«Силья Симфони» круиздік кемесінің тарихы

Кіріспе

1991 жылғы паром

MS Silja Symphony – эстондық Tallink Group компаниясына тиесілі круиздік паром. Ол Silja Line брендімен Хельсинки (Финляндия) мен Стокгольм (Швеция) қалаларын Мариехамн арқылы байланыстыратын бағытта жұмыс істейді. 1991 жылы Финляндиядағы Masa Yards Turku New Shipyard кеме құрылыс кешенінде салынған.

Тарих

Silja Symphony кемесі салынып жатқан кезде Wärtsilä Marine кеме жасаушы зауыты банкротқа ұшырады, нәтижесінде ол 1991 жылғы 30 мамырда жоспарланған мерзімнен бірнеше ай кешігіп тапсырылды. 1 маусымда ол Хельсинки – Стокгольм бағытына шықты. Жаңа кемелер, кеме ішіндегі орталық өткелге ие болған алғашқы кемелер, өте танымал болды, бірақ оларды пайдалану да біршама қымбатқа түсті. "Silja Serenade" кемесінен айырмашылығы, "Symphony" кемесінің түтігі алюминийден жасалған, бұл кеменің салмағын азайтты. Silja Symphony 1994 жылғы 28 қыркүйекте "Estonia" апаты болған жерге жеткен үшінші кеме болды. 1996 жылғы 7 ақпанда кеме Стокгольм архипелагында қалды. Сол жылдың желтоқсан айында оның қозғалтқыштары су шашырату технологиясымен жаңартылды, бұл азот оксидінің шығарындыларын айтарлықтай азайтты. Еуроодақ салықтан босату заңнамасын өзгерткен кезде, Хельсинки – Стокгольм бағытындағы кемелерде салықтан босатылған сатуды сақтау үшін 1999 жылғы маусымда Мариехамн қаласында тоқтау орнатылды. 2001 жылғы 6 тамызда балықтардың тобы кемедегі салқындату суының құбырына сорылып кірді, нәтижесінде қозғалтқыштар қызып өшіп қалды. Қозғалтқыштағы мәселе салдарынан кеме Хельсинкиге шамамен 1,5 сағат кешігіп келді. 2004 жылғы қаңтарда кеме фин компаниясы SOK үшін Эстонияның Таллин қаласына екі рет арнайы круиз жасады. 2005 жылғы қаңтарда да осындай круиздер жасалды. 2006 жылғы қаңтар-ақпан айларында, Silja Line компаниясы Tallink компаниясына сатылар алдында, "Symphony" және оның "қарындасы" кемелерінің ішкі бөлігі Наанталидегі Turku жөндеу кемежайында кеңінен қайта жаңартылды. 2007 жылғы 9 қаңтардағы дауыл кезінде "Symphony" Мариехамн портындағы түсірілетін құбырға соқтығысып, шамамен 600 000 еуролық зиян келтірді. "Symphony" мен оның "қарындасының" арасындағы кейбір көзге көрінетін айырмашылықтар бар: "Symphony" кемесінің сыртқы палубалары ашық көк түспен боялған (ал "Serenade" кемесінде жасыл), "Symphony" кемесінің түтігіндегі мөрдің көздері көк, ал "Serenade" кемесінде көк сызығы бар ақ түсті, кеме атын көрсететін шамдар "Symphony" кемесінде ақ, ал "Serenade" кемесінде көк. Silja Symphony 2023 жылғы маусым айында ресми электрондық кемелік журналды пайдалана бастады деп хабарланды.

While the Silja Symphony was being built, the Wärtsilä Marine shipyard went bankrupt, and as a result she was delivered several months behind schedule on 30 May 1991. On 1 June she was put on the route Helsinki–Stockholm. The new ships, the first ones to have a centerline promenade inside the ship, were highly popular but also proved to be somewhat expensive to operate. Unlike her sister, MS Silja Serenade, the Symphony's funnel was constructed of aluminium, which made the ship less heavy. Silja Symphony was also the third ship to arrive at the scene of the MS Estonia disaster on 28 September 1994. On 7 February 1996, the ship was grounded in the Stockholm archipelago. In December of the same year her engines were upgraded with so called water spray technology that greatly reduced nitrogen oxide emissions. In order to keep tax free sales on the Helsinki–Stockholm ships when the EU changed its tax free legislation, a stop at Mariehamn was added to the route in June 1999. On 6 August 2001, a swarm of fish got sucked into the ship's cooling water intakes, which resulted in the engines shutting down due to overheating. Due to the engine problem the ship arrived in Helsinki some 1½ hours late. In January 2004 the ship made two special cruises to Tallinn, Estonia for the Finnish company SOK. Similar cruises were made again in January 2005. In January–February 2006, just prior to the sale of Silja Line to Tallink, the Symphony and her sister had their interiors extensively rebuilt at Turku Repair Yard, Naantali. During a storm on 9 January 2007 the Symphony accidentally rammed a boarding tube in the port of Mariehamn, resulting in approximately €600,000 worth of damage. There are some small external differences by which the Symphony can be told apart from her sister: the outer decks on the Symphony are painted light blue (they are green on the Serenade), the eyes of the seal in Symphonys funnel are blue whereas they are white with a blue outline on the Serenade, and the light box with the ship's name on it is white on the Symphony, but blue on the Serenade. Silja Symphony reportedly started using official electronic logbooks in June 2023.