I-675 тас жолы: Мичиган штатының Сагино округіндегі 12 км-лік айналма жол. I-75-тің бағытын өзгертіп, Сагино өзені арқылы өткен бұрынғы көпірді жаңарту.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мичиган штатының Сагиноу округіндегі Штаттар аралық тас жол (Interstate Highway) – АҚШ-тың Мичиган штатындағы қосымша Штаттар аралық тас жол. Бұл тас жол 12 шақырымдық (7.7 миль) шеңбер тәрізді маршрутпен Сагиноу қаласының ортасынан өтеді, себебі I 75 тас жолы қаланың шығыс жағымен салады. I 675 сонымен қатар Сагиноу өзені арқылы өтетін және I 75 және АҚШ тас жолы 23 (US 23) көлігін қамтамасыз ететін бұрынғы ашылмалы көпірді айналып өтуге арналған мемлекеттік магистраль болып табылады. I 675 тас жолының құрылысы 1969 жылы басталды және 1971 жылы пайдалануға берілді. Содан бері, 2009 және 2011 жылдар аралығында тас жолдың бірінші қиылысын жаңарту және Сагиноу өзені үстіндегі көпірді қайта жаңарту мақсатында қала орталығына жақын учаскелер қайта құрылды.
Interstate Highway in Saginaw County, Michigan, United States
Interstate 675 (I 675) is an auxiliary Interstate Highway in the US state of Michigan. The freeway is a 7.7 mile (12 km) loop route through downtown Saginaw, as I 75 passes on the east side of the city. I 675 is also a state trunkline highway that provided a bypass of the former drawbridge carrying I 75 and US Highway 23 (US 23) across the Saginaw River. Construction of I 675 started in 1969 and the freeway opened in 1971. Since then, sections near downtown were reconstructed between 2009 and 2011 to update one of the freeway's interchanges and rebuild the bridge over the Saginaw River.
Маршрут сипаттамасы
I 75/US 23 автожолынан Сагинаудың шығыс жағында бөлініп шығатын I 675 қала орталығына қарай батысқа бұрылады. Автомагистраль тұрғын үйлер арасымен өтеді және Ветерандар ескерткіш саябағымен қосылысады. Одан әрі, ол Доу іс шаралар орталығының жанындағы қаланың солтүстік жиегімен өтеді, Сагинау өзенінен Генри Г. Марш көпірі арқылы өтеді. Өзеннің батыс жағында магистраль M 58 автожолымен қиылысады. Содан кейін ол солтүстікке бұрылады. Автомагистральдің барлық бөлігі төрт жолақты (әр бағытқа екі жолақтан). Штаттар аралық магистраль ретінде, I 675-тің барлығы Ұлттық магистральдар жүйесіне енгізілген, бұл елдің экономикасы, қорғанысы және көлік инфрақұрылымы үшін маңызды жолдар желісі.
Splitting from I 75/US 23 on the eastern side of Saginaw, I 675 turns west toward downtown. The freeway runs between residential neighborhoods and has an interchange with Veterans Memorial Parkway. West of that interchange, From there, it runs on the northern edge of downtown near the Dow Event Center, spanning the Saginaw River on the Henry G. Marsh Bridge. On the west side of the river, the trunkline meets an interchange with M 58. From there it turns northward, The entire length of the freeway has four lanes (two in each direction). As an Interstate Highway, all of I 675 is listed on the National Highway System, a network of roads important to the country's economy, defense, and mobility.
Тарих
I 675 жолы алғашқыда 1950 жылдардың ортасында жоспарланған, ал Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (MSHD) 1958 жылы Сагинау қаласынан өтетін автокөлік жолы үшін I 275 нөмірін ұсынған, ал MSHD қазіргі I 275 үшін I 73 нөмірін ұсынған. Штат I 675 құрылысын 1969 жылы бастады. Автомагистраль Сагинау қаласының орталық бөлігіне қол жеткізуді қамтамасыз етуі және қаланың солтүстік-шығысында орналасқан ескі Зилуки көпірінің айналма жолы болып табылуы тиіс еді, бұл міндеттер бүгінге дейін сақталып келеді. Сол кезде Зилуки көпірі – Сагино өзенінен кемелердің өтуіне мүмкіндік беру үшін көтерілетін көпір болатын. Көпір ашылғанда, мереке күндері автомагистральдегі қозғалыс 4 сағатқа дейін тоқтап қалуы мүмкін еді. I 675 мұндай жағдайларда жол тығынын азайтуға көмектесті. 1968 жылғы Еңбек күніндегі ең ұзын тығын 56 мильге (90 км) жеткен, бірақ 20 мильдік (32 км) тығындар 1970 жылға дейін, Сагино өзенін пайдаланатын кеме компаниялары қозғалысты шектегенге дейін жиі кездесетін. Автомагистраль 1971 жылы аяқталып, сол жылы қозғалысқа ашылды. Аяқталғаннан кейін штат I 675 автомагистралін қайта жаңартуды қарастырды, осылайша Сагинау аймағындағы I 75/US 23 бағытын бұрынғы көпірді айналып өтуге мүмкіндік берер еді. Алғашында 1983 жылы аяқталуы жоспарланған I 75/US 23-тегі жаңа көпір 1988 жылдың 19 қыркүйегінде ашылды. Келесі жылы оңтүстікке қарай I 675 жолы Зилуки көпірінің оңтүстік жағындағы уақытша жабылуды айналып өту үшін пайдаланылды. Сонымен қатар, солтүстікке қарай I 675 жабылып, жұмысшылар Сагино өзені үстіндегі көпірдің жабынын ауыстырды. 2002 жылы Зилуки көпірі бірнеше айға жөндеу жұмыстары үшін жабылды, ал қозғалыс I 675-ке ауыстырылды. 2008 жылы қала орталығы арқылы өтетін автомагистраль Зилуки көпірінің айналасындағы айналым ретінде алты ай бойы қайтадан пайдалануға берілді, себебі техникалық қызмет көрсету жұмыстары кезінде бірнеше болат арматуралық таяқтардың қатысуымен болған жағдай осы құрылысты ұзақ мерзімге жапты. Содан кейін, 2009 жылдың мамыр айынан бастап 2011 жылдың қарашасына дейін I 675 жолының шығыс жағындағы 2-шы шығудан басталатын бөліктері жазғы құрылыс маусымында жөндеу жұмыстарын бастау үшін жабылды. Бұл жобаларға Генри Г. Марш көпірін жаңарту, эстакадаларды қайта құру және Уоррен даңғылындағы шығуды қайта жобалау арқылы Сагинау қаласының орталық бөлігіне кіруді жеңілдету кірді. Жобаның құны 42 миллион долларды құрады.
I 675 was initially planned in the mid 1950s, and the Michigan State Highway Department (MSHD) originally proposed the number I 275 for the freeway through Saginaw in 1958, while the MSHD proposed an I 73 number for what is now I 275. The state started construction on I 675 in 1969. The freeway was to provide access to the downtown Saginaw area and serve as a bypass for the original Zilwaukee Bridge northeast of downtown, roles that continue today. At the time, the Zilwaukee Bridge was a bascule bridge that could be raised to allow shipping traffic to use the Saginaw River. Opening the drawbridge would back traffic up on the freeway for up to four hours on holiday weekends. I 675 helped relieve the congestion during such times. The record was a 56 mile (90 km) traffic jam on Labor Day 1968, although 20 mile (32 km) backups were common until the shipping companies using the Saginaw River limited their traffic in 1970. The freeway was completed in 1971 and opened to traffic that year. After completion, the state considered reconstructing I 675 to make the downtown freeway the through routing for I 75/US 23 in the Saginaw area to bypass the bascule bridge. Originally to be completed in 1983, the replacement bridge on I 75/US 23 finally opened on September 19, 1988. The next year, southbound I 675 was used to divert traffic around a temporary closure on the southbound span of the Zilwaukee Bridge. At the same time, northbound I 675 was closed while crews replaced the deck on the bridge over the Saginaw River. In 2002, the Zilwaukee Bridge was closed for a few months for joint repair work, and traffic was diverted onto I 675. The freeway through downtown was pressed back into service as a detour around the Zilwaukee Bridge for six months in 2008 as a mishap involving several steel reinforcement rods during a maintenance project closed that structure for an extended period of time. Then, starting in May 2009 and ending in November 2011, sections of I 675 were closed from exit 2 easterly to begin renovations during the summer construction seasons. These projects included rehabilitation of the Henry G. Marsh Bridge, the reconstruction of overpasses, and a redesigned exit at Warren Avenue to ease access into downtown Saginaw. The project cost $42 million (equivalent to $ in ).