Кіріспе
Торонто мен Даремдегі жол, Онтарио, Канада.
Кингстон жолы – Онтариодағы Торонто мен Дарем аймағындағы маңызды артериялық жол. Бұл Торонтоның шығыс бөлігіндегі ең оңтүстік негізгі (көбінесе) шығыс-батыс бағытты жол, әсіресе Скарборо ауданында, және шығысқа қарай Даремдегі Аяксқа дейін созылады. 1998 жылға дейін ол 2-ші тас жолдың бір бөлігі болған. Көшенің аты Онтариодағы Кингстон қаласынан шыққан, себебі бұл жол Торонтодан Онтарио көлінің жағасындағы елді мекендерге саяхаттау үшін басты маршрут болды. Кингстонның батыс жағында бұл жол кем дегенде 1908 жылға дейін Йорк жолы (Торонтоға сілтеме жасап) деп аталған, ал қазір Принцесса көшесі деп аталады. Онтарио көлінің жағалауына жақын қисайған бағытына байланысты, бұл көше Торонтоның шығысындағы көптеген артериялық жолдардың – шығыс-батыс және солтүстік-оңтүстік бағыттарының соңғы нүктесі болып табылады, ал кейбіреулері шағын тұрғын көшелер ретінде қысқа ғана қашықтыққа жалғасады. Дегенмен, Лоуренс даңғылы одан әрі ұзақ қашықтыққа маңызды артерия ретінде жалғаса береді. Жол енді Аякс қаласынан шығысқа қарай «Кингстон жолы» деп аталмайды, сондықтан бастапқы ұзындығынан күрт қысқарды. Бұл Торонтодан Лондонға дейін созылатын және соңғы қалада да, аралықтағы көптеген жерлерде де сол атауды сақтап қалған, басқа ұзақ қашықтықты тарихи «көшелерден» өзгеше.
Тарих
1799 жылы американдық инженер Аса Данфорт-младший Торонто (кейін Йорк деп аталған) пен Трент өзенінің сағасын байланыстыру үшін бір шақырымына 90 доллар төленетін жол салуға шарт жасасты. Скарбороу фронт жолы деп аталған бұл жол 1800 жылдың 18 желтоқсанына дейін аяқталды, бірақ содан кейін тиісінше күтім көрілмеді. 1815 жылы Кингстон жолы жоспарланды және көп жағдайда Аса Данфорт салған бұрынғы жолдың бағытын Трент өзеніне дейін бойымен ұстанды. Одан әрі екі тарихи жол өзгеше бағыттарға бұрылды. Кингстон жолы 1817 жылы аяқталды және пошта тасымалдаушы дилижанстар үшін пошта жолы қызметін атқарды.
Маршрут сипаттамасы
401-ші тас жол салынғанға дейін Кингстон жолы Торонтодан шығысқа қарайғы негізгі бағыт болды. Сәйкесінше, осы жол бойында көптеген қонақүйлер мен мотельдер орналасты, олардың көпшілігі әлі күнге дейін сақталған, әсіресе Скарборо ауданында. Қазіргі таңда осы қонақүйлердің кейбіреулері бұзылып, тұрғын үйлер салуға жарақталып жатыр. Кингстон жолы – Скарбороның басым бөлігінен өтетін алты жолақты маңызды магистральдық жол. Лоусон жолы мен 401-ші тас жол арасындағы қысқа екі жолақты бөлігінен басқа, Дурхам аймағына қарай бағанда алтыдан төрт жолаққа дейін тарылады. Көбінесе жылдамдық шегі белгіленген. Жағажайлар аймағының оңтүстік-батыс бөлігі – дәстүрлі қалалық көше, онда дүкендер, көптеген жаяу жүргіншілер және трамвайлар бар. Торонто бөлігі Queen Street East көшесінен басталып, Woodbine Avenue-ден батысқа қарай (бұрынғы Highway 2-нің батысқа қарайғы жалғасы – Lake Shore Boulevard көшесіне баратын бағыт), Скарборо арқылы Торонто қаласының шығыс шекарасына дейін Дурхам аймағымен жалғасады. Одан әрі Пикеринг және Аякс қалаларына дейін (Durham Regional Highway 2 ретінде) созылады және ресми түрде Уитби қаласындағы Дундас көшесіне айналатын жерде аяқталады. Бұл жерде Lake Ridge Road (Durham Regional Road 23) орналасқан, Highway 412-ден батысқа қарай. Вест-Хилл тарихи ауылын сақтау мақсатында Кингстон жолы Морнингсайд даңғылының шығысында, Хайленд кригіне жақын жерде қайта бағытталды. Бұрынғы бағыт "Old Kingston Road" деп аталды. Аякс және Кортис қалаларында да осыған ұқсас бұрынғы параллель бөлімдер бар, олар да "Old Kingston Road" деп аталады. Алайда, бүгінгі күні Кингстон жолы Кортиске жетпейді. Сонымен қатар, Графтон қаласындағы Ескі Данфорт жолының бір бөлігі де сақталған. Кингстон жолы Лоусон жолымен қиылыстан батысқа қарай алты жолақты, ал 401-ші тас жолдан шығысқа қарай да алты жолақты болып келеді. Алайда, Кингстон жолы бастапқы бағытына оралғанда, сыйымдылығы екі жолаққа дейін азайып, үзіліс пайда болады (сонымен қатар Old Kingston Road көшесімен қайта қосылады), себебі негізгі қозғалыс Highway 2A-ға бағытталады. Highway 2A 1947 жылы Торонто айналма жолының алғы күші ретінде салынды, ал 1952 жылы 401-ші тас жолы ретінде ашылды. Бұл жол Торонто мен Ньюкасл арасындағы Highway 2A-ның көп бөлігін қамтыды және солтүстікке қарай бағытталған бағытпен батысқа қарай ұзартылды. 401-ші тас жолына және одан қозғалысты жеңілдету үшін Highway 2A-ның қалған бөлігі (1952 жылы қосымша жолға айналдырылған) Лоусон жолының шығысынан шығысқа қарай Кингстон жолының тікелей жалғасы ретінде сақталды. Highway 2A-ның шығыс соңында Порт Юнион жолына пандус бар, ол өз кезегінде 401-ші тас жолдан шығысқа қарай Кингстон жолының алты жолақты бөлігімен қиылысады. Сонымен қатар, Кингстон жолы (алты жолақтан екі жолаққа дейін тарылар алдында, 401-ші тас жолдан батысқа қарай) Highway 2A-ның батысқа қарайғы пандусына ие. Highway 2A Кингстон жолының екі алты жолақты бөлігі арасындағы жылдам байланыс ретінде қызмет ететіндіктен, Кингстон жолының екі жолақты бөлігі кеңейтілмеді және қайтадан көше ретінде жалғанбады.
The Toronto section runs from Queen Street East, as a continuation of Eastern Avenue, just west of Woodbine Avenue (route to Lake Shore Boulevard, the westerly continuation of former Highway 2), through Scarborough to Toronto's eastern city limits with Durham Region, where it continues into Pickering and Ajax (as Durham Regional Highway 2), and officially ends where its name changes to Dundas Street in Whitby, at Lake Ridge Road (Durham Regional Road 23), just west of Highway 412. To preserve the historic village of West Hill, Kingston Road was realigned near the Highland Creek, east of Morningside Avenue. The bypassed original alignment was renamed Old Kingston Road. Other former parallel sections, also called Old Kingston Road, exist in Ajax and Courtice, although Kingston Road proper does not reach Courtice today. There is also an old section of the old Danforth Road in Grafton. Kingston Road has six lanes west of the interchange with Lawson Road as well as east of Highway 401, however there is a discontinuity and a large reduction in capacity to two lanes as Kingston Road reverts to the original alignment (as well as reuniting with Old Kingston Road) at an off ramp at the Lawson Road interchange, since mainline traffic is instead defaulted onto Highway 2A. Highway 2A was originally constructed in 1947 as a precursor to Toronto Bypass, which was inaugurated in 1952 as Highway 401 that incorporated most of Highway 2A between Toronto to Newcastle as well as being extended westwards along a more northerly alignment. To facilitate traffic to and from Highway 401, the remaining section of Highway 2A (reduced to a spur route in 1952) was retained as the direct continuation of Kingston Road east of the Lawson Road exit. The eastern terminus of Highway 2A also has an off ramp to Port Union Road which in turn intersects Kingston Road's six lane segment east of Highway 401, plus Kingston Road (before narrowing from six to two lanes, just west of Highway 401) has an on ramp to Highway 2A westbound. With Highway 2A effectively acting as an express connector between Kingston Road's two six lane sections, Kingston Road's two lane segment was never widened and reconnected as a through street.
Кингстон жолы трамвай жолы
1875 жылдан 1887 жылға дейін Кингстон жолы трамвайы Дон өзенінен (Дон көпірі, қазір Ескі Шығыс даңғылы көпірі) Мейн-стритке дейін аттармен тартылатын вагондарды іске қосты. (Скарборо Хайтс қонақ үйіне қызмет көрсету үшін 1878 жылы Мейн-стрит Блантайр даңғылына қарай жылжытылды). Бір рельстік маршрут үш негізгі аялдамадан (Дон көпірі, Вудбайн, Мейн-стриттегі Бен Ламонд қонақ үйі және Блантайр даңғылындағы Скарборо Хайтс қонақ үйі) тұрды және күн сайын 12 рет, ал жазда сенбі күндері 13 рет жүрді. Маршрут 1887 жылы жұмысын тоқтатты.
Торонто мен Скарбороның электр темір жолы, жарық және электр компаниясы
Торонто және Скарборо электр темір жолы, жарық және қуат компаниясы 1893 жылы Квин-стриттен бастап Виктория Парк авенюінің шығысына қарай, Блантайр даңғылына дейін Кингстон жолы бойында бір рельстік радиалды қызметін іске қосты.