Fairbanks Morse локомотивтерінің C сериясы

Кіріспе

Америкалық локомотивтер модельдерінің сериясы

Консолидация желісі – Fairbanks Morse және оның канадалық лицензиары, Canadian Locomotive Company компаниялары шығарған дизельдік-электрлік теміржол локомотивтерінің сериясы. Теміржол жанкүйерлері бұл локомотивтерді «C лайнерлер» деп атады, бірақ FM модельдерді жиынтығында C Line деп атады. C Line жеті модельден тұруы тиіс болған, олардың әрқайсысының A және B (кабинасы бар және кабинасы жоқ) нұсқалары бар: 1600, 2000 немесе 2400 ат күші бар төрт осьті жүк локомотивтері, 1600 ат күші бар төрт осьті жолаушы локомотивтері және барлық үш қозғалтқышы бар бес осьті жолаушы локомотивтері. Бұған қоса, теміржолдар кабиналы конструкциялардан жылдам бас тартып, EMD GP7 немесе Alco RS 3 және тіпті Baldwin DRS 4-4-1500 сияқты бәсекелес ұсынған жолдык локомотивтердің стандартындалуына көшті. Кейіннен FM локомотив бөлімін басқарған Роберт Алдаг-младший, C Line Эриде қарағанда өндіріс шығындарын азайтып, нарықта сәтсіздікке ұшырағанын мойындады, себебі оның кіруі кешікті, ол АҚШ-та дизельдеуге байланысты сатудың өрбу кезеңін пайдалану үшін бес жылға кешікті деп бағалады. Life Like (кейін Walthers) HO масштабта (Proto 1000 сериясы) және N масштабта (Proto сериясы) төрт осьті жүк C Line локомотивтерінің пластикалық A және B бірлік модельдерін шығарды. C Line локомотивтерінің кузовтары бірдей болғандықтан, бұл модельдер CFA 16-4, CFB 16-4, CFA 20-4 және CFB 20-4 локомотивтері үшін дұрыс. Олар енді өндірісте жоқ. Tru Line Trains компаниясы HO және N масштабтарында 4 және 5 осьті C лайнерлер жасады. Сайт олардың өндіріске қайта оралатынын хабарлады, бірақ нақты күні көрсетілмеді. 2020 жылдың 24 тамызында Atlas компаниясы Tru Line Trains қалыптарын, соның ішінде HO масштабтағы C Line моделін сатып алғанын жариялады. Atlas Model Railroad компаниясы 1967 және 1969 жылдар аралығында бес осьті жолаушы C Liner локомотивтерінің пластикалық модельдерін жасады. Rivarossi 1954 және 1982 жылдар аралығында төрт осьті C Liner A және B бірліктерінің пластикалық модельдерін өндірді. Бұл модель кейін AHM брендімен сатылды. Lionel 2021 жылғы 2-томындағы каталогында CPA локомотивтерінің 0 масштабты нұсқаларын (мысалы, MTH Tooling) жариялады. 30-33 беттерге көшіңіз. Trainworld дилері Лонг-Айленд теміржолы үшін каталогта ұсынылғаннан өзгеше LI бояуымен жабдықталған арнайы нұсқаларын жариялады.

The Consolidation Line was a series of diesel electric railway locomotive designs produced by Fairbanks Morse and its Canadian licensee, the Canadian Locomotive Company. Railfans have dubbed these locomotives “C liners”, however F M referred to the models collectively as the C Line. The C Line was intended to consist of seven models, with A and B (cab and cabless) versions of each: Four axle freight units with 1600, 2000 or 2400 horsepower, four axle passenger with the 1600 hp engine, and five axle passenger units with all three engines. Moreover, railroads were quickly moving away from cab unit designs, and standardizing on road switcher locomotive designs, as offered by the competition in the form of the EMD GP7 or the Alco RS 3 and even the Baldwin DRS 4 4 1500. Robert Aldag Jr., who would eventually head up F M's locomotive division, acknowledged that while the C Line eliminated the high production costs of the Erie Built, it failed in the marketplace due to its late entry, which he estimated was five years too late to take advantage of the sales boom due to dieselization in the US. Life Like (and later Walthers) produced plastic A and B unit models of the four axle freight C Line locomotives in HO scale (Proto 1000 series) and N scale (Proto series). Because the C Line units had identical car bodies, these models are correct for CFA 16 4, CFB 16 4, CFA 20 4 and CFB 20 4 locomotives. They are no longer in production. Tru Line Trains made 4 and 5 axle C Liners in HO and N scale. The site announced that they were returning to production, but no date was given. On August 24, 2020, Atlas announced that they had acquired some Tru Line Trains molds including the HO scale C Line model. Atlas Model Railroad made plastic models of the five axle passenger C Liner between 1967 and approximately 1969. Rivarossi produced plastic four axle C Liner A and B units between 1954 and 1982. This model was later sold under the AHM brand. Lionel announced 0 gauge versions of the CPA units (ex. MTH Tooling) in their 2021 Volume 2 catalog. Scroll to pages 30–33. Dealer Trainworld announced custom versions for the Long Island Rail Road, clad in other LI liveries than offered in the catalog.

CFA-16-4 (каб) және CFB-16-4 (кабельсіз қоздырғыштар)

Темір жол саныА бірлік саныБ бірлік Жол нөмірлеріА бірлік Жол нөмірлеріБ бірлік ЕскертулерЧикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхит темір жолы («Milwaukee Road»)12623A,C–28A,C23B–28BНью-Йорк орталық темір жолы846600–66076900–6903Жеткізілген 2/1952, қызметтен шығарылған 9/1966Пенсильвания темір жолы1689448A–9455A,9492A–9499A9448B–9454B,9492B және 9498B (тек жұп нөмірлер)Барлығы 36 18

CFA-20-4 (каб) және CFB-20-4 (кабельсіз қосқыштар)

Темір жол саныА бірліктеріА бірліктеріА бірліктеріЖол нөмірлеріБ бірліктеріЕскертпелерНью-Йорк орталық темір жолы1235006–50175102–51045006, 5010, 5013, 5014 1955 жылы EMD 567C қозғалтқыштарымен қайта жабдықталған, қалғандары 1956 жылы EMD 567C қозғалтқыштарымен қайта жабдықталған. Барлығы кейін утилизацияланды.

Сақтау

Фэрбенкс Морс компаниясы жасаған C-лайнерлердің ешқайсысы кесу құралынан аман қалмаса да, Канадалық Тынық мұхиты темір жолы үшін Канадалық локомотив компаниясы салған 2 А-бірлік сақталған. 4104 нөмірі Британдық Колумбиядағы Нельсон қаласында ашық ауданда қойылған, ал 4065 нөмірі Оттавадағы Канада ғылым және технология мұражайында қалпына келтіруге күтіп тұр. B 4455 және 4456 бірліктері (BC Rail радио басқару қабылдағыш вагондарына түрлендірілген) Калгариде, Альбертада жеке меншікте болды, бірақ 2023 жылдың желтоқсанында бұзылып қалды.