Аймақтық жолдар: түрлері мен ерекшеліктері

Кіріспе

Автомобиль жолының түрі
жаңалықтар журналы

Округтік автомобиль жолы (сондай-ақ округтік жол немесе округтік бағыт; әдетте CH немесе CR деп қысқартылады) – АҚШ және Канаданың Онтарио провинциясында округтік автомобиль жолдары бөлімімен белгіленетін және/немесе күтілетін жол. Бағыттарды нөмірлеуді әр округ жеке, округтер арасындағы келісім бойынша немесе штат бойынша бірыңғай үлгі бойынша анықтауға болады. Кез келген округтік жол, оған белгіленген нөмір болсын болмасын, округтік жол деп аталуы мүмкін. Штатқа немесе провинцияға және округке байланысты, бұл жолдар географиялық нысандардың, қауымдастықтардың немесе адамдардың аттарымен аталуы мүмкін. Немесе оларға стандартталған тор сілтемесі бойынша анықталған атау берілуі мүмкін: «Шығыс 2000» – белгіленген нөлдік нүктеден шығысқа қарай 20 блок/миль/шақырымға созылатын солтүстік-оңтүстік бағыт. Тағы да көптеген нұсқалар бар. Көптеген жерлерде барлық округтік жолдарға белгісіз нөмірлер тағайындалған, бірақ нөмірлік белгілер мүлдем жоқ немесе тек стандартты көше атау тақталарында көрсетілген. Округтік жолдар мен магистральдар жобалау стандарттары, қаржыландыру және күтілу жиілігі жағынан әртүрлі болуы мүмкін. Қалалық аймақтардағы кейбір округтік автомобиль жолдары жылдам бағыттар немесе магистральдар болып табылады. Қауымдастықтарды байланыстыратын немесе тұрғын үйлерді қамтамасыз ететін округтік жолдарды мемлекеттік магистральдардан немесе тұрғын үй көшелерінен ажырату қиын болуы мүмкін. Ауылдық жерлерде көптеген округтік жолдарда қозғалыс өте сирек болады және олар сирек күтіледі. Олар нашар жағдайда болуы мүмкін (асфальтталған болса) немесе мүлдем асфальтталмаған болуы мүмкін. Шалқар аудандарда округтік жолдар құмды, қиыршықты немесе тегістелген топырақтан жасалған болуы мүмкін, және оларға жаяу, атпен немесе толық жетектегі көлікпен сирек кездесесіз. Висконсин сияқты кейбір штаттарда округтік автомобиль жолдары көптеп қолданылады, олар негізгі магистральдар мен қалаларды бір-бірімен байланыстырады. Висконсин сондай-ақ Рустик жол жүйесін ұстап тұрады, онда жергілікті бағыттар табиғи көрініске кедергі келтірмеу және оларды бұрынғы күйінде сақтау үшін топырақ немесе қиыршық тас жолдар ретінде сақталады.

Америка Құрама Штаттары

Округтік автомобиль жолдарының белгілері көбінесе сары түсті көк бесбұрыш (Біркелкі жол қозғалысын бақылау құрылғылары жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес) немесе қара түсті ақ төртбұрыш (көбінесе ескі белгілер) болады. Вирджиния және Солтүстік Каролина сияқты кейбір штаттарда көптеген округтерде округтік автомобиль жолдары жоқ: штат үкіметі инкорпорацияланбаған аудандардағы барлық жолдарды күтіп ұстайды. Батыс Вирджиния штаты қосалқы жолдарды күтіп ұстайды, бірақ олар округтік бағыттар ретінде тағайындалуы мүмкін. Коннектикут сияқты басқа штаттарда округтік бағыттар жоқ, себебі округ деңгейінде үкіметтік орган жоқ. Аляскадағы округтік эквиваленттері – округтер инкорпорацияланбаған аудандардағы жолдарды күтіп ұстайды, бірақ олардың ешқайсысы нөмірленбеген. Луизианадағы округтік эквиваленттері – приходтар приход бағыттарына ие. АҚШ-та округтік автомобиль жолдары әртүрлі тәсілдермен белгіленеді, бұл штаттан штатқа өзгереді. Висконсин штатында округтік автомобиль жолдары әріптермен белгіленеді – бірден үш әріптік комбинациялар (мысалы: C, CC немесе CCC). Висконсин округінің автомобиль жолдары көбінесе көптеген қиылыстарда анық белгіленеді. Округтік жолдардың атаулары ерекше болмағандықтан, бір штаттың ішінде ұқсас немесе бірдей атаулары бар көптеген округтік жолдар болуы мүмкін. Иллинойс сияқты штаттарда округтік автомобиль жолдары нөмірмен (әдетте бір немесе екі таңба), бір әріппен және бір немесе екі таңбалы нөмірмен (мысалы: V 34, A 29) немесе Рок-Айленд округінде Висконсин сияқты әріптермен, бірақ көк бесбұрыш белгісінде белгіленеді. Бұл автомобиль жолдары әдетте автомобиль жолының басында және кейде бойында белгіленеді; олар мемлекеттік немесе мемлекетаралық автомобиль жолдары сияқты географиялық бағыт ретінде сенімдірек емес. Нью-Джерсиде екі округтік бағыттар тобы бар: 500 сериясы (500–599), штаттық жүйенің бір бөлігі, әдетте бірнеше округтер арқылы өтеді, бірақ округтік деңгейде күтіп ұсталады; және 500 емес бағыттар, әдетте бір округтің ішінде болады және басқа округтерде қайталанады. Соңғылары көбінесе 600 сериясындағы нөмірлерді қолданады; кейбір округтерде 700 және 800 серияларындағы бағыттар бар. Екі округ, Берген және Монмут, сондай-ақ Оушен округінің кейбір бағыттары осы диапазоннан тыс бір немесе екі таңбалы нөмірлермен, сондай-ақ 100 сериясындағы кейбір нөмірлермен маршруттарға ие. Нью-Джерсидің округтік бағыттары мемлекеттік бағыттар сияқты жақсы белгіленген (миль және жарты мильдік белгілермен) және автокөлік жолының шығу белгілерінде көрінеді. Айовада қосалқы жолдар Айова кодексінде «округтік юрисдикцияға бағынатын жолдар» деп анықталған. Айова штатының 99 округі қосалқы жол жүйесін шаруашылықтан нарыққа дейінгі жолдарға және аумақтық қызмет көрсету жолдарына бөледі. Шаруашылықтан нарыққа дейінгі жолдарды округ күтіп ұстайды және арнайы қордан қаржыландырылады: «Шаруашылықтан нарыққа дейінгі жолдар қоры» федералды екінші реттік жол көмегінен және Айованың жол пайдалану салығының 8% -ынан тұрады. Шаруашылықтан нарыққа дейінгі жол жүйесі 35000 миль (56327 км) шегінде. Миннесотада кейбір округтік жолдар округтік мемлекеттік көмек автокөлік жолдары деп белгіленеді. Бұл жолдарды округтер салады және күтіп ұстайды, бірақ олар округтік мемлекеттік көмек автокөлік жолдары қорынан қаржы алуға құқылы. CSAH бағыттары мен басқа округтік жолдар арасындағы белгілердің айырмашылығы округке байланысты. Кейбір округтер, мысалы Стернс округі, CSAH бағыттары үшін стандартты көк бесбұрыш белгісін және басқа округтік жолдар үшін қалыпты ақ төртбұрыш белгісін қолдану арқылы екеуінің арасын ажыратады. Миннесотадағы көптеген округтік жолдар нөмірлермен белгіленеді, бірақ Додж округіне кірмейтін бірнеше CSAH әріптерді пайдаланады. Аудан шекарасын кесіп өтетін кейбір жолдарға да ауданаралық белгі және әріп қойылады. Огайодағы көптеген округтер округтік жолдарды белгілеу үшін маркерлерді қолданады. Огайоның округтік жолдары құрылысы, белгілері және атаулары жағынан округтен округке өте әртүрлі. Сенека округі әдеттегі көк бесбұрыш белгісін және шектеулі белгілерді (әдетте тек қиылыстарда) қолданады; Логан округі қара шекарасы бар ақ төртбұрыш белгісін (Миссуридегі Сент-Луис округінің дизайнына ұқсас) қолданады және белгілері штаттық жол белгілеріне ұқсас, округтік жолдармен және терминалдармен қиылыстардың алдын ала белгілері бар; ал Сциото округі округтік контуры бар белгіні қолданады.

County highway markers are usually a yellow on blue pentagon (the Manual on Uniform Traffic Control Devices standard pattern) or a black on white square (largely older signs). Some states, like Virginia and North Carolina, have no county highways in most of their counties: the state government maintains all roads in unincorporated areas. In West Virginia, the state maintains secondary roads though they may be designated as county routes. Other states, like Connecticut, have no county routes because there is no government at the county level. Alaska's county equivalent boroughs maintain roads in unincorporated areas but none are numbered. Louisiana's county equivalent of parishes have parish routes. In the United States, county highways are denoted or signed in various ways, differing by state. In Wisconsin, county highways are marked with letters—with one to three letter combinations (i. e.: C, CC, or CCC). Wisconsin's county highways are frequently and clearly marked at most intersections. Because county road names are not exclusive, a state may have many county roads with similar or identical names. In states like Illinois, county highways are marked either with a number (usually one or two digits), a single letter followed by a one or two digit number (i. e.: V 34, A 29), or in Rock Island County, with letters like Wisconsin but on a blue pentagon marker. These highways are usually marked at the beginning of the highway and occasionally throughout the route; they cannot be relied on as geographic directions the way more major highways are (state or interstate). In New Jersey, there are two sets of county routes: the 500 series (500–599), part of a statewide system which usually run through multiple counties, but are county maintained; and the non 500 routes which are usually contained within a single county and are repeated in different counties. The latter generally use numbers in the 600 series; some counties have routes in the 700s and 800s. Two counties, Bergen and Monmouth, along with some routes in Ocean County, have routes outside this range with one or two digit numbers along with some numbers in the 100s. New Jersey's county routes are usually signed just as well as state routes (with mile and half mileposts), and will appear on freeway exit signage. In Iowa, secondary roads are defined simply by the Iowa Code as "those roads under county jurisdiction." The 99 counties in Iowa divide the secondary road system into farm to market roads and area service roads. Farm to market roads are maintained by the county and, paid for from a special fund: the Farm to Market Road Fund consists of federal secondary road aid and 8% of Iowa's road use taxes. The farm to market road system is limited to 35000 mile (56327 km). In Minnesota, some county roads are known as county state aid highways. These roads are constructed and maintained by counties, but they are eligible for funding from the County State Aid Highway Fund. Differences in signage between CSAH routes and other county roads depends on the county. Some counties, such as Stearns County, delineate between the two by using the standard blue pentagon marker for CSAH routes and a normal white square marker for other county roads. Most county roads in Minnesota are designated with numbers, although a few non CSAHs in Dodge County utilize letters. A few roads that cross county borders are also signed with an inter county designation and a letter. Many counties in Ohio use markers to designate county roads. Ohio's county roads vary widely in construction, signage, and naming from county to county. Seneca County uses the default blue pentagon marker and limited signage (generally only at intersections); Logan County uses a square white marker with a black border (similar to the St. Louis County design in Missouri) and signage is nearly comparable to state route signage, with advance signage of intersections with county roads and termini; and Scioto County uses a marker with a county outline.

Канада

Канадада нөмірленген округтік жолдар тек Онтариода ғана кездеседі, онда олар американдық округтік тас жолдарына ұқсас. Онтарио округінің немесе аймақтық жолдары трапеция пішіндес белгілермен, әдетте (бірақ міндетті емес) ақ, қара, жасыл немесе көк түсті фонмен көрсетіледі және әдетте жолдың күтілуіне жауапты округті немесе аймақты анықтайды, кейде юрисдикцияның гербімен немесе корпоративтік логотипімен бірге. Округтік жол желісі көп жылдар бойы бар, бірақ 1970-ші жылдардың басы мен 1980-ші жылдардың басында (аймаққа байланысты) ғана гүлшошақ логотипімен белгіленді. Бұрын жолдарда "Essex Road 42" немесе "Kent County Road 14" сияқты жол атаулары болған, бірақ оларды көрсету үшін ешқандай белгілер болмаған. Онтарионың көптеген округтік жолдары провинциялық тас жолдар стандарттарына сәйкес салынған, себебі 1997 және 1998 жылдары мыңдаған шақырым тас жол провинциядан округтерге және аймақтық муниципалитеттерге берілді, ал берілген тас жолдардың көп бөлігі округтік жол жүйелеріне қосылды. Кейбір жағдайларда, бұл өз кезегінде аймақтан/округтен жергілікті муниципалитеттерге берілді. Онтариодағы нөмірленген жол жүйесін қолданатын барлық юрисдикциялар оларды белгілеу үшін "Округтік жол" атауын пайдаланбайды, бірақ оларды қолданатын юрисдикцияның ресми атауына байланысты, олар Аймақтық жол, Муниципалдық жол, Аймақтық тас жол, Округтік тас жол, Аудандық жол, Қалашық жолы немесе Қалалық жол деп аталуы мүмкін. Солтүстік Онтарионың құрамына кірмейтін аудандарда округтік үкімет деңгейі болмағандықтан, провинция сол функцияны орындау үшін екінші деңгейдегі тас жолдар жүйесін қолданады. Округтік жолдарға қоса, көптеген азаматтық қалашықтарда концессиялық жолдар мен (азаматтық) қалашық жолдары бар, мысалы, Колчестер Оңтүстік жолы 3 және Концессия 8. Бұлар әдетте белгілерде (тек атаулары карталарда) көрсетілген, бірақ бөлек белгілері жоқ. Бір ерекшелік – бұрынғы 620-шы тас жол, оған бақылау өзгертілді. Бұл 1981 жылы Альбертаның ауылдық мекенжай жүйесі енгізілгеннен кейін Альбертада бар болған зерттеу қалашықтарының жолдарынан өзгеше. Алқап жолдары солтүстікке қарай, ал (зерттеу) қалашық жолдары шығысқа қарай жүреді. Онтариодағы 620-шы тас жол Питерборо және Гастингс округтерінің үкіметтеріне берілді, ал бір бөлігі Уолластон қалашығына берілді, қазір ол Уолластон қалашығы 620 деп белгіленген, Онтарионың үшінші деңгейдегі тас жолына ұқсас муниципалдық белгісі бар. Веллингтон округінің бірнеше қалашықтары өздерінің қалашық жол жүйесін осыған ұқсас тәсілмен белгілейді.

In Canada, numbered county roads are only found in Ontario, where they are similar to American county highways. Ontario county or regional roads are marked with trapezoid shaped signs, usually (but not necessarily) with a white, black, green, or blue background, and normally identifying the county or region responsible for the road's maintenance, sometimes with the jurisdiction's coat of arms or corporate logo. The county road network has been present for many years, but has only been signed with the flowerpot logos since the 1970s and early 1980s (depending on the area). Previously, the roads simply had road names, such as "Essex Road 42" or "Kent County Road 14", and so on, but had no markers to designate them. Many Ontario county roads are built to provincial highway standards, as thousands of kilometres of highways were downloaded from the province to counties and regional municipalities in 1997 and 1998, and most of the downloaded highways were rolled into the county road systems. In some situations, these in turn were downloaded from the region/county to the local municipalities. Not all jurisdictions in Ontario which maintain a numbered road system use the name "County Road" to designate them, however — depending on the official name of the jurisdiction which maintains them, they may instead be designated as a Regional Road, Municipal Road, Regional Highway, County Highway, District Road, Township Road, or City Road. In the unincorporated districts of Northern Ontario, as there is no county level of government the province maintains a secondary highway system to serve the same function. In addition to county roads, many civil townships also have concession roads and (civil) township roads, such as Colchester South Road 3, and Concession 8. These usually do not have markers (only names on signs and maps). One exception is former Highway 620, which had a change in supervision. This is to be contrasted with survey township roads which exist in Alberta after the 1981 Alberta rural addressing system was introduced. Range roads will run north to south, while (survey) township roads run east to west. Highway 620 in Ontario, was downloaded to the Peterborough and Hastings county governments, and in one section, the highway was downloaded further to the township of Wollaston, and is now signed Wollaston Township 620, with a municipal sign similar to an Ontario tertiary highway. A number of townships in Wellington County sign their township road system in a similar manner.

Басқа жерлер

Англия мен Уэльсте, 1929 жылғы Жергілікті Өкімет туралы заңның 29-бабы және одан кейінгі баптарында көрсетілгендей, округтік жол – аудандық кеңес жауапты жолдарды басқару органы болып табылатын кез келген жолды білдіретін термин болған.