Кіріспе

Fisher Body – 1908 жылы Мичиган штатының Детройт қаласында Фишер ағайындары құрған автомобиль кузов жасаушы және General Motors компаниясының бөлімшесі. 1984 жылы General Motors компаниясы Солтүстік Америкадағы кең ауқымды қайта құру аясында Фишер Боди бөлімшесін таратып жіберді. Фишер бөлімшесінің құрамындағы сегіз бөлшек шығару орны, фаралар мен пластик бөлшектерді өндіретін Guide бөлімшесімен біріктіріліп, Fisher Guide бөлімшесі құрылды. Ал бұрын Фишер басқарған өзге де зауыттар Chevrolet Pontiac, GM of Canada және Buick Oldsmobile Cadillac (BOC) тобы ретінде қайта ұйымдастырылды. Фишер Body атауы және оның әйгілі "Body by Fisher" логотипі кеңінен танымал болды, себебі General Motors көліктерінің әрқайсысының есік алдында "Body by Fisher" белгісі орналастырылған, Fisher Body таратылғанға дейін.

Тарих

1904 және 1905 жылдары екі үлкен ағасы Фред пен Чарльз Детройтке келді, онда олардың әйелі Альберт Фишер 1880-жылдардың соңында Стандарт Вагондық Жұмысын құрған болатын. Ағалар атпен жүретін кареталар жасаушы C. R. Wilson компаниясында жұмысқа орналасты, ол автомобильдер үшін де конструкциялар жасауды бастаған еді. 1908 жылдың 22 шілдесінде Фред пен Чарльз Фишерлер әйелінен қаржылық көмек алып, Фишер Боди Компаниін құрды. Бірақ әйелі көп ұзамай бизнестен шығуды қалады, ал ағалар Луи Мендельсон деген кәсіпкерден қажетті қаражатты алды, ол акционер және директор болды. Көп ұзамай Чарльз бен Фред Фишер бес кіші ағасын да бизнеске тартты. Компанияны құру алдында Фред Фишер C. R. Wilson компаниясында алғашқы жабық купе – 1905 жылғы Cadillac Osceola-ны жасады. Оскеоланың құрылысын мырза Лиланд ауа райынан қорғалған автомобиль корпусының мүмкіндігін анықтау үшін тапсырды. Ол 1905 жылғы Cadillac Model E шассиіне орнатылды. 1910 жылдан бастап Фишер Cadillac, Buick, Oakland және Oldsmobile автомобильдері үшін барлық жабық корпус жасаушыға айналды. Компанияның алғашқы жылдары Фишер ағаларына жаңа корпус дизайндарын жасауға тура келді, себебі «атсыз кареталардың» корпустары жаңа автокөліктердің діріліне төтеп бере алмайтын мықтылыққа ие болмады. 1913 жылға қарай Фишер Боди компаниясы жылына 100 000 автомобиль шығаруға жете алды, ал оның клиенттері: Ford, Krit, Chalmers, General Motors және Studebaker. Өте табысты болғандықтан, олар Канадаға кеңейіп, Онтарио провинциясының Уокервилл қаласында зауыт ашты. 1914 жылға қарай олардың қызметі әлемдегі ең ірі автомобиль корпустарын өндірушіге айналды. Олардың табысының бір себебі – арба жасау кезінде қолмен түзетуді қажет етпейтін, ауыстырылатын ағаш бөліктерін жасау болды. Бұл үшін жаңа, дәл ағаш өңдеу құралдарын жасау қажет болды. Фишер корпусы мен Buick шассиі 1920 жылдары Канаданың Нью-Брансуик провинциясындағы Сент-Джон қаласында құрастырылды.

Операциялардың ауқымы

Огайо штатының Норвок қаласындағы "атсыз карета шеберханасынан" бастап, 1919 және 1926 жылдары General Motors компаниясына сатылғанға дейін, Фишер Боди компаниясы Фишер ағайындарының күшімен әлемдегі ең ірі өндіріс компанияларының біріне айналды. Компанияның үлкен ормандық жерлері болды және ол әлемдегі кез келген өндірушіден көбірек ағаш, кілем, шеге және жіп қолданды. Онда 40-тан астам зауыты болды және 100 000-нан астам адам жұмыс істеді, сондай-ақ құрал-жабдықтарды жетілдіру және автомобиль дизайны саласында көптеген жаңалықтар жасады, оның ішінде жабық, кез келген ауа райына төтеп бере алатын кузовдарды ойлап тапты. Фишер Боди компаниясының Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстағы соғысқа атсалысуына ұшақтар мен танктарды өндіру кірді. Альфред Дж. Фишер Фишер Боди компаниясының Ұшақтар жөніндегі директоры болды. Фишер Боди сәтті болмаған Fisher P 75 Eagle ауыр истребителін жасады.

Фишер отбасы

1944 жылдың 14 тамызында Фишер ағайындары General Motors компаниясынан жұмыстан босатылып, уақыттарын басқа да қызығушылықтарға, соның ішінде Детройттегі Батыс Гранд бульварындағы Фишер ғимаратына арнады. Ағайындар Hudson Motors компаниясын сатып алуға да тырысты, бірақ олардың тендерлік ұсынысы нарықтық құнынан төмен болғандықтан акционерлер тарапынан қабылданбады. 1972 жылдың 19 қаңтарында Фишер ағайындарының соңғысы дүние салды. Жеті ағайын мектептерге, шіркеулерге және басқа да қайырымдылық ұйымдарға миллиондаған доллар сыйлық ретінде берді және осы істерді басқаруға белсенді қатысты. Фишер отбасы АҚШ, Мексика, Қытай және Үндістанда Fisher Corporation (металл штамптау), General Safety (қауіпсіздік белдіктері) және Fisher Dynamics (орындықтардың механизмдері мен құрылымдары) компаниялары арқылы автомобиль өнеркәсібіндегі қызметін жалғастырды. 2008 жылдың 22 шілдесінде Fisher Coachworks, LLC компаниясы құрылды, оның бас директоры Альфред Дж. Фишердің немересі Грегори В. Фишер болды. Жаңа компания Мичиган штатының Рочестер Хиллз қаласындағы Autokinetics компаниясы әзірлеген гибридтік электрлік 40 футттық GTB 40 транзиттік автобусының прототипін жасады. Автобуста AK Steel компаниясының әзірлеген Nitronic – тот баспайтын болат қорытмасы қолданылды, ол автобустың салмағын стандартты транзиттік автобустың салмағынан екі есе азайтуға және жанар майды екі есе үнемдеуге мүмкіндік берді. 2010 жылы Fisher Coachworks, LLC екі жылдық жұмыстан кейін банкротқа ұшырады, тек бір прототип автобус жасалды. 2011 жылдың 3 наурызында Мичиган экономикалық даму корпорациясы Fisher CoachWorks компаниясының барлық қалған активтері үшін 29 000 долларлық чек алды. Автокөлік қауіпсіздігі саласындағы пионер және Фишер Боди компаниясының иесі Альфред Дж. Фишердің ұлы Альфред Дж. Фишер кіші 2012 жылдың 19 маусымында қайтыс болды.

Детройттегі үйлер

Детройттегі сарайлар (бір кезде) Фишер отбасының меншігінде болған, мекенжайы бойынша:

Мекенжайы | Аудан | Архитектор | Жыл | Аймақ | Иесінің аты | Мәртебесі
---|---|---|---|---|---|---
54 Арден Парк бульвары | Арден Парк | Джордж Д. Мейсон | 1918 | Шығыс Бостон | Фредерик Дж. | Жеке тұрғын үй
670 Батыс Бостон бульвары | Бостон Эдисон | Джордж Д. Мейсон | 1915 | Бостон | Чарльз Т. | Жеке тұрғын үй
1791 Уэлсли Драйв | Палмер Вудс | Ричард Х. Марр | 1925 | | Уильям А. | 1994 жылы өрт шығып, қиратылды
383 Ленокс авеню | Джефферсон–Чалмерс | К. Говард Крейн | 1928 | | Лоуренс П. | Бхактиведанта Мәдени орталығы
892 Батыс Бостон бульвары | Бостон Эдисон | Ричард Х. Марр | 1923 | | Эдвард Ф. | Жеке тұрғын үй
1771 Балморал Драйв | Палмер Вудс | Ричард Х. Марр | 1926 | | Альфред Дж. | Жеке тұрғын үй