USS Teton: История Корабля-Командования в Тихом Океане
USS Teton
USS Teton (AGC-14): история американского десантного корабля управления. Спущен на воду в 1944 году, участвовал в операциях на Тихом океане, инцидент в Панамском канале.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
USS Teton (AGC 14) был десантным командным кораблем класса "Маунт-Мак-Кинли" в составе ВМС США.
USS Teton (AGC 14) was a Mount McKinley class amphibious force command ship in the United States Navy.
Ввод в эксплуатацию и 1944 год
"Тетон" был заложен по контракту Морской комиссии (MC корпус 1363) как "Водяная ведьма" 9 ноября 1943 года компанией North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне, штат Северная Каролина; спущен на воду 5 февраля 1944 года, крестным отцом был миссис С. Е. Шимп; переименован в "Тетон" 7 февраля 1944 года; передан ВМС 18 октября 1944 года; и вступил в строй в тот же день в Бруклине, Нью-Йорк. После ходовых испытаний в Чесапикском заливе флагман десантных сил, в сопровождении USS Barr (APD 39), направился на юг; прошел через Панамский канал; через военно-морскую верфь Маре-Айленд прибыл на Гавайи; и достиг Перл-Харбора 19 января 1945 года. В Перл-Харборе капитан корабля был отстранен от командования за столкновение со стенкой Панамского канала во время прохода. Через четыре дня контр-адмирал Джон Л. Холл, командующий десантной группой 12, десантные силы Тихоокеанского флота, поднял свой флаг с прибытием своего штаба на борт.
Teton was laid down under Maritime Commission contract (MC hull 1363) as Water Witch on 9 November 1943 by the North Carolina Shipbuilding Company in Wilmington, North Carolina; launched on 5 February 1944, sponsored by Mrs. C. E. Shimp; renamed Teton on 7 February 1944; acquired by the Navy on 18 October 1944; and commissioned the same day at Brooklyn, New York. Following shakedown in the Chesapeake Bay, the amphibious force flagship, escorted by USS Barr (APD 39), steamed south; transited the Panama Canal;proceeded, via the Mare Island Navy Yard, to Hawaii; and arrived at Pearl Harbor on 19 January 1945. In Pearl Harbor the ship's captain was relieved of his command for hitting the wall of the Panama Canal during the transit. Four days later, Rear Admiral John L. Hall, Commander, Amphibious Group 12, Amphibious Forces, Pacific Fleet, hoisted his flag as his staff came on board.
1945-1946 годы
28 января "Тетон" был присоединен к конвою, который вышел в направлении Филиппин. После остановок в Эниветоке, Улити и Палау, соединение достигло Лейте 21 февраля. Затем "Тетон" приступил к репетициям в качестве флагмана оперативной группы 44 для предстоящей операции против островов Рюкю. Комодор Клиффорд Грир Ричардсон, командующий 14-й транспортной эскадрильей, и генерал-майор Джон Р. Ходж, командующий XXIV армейским корпусом, поднялись на борт со своими штабами. 27 марта "Тетон" вышел в море в качестве флагмана оперативного подразделения 51.13.1 и прибыл к Окинаве 1 апреля, в день начала высадки. Он оставался там в течение 72 дней, осуществляя управление высадочными операциями на пляжах Хагуши, а затем обеспечивая дежурное управление наступательными и оборонительными воздушными операциями. 11 июня корабль вышел в составе конвоя на Филиппины. "Тетон" выдержал свыше 150 атак камикадзе во время сражения. "Тетон" прибыл в залив Субик 15 июня и оставался там до 17 августа. С получением известий о капитуляции Японии, адмирал Холл и его штаб покинули корабль для перехода на USS Hansford (APA 106). "Тетон" принял на борт армейские силы для оккупации Японии и направился в Хонсю, прибыв в Токийский залив 29 августа. "Тетон" присутствовал 2 сентября, когда японский акт о капитуляции был подписан на борту линкора "Миссури". 25 сентября "Тетон" покинул Токийский залив и направился на Гуам для принятия на борт около 750 пассажиров для перевозки в Соединенные Штаты. Корабль достиг Сан-Франциско 16 октября, высадил пассажиров и снова вышел в западном направлении три дня спустя.
Teton was attached to a convoy that got underway for the Philippines on 28 January. After stops at Eniwetok, Ulithi, and the Palaus, the force reached Leyte on 21 February. Teton next began rehearsals as flagship of Task Force 44 for the forthcoming assault against the Ryukyus. Commodore Clifford Greer Richardson, commanding Transport Squadron 14, and Major General John R. Hodge, commanding the XXIV Army Corps, embarked with their staffs. On 27 March, Teton got underway as flagship of Task Unit 51.13.1 and arrived off Okinawa on 1 April, the day the assault began. She remained there for 72 days controlling the landing operations on the Hagushi beaches and then providing standby control of offensive and defensive air operations. On 11 June, the ship got underway in a convoy bound for the Philippines. Teton survived over 150 suicide plane attacks during the battle. Teton arrived at Subic Bay on 15 June and remained there until 17 August. When news of Japan's surrender arrived, Admiral Hall and his staff left the ship to transfer to USS Hansford (APA 106). Teton embarked Army forces for the occupation of Japan and proceeded to Honshū, arriving in Tokyo Bay on 29 August. Teton was present on 2 September when the Japanese Instrument of Surrender was signed on board the battleship Missouri. Teton stood out of Tokyo Bay on 25 September and headed for Guam to embark approximately 750 passengers for transportation to the United States. The ship reached San Francisco on 16 October; disembarked her passengers; and steamed west again three days later.
Вывод из эксплуатации
Тетон продолжал службу в составе флота "Волшебный ковер", перевозя военнослужащих с баз Тихого океана в Соединенные Штаты до начала 1946 года. В марте 1946 года корабль был поставлен на консервацию в Сан-Диего и выведен из состава флота 30 августа 1946 года. 1 июня 1961 года "Тетон" был исключен из списков ВМС, а в марте 1962 года продан на металлолом корпорации "Юнион Минералз энд Аллойз Корпорейшн" в Нью-Йорке.
Teton continued duty with the "Magic Carpet" Fleet, returning servicemen from Pacific bases to the United States until early 1946. She began inactivation at San Diego in March 1946 and was decommissioned there on 30 August 1946. Teton was struck from the Navy list on 1 June 1961 and sold for scrap in March 1962 to Union Minerals and Alloys Corporation, New York, New York.