Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сомалидің бұрынғы ұлттық әуе тасымалдаушысы, 1964–1991
Defunct flag carrier of Somalia, 1964–1991
Сомали әуе компаниясы Сомалидің ұлттық әуе тасымалдаушысы болды. 1964 жылы құрылған, ол ішкі және халықаралық бағыттарға рейстер ұсынды. Компания Таяу Шығыс және Еуропа бағыттарында Boeing 720B, Boeing 707 300 және Airbus A310 300 ұшақтарын пайдаланды. 1990-шы жылдардың басында азаматтық соғыс басталғаннан және ел анархияға түскеннен кейін, әуе компаниясы қызметін тоқтатты. Кейіннен қайта құрылған Сомали үкіметі 2012 жылы әуе тасымалдаушысын қайта іске қосуға дайындық жұмыстарын бастады.
Somali Airlines was the flag carrier of Somalia. Established in 1964, it offered flights to both domestic and international destinations. It operated Boeing 720Bs, Boeing 707 300s and Airbus A310 300s on a network to the Middle East and Europe. The airline discontinued operations after the start of the civil war in the early 1990s, when the country fell into anarchy. A reconstituted Somali government later began preparations in 2012 for an expected relaunch of the carrier,
Жалпы
Somali Airlines 1964 жылдың 5 наурызында жаңа тәуелсіз Сомалидің ұлттық әуе компаниясы ретінде құрылды. Компания құрылғаннан кейін көп ұзамай Америка Құрама Штаттары төрт Дуглас DC-3 ұшағын сыйға берді. Әуе компания 1964 жылы жұмысын бастады, бастапқыда үш DC-3 және екі Cessna 180 ұшақтарымен ішкі бағыттарға қызмет көрсетті. 1976 жылы компания American Airlines-тен екі Boeing 720B ұшағын сатып алды, бұл американдық тасымалдаушының қызметінде болған соңғы екі ұшақ еді. Сондай-ақ, ол тағы екі Boeing 707 ұшағына тапсырыс берді. 1983 жылы полковник Мохамуд Гулайд төраға және бас директор болып тағайындалды. 1983 жылы қызметкерлердің саны 714 адамды құрады, ал флотта екі Boeing 707-320C және екі F.27-600 ұшағы қалды, Бербера мен Могадишуден Абу-Даби, Каир, Франкфурт, Джидда, Найроби және Рим қалаларына бағыттар ашылды. 1990 жылдардың басында азаматтық соғыс басталуына байланысты, 1991 жылы компанияның барлық рейстері ресми түрде тоқтатылды.
Somali Airlines was founded on 5 March 1964 as the newly independent Somalia's national airline. Shortly after the carrier was formed, four Douglas DC 3s were donated by the United States. The airline began operations in , initially serving domestic destinations with a fleet of three DC 3s and two Cessna 180s. In 1976, the company purchased two Boeing 720Bs from American Airlines, the two last ones in service with the American carrier. It also ordered a further two Boeing 707s. Colonel Mohamoud Gulaid was appointed chairman and CEO during 1983. At , the number of employees was 714 and the fleet had reduced to include two Boeing 707 320Cs and two F.27 600s, with routes operated from Berbera and Mogadishu to Abu Dhabi, Cairo, Frankfurt, Jeddah, Nairobi and Rome. Due to the outbreak of the civil war in the early 1990s, all of the carrier's operations were officially suspended in 1991.
Апаттар мен оқиғалар
Aviation Safety Network мәліметінше, Somali Airlines әуе компаниясы тарихында алты оқиғаға ұшырады; бес оқиғада ұшақтың корпусы жоғалды, ал үшеуі адам өлімімен аяқталды. КүніОрныҰшақТіркеу нөміріҰшақ зардабыҚайтыс болғандарСипаттамаДереккөздерформаты=күн/ай/жылViscount 7006O AAJW/05/30 Ұшақ Мағдасиху халықаралық әуежайына қондыруға дайындалып келе жатқанда, жүк бөлімінде өрт шыққаннан кейін басқару жоғалды. Мұрынымен төменге құлағанда шасси құлап, ұшақ тоқтағанша мұрынымен дөңгеледі. Өрт күшейіп, фюзеляжды толығымен жалмап, жойды. БосасоDouglas C 47A6O SACW/00/11 Босасо әуежайынан ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай сол жақ қозғалтқышының істенуінен құлады. Балад[[Fokker F27#Түрлері6O SAYW/050/50 40 рейсі Могадишу халықаралық әуежайынан ұшып шыққаннан кейін бірнеше минуттан соң Балад маңында құлады және өртеніп кетті. Ұшақ қалың жаңбырлы аймаққа кіргенде күшті турбуленттікке тап болды және төмен түсе бастады. Төмен түсу кезіндегі жүктеме (5,76 g дейін) ұшақтың көтере алатын шегінен асып, оң жақ қанатының бөліктері бөлініп кетті. Найроби[[Boeing 707#Түрлері6O SBTW/00/70 Жомо Кениатта халықаралық әуежайының ылғалды ұшу жолағынан асып кетті, ұшудан бас тартқаннан кейін. format=dmyF27 200RF6O SAZW/030/30 Қарулы топтар ұшақты атып түсірді, ол Харгейса халықаралық әуежайынан Могадишуге бағытталған.
According to Aviation Safety Network, Somali Airlines experienced six events throughout its history; five of the occurrences carried with the hull loss of the aircraft involved, and three of them had fatalities. DateLocationAircraftTail numberAircraft damageFatalitiesDescriptionRefsformat=dmyViscount 7006O AAJW/O5/30The aircraft was on final approach to Mogadishu International Airport when control was lost due to a fire that erupted in the cargo hold. Upon a nose down landing, the nosegear collapsed and the airplane continued rolling on her nose until it came to rest. The fire intensified, eventually engulfing the fuselage and destroying it completely. format=dmy BosasoDouglas C 47A6O SACW/O0/11Crashed shortly after takeoff from Bosaso Airport, following a failure on the port engine. format=dmy Balad[[Fokker F27#Variants6O SAYW/O50/50Flight 40 crashed near Balad and burned out, minutes after take off from Mogadishu International Airport on a domestic scheduled Mogadishu–Hargeisa passenger service. The aircraft encountered severe turbulence on its flight path when it entered an area of heavy rain and started to dive. The stresses the airframe went through during the dive—up to 5.76 g—exceeded the ones it could possibly withstand, and parts of the starboard wing got detached. format=dmy Nairobi[[Boeing 707#Variants6O SBTW/O0/70Overran the wet runway at Jomo Kenyatta International Airport following an aborted take off. format=dmyF27 200RF6O SAZW/O30/30Rebels claimed to have shot down the aircraft, that had departed from Hargeisa International Airport bound for Mogadishu, during initial climbout.