Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Онтарио провинциясындағы, Канададағы әуежай
Airport in Ontario, Canada
Судбери әуежайы немесе Үлкен Судбери әуежайы – Канаданың Онтарио провинциясындағы Үлкен Судбери қаласында орналасқан әуежай. Ол қала орталығының солтүстік-шығысында, Гарсон және Скейд елді мекендері арасындағы 86-шы муниципалдық жолда жатыр. Көптеген жағдайларда әуежай Ұлы Судбери әуежайы деп аталатын болса да, оның ресми атауы, Канаданың Көлік министрлігінде тіркелген және барлық авиациялық басылымдарда көрсетілгендей, әлі де жай ғана Судбери әуежайы болып табылады. Nav Canada әуежайды кіру әуежайы деп санайды және Канаданың Шекаралық қызмет агенттігі (CBSA) Норт-Бей/Джек Гарланд әуежайынан шақыру бойынша қызмет көрсетеді. CBSA қызметкерлері осы әуежайда қазіргі таңда 15 жолаушыдан аспайтын жалпы авиациялық рейстерді ғана қабылдай алады. 1953 жылдың 25 ақпанында Судбери әуежайы комитеті Судбериге коммерциялық рейстерді ұйымдастыру және лоббилеу үшін құрылды. Екінші ұшу-қону жолағы мен терминал ғимараты салынуы тиіс болды және олардың құрылысы 1955 жылы аяқталды. 1954 жылдың 1 ақпанында Trans Canada Air Lines компаниясымен тұрақты коммерциялық рейстер басталды. Келесі жылдары басқа да бағыттар қосылды. 2008 жылдың маусым айында Nav Canada ұсынған, бір жылдық аэронавигациялық зерттеуден кейін, бақылау мұнарасы көліктің аздығына байланысты жабылды. Қазір әуежайда тәулік бойы қызмет көрсететін станция жұмыс істейді. 2012 жылдың наурыз айында WestJet өңірлік әуекомпания құру жоспарларын растағаннан кейін Грегг Сарецкий The Globe and Mail газетіне берген сұхбатында компания қызметін кеңейтуді қарастырып жатқан қалалардың бірі Судбери екенін айтты. Алайда, Судбери бағыты таңдалмады. 2014 жылы әуежай басшысы WestJet-тің Судбериге қайта оралуын қарастыру үшін жолаушылар ағынының айтарлықтай өсуі қажет екенін ұсынды. 2017 жылдың ақпанында WestJet Encore арқылы күніне үш рейспен Торонто Пирсон халықаралық әуежайына рейстерді қайта бастады, бірақ 2018 жылдың қазан айында қайта тоқтатты. WestJet бұрын 2001 және 2004 жылдар аралығында Судбери мен Гамильтон қалалары арасында рейстер жүргізген. Әуежайдағы арендаторлардың ішінде MAG Aerospace компаниясымен басқарылатын оқу орталығы және Табиғи ресурстар және орман шаруашылығы министрлігінің Судбери орман өрттерін басқару орталығы бар. COVID-19 пандемиясынан кейін, басқа нарықтарда көлік көлемі айтарлықтай қалпына келген кезде, әуежайға қызмет көрсететін тасымалдаушы рейстерге әсер етті. Аймақтық паркіне күрт қысқартулар енгізілгендіктен, Air Canada күніне Торонто Пирсонға екі тікелей рейске дейін қысқарды және тікелей бәсекелестік жоқ. Porter қазіргі уақытта Торонто аралындағы Билли Бишоп әуежайына күніне бір рейс орындайды.
Sudbury Airport or Greater Sudbury Airport is an airport in the Canadian city of Greater Sudbury, Ontario and is located northeast of the downtown area, on Municipal Road 86 between the communities of Garson and Skead. Although in many contexts the airport uses the name Greater Sudbury Airport, its official name, as registered with Transport Canada and printed in all aeronautical publications, is still simply Sudbury Airport. The airport is classified as an airport of entry by Nav Canada and is serviced by the Canada Border Services Agency (CBSA) on a call out basis from the North Bay/Jack Garland Airport. CBSA officers at this airport currently can handle general aviation aircraft only, with no more than 15 passengers. On February 25, 1953, the Sudbury Airport Committee was formed to lobby and arrange for commercial flights to Sudbury. A second landing strip and a terminal building had to be built and construction of these were completed in 1955. Regular commercial air service began on February 1, 1954, by Trans Canada Air Lines. Other destinations were added in the following years. In June 2008, under recommendation from Nav Canada following a year long aeronautical study, the control tower was closed mainly due to lack of traffic. The airport is now staffed 24 hours as a flight service station. In March 2012, after WestJet confirmed its plans to launch a regional airline, Gregg Saretsky said in an interview with The Globe and Mail that Sudbury was one of the cities where the company was considering expanding its service. However, Sudbury was not chosen as a destination. The manager of the airport suggested in 2014 that the airport would have to see considerable growth in passenger traffic before WestJet would consider returning to Sudbury. In February 2017, WestJet did return to Sudbury using WestJet Encore for three daily flights to Toronto's Pearson International Airport, but stopped again in October 2018. WestJet had previously operated flights between Sudbury and Hamilton between 2001 and 2004. Airport tenants include a training facility operated by MAG Aerospace and the Ministry of Natural Resources and Forestry's Sudbury Forest Fire Management Centre. COVID 19 had impact to carrier flights serving the airport post pandemic when other markets had seen traffic volumes significantly recover. With drastic cuts on its regional fleet, Air Canada is down to two direct flights to Toronto Pearson a day with no direct competition. Porter currently operates one flight a day flying to Toronto Island's Billy Bishop Airport.
Жиіліктері
Садбериде 362 кГц ұзын толқындық радиожиілігінде Морзе кодында "SB" сигналын тарататын бағытсыз маяк (NDB) болды. (SB, 362 кГц жиілігінде жұмыс істеген, 2023 жылдың 5 желтоқсанында тоқтатылды)
Sudbury had a Non directional beacon (NDB) that transmited "SB" in Morse code on the longwave radio frequency of 362 kHz. (SB which operated at 362 kHz was decommissioned on December 5, 2023)