Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің оқ-дәрі тасымалдау кемесі
Ammunition ship of the United States Navy
USS Lassen (AE 3) АҚШ Теңіз комиссиясының шарты бойынша MS Shooting Star ретінде салынды, теңіз сынақтарынан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оқ-дәрі жүк тасымалдау кемесі болды. Осы санаттағы көптеген әскери кемелер сияқты, ол да көп мөлшерде жарылғыш жүк тасығандықтан, вулканның (немесе вулкандық аралдың) атымен аталады. Осы жағдайда, кеме 1914-17 жылдары күшті жарылған Солтүстік Калифорниядағы Лассен шыңының атымен аталды.
USS Lassen (AE 3) was built as MS Shooting Star under a U. S. Maritime Commission contract, was delivered to the U. S. Navy after sea trials, and became an ammunition cargo ship during World War II. Like many Naval ships of this category that carried large amounts of explosive cargo, she was named for a volcano (or a volcanic island). In this case, the ship was named for Lassen Peak, a volcano in northern California that erupted heavily in 1914–17.
Құрылыс және іске қосу
"Шутинг Стар" кемесі Флорида штатының Тампа қаласындағы "Тампа кеме құрылысы" компаниясымен, Теңіз комиссиясының келісімшарты бойынша салынған. Ол, Тампа кеме құрылысы және инженерлік компаниясы (Флорида штаты, Тампа қаласы) құрастырған сегіз C2 типті моторлық кеменің екіншісі болды, ал біріншісі – есімдері аталмаған кеме. Кеме Америка Пионер желісінің Азия және Австралияға жүзе салған қызметі үшін көзделген. Ол 1940 жылдың 10 қаңтарында Фред К. Коун ханымның қолымен суға жіберілді. 1940 жылдың 15 қарашасында кеме Әскери-теңіз күштеріне өткізілді және төрт күннен кейін Алабама штатының Мобил қаласындағы кемежайға, әскери-теңіз оқ-дәрілері тасымалдау кемесіне түрлендіру үшін жіберілді, командирі – лейтенант-коммандер А. Б. Керр. Кеме 1941 жылдың 27 наурызында өзгертілген түрінде қайтадан қолданысқа енгізілді, командирі – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің командирі Рассел С. Беркей.
Shooting Star was built by the Tampa Shipbuilding Company in Tampa, Florida, under a Maritime Commission contract. She was the second of eight C2 type motor ships of a series constructed by Tampa Shipbuilding & Engineering Company, Tampa, Florida powered by twin Nordberg diesels, the first being The ship was intended for American Pioneer Line's service to Asia and Australia. She was launched on 10 January 1940, christened by Mrs. Fred C. Cone. The ship was acquired by the Navy on 15 November 1940, and commissioned four days later for transfer to a shipyard in Mobile, Alabama, for conversion to a naval ammunition ship, with Lieutenant Commander A. B. Kerr in command. The vessel was re commissioned in her modified form on 27 March 1941, with Commander Russell S. Berkey of the U. S. Navy in command.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін АҚШ-тың Атлант және Тынық мұхит жағалауларында «Лассен» оқ-дәрі жеткізіп жүрді. 1941 жылдың шілдесінде ол Гавайи аймағындағы Перл-Харборға жетіп, содан кейін Атлант жағалауына қайтты. 1941 жылдың 22 қарашасында Вирджиния штатының Норфолк портынан Сан-Францискоға жол тартты, осы сапар барысында соғыс басталды. Самоа аралдарына, Фиджи аралдарына және Перл-Харборға бірнеше рет сапар жасағаннан кейін «Лассен» алдыңғы базаны жабдықтау кемесі ретінде қызмет етуге кірісті. 1942 жылдың 26 тамызында Сан-Францискодан шыққан «Лассен» 1943 жылдың 19 қыркүйегінен 17 қаңтарына дейін Жаңа Каледониядағы әскери кемелерді жабдықтады. 1943 жылдың 23 қаңтарында Сан-Францискоға жөндеуге, радарлық жабдық орнатуға және әуе қорғанысын күшейтуге оралды. 1943 жылдың 18 мамырында «Лассен» Жаңа Гебрид аралдарындағы Эспириту-Сантоға келді, Оңтүстік Тынық мұхитындағы Әскери-теңіз күштеріне соғыс оқ-дәрілерін жеткізуді жалғастырды. 24 қарашада Сан-Францискоға қайтудан бұрын ол Эфате (Жаңа Гебрид аралдары) және Ноумея (Жаңа Каледония) порттарынан әскери кемелерді қайта жабдықтады. Құрғақ доктағы күрделі жөндеу кезеңі Жапон императорлық флотымен шайқасып жатқан американдық әскери кемелерді жабдықтау үшін соғыс аймағында ұзақ уақыт болуға дайындады. Вице-адмирал У.Л. Калхунның Тынық мұхит флотының 7-ші күшінің құрамында «Лассен» 1944 жылдың 2 ақпанында Маршалл аралдарындағы Маджуро атолына келді. Ол Маршалл аралдарында және Адмиралтейство аралдарындағы Манус аралында кемелерді жабдықтады. 1944 жылдың 25 қыркүйегінен 2 қазанына дейін Палау аралдарындағы Коссол бұғазында және 4 қазаннан 18 қарашаға дейін Улити атолында флоттың жабдықтау тізбегінің бір бөлігі ретінде болды, соның нәтижесінде алғашқы шайқас жұлдызын иеленді. Осы кезеңде «Лассен» қатты тайфунға тап болды және жаудың әуе шабуылына ұшырады. 1945 жылдың 23 ақпанында Батыс Каролина аралдарына оралғаннан кейін «Лассен» және оның бауырлас оқ-дәрі кемелері теңізде жүріп әскери кемелерге үлкен көлемде оқ-дәрі жеткізу әдістерін жетілдірді. «Лассен» осы жаңа мүмкіндігі мен жылдамдығын 1945 жылдың 13 наурызынан 14 маусымына дейінгі шабуылдарда 50.8 авианосецтік тобымен бірге жүріп, Окинава шайқасының жеңісіне қолдау көрсету арқылы көрсетті. «Лассен» үшінші шайқас жұлдызын 8 шілдеден 6 тамызға дейін Жапония жағалауларында 30.8 операциялық тобының кемелерін сүйемелдеген кезде алды.
In the months previous to the outbreak of World War II for the United States, the Lassen made ammunition deliveries along both the Atlantic and Pacific Coasts of the U. S., and in July 1941, she steamed to Pearl Harbor, Territory of Hawaii, and then returned to the Atlantic Coast. On 22 November 1941, she departed from Norfolk, Virginia, en route to San Francisco, her homeport, and war broke out during this voyage. After round trip delivery voyages to the Samoa Islands, the Fiji Islands, and Pearl Harbor, the Lassen began duty as an advanced base supply ship. Departing from San Francisco on 26 August 1942, the Lassen replenished naval ships in New Caledonia from 19 September to 17 January 1943. The ship arrived back at San Francisco on 23 January 1943 for repairs, the installation of radar equipment, and an upgrade in her air defense armament. On 18 May 1943, the Lassen arrived at Espiritu Santo, in the New Hebrides, to resume dispensing war ammunition to the Navy fleet in the South Pacific. She also resupplied warships from the port of Efate, New Hebrides, and Noumea, New Caledonia, before returning to San Francisco on 24 November. An overhaul period in a drydock was a prelude to a more extensive stay in the war zone supplying the American warships that were battling the Imperial Japanese Navy. As a part of Vice Admiral W. L. Calhoun's 7th Force, Pacific Fleet, the ammunition ship arrived at Majuro Atoll in the Marshall Islands on 2 February 1944. She replenished ships both in the Marshall Islands and at Manus Island in the Admiralty Islands. As part of the supply train of the fleet at Kossol Passage, Palau Islands, from 25 September to 2 October and at Ulithi Atoll from 4 October to 18 November 1944, she earned her first battle star. During the latter period, the Lassen rode out a severe typhoon, and she also underwent her first enemy air attack. Upon returning to the western Caroline Islands on 23 February 1945, the Lassen, along with her sister ammunition ships, worked out techniques for transferring large quantities of ammunition to warships while underway at sea. The Lassen exhibited this new ability and mobility by accompanying aircraft carrier Task Group 50.8 in raids from 13 March to 14 June 1945, while supporting the conquest of Okinawa campaign. The Lassens third battle star was earned while accompanying carrier Task Group 30.8 from 8 July to 6 August off the coasts of Japan itself.
Соғыстан кейінгі
Соғыстың аяқталуымен "Лассен" Лейтедегі Сан-Педро шығанағында орналасқан болатын. 25 қазанда ол бұрынғы соғыс аймағынан АҚШ-қа, Эниветок атолы арқылы бағыт алды, онда 112 жолаушыны Батыс жағалауға тасымалдау үшін алып отырды. Соғыстан кейін Теңіз күштерінің үлкен демобилизация кезеңінде "Лассен" сияқты оқ-дәрі тасымалдау кемелеріне қажеттілік азайды. Кеме Тынық мұхитындағы соғыс кезінде қауіпті оқ-дәрілерді жеткізу және тасымалдау жұмыстарын ешқандай ауыр оқиғасыз орындағанымен ерекшеленді. Ол алғаш рет 1945 жылдың 20 қарашасынан 1946 жылдың 2 наурызына дейін Вашингтон штатының Порт Дискавери портында тоқтатылды, содан кейін Батыс жағалау бойымен кезең-кезеңмен Сан-Диегоға 1946 жылдың 27 наурызында жетті. Кеме 1947 жылдың 15 қаңтарында қызметтен босатылды және Тынық мұхиты резервтік флотына қосылды. 1961 жылдың 1 шілдесінде Теңіз күштерінің тізімінен алынып, жойылғанға дейін ол осы резервтік флот құрамында қалды.
The end of the war at V J Day found the Lassen operating out of San Pedro Bay, Leyte. On 25 October, she departed the former war zone for the United States, via Eniwetok Atoll, where she embarked 112 passengers for their transportation to the West Coast. There was little need for ammunition ships like the Lassen during the period of huge peacetime demobilization of the Navy that followed. The vessel was noted for carrying out her dangerous ammunition delivery and handling duties without any serious incidents during the War in the Pacific. She was held in port first at Port Discovery, Washington, from 20 November 1945 to 2 March 1946, and then she proceeded down the West Coast in stages, arriving at San Diego on 27 March 1946. The ship was decommissioned on 15 January 1947 and entered the Pacific Reserve Fleet. She remained a part of this reserve fleet until she was struck from the Navy list on 1 July 1961 for disposal.
Құрметі
"Лассен" екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін үш шайқас жұлдызымен марапатталды.
The Lassen received three battle stars for her World War II service.
Тарату
30 тамызда Лассен теңіз әкімшілігінің қордалануында Суйсун шығанағының резервтік флотына қосылды. 1961 жылдың 1 шілдесінде Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылып, 1962 жылдың 1 қазанында MARAD-қа меншігі берілді. Кеме 1976 жылдың 16 наурызында Николай Джоффе корпорациясына 898 327,96 долларға сатылғанға дейін Суйсун шығанағы флотында қалды. 1976 жылдың 26 сәуірінде кеме мақұлданып, металл тескілеуге жіберілді.
On 30 August Lassen entered the Suisun Bay Reserve Fleet in Maritime Administration custody. After being struck from the Navy list on 1 July 1961 title was transferred to MARAD on 1 October 1962. The ship remained in the Suisun Bay fleet until sold 16 March 1976 to Nicolai Joffe Corporation as one of four ships for a lump sum of $898,327.96. On 26 April 1976 the ship was removed from the fleet for scrapping.