Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің канонерлік қайығы
Gunboat of the United States Navy
USS Pampanga (PG 39) – Филиппин-Америка соғысы кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен шхуна түріндес темір канонерлік қайық. Ол испан тіліндегі атауын сақтап қалды. Pampanga 1887 жылдың наурыз айында Манила кеме компаниясы (Кавите, Филиппин) испандық Әскери-теңіз күштері үшін салынды; 1888 жылдың ақпанында суға түсірілді; 1898 жылдың маусымында Манила шығанағында АҚШ армиясы тарапынан басып алынды; 18 маусымда американдық қызметке қабылданып, 9 қарашада Кавите теңіз базасында АҚШ Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды. Pampangaның USS Samar (PG 41) және Paragua атты екі бауырласы да АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет етті.
USS Pampanga (PG 39) was a schooner rigged iron gunboat in the United States Navy during the Philippine–American War. She retained her Spanish name. Pampanga was laid down for the Spanish Navy by the Manila Ship Company, Cavite, Philippines, in March 1887; launched in February 1888; captured by the US Army at Manila Bay in June 1898; commissioned in American service on 18 June 1899; and turned over to the US Navy at Cavite Navy Yard on 9 November 1899. Pampanga had two sister ships which also served in the US Navy, USS Samar (PG 41) and Paragua.
1899-1907 жылдар
Лингяен шығанағында (Лусон) патрульдік міндеттерге бекітілген Пампанга, Филиппин-Америка соғысында күресіп жатқан армияны қолдау мақсатында әрекет етті, әскерлер мен жабдықтар тасып, жағалаудағы күштерге жағалаудан оқ жаудырып, көтерілісшілердің қалаларын блокадалады. 1900 жылдың ортасында Себу станциясына ауысып, канонерлік қайық 1901 жылға дейін ондағы армиямен ынтымақтастығын жалғастырды, содан кейін Самар жағалауында патрульдеуге көшті. 1902 жылдың 18 маусымында Кавитеге қайтып оралды, 1904 жылдың 30 қаңтарында қайтадан қызметке кірісіп, 1906 жылға дейін Кавитеден базалық пункт ретінде пайдалана отырып, Филиппин станциясындағы қызметін жалғастырды. Содан кейін әскери кеме Замбоанга және Борнео суларында жүзіп, 1907 жылдың 30 сәуірінде Кавитеге қайтып оралып, қызметтен босатылды.
Assigned to patrol duty in Lingayen Gulf, Luzon, Pampanga operated in support of the Army engaged in fighting the Philippine–American War, carrying troops and supplies, providing shore bombardment to forces ashore, and blockaded rebel towns. Moving on to the Cebu station in mid 1900, the gunboat continued cooperating with the Army there into 1901 and then switched to patrolling off Samar. She returned to Cavite to decommission on 18 June 1902 and recommissioned on 30 January 1904, continuing duty on the Philippine Station, basing out of Cavite until 1906. The warship then cruised the waters off Zamboanga and Borneo until returning to Cavite to decommission on 30 April 1907.
19081915 жылдар
Пампанга 1908 жылғы 31 желтоқсанда Манила шығанағындағы Коррегидор аралы маңында патрульдік қайық және паром ретінде пайдалану үшін Армияға берілді және 1910 жылғы 11 қарашада Әскери-теңіз күштеріне қайтарылды. 1911 жылғы 12 сәуірде қайтадан қолданысқа енгізіліп, Филиппиннің оңтүстігіне саяхат жасады. 24 қыркүйекте канонерлік қайық Семут, Базилан аралына жетіп, Чарльз Э. Ховидің басшылығымен Армия лагері Таблаға жабдықтарды жеткізу үшін десант тобын түсірді. Жолдағыда жергілікті тұрғындар шағын топқа шабуыл жасап, теңізші Ховиді өлтіріп, оның үш адамын жарақаттады. Армия әскерлерінің қарсы шаралары шабуылдаушыларға жаза берді. Соғыс кемесі 1915 жылғы 31 мамырда Олонгапода қызметтен босатылғанға дейін Филиппиннің оңтүстігінде патрульдеуді жалғастырды.
Pampanga was loaned to the Army for use as a patrol boat and ferry about Corregidor Island in Manila Bay on 31 December 1908 and was returned to the Navy on 11 November 1910. She recommissioned on 12 April 1911 and then sailed to cruise the Southern Philippines. On 24 September, the gunboat arrived off Semut, Basilan Island, and landed a detachment under Ensign Charles E. Hovey to take supplies to Army Camp Tabla inland. En route, the small party was attacked by natives, killing Ensign Hovey and injuring three of his men. Retaliatory action by the Army troops punished the attackers. The warship remained on patrol in the southern Philippines until decommissioning at Olongapo on 31 May 1915.
1916-1928 жылдар
1916 жылы 3 қаңтарда Гонконгта қайтадан қызметке кіріскен «Пампанга» кемесі Азия флотына қосылды және Оңтүстік Қытай патрульдік станциясында қызметін бастады. Ол қызмет барысында Батыс өзенімен Кантонға және одан әрі жүзіп, американдық мүдделерді қорғады, әсіресе 1920 жылдардың ортасындағы ауыр тәртіпсіздік кезеңінде, сондай-ақ Гонконг, Сватов және аймақтың басқа да порттарына жиі сапарлар жасады. 1923 жылы кемеге Эрл Уинфилд Спенсер кіші басшылық етті, ол теңіз авиаторы болған және сол кезде Уоллис Симпсонның күйеуі болды. Ал Уоллис Симпсон кейіннен Эдуард, Виндзор герцогының сүйіктісі және әйелі болды, сонымен қатар Эдуард VIII-нің тақтан бас тарту дағдарысына себепкер болды. Соғыс кемесі 1928 жылғы 6 қарашада Гонконгте қызметтен босатылғанға дейін осы станцияда қалды. 21 қарашада «Ашевилл» және «Сакраменто» кемелерінен атылған оқтармен Қытай жағалауында барлық пайдалы жабдықтарынан айырылғаннан кейін батып кетті.
Once again commissioned on 3 January 1916 at Hong Kong, China, Pampanga was attached to the Asiatic Fleet and began duty on the South China Patrol station, investigating Chinese political conditions and offering assistance to Americans in danger or need. In the course of her service, she cruised the West River to Canton and beyond protecting American interests, especially in the period of heavy unrest in the middle 1920s, and made frequent visits to Hong Kong, Swatow, and the other ports of the area in the performance of her duty. In 1923 she was under the command of Earl Winfield Spencer Jr., a naval aviator who was at that time the husband of Wallis Simpson, who in turn was later the lover and wife of Edward, Duke of Windsor and the cause of the Edward VIII abdication crisis. The warship remained on this station until decommissioned at Hong Kong on 6 November 1928, and on 21 November, was sunk by gunfire from Asheville and Sacramento off the China coast after being stripped of all usable gear.