АҚШ Әскери-теңіз күштерінің оқ-дәрі тасымалдау кемесі "Мазама"
USS Mazama
USS Mazama (AE‑9) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің оқ-дәрі тасымалдау кемесі. 1944 ж. құрылып, Тынық мұхитындағы кемелерге оқ-дәрі жеткізді. Тарихы мен қызметі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің оқ-дәрі тасымалдау кемесі
US Navy ammunition ship
USS Mazama (AE‑9) – 1942 жылдың 14 сәуірінде Флорида штаты, Тампа қаласындағы Tampa Shipbuilding Co. компаниясы салып, 1943 жылдың 15 тамызында суға түсірілген, ал 1944 жылдың 10 наурызында қолданысқа берілген АҚШ Әскери-теңіз күштерінің оқ-дәрі тасымалдау кемесі. Ол Орегон штатындағы Каскад тауларындағы құлаған Мазама тауының құрметіне аталған, оның кальдерасы қазір Кратер көлімен толып жатыр.
USS Mazama (AE‑9) was a US Navy ammunition ship laid down 14 April 1942 by the Tampa Shipbuilding Co., Tampa, Fla.; launched 15 August 1943; sponsored by Mrs. Edward V. Rickenbacker; and commissioned 10 March 1944. She was named for Mount Mazama, a collapsed volcano in the Cascade Range in Oregon whose caldera is now occupied by Crater Lake.
Қызмет
Мазама C-2 корпусының жоспарларын пайдаланып, оқ-дәрі тасымалдау кемесі ретінде салынды және 1944 жылғы 6 мамырда әскери қызметке кірісті. Сол күні жоғары қуатты жарылғыш заттармен толып, Бостоннан Тынық мұхитына бет бұрды. 4 маусымда Маджуроға жетіп, теңізде және порттағы кемелерге оқ-дәрі жеткізіп берудің қауіпті, бірақ өте маңызды миссиясын бірден бастады. 12 маусымға дейін Маджурода болды, содан кейін Эниветок арқылы Сайпанға жол тартты, 21 маусымда Филиппин теңізіндегі шайқастан кейін жетті. 11 шілдеге дейін Сайпан-Тиниан операцияларын қолдауды жалғастырды, 5-ші флоттың бөлімшелерін, оның ішінде танымал 58-ші жылдам әрекетті авиациялық топты қайта жарақтандырды. Мазама 4 тамызда Сан-Францискоға жол тартты, 24-і күні жетіп, 19 қыркүйекте қайтадан соғыс аймағына бет бұрды.
Mazama built as an ammunition ship using C‑2 hull plans, began her war service 6 May 1944. On that date, having filled her holds with high explosives, she departed Boston for the Pacific. Arriving at Majuro 4 June, she immediately assumed her dangerous, but extremely vital, mission of receiving and delivering ammunition to ships at sea and in port. She remained at Majuro through 12 June; thence proceeding via Eniwetok to Saipan, arriving 21 June, just after the Battle of the Philippine Sea. She continued on in support of Saipan‑Tinian operations, rearming units of the 5th Fleet, including renowned Fast Carrier Task Force 58, until 11 July. Mazama sailed for San Francisco 4 August, arriving on the 24th and departing again on 19 September for the combat area.
Филиппинді азат ету
9 қазанда Мануста бекінген оқ-дәрі тасымалдау кемесі Филиппин азаттығына дайындалды. 15-і күні ол Коссол жолдарына, содан кейін Лейте шығанағына бет алды, 23 қазан күні Лейтеге десанттан кейін 3 күн өткен соң жетті. Самар және Суригао бұғаздарындағы шайқастар кезінде қарқынды әуе шабуылдарына қарамастан, ол шығанақта қалды. Осы шайқастардан кейін ол 7-ші және 3-ші флоттардың бөлімдерін қайта жарақтандырды. 1 қарашада "Мазама" Коссол жолдары мен Улити атолына жол тартты. 20 қарашада ол "кайтен" шабуылдарының алғашқы сәттілігіне куә болды. 1 желтоқсанда ол жүгін толықтыру үшін Эспириту-Сантоға бағыт алды, 1945 жылдың 5 қаңтарында Улитиге оралды. 12 қаңтарда сағат 06:50-де оң жақтан күдікті нысан байқалды. Төрт минуттан кейін кемеде жарылыс болды. "Мазама" жапондық I 36 суасты қайығынан ұшырылған "Кайтэн" торпедосынан зардап шекті. Кеме 2 градусқа сол жаққа қарай еңкейді және алды бөлігі төменге түсті. Судың келуін тоқтату үшін бірден сорғылар іске қосылды, кейін алдыңғы бөлігінің суға батып кету деңгейін азайту үшін балласт суы шығарылды, ол 23 футтан 35 футқа дейін өскен еді; артқы бөлігінің суға батып кету деңгейі 25 футтан 21 футқа дейін төмендеді. Түстен кейін сегіз адамнан айырылып, олардың бірі қаза тапты, жеті адам ауыр жарақат алды. Кеме жұмыс істейтін оқ-дәрілерді тасымалдауға кірісті, ал жарамсыз оқ-дәрілер теңізге тасталды. Келесі күні ашық тігістерді қаптау және тығыздау жұмыстары басталды. 6 наурызда уақытша жөндеу жұмыстары аяқталып, "Мазама" Сан-Францискоға бет алды, 4 сәуірде жетті. Содан кейін 9 маусымда 5 мың тонна оқ-дәрімен Филиппинге қайта оралды. 2 шілдеде ол Сан-Педро шығанағына кірді және соғыс аяқталғанға дейін онда қалды.
Anchoring at Manus on 9 October, the ammunition ship prepared for the liberation of the Philippines. She steamed on the 15th for Kossol Roads, continuing on to Leyte Gulf, arriving 23 October 3 days after the Leyte landings. She remained in the gulf, in spite of intense and bitter air activity, through the battles off Samar and in Surigao Strait. Following these battles she rearmed the units of the 7th and 3rd Fleets. On 1 November, Mazama departed for Kossol Roads and Ulithi Atoll. While at anchor in the latter, 20 November, she witnessed the first successful attack of the kaiten. By 1 December she was beaded for Espiritu Santo to replenish her cargo; returning to Ulithi 5 January 1945. There, at 0650 12 January, a suspicious object was sighted off the starboard quarter. Four minutes later an explosion rocked the ship. Mazama had been struck by a Kaiten manned torpedo launched by Japanese submarine I 36. She developed a 2° list to port and was down at the head. Pumps were immediately started to counteract flooding, later ballast was emptied to reduce the forward draft which had increased to 35 from 23 feet; the change in draft aft, from 25 to 21 feet. By midafternoon, having suffered the loss of eight men, one dead and seven seriously injured, she began to transfer serviceable ammunition; unserviceable munitions were dumped at sea. The next day the caulking and plugging of open seams was begun. Temporary repairs completed by 6 March, Mazama steamed for San Francisco, arriving 4 April. She then headed back toward the Philippines 9 June with 5,000 tons of ammunition. On 2 July she entered San Pedro Bay where she remained through the end of the war.
Пайдаланудан шығару және қайта пайдалану
19 тамызда ол Жапония жағалауында TG 30.8 тобымен кездесті, олардың бөлімшелері ресми капитуляция құжатына қол қойылғанға дейін күшінде болуға бұйрық алған. Содан кейін ол Филиппинге қайтып, қалған жүгін түсіріп, Америка Құрама Штаттарына бағыт алды. 23 қарашада Сиэтлге жетіп, демобилизацияға дайындалып, Тынық мұхитының резервтік флотына берілді. 1946 жылдың 12 сәуірінде Сан-Диегоға жол тартты, 3 тамызда қызметтен босатылды. "Мазама" 1952 жылдың 24 сәуірінде қайтадан іске қосылып, Атлантика флотының қызметтік күштеріне бекітілді. Келесі бес жыл бойы ол шығыс жағалауда, жыл сайын 6-шы флотпен бірге жұмыс істеді. 1956 жылғы Жерорта теңізіндегі (1 мамыр – 11 қазан) миссиясы кезінде Суэц каналын Египеттің ұлттықтандыруына байланысты туған дағдарыс күшейгенде, ол теңіздің шығыс бөлігіндегі логистикалық күштердің бір бөлігі болды. Қазан айының соңында Израиль, Ұлыбритания, Франция және Египет арасында қарулы қақтығыс басталды. Шығыс жағалауға оралғаннан кейін "Мазама" 1957 жылдың 10 маусымында Техас штатының Оранж қаласында қызметтен босатылды. 1961 жылға дейін 16-шы флоттың бір бөлігі ретінде қалды. 1961 жылдың 27 қарашасында "Мазама" қайтадан іске қосылды. Келесі төрт жыл Флорида штатының Мейпорт қаласында орналасқан ол Атлантика жағалауы мен Кариб теңізінде флоттық жаттығуларға қатысты. 1962 жылғы күздік жаттығулар барысында Кубалық карантинге қатысқан кемелерге көмек көрсетуге шақырылды. 1964 жылы ол қайтадан Жерорта теңізіне жіберілді, онда "Рузвельт" CVA 42 және USS "Мазама" AE 9 қайта қаруланған кезде соқтығысу орын алды, нәтижесінде бір ғана теңізші, соқтығысу кезінде шаңқауға ұшыраған Альберт жарақат алды. "Мазама" ауыр зақымдарға ұшырады және жөндеу үшін Испанияның Рото қаласына тасымалданды. Тамыз айында ол Кипрлік патрульге қолдау көрсетті, грек және түрік кипрліктері арасындағы азаматтық тәртіпсіздіктер мен қақтығыстар Шығыс Жерорта теңізіндегі шатқақ бейбітшілікке қауіп төндірді. "Мазама" Флоридаға 23 желтоқсанда оралды және 1965 жылдың тамызына дейін Мейпорттан жұмыс істеді. 20 тамызда ол Род-Айленд штатының Дэвисвилл қаласындағы жаңа портына жетті. Оның миссия кестесі де өзгертілді және келесі жылы ол 7-ші флотқа бекітілді. 1966 жылдың 17 наурызында Дэвисвилльден шығып, 5 мамырда Субик шығанағына жетті. Алдағы алты айда ол Вьетнам жағалауында 7-ші флоттың бөлімшелерін қолдады. 3 қарашада "Мазаманы" "Шаста" алмастырды. Содан кейін ол Суэц каналы арқылы Дэвисвиллге қайтып, 20 желтоқсанда әлемді айналып өтуді аяқтады. 1967 жылдың соңында – 1968 жылдың басында Жерорта теңізіне жасаған сапардан кейін "Мазама" 1969 жылға дейін 2-ші флотпен жұмыс істеуге және оқ-дәрімен қамтамасыз етуге оралды. 1969 жылдың наурыз айында ол Батыс Тынық мұхитындағы сапарды бастау үшін Панама каналына бағыт алды, ол 1969 жылдың қарашасына дейін жалғасты. Толық экипажымен 1969 жылдың сәуір айында Субик шығанағына жетті. Дэвисвиллге оралғаннан кейін ол 1970 жылы қызметтен толығымен босатылды.
On 19 August she rendezvoused off the Japanese coast with TG 30.8 whose units were under orders to stand by until the signing of the official surrender document. She then returned to the Philippines, discharging remaining cargo, and sailed to the United States, arriving 23 November at Seattle to prepare for inactivation and transfer to the Pacific Reserve Fleet. On 12 April 1946 she steamed to San Diego where she decommissioned 3 August. Mazama recommissioned 24 April 1952 and was assigned to Service Force, Atlantic Fleet. For the next five years she operated off the east coast with annual deployments with the 6th Fleet. During her 1956 Mediterranean deployment (1 May to 11 October) she was part of the logistics force in the eastern part of that sea as the crisis over Egyptian nationalization of the Suez Canal heightened. The crisis erupted in late October into armed conflict between Israel, the United Kingdom, France, and Egypt. Following her return to the east coast, Mazama decommissioned 10 June 1957 at Orange, Texas, where she remained as a unit of the 16th Fleet until 1961. On 27 November 1961 Mazama again recommissioned. Home ported at Mayport, Florida for the next four years, she participated in fleet exercises along the Atlantic seaboard and in the Caribbean. During fall 1962 exercises in the latter area she was called on to support the ships enforcing the Cuban quarantine. In 1964 she was again deployed to the Mediterranean, where during a rearming of the Roosevelt CVA 42 and the USS Mazama AE 9 there was a collision, only one sailor was injured, Seaman Albert with a concussion during the collision. There was severe damage to the Mazama and she was transported to Roto Spain for repairs. During the month of August, she stood by in support of the Cyprus patrol as civil unrest and fighting between Greek and Turkish Cypriots threatened an uneasy peace in the eastern Mediterranean. Mazama returned to Florida 23 December to operate out of Mayport until August 1965. On 20 August she moored at Davisville, Rhode Island, her new home port. Her deployment schedule was also changed and the next year she was assigned to the 7th Fleet. Departing Davisville 17 March 1966, she arrived at Subic Bay 5 May and for the next six months supported units of the 7th Fleet in operations off the coast of Vietnam. On 3 November Mazama was relieved by Shasta. She then headed back to Davisville via the Suez Canal, completing her round‑the‑world cruise 20 December. After a cruise to the Mediterranean in late 1967 through early 1968, Mazama returned to operate with and supply ammunition to the 2d Fleet into 1969. In March 1969 she departed for the Panama Canal to start a Western Pacific cruise that lasted to November 1969 with a full ships' complement arriving April 1969 in Subic Bay. Upon return to Davisville she was permanently decommissioned in 1970.
Марапаттар мен құрметтер
Мазама Тынық мұхиты операциялары аймағындағы Гуам, Филиппин кампаниясы, Сайпан, Тиниан және Окинава шайқастарындағы ерлігі үшін бес ұрыс жұлдызымен марапатталды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Мазама Жапон аралдарындағы американдық оккупациялық күштерінің құрамында болды.
Mazama received five battle stars for actions in the Pacific Theater of Operations at Guam, The Philippine Campaign, Saipan, Tinian, Okinawa. The Mazama was also part of the American Occupational Force of the Japanese Home Islands following the end of World War II.