Жабық авиакомпаниялар: Champion Air және MGM Grand Air тарихы

Кіріспе

Құрып кеткен авиакомпания, American құрып кеткен авиакомпаниясы Champion Air – АҚШ-тың Миннесота штатындағы Блумингтон қаласында орналасқан авиакомпания. Ол спорт командаларына, туристік фирмаларға және мемлекеттік органдарға жалпы чартерлік рейстер ұсынды. Сонымен қатар, шектеулі жоспарлы рейстер де атқарды. Басты әуежайы – Миннеаполис Сент-Пол халықаралық әуежайы, ал Денвер халықаралық әуежайы, Даллас/Форт-Уорт халықаралық әуежайы, Детройт Метрополитен Уэйн округі әуежайы, Лас-Вегастағы Гарри Рид халықаралық әуежайы, Ламберт Сент-Луис халықаралық әуежайы және Оклахома-Ситидегі Уилл Роджерс әлемдік әуежайы – оның хабтары болды. Авиакомпания барлық қызметін 2008 жылдың 31 мамырында тоқтатты. Жабылғанға дейін, авиакомпания Әділет министрлігінің тұтқындар мен шетелдіктерді тасымалдау жүйесінің негізгі мердігері болды.

Тарих

1987 жылы MGM Grand, Inc. компаниясына тиесілі, сәнді ұшақтармен VIP чартерлік рейстерді ұйымдастыруға бағытталған MGM Grand Air авиакомпаниясы құрылды және қыркүйек айында жұмысын бастады. Douglas DC-8 және Boeing 727 ұшақтарын жоғары деңгейде жабдықтау арқылы MGM Grand Air чартерлік рейстермен қатар, Лос-Анджелес халықаралық әуежайы мен Нью-Йорктегі Джон Ф. Кеннеди халықаралық әуежайы арасында жоспарлы рейстерді де жүзеге асырды, ұшақтардың барлық орындары жоғары сапалы болды. MGM Grand компаниясының бас кеңсесі Калифорния штатының Эль-Сегудо қаласында орналасқан. 1994 жылға қарай, бизнес-джеттер мәртебелі тұлғалар мен кәсіпкерлер арасында танымал бола бастағанда, MGM Grand Air пайда әкелмейтін болды және компания оны сатуға тырысты. Сатып алушы – Front Page Tours, Миннесота штатының Эдина қаласындағы шағын туроператор, ол спорт командалары мен олардың жанкүйерлерін ірі спорттық жарыстарға әуе көлігімен жеткізумен айналысты. 1995 жылдың шілдесінде әуе операторының сертификаты MGM Grand Air компаниясынан сатып алынды. Компанияның атауы Champion Air болып өзгертілді және ұшақ паркі Boeing 727 стандартына келтірілді. 1997 жылдың наурызында Миннесота Твинс командасының иесі Карл Полад және Northwest Airlines компаниясы Richard Page-ден компанияны сатып алды. Авиакомпания Миннеаполис қаласына көшірілді, онда ол Northwest компаниясымен бірлесіп ғимараттар мен ресурстарды пайдаланды. Champion Air, Northwest компаниясына қарасты MLT Vacations компаниясының жетекші чартерлік операторы болған Sun Country Airlines компаниясын ығыстырды. 2003 жылы Champion Air компаниясының бес басшысы авиакомпанияны басқаруды өздеріне алу мақсатымен акцияларды сатып алды. Бұл, Northwest Airlines компаниясының жоғары жалақылы ұшқыштары мен кәсіби одағының ұшуды өз ұшқыштарына беруге мәжбүрлеуіне жол бермеу үшін жасалған көрінеу амал болды. Авиакомпания MLT және басқа операторлар үшін VIP және жалпы чартерлік рейстерді жалғастырды. Champion Air компаниясын Northwest компаниясының басшылары, соның ішінде барлық NWA директорлар кеңесі жасырын түрде басқарды. Алайда, 2007 жылдың тамыз айында Champion Air басшылығына MLT компаниясының жолаушылары 2008 жыл ішінде Champion Air рейстерінен Northwest компаниясының рейстеріне ауыстырылатыны туралы хабарланды. Бұл үлкен соққы болды, себебі MLT Vacations компаниясы барлық операциялардың шамамен 75-80 пайызын құрады. 2008 жылдың қаңтар айында Чемпион компаниясының 13 Ұлттық баскетбол лигасының командаларына чартерлік рейстер ұсыну шарты да алдыңғы айларда бірнеше Champion Air ұшқыштарын жұмысқа алған Northwest компаниясына беріледі деп хабарланды. 2008 жылдың 31 наурызында Чемпион компаниясының президенті және бас директоры Ли Стил "компания 2008 жылдың 31 мамырынан бастап барлық рейстерді тоқтататынын" мәлімдеді. Ол отын бағасының өсуін және Boeing 727-200 ұшақтарының ескіруін тоқтатудың басты себептері деп атады. "Біздің бизнес-моделіміз 110 долларлық мұнай бағасы, экономиканың қиын жағдайы және біздің қызметтерімізге деген сұраныстың күрт өзгеруі кезінде тиімді емес". Компания банкроттыққа өтініш бермейді. Авиакомпанияның толық иесі Champion Air Management болды және 2005 жылдың қаңтарында 737 қызметкері жұмыс істеді.

In 1987, MGM Grand Air , a charter airline owned by MGM Grand, Inc, with a focus on operating VIP charters with luxurious aircraft, was established, starting operations in September 1987. Operating Douglas DC 8 and Boeing 727 aircraft in lavish configurations, MGM Grand Air operated charter service as well as scheduled service between Los Angeles International Airport and John F. Kennedy International Airport in New York using aircraft with an all premium seating configuration. MGM Grand had its headquarters in El Segundo, California. By 1994, with business jets gaining popularity with celebrities and business leaders, MGM Grand Air was no longer profitable, and the company sought to sell it off. The buyer was Front Page Tours, a small tour operator based in Edina, Minnesota dedicated to providing airlift to sports teams and their fans to major sporting events. The air operator's certificate was purchased from MGM Grand Air in July 1995. The name was changed to Champion Air and the fleet was standardized on the Boeing 727. In March 1997, Minnesota Twins owner Carl Pohlad and Northwest Airlines acquired the company from Richard Page. The airline relocated to Minneapolis, Minnesota, where it shared facilities and resources with Northwest. Champion Air replaced Sun Country Airlines as the leading charter operator for Northwest owned MLT Vacations. In 2003, five Champion Air executives supposedly completed a management buy out to take control of the airline. This was a facade created to prevent the higher cost NWA pilots and union from forcing the group to shifting the flying to NWA's union pilots. The airline continued to operate both VIP and general charters for MLT and other operators. Champion Air continued to be run behind the scenes by Northwest executives, including an all NWA board of directors. However, in late summer 2007 Champion Air management was informed that MLT passengers would be moved from Champion Air to Northwest's own flights throughout the 2008 year. This was a significant blow, as MLT Vacations accounted for roughly 75 80 percent of all operations. In January 2008, it was disclosed that Champion's contract to provide charter flights for 13 National Basketball Association teams would also be taken over by Northwest, who had hired several Champion Air pilots in the preceding months. On March 31, 2008, Champion President and CEO Lee Steele announced that "the company will cease all flight operations as of May 31, 2008." He cited high fuel costs and the inefficiency of their aging Boeing 727 200 fleet as some of the major reasons behind the shutdown. "Our business model is no longer viable in a world of $110 oil, a struggling economy and rapidly changing demand for our services" The carrier will not be filing bankruptcy. The airline was wholly owned by Champion Air Management and had 737 employees as of January 2005.

Флот

2007 жылдың наурызынан бастап Champion Air авиапаркінде:) 2012 жылы өткізілген экспериментте қолданылды, оның барысында ұшақ Солтүстік Мексикадағы кепкен көлге құлатылды.