Клемсон классы эсминецтері және Уэлборн С. Вуд тарихы
USS Welborn C. Wood
USS Welborn C. Wood (DD 195) – Екінші дүниежүзілік соғыстағы американдық эсминец. USCGD Wood ретінде Құрама Штаттардың сақшы қызметінде болды, кейін HMS Chesterfield болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Клемсон классы эсминеці
Clemson class destroyer
USS Welborn C. Wood (DD 195) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Ол АҚШ Жағалау күзетінде USCGD Wood болып қызмет етті. Кейіннен ол Корольдік теңіз күштеріне HMS Chesterfield ретінде берілді.
USS Welborn C. Wood (DD 195) was a in the United States Navy during World War II. She served with the United States Coast Guard as USCGD Wood. She was later transferred to the Royal Navy as HMS Chesterfield.
Есімдес
Уэлборн Цицеро Вуд 1876 жылдың 15 қаңтарында Джорджия штатында дүниеге келген. 1895 жылдың 6 қыркүйегінде АҚШ Әскери-теңіз академиясына қабылданып, оқуға жіберілді. Испан-американ соғысы кезінде «Техас» жауынгерлік кемесінде міндетін атқарды, содан кейін 1899 жылғы түлектермен бірге бітірді. Кейіннен заң бойынша комиссия алу үшін қажетті екі жылдың бір бөлігін өткеру үшін «Орегон» кемесіне Азия эскадрильясына қосылды. Соңынан оған Филиппин-Америка соғысы кезінде Филиппин аймағындағы «Урданета» канонерлік қайығының басқаруы тапсырылды. Теңіз кадеті Вуд 1899 жылдың 17 қыркүйегінде қаза тапты. Оның кемесі Манила қаласының жанындағы Орани өзеніне тіреліп, жағалаудан қарқынды оқ жаудырған көтерілісшілердің шабуылына ұшырады.
Welborn Cicero Wood was born on 15 January 1876 in Georgia. He was appointed to the United States Naval Academy on 6 September 1895. He served as a midshipman on the battleship Texas during the Spanish–American War, before graduating with the class of 1899. He later joined Oregon on the Asiatic Squadron to serve part of the two years required by law before commissioning. Subsequently, he was given command of the gunboat Urdaneta, then operating in the Philippines during the Philippine–American War. Naval Cadet Wood was killed in action on 17 September 1899, when his ship ran aground in the Orani River, near Manila, and was overwhelmed by insurgent troops who enfiladed the gunboat with a withering fire from the shoreline.
USS Велборн С. Вуд ретінде
"Welborn C. Wood" кемесі 1918 жылдың 24 қыркүйегінде Вирджиния штатының Ньюпорт Ньюс қаласында "Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company" компаниясымен салынды; 1920 жылдың 6 наурызында суға түсірілді; Вирджиния Мэри Тейт қызметін атқарды; 1920 жылдың 17 шілдесіндегі әріп-санды корпус нөмірі тағайындалғанда DD 195 деп белгіленді; және 1921 жылдың 14 қаңтарында Норфолк теңіз кемежайында қолданысқа енгізілді. "Welborn C. Wood" кемесі 1922 жылдың 8 тамызында Филадельфияда қызметтен босатылғанға дейін Атлантика флотымен бірге шығыс жағалауда жаттығулар мен маневрлердің үнемі кестесі бойынша жұмыс істеді.
Welborn C. Wood was laid down on 24 September 1918 at Newport News, Virginia, by the Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company; launched on 6 March 1920; sponsored by Miss Virginia Mary Tate; designated DD 195 during the assignment of alphanumeric hull number designations on 17 July 1920; and commissioned at the Norfolk Navy Yard on 14 January 1921. Welborn C. Wood operated off the eastern seaboard with the Atlantic Fleet, on a routine schedule of exercises and maneuvers until decommissioned at Philadelphia on 8 August 1922.
USCGD Wood ретінде
1920 жылдары шектеу шараларының енгізілуі АҚШ-қа заңсыз спирттік ішімдіктердің контрабандасын күшейтті. Бұл мәселені шешу үшін Теңіз күштері 25 ескі эсминецті Қазына департаментіне, Жағалау күзетінің құрамына, толық шектеу шараларын сақтау үшін жіберді. Кейбір кемелер Ром патруліндегі жиі және қиын операциялардың нәтижесінде тозу белгілерін көрсетті және оларды ауыстыру қажет болды. Сәйкесінше, 1930 және 1931 жылдары Қазына департаментіне бес жаңа "жазық палубалы" эсминец берілді. "Велборн К. Вуд" 1930 жылдың 1 қазанында Жағалау күзетіне берілді және бірден Теңіз күштерінің тізімінен шығарылды. Жөндеуден өткеннен кейін, 1931 жылдың 15 сәуірінде Филадельфияда қайтадан қолданысқа енгізілді және CG 19 нөмірімен қайта нөмірленді. Бір аптадан кейін ол Ром патрулінде жұмыс істеу үшін Нью-Лондон, Коннектикут штатына келді. Жақын арада Флорида суларында оқ ату жаттығуларына қатысып, жаттығуларын аяқтағаннан кейін Нью-Лондонға оралды және 1932 жылдың күзіне дейін сол порттан жұмыс істеді. Шығыс жағалаудағы кезекті патрульдік миссиялардан кейін, ол 1933 жылдың қыркүйек және қазан айларында Куба суларында, Нуэва-Герона маңында Теңіз күштерімен бірге жұмыс істеді, бұл жоспарланған оқ ату жаттығуларын тоқтатты. 6 қарашада осы міндеттен босатылып, сол күні Нью-Йоркке бағытталды, содан кейін Нью-Лондонда қысқа уақыт болды. 1933 жылдың соңында шектеу шараларын жою эсминецтің құқық қорғау міндеттеріне қажеттілікті жойды, ал "Велборн К. Вуд" 1934 жылдың 21 мамырында Филадельфияда қайтадан қызметтен босатылды.
During the 1920s Prohibition gave rise to smuggling of illicit liquor into the United States. In an attempt to deal with this problem, 25 older destroyers were transferred by the Navy to the Treasury Department for service with the Coast Guard to try to enforce a complete Prohibition. Some began to show signs of wear and tear after the often arduous pace of operations on the Rum Patrol and required replacement. Accordingly, five of the newer "flush deck" destroyers were transferred to the Treasury Department in 1930 and 1931. Welborn C. Wood was transferred to the Coast Guard on 1 October 1930 and was simultaneously struck from the Navy list. Reconditioned and commissioned, on 15 April 1931, at Philadelphia, the destroyer was renumbered CG 19. She arrived at her permanent station, New London, Connecticut, a week later to operate on the Rum Patrol. Shifting south to Florida waters for target practice soon thereafter, she returned to New London upon the conclusion of her exercises and operated out of that port into the autumn of 1932. After another period of routine patrols off the eastern seaboard, she operated with the Navy in Cuban waters, off Nueva Gerona, in September and October 1933, interrupting her scheduled target practices. Released from this duty on 6 November, she sailed north for New York that day, followed by a brief period in New London. The repeal of Prohibition in late 1933 obviated the need for the destroyer's law enforcement duty, and Welborn C. Wood was decommissioned once more at Philadelphia on 21 May 1934.
Әскери-теңіз флотына оралу
Әскери кеме резервте тұрғанда, ол Әскери-теңіз күштерінің тізіміне, Филадельфиядағы резервтік базадағы көптеген әріптестерімен бірге қайта енгізілді, әлемдік жағдай нашарлаған сайын. 1939 жылдың 1 қыркүйегінде неміс әскері Польшаға басып кірді, бұл Франция мен Ұлыбританияның шарттағы міндеттемелерін орындауға және Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына себеп болды. Президент Франклин Д. Рузвельт дереу теңізге «Бейтараптық патрулін» жіберді, бұл ресми түрде американдық жағалауларды қорғау мақсатында жасалды. Атлантикалық эскадрильясы патрульдің алғашқы талаптарын қанағаттандыруда қиындыққа тап болды және қосымша кемелер қажет болды. Сондықтан, екі жағалаудағы (Сан-Диего және Филадельфия) 77 жеңіл мина тастаушы және эсминец қайтадан қызметке алынып, теңіздегі бөлімшелерді күшейту үшін «Бейтараптық патрулінде» міндеттерді орындады. 1939 жылдың 4 қыркүйегінде «Уэлборн К. Вуд» Филадельфияда қайтадан қызметке қабылданды. Ол теңізге шығуға дайындалды және жақын арада «Бейтараптық патруліне» қосылды. Эсминец шығыс жағалаудан Кариб теңізі мен шығанақтарға дейін жүргізілген қарқынды жаттығулармен қатар осы операцияларды жүзеге асырды. Соғыс басталғаннан бері британдық эсминец күштері ауыр шығынға ұшырады және дереу күшейтуге мұқтаж болды. Осыған байланысты Ұлыбританияның премьер-министрі Уинстон Черчилль президент Рузвельтпен келіссөздер жүргізіп, «Эсминецтер базаларға» келісіміне қол жеткізді. 2005 жылға дейін тағы бір АҚШ Әскери-теңіз кемесі «USS Welborn C. Wood» деп аталған жоқ.
While the warship lay in reserve, she was reinstated on the Navy list with many of her sisters in Philadelphia's reserve basin as the world situation slowly worsened. On 1 September 1939, German forces invaded Poland, triggering treaty obligations for France and the UK and hence a casus belli for the Second World War. President Franklin D. Roosevelt swiftly ordered a Neutrality Patrol to sea, ostensibly to safeguard American coastlines. The Atlantic Squadron found itself hard pressed to meet the initial demands of the patrol and required additional ships. Accordingly, 77 light minelayers and destroyers on both coasts (San Diego and Philadelphia) were recommissioned for duty on the Neutrality Patrol to augment the units already at sea. On 4 September 1939, Welborn C. Wood was recommissioned at Philadelphia. She was fitted out for sea and soon sailed to join the Neutrality Patrol. The destroyer conducted these operations interspersed with accelerated training evolutions off the eastern seaboard and into the Caribbean and gulf regions. British destroyer forces had suffered heavily since the outbreak of war and urgently needed reinforcement. Accordingly, British Prime Minister Winston Churchill approached President Roosevelt and the Destroyers for Bases Agreement was established. As of 2005, no other U. S. Navy ship has been named USS Welborn C. Wood.
HMS Chesterfield ретінде
Уэлборн К. Вуд 50-ден астам ескі эсминецтердің алғашқыларының бірі болды. Ол Батыс жарты шардағы базалық орындарға 99 жылға жалға алу шартымен, «Эсминецтер базаларға» келісімі аясында британ үкіметіне берілді. Ол және оның дивизиясы, 67-ші эсминецтер дивизиясы, 6 қыркүйекте Галифаксқа, Новая Шотландияға келді. АҚШ экипажы британдық экипажға келісімге қол қойылғанға дейін бірнеше күн бұрын таныстырды. 9 қыркүйекте Уэлборн К. Вуд Ұлыбритания туын көтерді; кейіннен 1941 жылғы 8 қаңтарда теңіз күштерінің тізімінен шығарылды. Эсминец HMS Chesterfield (I28) деп қайта аталды. Жөндеу кезінде ол жанында тұрған кемеге екі рет соқтығысты, содан кейін Британ аралдарына бағыт алды. Бірінші эскадрильяның құрамында «Честерфилд» Солтүстік Ирландияның Белфаст қаласына жол тартты және 18 қарашада сол жерге жетті. 22 қарашада Плимутқа ауыстырылып, Чатхэмде жөндеуден өткен соң 11-ші эскорт тобына, Батыс жағалау командасына қосылды. «Честерфилд» сауда конвойларын сүйемелдеу үшін қайта жабдықталды, нәтижесінде түпнұсқа /50 калибрлі үш зеңбірек және үш торпедалық аппарат алынып тасталды, тереңдік бомбаларын орналастыру үшін үстіңгі салмақты азайту мақсатында. 1941 жылдан 1943 жылға дейін «Честерфилд» Солтүстік Атлантикада конвойларды сүйемелдеді. 1942–1943 жылдардың қысында «Честерфилд» Орта Атлантика эскорт күшінің B7 эскорт тобына бекітілді. 1943 жылғы 17 қаңтарда HX 222 конвойын C1 эскорт тобымен бірге сүйемелдеу кезінде эсминец U 268 теңіз асты қайығына шабуыл жасады, тереңдік бомбаларымен нысанаға алды, бірақ өзінің бомбаларынан зақым көрді. Жөндеуге Плимутқа келгеннен кейін, ол 1943 жылдың қараша айына дейін сонда қалды. 5-ші Батыс жағалау командасына ұшақтарды нысанаға алу үшін берілді, ол 1944 жылға дейін осы маңызды, бірақ көзге түспейтін міндетін атқаруын жалғастырды. Кейіннен 1945 жылғы 17 қаңтарда Форт-ферттегі Грангемутта резервке қойылды және 1948 жылы металл тескісіне жіберілді.
Welborn C. Wood became one of the first of the 50 over age destroyers to be transferred to the British government in return for 99 year leases on base sites in the Western Hemisphere as part of the Destroyers for Bases Agreement. She and the rest of her division, Destroyer Division 67, arrived at Halifax, Nova Scotia, on 6 September 1940. The outgoing US crew familiarised the incoming British crew over the few days prior to the turnover ceremony. On 9 September 1940 Welborn C. Wood unfurled the Union Flag; she was subsequently struck from the Navy list on 8 January 1941. The destroyer was renamed HMS Chesterfield (I28). During fitting out, she twice rammed which was lying alongside, before she sailed for the British Isles. As part of the first flotilla, Chesterfield sailed for Belfast, Northern Ireland, and arrived at her destination on 18 November. Shifting to Plymouth on 22 November, the destroyer underwent a refit at Chatham before joining the 11th Escort Group, Western Approaches Command, based at Greenock. Chesterfield was modified for trade convoy escort service by removal of three of the original /50 caliber guns and three of the triple torpedo tube mounts to reduce topside weight for additional depth charge stowage and installation of Hedgehog anti submarine mortars. From 1941 to 1943, Chesterfield escorted convoys in the North Atlantic. Chesterfield was assigned to Escort Group B 7 of the Mid Ocean Escort Force during the winter of 1942–43. Screening Convoy HX 222 with Escort Group C 1 on 17 January 1943, the destroyer attacked the U boat U 268 was launched in with a depth charge barrage, only to suffer damage from her own charges. Limping to Plymouth for repairs soon thereafter, the ship remained there until November 1943. Allocated to the 5th Western Approaches Command for duty as a target vessel for aircraft, she remained engaged in this significant, but unglamorous, duty through 1944. Subsequently placed in reserve at Grangemouth, Firth of Forth, on 17 January 1945 Chesterfield was eventually broken up for scrap in 1948.