Кіріспе
Вест-Миффлин әуежайы, Пенсильвания, АҚШ. Аллегей округінің әуежайы Вест-Миффлин қаласында, Пенсильвания штатында, АҚШ-та, Питтсбургтен оңтүстік-шығысқа қарай 7 миль (11 км) қашықтықта орналасқан. Бұл Пенсильвания штатындағы Филадельфия, Питтсбург, Аллентаун және Харрисбургтен кейінгі бесінші ең жұқ жүретін әуежай. Әуежай Аллегей округінің әуежайлар басқармасына тиесілі және Питтсбург халықаралық әуежайы үшін FAA белгілеген негізгі қосалқы әуежай болып табылады. Аллегей округінің әуежайы 1931 жылдың 11 қыркүйегінде ашылды. Салынысы аяқталған кезде ол елдегі үшінші ірі әуежай және жалғыз қатты жабынға ие әуежай болды. Көптеген тарихи қалалық әуежайлар сияқты, Аллегей шағын және орташа көлемді жеке, корпоративтік және коммерциялық рейстерді жақсы қамтамасыз етеді, бірақ реактивті ұшақтарды қабылдауға арналмаған. Дегенмен, Роквелл компаниясына тиесілі Боинг 727 және екі DC-9 ұшағы көп жыл бойы осы әуежайда орналасқан. DC-9 ұшағының бірі Westinghouse Air Brake компаниясына тиесілі болса, бұрынғы TWA ангарында жұмыс істеді. Тағы бір DC-9 ұшағы Ричард Скайфке тиесілі еді. Сонымен қатар, саяси кандидаттар көбінесе жалдамалы реактивтік ұшақтармен осы әуежайға келеді. 2000 жылдары Air Force 2, яғни Боинг 757 әуежайға қонған. 2017 жылдың мамыр айында Орландодан келе жатқан 143 жолаушысы бар Southwest Boeing 737 ұшағы отын азайып қалғандықтан сақтық шарасы ретінде жерге қонды. Бұл әуежай Питтсбург халықаралық әуежайына қарағанда қала орталығына жақын болғандықтан бизнесмендер арасында танымал. Ол тығыз қоныстанған Оңтүстік төбелерге, Монровилл аймағына және Мононгахела аңғарына жақын орналасқан. Әуежайда Питтсбург аэронавтика институты (PIA) орналасқан, ол ірі ұшақтарды жөндеу мектебі болып табылады.
Allegheny County Airport is in West Mifflin, Pennsylvania, United States, 7 miles (11 km) southeast of Pittsburgh. It is the fifth busiest airport in Pennsylvania following Philadelphia, Pittsburgh, Allentown, and Harrisburg. The airport is owned by the Allegheny County Airport Authority and is the primary FAA designated reliever airport for Pittsburgh International Airport. Allegheny County Airport was dedicated on September 11, 1931. When it was completed, it was third largest airport in the country and the only hard surface airport in the country. Like many historic municipal fields, Allegheny serves small and mid sized private, corporate and commercial traffic well, but was not built to handle jet airliners. A Boeing 727 owned by Rockwell and two DC 9's however were based on the field for years. One DC 9, owned by Westinghouse Air Brake, operated from the former TWA hangar. Another DC 9 was owned by Richard Scaife. Additionally, political candidates often operate chartered jet airliners into the field. Air Force 2, a Boeing 757, has been on the airport in the 2000s. In May 2017, a Southwest Boeing 737 with 143 passengers en route from Orlando, made a precautionary landing when running low on fuel. The airport is popular among business travelers, being closer to downtown than Pittsburgh International Airport. It is much closer to the densely populated South Hills, Monroeville area and Monongahela Valley. The airport is home to Pittsburgh Institute of Aeronautics (PIA), a large aircraft maintenance school.
Мекемелер
Негізгі терминал 1931 жылы Стэнли Л. Роуш темір өнеркәсібінің бұрынғы шлак қоймасының орнында салынды, ал 1936 жылы Генри Хорнбостель оған қосымшалар жасады. Питтсбург халықаралық әуежайынан SR51 Оңтүстікке және SR 43-ке дейін салынып жатқан Мон-Файетт тас жолы, сондай-ақ I376 тас жолымен шығысқа қарай Аллегей округі әуежайынан шамамен бір мильдей жерде тоғысады.
Оқиғалар
Ұшу күні/ұшақ сипаттамасы 2010 жылдың 5 сәуірі Шағын жеке ұшақ Жүріп бара жатқанда өртенді, ешкім зардап шекпеді. 1956 жылдың 31 қаңтары АҚШ Әуе күштері B 25 Митчелл Солтүстік Америка TB 25N Митчелл 44 29125, Невада штатының Неллис әуе базасынан Пенсильвания штатының Олмстед әуе базасына бағытталған рейсте, Мичиган штатының Сельфридж әуе базасынан ұшқаннан кейін, Питтсбург, Пенсильванияның солтүстігінде, түстен кейін отын жетіспеуден зардап шекті. Питтсбург әуе базасына ауысуға тырысты, бірақ Мононгахела өзеніне 4,9 миль (8 км) жерде, Хоумстед жоғары деңгейлі көпірінің батысында құлады. 8-10 түйін ағыспен шамамен 1,5 миль (2 км) төмен ағып, 10-15 минут бойы су бетінде қалды. Алты экипаж мүшесінің барлығы эвакуацияланды, бірақ екеуі құтқару кезінде суға батып қайтыс болды. Суға батқан бомбалаушыны іздеу 14 ақпанда нәтижесіз тоқтатылды – ұшақтың 32 фут (10 м) тереңдікте, жағалаудан шамамен 150 фут (46 м) қашықтықта, суасты шағыл шұңқылы аймағында қалған болуы мүмкін, қазір 10-15 фут балшықпен жабылған болуы мүмкін. Бұл апат Питтсбург аймағының шешілмеген жұмбақтарының бірі болып қала береді. 1954 жылдың 22 желтоқсаны DC 3 әскери чартер 1951 жылдың 29 желтоқсаны Curtiss C 46 Continental Charters Flight 4–22 1937 жылдың 25 наурызы TWA Flight 15A Дуглас DC 2 әуежайға соңғы жақындауда басқару беттерінің мұздануына байланысты құлады. Барлығы қаза тапты. 1936 жылдың 7 сәуірі TWA Flight 1 Дуглас DC 2, «Sun Racer» деп аталған, Питтсбургке бағытталған рейсте Юнионтаун, ПА маңында апатқа ұшырады. Ұшақтағы 14 адамның 12-сі қаза тапты. 1935 жылдың 16 қарашасы Central Airlines Stinson Model A ұшып көтерілген кезде қозғалтқыштың істен шығуына байланысты құлады. Барлық үш адам аман қалды. 1935 жылдың 26 қаңтары TWA Consolidated Fleetster почта рейсінде ертеңгі ұшып шыққаннан кейін жақын маңдағы шлак үйіндісіне құлап, ұшқыш қаза тапты. Мұздану апаттың себебі деп анықталды. 1928 жылдың 30 мамыры Ыстық ауа шары Ұлттық шары жарыстарының чемпионатында «Беттис Филд» маңында 100 000 көрерменнің алдында шары құлады, екі оператор да қаза тапты.
B 25 Mitchell North American TB 25N Mitchell 44 29125, on cross country flight from Nellis AFB, Nevada to Olmsted AFB, Pennsylvania, after departing Selfridge AFB, Michigan suffers fuel starvation NE of Pittsburgh, Pennsylvania in mid afternoon, attempts to divert to Greater Pittsburgh AFB, ditches in the Monongahela River at the 4.9 mile (8 km) marker, west of the Homestead High Level Bridge, drifts ~1.5 mile (2 km) downstream in 8–10 knots. current, remaining afloat for 10–15 minutes. All six crew evacuate but two are lost in the water before rescue. Search for sunken bomber suspended February 14 with no success – aircraft is thought to have possibly settled in submerged gravel pit area in 32 feet (10 m) of water, ~150 feet (46 m) from shore, possibly now covered by 10–15 feet of silt. This crash remains one of the Pittsburgh region's unsolved mysteries. December 22, 1954 DC 3 Military Charter December 29, 1951 Curtiss C 46 Continental Charters Flight 4–22 March 25, 1937 TWA Flight 15A A Douglas DC 2 crashed on final approach to airport due to icing of control surfaces. All on board were killed. April 7, 1936 TWA Flight 1 A Douglas DC 2, known as the Sun Racer, crashed near Uniontown, PA while en route to Pittsburgh. 12 of the 14 people on board were killed. November 16, 1935 Central Airlines Stinson Model A crashed during takeoff due to engine failure. All three people on board survived. January 26, 1935 TWA Consolidated Fleetster on a mail run crashed in an adjacent slag mound shortly after an early morning takeoff, killing the pilot. Icing was determined as a cause of the crash. May 30, 1928 Hot Air Balloon At the National Balloon Races Championship at adjacent "Bettis Field" a balloon crashes with 100,000 spectators, both operators die.
Тарихи ескерткіш мәртебесі
1981 жылы Питтсбург тарихы және ескерткіштері қоры Аллегени округі әуежайын тарихи ескерткіштер тізіміне енгізді.
Фильмде
2002 жылғы "The Mothman Prophecies" фильмінде көрсетілген, ол Батыс Вирджиния штатының Point Pleasant қаласындағы шағын әуежай рөлін сомдады. Әуежай мен терминалы 1986 жылғы Майкл Китон жұлдыздығымен түсірілген "Gung Ho" фильмінде де пайдаланылды. 2017 жылғы "Last Flag Flying" фильмі ангар және тұрақ алаңдарында түсірілді.
Белгілі қонақтар
Ертедегі авиаторлар Гарольд Гатти мен Уайли Пост әуежай салынысы аяқталу кезінде, оны жерден де, әуеден де аралап көрді және олар кездескен ең үздік әуежай деп атады.