Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Teton (AGC 14) – АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Маккинли тауы классының десанттық күштерді басқару кемесі.
USS Teton (AGC 14) was a Mount McKinley class amphibious force command ship in the United States Navy.
Қамтамасыз ету және 1944 жыл
Тетон кемесі 9 қараша 1943 жылы Солтүстік Каролина штатының Уилмингтон қаласындағы Солтүстік Каролина кеме құрылысы компаниясында, Maritime Commission келісімшарты (MC hull 1363) бойынша "Water Witch" (Су сиқыры) деген атпен салынды. 5 ақпан 1944 жылы С. Е. Шимптың демеушілігімен суға түсірілді, ал 7 ақпан 1944 жылы "Тетон" деп қайта аталды. 18 қазан 1944 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қабыл алынып, сол күні Нью-Йорк, Бруклинде комиссияға берілді. Чесапик шығанағында сынақтан өткеннен кейін, USS Barr (APD 39) сүйемелдеп, амфибиялық күштердің флагманы оңтүстікке бағыт алды; Панама каналын кесіп өтті; Маре аралы әскери-теңіз кемежайы арқылы Гавайиге жол тартты; және 19 қаңтар 1945 жылы Перл-Харборға жетті. Перл-Харборда кеме капитаны Панама каналын кесіп өту кезінде каналының қабырғасына соғылғаны үшін қызметтен алынды. Төрт күннен кейін Тынық мұхит флотының 12-ші амфибиялық тобының қолбасшысы, контр-адмирал Джон Л. Холл, штабы кемеге келген кезде өзінің туын көтерді.
Teton was laid down under Maritime Commission contract (MC hull 1363) as Water Witch on 9 November 1943 by the North Carolina Shipbuilding Company in Wilmington, North Carolina; launched on 5 February 1944, sponsored by Mrs. C. E. Shimp; renamed Teton on 7 February 1944; acquired by the Navy on 18 October 1944; and commissioned the same day at Brooklyn, New York. Following shakedown in the Chesapeake Bay, the amphibious force flagship, escorted by USS Barr (APD 39), steamed south; transited the Panama Canal;proceeded, via the Mare Island Navy Yard, to Hawaii; and arrived at Pearl Harbor on 19 January 1945. In Pearl Harbor the ship's captain was relieved of his command for hitting the wall of the Panama Canal during the transit. Four days later, Rear Admiral John L. Hall, Commander, Amphibious Group 12, Amphibious Forces, Pacific Fleet, hoisted his flag as his staff came on board.
1945-1946 жылдар
28 қаңтарда "Тетон" Филиппинге бет алған конвойге қосылды. Эниветок, Улити және Палауда тоқтағаннан кейін, күш 21 ақпанда Лейтеге жетті. Содан кейін "Тетон" Рюки аралдарына шабуылға дайындалу үшін 44-ші тапсырмалық топтың флагманы ретінде жаттығуларға кірісті. 14-ші көлік эскадрильясының командирі коммодор Клиффорд Грир Ричардсон және XXIV армия корпусының командирі генерал-майор Джон Р. Ходж өздерінің штабтарымен бірге кемеге мінгізді. 27 наурызда "Тетон" 51.13.1 операциялық бөлімінің флагманы ретінде жолға шығып, 1 сәуірде, шабуыл басталған күні Окинаваға жетті. Ол 72 күн бойы Хагуши жағалауындағы десант операцияларын бақылады, содан кейін шабуылдық және қорғаныс әуе операцияларын жүргізуге дайындықпен айналысты. 11 маусымда кеме Филиппинге бағыт алған конвойге қосылды. "Тетон" шайқас барысында 150-ден астам жанкешті ұшақтардың шабуылынан аман қалды. "Тетон" 15 маусымда Субик шығанағына жетіп, 17 тамызға дейін онда болды. Жапонияның капитуляциясы туралы хабар келгеннен кейін адмирал Холл мен оның штабы кемеден шығып, USS Hansford (APA 106) кемесіне ауысты. "Тетон" Жапонияны оккупациялау үшін армия күштерін алып, Хонсюға бет алды және 29 тамызда Токио шығанағына жетті. "Тетон" 2 қыркүйекте "Миссури" линкорда Жапонияның капитуляция құжатына қол қойылған кезде қатысты. "Тетон" 25 қыркүйекте Токио шығанағынан шығып, АҚШ-қа жеткізу үшін шамамен 750 жолаушыны мінгізу үшін Гуамға бағыт алды. Кеме 16 қазанда Сан-Францискоға жетіп, жолаушыларын түсірді және үш күннен кейін қайта батысқа қарай жүзіп кетті.
Teton was attached to a convoy that got underway for the Philippines on 28 January. After stops at Eniwetok, Ulithi, and the Palaus, the force reached Leyte on 21 February. Teton next began rehearsals as flagship of Task Force 44 for the forthcoming assault against the Ryukyus. Commodore Clifford Greer Richardson, commanding Transport Squadron 14, and Major General John R. Hodge, commanding the XXIV Army Corps, embarked with their staffs. On 27 March, Teton got underway as flagship of Task Unit 51.13.1 and arrived off Okinawa on 1 April, the day the assault began. She remained there for 72 days controlling the landing operations on the Hagushi beaches and then providing standby control of offensive and defensive air operations. On 11 June, the ship got underway in a convoy bound for the Philippines. Teton survived over 150 suicide plane attacks during the battle. Teton arrived at Subic Bay on 15 June and remained there until 17 August. When news of Japan's surrender arrived, Admiral Hall and his staff left the ship to transfer to USS Hansford (APA 106). Teton embarked Army forces for the occupation of Japan and proceeded to Honshū, arriving in Tokyo Bay on 29 August. Teton was present on 2 September when the Japanese Instrument of Surrender was signed on board the battleship Missouri. Teton stood out of Tokyo Bay on 25 September and headed for Guam to embark approximately 750 passengers for transportation to the United States. The ship reached San Francisco on 16 October; disembarked her passengers; and steamed west again three days later.
Пайдаланудан шығару
Тетон 1946 жылдың басына дейін "Сақал кілем" флотында қызметін жалғастырды, Тынық мұхитындағы базалардан АҚШ-қа әскери қызметшілерді қайтара берді. 1946 жылдың наурыз айында Сан-Диегода жабылу процедурасын басталды және 1946 жылдың 30 тамызында қызметтен босатылды. Тетон 1961 жылдың 1 маусымында флот тізімінен алынды және 1962 жылдың наурыз айында Нью-Йорк, Нью-Йорк штатындағы Union Minerals and Alloys Corporation компаниясына металл терісіне сатылды.
Teton continued duty with the "Magic Carpet" Fleet, returning servicemen from Pacific bases to the United States until early 1946. She began inactivation at San Diego in March 1946 and was decommissioned there on 30 August 1946. Teton was struck from the Navy list on 1 June 1961 and sold for scrap in March 1962 to Union Minerals and Alloys Corporation, New York, New York.