Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
National Rail станциясы Лондон, Англия.
National Rail station in London, England
Уандсворт Коммон теміржол станциясы Лондонның оңтүстігіндегі Уандсворт ауданында орналасқан. Ол сызық бойында 4 миль (6 км) қашықтықта. Станцияға және оған қызмет көрсететін барлық пойыз Southern компаниясымен басқарылады, және ол Travelcard 3-аймағында орналасқан.
Wandsworth Common railway station is in the London Borough of Wandsworth in south London. It is 4 mile (6 km) down the line from
The station and all trains serving it are operated by Southern, and it is in Travelcard Zone 3.
Тарих
Лондонның Батыс соңы мен Кристалл Палас темір жолы (WELCR) 1856 жылдың 1 желтоқсанында қазіргі станциядан сәл солтүстікке қарай Уандсворт станциясын ашты. Бастапқыда бұл желі Лондон, Брайтон және Оңтүстік жағалау темір жолы (LB&SCR) арқылы жұмыс істеді және тек Кристалл Паласқа ғана бағытталды. Жақын маңдағы Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолының (L&SWR) басты желісімен қосылып, Лондон Уотерлоо станциясына қол жеткізуді қамтамасыз ету жоспарлары болды, бірақ бұл темір жол оларды қабылдамады. 1858 жылдың 1 қаңтарында станция Уандсворт Коммон деп аталды, бірақ сол жылдың 1 маусымында жабылды. Оның орнына 1858 жылдың 29 наурызында ашылған және (WELCR) желісін Пимликоға дейін ұзартқан Жаңа Уандсворт станциясы келді, оны LB&SCR сатып алды. Жаңа Уандсворт станциясы 1869 жылдың 1 қарашасында LB&SCR желісін кеңейту және Шығыс Кройдон мен Виктория арасындағы маршрутты жақсарту жұмыстарының бөлігі ретінде қазіргі орнында ашылған Уандсворт Коммон станциясымен ауыстырылды. 1890 жылы желінің сыйымдылығын арттыру үшін қосымша жөндеу жұмыстары жүргізілді. Станция арқылы Кристалл Паласқа дейінгі желілер 1911 жылдың 12 мамырында LB&SCR-дің "Elevated Electric" жоғары жүйесі арқылы электрлендірілді. Станция арқылы қалған қызметтерді электрлендіру жұмыстары 1913 жылы басталды, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс салдарынан тоқтатылып, 1925 жылға дейін аяқталмады. Осы кезде LB&SCR 1921 жылғы Темір жол заңына сәйкес Оңтүстік темір жолына қосылды. 1925 жылы Оңтүстік темір жолы үшінші рельсті электрлендіру жүйесін қабылдауға шешім қабылдады және станция арқылы өтетін желілер 1928 жылдың маусымы мен 1929 жылдың қыркүйегі аралығында қайта жаңартылды. 1980 жылдары секторализация енгізілген кезде ұлттық темір жол желілеріне Network SouthEast қызмет көрсетті, ал 1990 жылдардағы жекешелендіруден кейін олар Connex South Central франшизасына көшті, ол 2000 жылы қазіргі оператормен ауыстырылды. 1992 жылдың 10 наурызында станция маңындағы Уақытша ИРА бомбасы жол бойындағы жабдыққа зиян келтірді.
The West End of London and Crystal Palace Railway (WELCR) opened the first station as Wandsworth slightly to the north of the present station on 1 December 1856. From the outset the line was worked by the London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), and then only ran to and from Crystal Palace. There were plans to extend it to join with the London and South Western Railway (L&SWR) main line nearby, thereby providing access to London Waterloo station, but these were rejected by that railway. It was renamed Wandsworth Common on 1 January 1858 before closing later that year on 1 June 1858. It was replaced by a station named New Wandsworth which had opened on 29 March 1858 when the (WELCR) extended its line to Pimlico, and it was purchased by the LB&SCR. The station at New Wandsworth was closed when the present Wandsworth Common was opened at its current location by the LB&SCR on 1 November 1869 as part of works to widen the line, and improve the route between East Croydon and Victoria. Further remodelling of the line was undertaken in 1890 to increase capacity. The lines through the station to Crystal Palace were electrified on 12 May 1911, by means of the LB&SCR 'Elevated Electric' overhead system. Work on electrifying the remaining services through the station had begun in 1913 but was interrupted by the First World War and not completed until 1925. By this time the LB&SCR was absorbed into the Southern Railway following the 1921 Railways Act. In 1925 the Southern Railway decided to adopt a third rail electrification system and the lines through the station were converted between June 1928 and September 1929. When sectorisation was introduced in the 1980s, the national rail lines were served by Network SouthEast until the privatisation of the British Railways. Upon privatisation in the 1990s, the national rail lines came under the Connex South Central franchise, which was replaced by the current operator in 2000. On 10 March 1992 a Provisional IRA bomb by the station damaged trackside equipment.
Байланыстар
Лондон автобустарының 319 және G1 бағыттары станцияға қатынайды.