналық тығыздағыш болды. 1977 жылға дейінгі сынақ деректері суық жағдайда О-сақиналарындағы қаупі бар ақауды көрсеткен, бірақ Мортон Тиокол да, НАСА да бұл мәселені шешпеді немесе түзетпеді. Ұшыруға аз уақыт қалғанда, бірнеше Мортон Тиокол инженерлері Кеп-Канавералдағы температура жоғарылайғанша ұшыруды кейінге қалдыруды ұсынды, бірақ компания басшылығы олардың ұсынысын қабылдамады.

Өнімдер

RMI және Thiokol әуе-ғарыш бөлімдері жасаған өнімдерге Subroc, Pershing зымыраны, Peacekeeper зымыраны, Poseidon зымыраны, Minuteman зымыраны, Trident I және Trident II зымырандарында қолданылатын қозғалтқыштар кіреді. Thiokol көптеген АҚШ әскери зымыран жүйелері үшін қуат қондырғыларын өндіреді, соның ішінде AIM 9 Sidewinder, AGM 88 HARM, AGM 65 Maverick, AGM 69 SRAM және AIR 2 Genie. Thiokol АҚШ ғарыш бағдарламасы үшін сұйық және қатты ракеталық қозғалтқыштардың түрлерін де өндірді, соның ішінде Mercury және Gemini бағдарламалары үшін орбитадан шығу қозғалтқыштары, Apollo бағдарламасы үшін ракета сатылары мен ажыратылатын ракеталық қозғалтқыштар, Pioneer, Surveyor, Viking, Voyager және Magellan миссиялары үшін қозғалтқыштар, Delta зымырасы үшін жаңартылған CASTOR күшейткіштері және ғарыш шаттлының қатты ракеталық күшейткіштері. Reaction Motors қуат қондырғылары X 1 және X 15 ұшақтарын қозғалтты, ал кейінірек Thiokol технологиясы жекеменшік Tier One экипаждық ғарыш ұшағында да қолданылды. 2006 жылдың 1 наурызында NASA Thiokol-дің жаңа экипаж ұшыру құралының (CLV) бас мердігері болатынын жариялады, ол Ares I деп аталады, ол Orion ғарыш кемесін (бұрын "Экипаж зерттеу құралы" деп аталатын) Жердің төменгі орбитасына, ал Ares V деп аталатын ауыр жүк көтергіш жүк ұшыру құралы (CaLV) үшін бес сегментті SRB-мен бірге қояды. Шаңғы көтергіштерінен басқа, Thiokol тау шаңғысы курорттары үшін жабдықтар өндірді, соның ішінде қар көліктері мен қарды тазалау машиналары. Бұл бизнес 1978 жылы компания ракета өнімдері мен байланысты технологияларға назар аудару үшін қайта құрылымдалғанда бөлінді. John Z. DeLorean Thiokol қар көліктерін сатып алып, оны DMC деп атады. DMC 1988 жылға дейін қар көліктерін өндіруді жалғастырды, содан кейін компания LMC деп аталды. LMC тағы 12 жыл бойы қарға арналған көліктерді жасауды жалғастырды, бірақ 2000 жылы жұмысын тоқтатты. Thiokol түрлі мүмкіндіктері мен міндеттері бар қар көліктерін өндірді. Компания сонымен қатар қар көліктеріне негізделген бірнеше пайдалы көліктерді, сондай-ақ тік тау шаңғысы тау-шаңғы жолдарында қолдануға жарамды үлкен қар тазалау машиналарын шығарды. Thiokol машиналары Аляскадағы және басқа солтүстік аймақтардағы АҚШ Әскери-әуе күштері басқаратын шаңғы курорттарында қолданылды, ал қазір олар жеке меншік иелері арасында сенімді қар машиналары ретінде және барлық жерлерде көлік құралы ретінде танымал. Thiokol ұшақтардың катапульдік орындықтарында қолданылатын қысқа уақытқа жұмыс істейтін ракеталық қозғалтқыштарды жасауда алғашқылардың бірі болды. Компания сондай-ақ ауа қаптарын толтыру үшін қолданылатын жоғары жылдамдықты натрий азиді экзотермиялық газ генераторын жасап, алғашқы практикалық ауа қаптары жүйелерін өндірді. Thiokol ауа қаптары алғаш рет АҚШ әскери ұшақтарында қолданылды, содан кейін ғарыш зерттеулеріне (Mars Pathfinder Марста Thiokol ауа қаптарымен қонды) және автомобильдерге арналған ауа қаптарына бейімделді. Thiokol генераторлары әлемде сатылатын ауа қаптарының 60%-дан астамының негізін құрайды.