Алондзо Матер: Теміржол вагондарының иесі және қайырымдылық ісінің негізқалаушысы
Alonzo C. Mather
Алондзо Мэтер (1848-1941) – Mather Stock Car Company негізін қалаушы, теміржол вагондарымен айналысқан кәсіпкер. Өмірбаяны, тұқымдық байланыстары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Алонзо Кларк Мэтер (12 сәуір 1848 – 25 қаңтар 1941) – темір жол жүк вагондары, әсіресе мал вагондары құрастырып, жалға берген американдық «Мэтер акциялық автомобиль компаниясының» негізін қалаушы және президенті болған.
Alonzo Clark Mather (April 12, 1848 – January 25, 1941) was founder and president of the Mather Stock Car Company, a U. S. firm that built and leased railroad freight cars, especially stock cars.
Туған жері мен білімі
Алонзо Мэтер 1848 жылы Нью-Йорк штатының Фэрфилд қаласында дүниеге келді. Доктор Уильям Мэтер мен Мэри Энн (Бюэлл) Мэтердің екінші ұлы болды. Алонзо Мэтер – Котон Мэтердің атасы, пастор Ричард Мэтердің тікелей ұрпағы. Алонзо Мэтер Фэрфилд семинариясын бітірген соң, білімін колледжде жалғастыру немесе бизнесте жұмыс істеу мүмкіндігіне ие болды. Ол колледжді таңдамай, 16 жасында Нью-Йорк штатының Утика қаласында жұмысқа орналасты. Ол жерде жұмыс тәжірибесі алғаннан кейін, Иллинойс штатының Куинси қаласына, содан кейін 1875 жылы Чикагоға көшіп барды. Мэтердің мал тасымалына арналған құрылғыларына бұрын теміржол вагондарына қолданылмаған жем беру және суару жабдықтары кірді. 1881 жылы ол өзінің дизайны бойынша вагондар құрастыру үшін «Матер» вагондар компаниясын құрды. Мэтердің вагондарындағы жаңалықтары мал тасымалы үшін өте құнды деп есептелді, сондықтан 1883 жылы Америкалық Адамгершілік Қоғамы оған жануарларға гуманды қарым-қатынас жасағаны үшін медаль табыс етті. Көп ұзамай Мэтер вагондары Солтүстік Американың көптеген теміржолдарында пайдалануға берілді. Мэтер көптеген теміржол компаниялары вагондарды сатып алу немесе салудың орнына жалға алу арқылы операциялық шығыстарын азайтуға дайын екенін түсінді, сондықтан оның компаниясы өндірген вагондарын жалға беруді бастады – бұл компанияға 1930 жылдардағы Ұлы депрессия кезінде қаржылық тұрақтылықты сақтауға көмектесті. Чикагода тұрған кезінде Мэтер Нью-Йорктегі үйін ешқашан ұмытпады. 1893 жылы ол Форт-Эри (Онтарио) / Буффало (Нью-Йорк) аймағындағы су жолдарында халықаралық портының жобасын ұсынды. Мэтердің жоспарларына сарқырамаларда жаңа электр станцияларын салу кірді; оның жоспарлары аймақтағы басқа электр компанияларының жоспарларымен келіспеді және Мэтердің жоспары ақырында тоқтатылды. АҚШ-Канада Бейбітшілік Көпірі оның өмірінде сол жерде салынды, бірақ ол Мэтердің жоспарларына негізделмеді.
Alonzo Mather was born in Fairfield, New York, in 1848; the second son of Dr. William Mather and Mary Ann (Buell) Mather. Alonzo Mather was a direct descendant of the Reverend Richard Mather, grandfather of Cotton Mather. Alonzo Mather attended Fairfield Seminary, and upon graduation, was allowed to choose between continuing his education in college or entering the workforce in business. He chose to forego college and went straight into work in Utica, New York, when he was 16. After gaining work experience there, he moved to Quincy, Illinois; and then to Chicago in 1875. Mather's design amenities for the livestock included feeding and watering facilities that had previously been unapplied to railroad rolling stock. By 1881, he had started the Mather Stock Car Company to build stock cars based on his design. Mather's stock car innovations were considered so valuable to livestock shipping that the American Humane Society awarded him a medal for the humane treatment of animals in 1883. Soon, Mather cars were in revenue service on a large number of railroads in North America. Mather recognized that many railroads would be willing to reduce their operating expenses by leasing rolling stock rather than purchasing or building it, so his company began leasing the cars that it produced — a practice that helped keep the company solvent through the Great Depression of the 1930s. Throughout his time in Chicago, Mather never forgot his home in New York. In 1893 he proposed a design for an international harbor on the waterways around Fort Erie, Ontario/ Buffalo, New York. Mather's plans included new electrical generation plants at the falls; his plans conflicted with those of other electricity companies in the area, and Mather's plan was eventually abandoned. The US Canada Peace Bridge was constructed at that location within his lifetime, but it was not based on any of Mather's plans.
Өлім және мұра
Лос-Анджелесте қайтыс болғаннан кейін Алонзо Матхердің мүлкі шамамен 5 миллион АҚШ долларын құрады, оның 3 миллионы Эванстон қаласындағы Алонзо Матхер қарт әйелдер үйін салуға арналды, ал тағы 15 000 доллар оның отбасының туған қаласы Фэрфилдте жаңа епископтық шіркеу салуға арналды. Матер LifeWays 1941 жылы Алонзоның мүлкінен бөлінген сыйлық ретінде құрылды. М. Матхер Глендейлдегі Форест-Лаун жерленген орнында жатыр. Бұл Ұлы Мавзолейдің бас кіреберісінің сол жағындағы жеке бөлме.
Upon his death in Los Angeles, California, Alonzo Mather's estate totaled around US$5 million, $3 million of which was bequeathed to build the Alonzo Mather Aged Ladies' Home in Evanston, IL, and another $15,000 to build a new Episcopal church in his family's home town of Fairfield, NY. Mather LifeWays began as a gift distributed in 1941 from Alonzo's estate. Mr. Mather's interment location is at Forest Lawn, Glendale. It is a private room just to the left of the main entrance of The Great Mausoleum.