Кіріспе
Бертхуд жотасы (Berthoud Pass; биіктігі 11307 фут (3446 м)) – АҚШ-тың батысындағы, таулы аймақтағы Колорадо штатының орталық бөлігінде орналасқан биік тау жотасы. Бұл жота Денвер қаласының батысында орналасқан және Жоғарғы Клир Крик каньоны мен солтүстікке қарай Мидл Парктегі Фрейзер өзенінің жоғарғы аңғары арасындағы биік жолды қамтамасыз етеді. Ол Континенттік бөліністі Фронт-Рейндж тауларында, Клер-Крик және Гранд округтерінің шекарасында кесіп өтеді. Жота 1870 жылдары Колорадо Орталық темір жолының бас геодезисі болған Эдвард Л. Бертхудтың құрметіне аталған. 1861 жылғы шілдеде Джим Бриджермен бірге Бертхуд темір жол салуға болатын бағытты зерттеу кезінде бұл жотаны тапқан. Бертхуд бұл жотаның ат-арбалар жүруіне жарамды екенін, бірақ темір жол салуға ыңғайсыз екенін анықтады. Содан кейін Central Overland California және Pikes Peak Express компаниясы оны Солт-Лейкке дейінгі бағытты зерттеу үшін жалдады. Қазіргі 40-шы АҚШ тас жолы Clear Creek каньонында 70-ші мемлекетаралық тас жолымен қиылысынан солтүстікке қарай өтеді. Бұл жол Винтер Паркке басты жолмен және Денверден және Колорадоның Фронт-Рейндж аймағынан Стимбоут Спрингске екінші бағытпен қатынауды қамтамасыз етеді. Дегенмен, биіктігінің жоғарылығы, екі жағындағы тік тіктеп көтерілетін баулар (6,3%) және оңтүстік жағындағы көптеген серпілмелердің болуына байланысты бұл жота Колорадодағы жүргізушілер үшін ең қиын жоталардың бірі болып саналады. Бертхуд жотасында кем дегенде 55 қар көшкінінің қауіпті жолдары картаға түсірілген, олардың кейбіреулері 40-шы АҚШ тас жолымен, ал кейбіреулері жотаның бірнеше жерінде қиылысады. 2015 жылы CDOT автоматтандырылған пропанмен жұмыс істейтін қар көшкінін болдырмау жүйесін орнатты, ол 5 бірліктерден тұрады және қар жиналуын азайту үшін #5 санды қар көшкіні жолында күшті жарылыстар жасайды.
Berthoud Pass ('/b//ɜr//θ//ə//d/ BURTHəd; elevation 11307 feet (3446 m)) is a high mountain pass in central Colorado, in the Front Range of the Rocky Mountains of the western United States. The pass is located west of Denver, and provides a high route between upper Clear Creek Canyon to the upper valley of the Fraser River in Middle Park to the north. It traverses the continental divide at the Front Range, on the border between Clear Creek County and Grand County. The pass is named for Edward L. Berthoud, the chief surveyor of the Colorado Central Railroad during the 1870s. Accompanied by Jim Bridger, Berthoud discovered the pass in July 1861 while surveying a possible route for the railroad. Berthoud concluded that the pass was suitable as a wagon road, but not as a railroad, and was then hired by the Central Overland California and Pikes Peak Express Company to survey a route over the pass to Salt Lake. The route of U. S. Highway 40 currently traverses the pass north of its junction with Interstate 70 in Clear Creek Canyon. It provides primary road access to Winter Park and a secondary route to Steamboat Springs from Denver and the Colorado Front Range. However, the pass is one of the most notoriously difficult passes in Colorado for motorists, based on its height as well as the steep grades on both sides (6.3%) and the large number of switchbacks on the southern side of the pass. At least 55 avalanche paths have been mapped on Berthoud Pass, some of them intersecting U. S. Highway 40 and some of those intersecting the roadway at multiple points on the pass. In 2015, CDOT installed an automated propane fueled avalanche mitigation system consisting of five units that create concussive blasts to mitigate snow slab buildup on avalanche path #5, Stanley.
Жабайы табиғат
Бертхуд асуы аймақта өсетін әртүрлі жабайы гүлдерімен танымал. Бұл сонымен қатар, Канадалық рысь сияқты түрлі жануарлардың көшіп өту жолы болып табылады. 1999 жылы асудың ең жоғарғы нүктесіндегі тұрақ орнының астындағы туннельдің құлауынан арық тосылып қалған, бірақ келесі жылы жөнделді. Жөндеуден кейін өткен он жыл ішінде арық әдетте жылына шамамен 500 акр-фут (600,000 м³) суды басқа бағытқа бұрды.
Бертуд асуындағы шаңғы алаңы
Бір кезде Berthoud Pass шаңғы курорты орналасқан бұл өткел, қазіргі кезде жергілікті шаңғышылар, сноубордшылар және сноушоушылар үшін танымал орынға айналған. Оның себебі – тік және қиынға толы жолдары мен жылына орташа есеппен 500 дюйм қар жаууы. Өткелдің екі жағындағы иісті жол "көлік шаттлдарын" ұйымдастыруға мүмкіндік береді, бұл шаңғышылар мен сноубордшылардың әр түсуден кейін өткелдің басына қайта шығу қажеттігін жояды. Шаңғы курорты 2002 жылы өткелдің жоғарғы бөлігінде су және кәріздің жетіспеуіне байланысты туындаған қаржылық мәселелерге байланысты жабылды. 2003 жылы лифттер демонтаждалды, бірақ кейбір адамдар лифт ретінде қар көлігін пайдалана отырып, шаңғы тебуді жалғастырды. 2005 жылы Колорадо көлік департаменті аймақты табиғи күйіне келтіру үшін арнайы қаражатты жұмыса бастады. Алғашқы қадам – тарихи пансионатты бұзу болды. 2008 жылдың мамыр айында өткелдің жоғарғы бөлігінде жаңа жылыту орталығы ашылды, сонымен қатар кеңейтілген тұрақ алаңы, екі көрнекті көрініс алаңы және жаңа саммит белгісі орнатылды. Шаңғы курорты мен оған қосымша ғимараттар 1950 жылдардың басынан бері пайдаланылып келді, ал жаңа жылыту орталығында компостты әжетханалар, жылы еден және экологиялық құрылыс сияқты заманауи мүмкіндіктер бар. Кейбір адамдар Berthoud шаңғы курортының Колорадодағы алғашқы курорт және лифт болғанын айтады. Сондай-ақ, ол сноубордшыларды ашық қарсы алған алғашқы курорт екенін де еске алады. Berthoud Pass шыңының биіктігі шамамен .