Джерeми Аллен Мэйфилд – американдық автожарысшының өмірі мен мансабы
Jeremy Mayfield
Джереми Аллен Мэйфилд – бұрынғы американдық автожарысшы. NASCAR допингке байланысты оны дисквалификациялады, бірақ сот шешімімен уақытша қалпына келтірді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық жарыс жүргізушісі Джереми Аллен Мейфилд (27 мамыр 1969 жылы туған) – американдық бұрынғы автокөлік жарысының жүргізушісі. Ол Sadler ағайындылары, Т. В. Тейлор, Кейл Ярборо, Майкл Кранфусс, Роджер Пенске, Рей Эвернхам, Билл Дэвис және Джин Хаас командалары үшін жарысқан. 2009 жылы ол өзінің Mayfield Motorsports командасы үшін жүргізді. 2009 жылдың 9 мамырында NASCAR Мейфилдті метамфетаминге оң сынақ нәтижесі алғандықтан, команда иесі және жүргізуші ретінде мерзімізсіз тоқтатты. Федералды судья дәлелдерді қарастырып, сол жылдың 1 шілдесінде тоқтатуды уақытша жойды. 15 шілдеде NASCAR Мейфилдтің 6 шілдедегі кездейсоқ есірткі тестілеуінде екінші рет метамфетаминге оң нәтиже бергенін мәлімдеді. 24 шілдеде федералды апелляциялық сот Мейфилдке бұрынғы сот шешімімен берілген тыйымды күштен шығарып, оны спорттан шеттету туралы шешімді күшінде қалдырды.
American racing driver
Jeremy Allen Mayfield (born May 27, 1969) is a former American stock car racing driver. He drove cars for the Sadler brothers, T. W. Taylor, Cale Yarborough, Michael Kranefuss, Roger Penske, Ray Evernham, Bill Davis, and Gene Haas. In 2009, he drove for his own team, Mayfield Motorsports. On May 9, 2009, Mayfield was suspended indefinitely as both owner and driver by NASCAR following what NASCAR said was a positive test for methamphetamine. A federal judge weighed the evidence and temporarily lifted the suspension on July 1 of that same year. On July 15, NASCAR said Mayfield had tested positive for methamphetamine for the second time after failing a random drug test on July 6. On July 24, a federal appeals court overturned the previous injunction Mayfield had been awarded, leaving him suspended from the sport.
Басталуы
Мейфилд өзінің туған қаласы Оуэнсборода (Кентукки штаты) BMX велосипедтерімен жарыса бастады. Кейін ол жергілікті қысқа трассаларда гоу-карт жарыстарына қатысты, 19 жасында Нэшвилл спидвейіне (АҚШ) көшті. Ұзақ өтпей ол Садлер Бразерс Рейсинг командасында металл құрастырушы болып жұмыс істеді, содан кейін олардың жүргізушісі болды және 1987 жылы Кентукки моторлы жылдамдық жолында «Жылдың жаңа жүргізушісі» атағын жеңіп алды. 1993 жылы ол ARCA сериясына қосылды және «Жылдың жаңашылы» деп танылды.
Mayfield began racing in his hometown of Owensboro, Kentucky, racing BMX bicycles. He then proceeded to race go karts at local Short tracks; moving to Nashville Speedway USA at the age of 19. He soon went to work for Sadler Brothers Racing as a fabricator, and became their driver, winning Late Model Rookie of the Year at Kentucky Motor Speedway in 1987. In 1993, he joined the ARCA series, and was named Rookie of the Year.
NASCAR
Мейфилд Кубокқа 1993 жылы Mello Yello 500 жарысында дебют жасады; 30-шы орыннан бастап 29-шы орынды иеленді, No. 95 Earl Sadler-дің иеленген Ford Thunderbird машинасымен. 1994 жылы Мейфилд NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year атауын үшін күресетінін мәлімдеді және Sadler Brothers-тің No. 95 Ford машинасымен келісім шарт жасасты. 1995 жылы ол бұл команданың металл шебері рөлін қайтадан жалғастырды, содан кейін T. W. Taylor үшін No. 02 машинасымен төрт жарысқа қатысты, ал жыл соңында Cale Yarborough үшін Fingerhut демеушілігімен No. 98 Ford машинасымен жарысты. Өзінің алғашқы маусымында ол 20 рет жарысқа қатысты, ең жақсы нәтижесі Рокингемде 19-шы орын болды. 1995 жылы ол Ярбороумен толық уақыт жұмыс істеді және Miller Genuine Draft 500 жарысында сегізінші орынды иеленді, 31 жарыстың 27-сіне қатысқаннан кейін ұпайлар тізімінде 31-ші орынды алды. Келесі маусымда ол екі үздік бестікке кірді және DieHard 500 жарысында алғашқы полын иеленді. Кейін сол маусымда ол және Michael Kranefuss пен Carl Haas иеленген No. 37 Ford машинасының жүргізушісі John Andretti келесі жылғы келісімшарттарын (әрқайсысының сол кездегі машиналарында) ертерек бастау туралы келісті. Мейфилд жылды ұпайлар бойынша 26-шы орында аяқтады. Мейфилд 1997 жылы Kranefuss Haas командасына ресми түрде қосылды. Ол сегіз рет ондыққа кірді, оның ішінде екі рет бесінші орынды иеленді және сол кездегі мансабындағы ең жоғары 13-ші орынды алды. Маусымнан кейін Carl Haas-тың командадағы үлесі Penske Racing South-қа сатылды, команданың имиджі өзгертілді, жаңа нөмір (No. 12) берілді. Мейфилд маусымның басында ұпайлар кестесінде көшбасшылықты алды және өзінің алғашқы жарысын Pocono 500-де жеңіп алды. Маусым соңында ол 1 жеңіс, 12 үздік бестік, 16 үздік ондық және полымен мансаптық жетінші орынды иеленді. 1999 жылы он екі рет ондыққа енгеніне қарамастан, ол ұпайлар кестесінде төрт орынға төмендеді. 2000 жылы ол төрт полы жеңіп алды және екі жарыста жеңіске жетті. Мейфилдтің Кубок сериясындағы үшінші жеңісі және 2000 жылғы екінші жеңісі, оның барлық жеңістерінің ең танымал болуы мүмкін, өйткені ол соңғы бұрышта Dale Earnhardt-ты көшбасшылықтан ығыстырып, содан кейін жеңіс тұғырында Earnhardt-тың әйгілі "Оның қосқанын сыңғырлатыңыз" сөзін Earnhardt-қа қарсы қолданды. Алайда, полылардың бірі DieHard 500 жарысында болды, машина ережелерді бұзғаны анықталды және айыппұлдар команданың жарыстан 25 ұпай жинауына әкелді (14-ші орында тұрып, бір айналымда алдыңғы орында тұрған 126 ұпайы NASCAR-дың 151 ұпайлық жазасымен өтелді). Кейіннен Brickyard 400 жарысына дайындалып жатқанда, ол қабырғаға қатты соғылды. Ол миының дірілдегенін сезініп, келесі екі жарыстан тыс қалды. Ол сол маусымда он бір рет жарыстан шығып қалғандықтан (соның ішінде алты рет қатарынан) 24-ші орынды иеленді. 2001 жылы ол екі рет үшінші орынды иеленді, бірақ Protection One 400 жарысынан кейін босатылды. Гаражда ол Ray Evernham командасымен жаңа келісімшартқа қол қою үшін Roger Penske-мен байланысын үзгені туралы хабар тарады. Келесі жылы Rusty Wallace Джереми Мейфилдпен командадас ретінде бетпе-бет кездеспегенін және бірнеше рет қақтығысқандарын айтты. Кейін ол Джереми Мейфилдке 2005 жылы Уоллес командасының төменгі деңгейінде жүргізуші келісімшарты жасады. 2002 жылы Мейфилд Casey Atwood-тың орнына Evernham Motorsports командасына ауысты. Бірінші жылы Мейфилд төрт рет ондыққа кірді және ұпай бойынша 26-шы орынды иеленді. 2003 жылы ол жақсарды, Aaron's 499 жарысында полын жеңіп, 12 рет ондыққа кірді және ұпай бойынша он тоғызыншы орынды алды. 2004 жылы Мейфилд Chevy Rock and Roll 400 жарысында жеңіске жетіп, командасын Кубок үшін алғашқы Chase-те тоғызыншы орынға көтерді және ұпай бойынша оныншы орынды иеленді. Бір кездері жарыста жеңіске жету үшін "Джереми Мейфилдке ұқсау" деген атақ берілді. 2005 жылы ол GFS Marketplace 400 жарысында жеңіп, турнирдің қорытындысында тоғызыншы орынды иеленді. 2006 жылдың тамызында ол Evernham командасынан босатылды (төменде қараңыз). Evernham Билл Эллиотты, содан кейін Эллиотт Садлерді маусымның қалған бөлігіне шақырды. Мейфилд 2007 жылға Bill Davis Racing командасымен келісімшартқа қол қойды, No. 36 Toyota Camry машинасымен. Ол Bill Davis Racing командасының құрамында 32 рет жарысқа қатысып, 13 рет жарысты аяқтады, ең жақсы нәтижесі Канзас спидвейінде 22-ші орын болды. 2007 жылдың тамызында Мейфилд пен Дэвис маусым соңында жолдарын бөлісетіні туралы хабарланды. Кейінгі маусымда ол No. 66 машинасымен Haas CNC Racing командасының құрамында жарысқа қатысты (бұл толықтай Gene Haas-қа тиесілі, жоғарыда аталған Carl Haas-пен ешқандай байланысы жоқ), Атлантадан бастап 2007 жылы. 2007 жылдың соңында ол және командаласы Скотт Риггс машиналарымен алмасты, Мейфилдті No. 70 машинасына (кейіннен Стюарт Хаас No. 14 машинасына айналды) 2008 жылғы маусымның басында орналастырды. Мейфилд No. 70 машинасымен жеті жарысқа қатысты, ең жақсы нәтижесі 16-шы орын болды, содан кейін командадан босатылды. 2008 жылдың 9 шілдесінен кейін Tony Stewart Haas CNC командасын сатып алғанын және Риггс пен Мейфилдті алмастыратын жүргізушілер құрамын жариялады. Мейфилд жарақат алған Dario Franchitti-дің орнына Dover жарысында No. 40 Dodge машинасымен бір қосымша жарысқа қатысты. Ол 10-шы орыннан бастап 25-ші орында аяқтады. 2009 жылғы маусымға жарысқа қатысуға мүмкіндік алмағаннан кейін, 2009 жылдың 19 қаңтарында Мейфилд және оның әйелі өзінің Mayfield Motorsports командасын құрғанын жариялады. Мейфилд өзінің Toyota машинасымен толық маусымға қатысуға тырысты, Chip Ganassi Racing-ден сатып алынған No. 41 нөмірін және Evernham стиліндегі нөмірлеуді пайдаланды. Ол Daytona 500 жарысына сәтті қатысты. 2009 жылғы маусымда он жарысқа қатысқаннан кейін Мейфилд бес жарысқа ғана қатыса алды. Кейін ол құпия есірткіге тәуелділік дауына қатысты, ол NASCAR мансабын аяқтады. 2009 жылдың шілдесіне қарай Мейфилд жарыс командасы мен операцияларын демеушілік таппағандықтан сатты, ал команданың барлық мүшелері жұмыстан кетті немесе босатылды. NASCAR мансабында Мейфилд 36 рет Busch Series жарысына қатысты. Ол бес рет ондыққа кірді, ең жақсы нәтижесі 2003 жылы Рокингемде 4-ші орын болды. Ол сонымен қатар үш Craftsman Truck Series жарысына қатысты, ең жақсы нәтижесі 2003 жылғы Hardee's 200 жарысында Green Light Racing үшін 6-шы орын болды. Evernham командасынан босатылғаннан кейін ол Billy Ballew Motorsports командасы үшін екі жүк көлігі жарысына қатысты.
Mayfield made his Cup debut in the 1993 Mello Yello 500; starting 30th and finishing 29th in the No. 95 Earl Sadler owned Ford Thunderbird. In 1994, Mayfield declared he would run for NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year, and signed to drive the Sadler Brothers' No. 95 Ford. He resumed his role as that team's sheetmetal man in 1995, and signed to drive the No. 02 for T. W. Taylor, for four races before completing the year in the No. 98 Fingerhut sponsored Ford for Cale Yarborough. He ran 20 starts in his inaugural season, his best finish a 19th at Rockingham. In 1995, he stayed with Yarborough full time, and had an eighth place run at the Miller Genuine Draft 500, with a 31st place finish in the points standings after qualifying for 27 out of 31 races. The next season, he had two top fives and earned his first career pole at the DieHard 500 Later that season, he and John Andretti of the No. 37 Ford owned by Michael Kranefuss and Carl Haas, negotiated to begin their next year's contracts (in each other's then rides) early. Mayfield ended the year 26th in points. Mayfield formally joined the Kranefuss Haas team in 1997. He had eight top tens, including two fifth place runs, and finished a then career high 13th place in points. After the season, Carl Haas' interests in the team were sold to Penske Racing South, and the team's identity was changed, with a new number (No. 12). Mayfield took the points lead early in the season, and won his first career race at the Pocono 500. At the end of the season, he ranked a career best seventh in the point standings, with 1 win, 12 top five finishes, 16 top 10 finishes, and a pole. In 1999, he dropped four spots in the standings, despite twelve top tens. In 2000, he won four poles and two races. Mayfield's 3rd Cup series win and his 2nd of 2000 is probably the most famous of all his wins, as he bumped Dale Earnhardt out of the lead in the last turn and then used Earnhardt's famous "Rattle his cage" line against Earnhardt in victory lane. One of the poles, however, was at the DieHard 500, and the car was found to have violated the rules and penalties resulted in the team earning 25 points from the race (his 126 points, earned by finishing 14th and leading a lap, were offset by the 151 point penalty NASCAR handed down). Later, while practicing for the Brickyard 400, he crashed hard into the wall. He suffered a concussion and was forced to miss the next two races. He finished 24th in points that season as a result of also having eleven DNFs (including six in a row). He began 2001 with two consecutive third place finishes, but was released after the Protection One 400. Rumors circulated around the garage that he had burned bridges with Roger Penske in order to sign a new deal with Ray Evernham's team. Rusty Wallace added the next year, that he did not see head to head with Jeremy Mayfield as teammates and that they feuded several times. He later provided Jeremy Mayfield with a driving contract in Wallace's lower tier team in 2005 as a sign of his regret. In 2002, Mayfield signed to Evernham Motorsports, replacing Casey Atwood. In his first year, Mayfield had four top tens and finished 26th in points. He improved in 2003, winning the pole at the Aaron's 499 and posting 12 top tens, finishing nineteenth in points. In 2004, Mayfield returned to victory lane at the Chevy Rock and Roll 400 to move his team into the ninth spot in the inaugural Chase for the Cup, and finished tenth in points. For a while, winning a race to get into the Chase was referred by the moniker "pulling a Jeremy Mayfield." In 2005, he won the GFS Marketplace 400, and finished ninth in the standings. In August 2006 he was released from Evernham (see below). Evernham used Bill Elliott and then Elliott Sadler for the remainder of the season. Mayfield signed a contract with Bill Davis Racing for 2007, driving the No. 36 Toyota Camry. He ran a total of 13 races for Bill Davis Racing in 32 attempts with a best finish of 22nd at Kansas Speedway. In August 2007, it was announced that Mayfield and Davis would part ways at the end of the season. Later in the season, he would take over driving the No. 66 car for Haas CNC Racing (then wholly owned by Gene Haas, no relation to Carl Haas, above) starting with Atlanta 2007. Late in 2007, he and teammate Scott Riggs would switch rides putting Mayfield in the No. 70 car (later to become the Stewart Haas No. 14 car) at the beginning the 2008 season. Mayfield completed seven races in the No. 70 with a best finish of sixteenth before he was released from the team. After July 9, 2008, Tony Stewart was able to announce his purchase into the Haas CNC team and the lineup of drivers to replace Riggs and Mayfield. Mayfield would complete one additional race at Dover in the No. 40 Dodge, filling in for the injured Dario Franchitti. He would start tenth and finish twenty fifth. After failing to get a ride for the 2009 season, on January 19, 2009, Mayfield and his wife announced that he started his own team, Mayfield Motorsports. Mayfield would attempt the full season in a self owned Toyota, using the number 41 (the number and owner points was purchased from Chip Ganassi Racing) and borrowing the Evernham style of numbering. He raced his way into the Daytona 500 successfully. After ten races in the 2009 season, Mayfield qualified for just five. He was then embroiled in a substance abuse dispute that, for all intents and purposes, ended his NASCAR career. By July 2009, Mayfield had sold his race team and operations due to lack of sponsorship, and all members of the race team either resigned or were laid off. During his NASCAR career, Mayfield had 36 career Busch Series starts. He had five top tens, his best finish being a fourth at Rockingham in 2003. He also had three Craftsman Truck Series starts, with a best finish of 6th at the 2003 Hardee's 200 for Green Light Racing. After his release from Evernham in 2006, he drove for Billy Ballew Motorsports in a pair of truck races.
2002 жылы Мейфилд Casey Atwood-тың орнына Evernham Motorsports командасына ауысты. Бірінші жылы Мейфилд төрт рет ондыққа кірді және ұпай бойынша 26-шы орынды иеленді. 2003 жылы ол жақсарды, Aaron's 499 жарысында полын жеңіп, 12 рет ондыққа кірді және ұпай бойынша он тоғызыншы орынды алды. 2004 жылы Мейфилд Chevy Rock and Roll 400 жарысында жеңіске жетіп, командасын Кубок үшін алғашқы Chase-те тоғызыншы орынға көтерді және ұпай бойынша оныншы орынды иеленді. Бір кездері жарыста жеңіске жету үшін "Джереми Мейфилдке ұқсау" деген атақ берілді. 2005 жылы ол GFS Marketplace 400 жарысында жеңіп, турнирдің қорытындысында тоғызыншы орынды иеленді. 2006 жылдың тамызында ол Evernham командасынан босатылды (төменде қараңыз). Evernham Билл Эллиотты, содан кейін Эллиотт Садлерді маусымның қалған бөлігіне шақырды. Мейфилд 2007 жылға Bill Davis Racing командасымен келісімшартқа қол қойды, No. 36 Toyota Camry машинасымен. Ол Bill Davis Racing командасының құрамында 32 рет жарысқа қатысып, 13 рет жарысты аяқтады, ең жақсы нәтижесі Канзас спидвейінде 22-ші орын болды. 2007 жылдың тамызында Мейфилд пен Дэвис маусым соңында жолдарын бөлісетіні туралы хабарланды. Кейінгі маусымда ол No. 66 машинасымен Haas CNC Racing командасының құрамында жарысқа қатысты (бұл толықтай Gene Haas-қа тиесілі, жоғарыда аталған Carl Haas-пен ешқандай байланысы жоқ), Атлантадан бастап 2007 жылы. 2007 жылдың соңында ол және командаласы Скотт Риггс машиналарымен алмасты, Мейфилдті No. 70 машинасына (кейіннен Стюарт Хаас No. 14 машинасына айналды) 2008 жылғы маусымның басында орналастырды. Мейфилд No. 70 машинасымен жеті жарысқа қатысты, ең жақсы нәтижесі 16-шы орын болды, содан кейін командадан босатылды. 2008 жылдың 9 шілдесінен кейін Tony Stewart Haas CNC командасын сатып алғанын және Риггс пен Мейфилдті алмастыратын жүргізушілер құрамын жариялады. Мейфилд жарақат алған Dario Franchitti-дің орнына Dover жарысында No. 40 Dodge машинасымен бір қосымша жарысқа қатысты. Ол 10-шы орыннан бастап 25-ші орында аяқтады. 2009 жылғы маусымға жарысқа қатысуға мүмкіндік алмағаннан кейін, 2009 жылдың 19 қаңтарында Мейфилд және оның әйелі өзінің Mayfield Motorsports командасын құрғанын жариялады. Мейфилд өзінің Toyota машинасымен толық маусымға қатысуға тырысты, Chip Ganassi Racing-ден сатып алынған No. 41 нөмірін және Evernham стиліндегі нөмірлеуді пайдаланды. Ол Daytona 500 жарысына сәтті қатысты. 2009 жылғы маусымда он жарысқа қатысқаннан кейін Мейфилд бес жарысқа ғана қатыса алды. Кейін ол құпия есірткіге тәуелділік дауына қатысты, ол NASCAR мансабын аяқтады. 2009 жылдың шілдесіне қарай Мейфилд жарыс командасы мен операцияларын демеушілік таппағандықтан сатты, ал команданың барлық мүшелері жұмыстан кетті немесе босатылды. NASCAR мансабында Мейфилд 36 рет Busch Series жарысына қатысты. Ол бес рет ондыққа кірді, ең жақсы нәтижесі 2003 жылы Рокингемде 4-ші орын болды. Ол сонымен қатар үш Craftsman Truck Series жарысына қатысты, ең жақсы нәтижесі 2003 жылғы Hardee's 200 жарысында Green Light Racing үшін 6-шы орын болды. Evernham командасынан босатылғаннан кейін ол Billy Ballew Motorsports командасы үшін екі жүк көлігі жарысына қатысты.
Mayfield made his Cup debut in the 1993 Mello Yello 500; starting 30th and finishing 29th in the No. 95 Earl Sadler owned Ford Thunderbird. In 1994, Mayfield declared he would run for NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year, and signed to drive the Sadler Brothers' No. 95 Ford. He resumed his role as that team's sheetmetal man in 1995, and signed to drive the No. 02 for T. W. Taylor, for four races before completing the year in the No. 98 Fingerhut sponsored Ford for Cale Yarborough. He ran 20 starts in his inaugural season, his best finish a 19th at Rockingham. In 1995, he stayed with Yarborough full time, and had an eighth place run at the Miller Genuine Draft 500, with a 31st place finish in the points standings after qualifying for 27 out of 31 races. The next season, he had two top fives and earned his first career pole at the DieHard 500 Later that season, he and John Andretti of the No. 37 Ford owned by Michael Kranefuss and Carl Haas, negotiated to begin their next year's contracts (in each other's then rides) early. Mayfield ended the year 26th in points. Mayfield formally joined the Kranefuss Haas team in 1997. He had eight top tens, including two fifth place runs, and finished a then career high 13th place in points. After the season, Carl Haas' interests in the team were sold to Penske Racing South, and the team's identity was changed, with a new number (No. 12). Mayfield took the points lead early in the season, and won his first career race at the Pocono 500. At the end of the season, he ranked a career best seventh in the point standings, with 1 win, 12 top five finishes, 16 top 10 finishes, and a pole. In 1999, he dropped four spots in the standings, despite twelve top tens. In 2000, he won four poles and two races. Mayfield's 3rd Cup series win and his 2nd of 2000 is probably the most famous of all his wins, as he bumped Dale Earnhardt out of the lead in the last turn and then used Earnhardt's famous "Rattle his cage" line against Earnhardt in victory lane. One of the poles, however, was at the DieHard 500, and the car was found to have violated the rules and penalties resulted in the team earning 25 points from the race (his 126 points, earned by finishing 14th and leading a lap, were offset by the 151 point penalty NASCAR handed down). Later, while practicing for the Brickyard 400, he crashed hard into the wall. He suffered a concussion and was forced to miss the next two races. He finished 24th in points that season as a result of also having eleven DNFs (including six in a row). He began 2001 with two consecutive third place finishes, but was released after the Protection One 400. Rumors circulated around the garage that he had burned bridges with Roger Penske in order to sign a new deal with Ray Evernham's team. Rusty Wallace added the next year, that he did not see head to head with Jeremy Mayfield as teammates and that they feuded several times. He later provided Jeremy Mayfield with a driving contract in Wallace's lower tier team in 2005 as a sign of his regret. In 2002, Mayfield signed to Evernham Motorsports, replacing Casey Atwood. In his first year, Mayfield had four top tens and finished 26th in points. He improved in 2003, winning the pole at the Aaron's 499 and posting 12 top tens, finishing nineteenth in points. In 2004, Mayfield returned to victory lane at the Chevy Rock and Roll 400 to move his team into the ninth spot in the inaugural Chase for the Cup, and finished tenth in points. For a while, winning a race to get into the Chase was referred by the moniker "pulling a Jeremy Mayfield." In 2005, he won the GFS Marketplace 400, and finished ninth in the standings. In August 2006 he was released from Evernham (see below). Evernham used Bill Elliott and then Elliott Sadler for the remainder of the season. Mayfield signed a contract with Bill Davis Racing for 2007, driving the No. 36 Toyota Camry. He ran a total of 13 races for Bill Davis Racing in 32 attempts with a best finish of 22nd at Kansas Speedway. In August 2007, it was announced that Mayfield and Davis would part ways at the end of the season. Later in the season, he would take over driving the No. 66 car for Haas CNC Racing (then wholly owned by Gene Haas, no relation to Carl Haas, above) starting with Atlanta 2007. Late in 2007, he and teammate Scott Riggs would switch rides putting Mayfield in the No. 70 car (later to become the Stewart Haas No. 14 car) at the beginning the 2008 season. Mayfield completed seven races in the No. 70 with a best finish of sixteenth before he was released from the team. After July 9, 2008, Tony Stewart was able to announce his purchase into the Haas CNC team and the lineup of drivers to replace Riggs and Mayfield. Mayfield would complete one additional race at Dover in the No. 40 Dodge, filling in for the injured Dario Franchitti. He would start tenth and finish twenty fifth. After failing to get a ride for the 2009 season, on January 19, 2009, Mayfield and his wife announced that he started his own team, Mayfield Motorsports. Mayfield would attempt the full season in a self owned Toyota, using the number 41 (the number and owner points was purchased from Chip Ganassi Racing) and borrowing the Evernham style of numbering. He raced his way into the Daytona 500 successfully. After ten races in the 2009 season, Mayfield qualified for just five. He was then embroiled in a substance abuse dispute that, for all intents and purposes, ended his NASCAR career. By July 2009, Mayfield had sold his race team and operations due to lack of sponsorship, and all members of the race team either resigned or were laid off. During his NASCAR career, Mayfield had 36 career Busch Series starts. He had five top tens, his best finish being a fourth at Rockingham in 2003. He also had three Craftsman Truck Series starts, with a best finish of 6th at the 2003 Hardee's 200 for Green Light Racing. After his release from Evernham in 2006, he drove for Billy Ballew Motorsports in a pair of truck races.
NASCAR-дан кейінгі өмір
Мейфилд өзінің апелляциялық шағымдары туралы жауап күтіп тұрғанда, жеткізуші болып жұмыс істеді. 2011 жылы Солтүстік Каролина штатының Катаваба округіндегі салық органы Мейфилдтің 388 акрлық жеріне қатысты сотқа дайындалып тұрды, себебі ол 82 000 доллар салық бойынша қарызды болған. 2012 жылы Мейфилд үйінен шығарылды және Картер 2 Моторспортс үшін ARCA сериясында қатысуы жоспарланған, бірақ бұл келісім орындалмады. 2014 жылдың 6 қаңтарында Мейфилд есірткі құралдарын және ұрланған заттарды иеленгені үшін екі бап бойынша кінәлі деп танылды, 18 ай бақылаусыз мерзімге сотталды және 88 124,41 доллар төлеуге міндеттелді, сонымен қатар сот шығындарына 1100 доллар қосылды. Мейфилд қазір Grand National Super Series және KOMA Unwind Modified Madness Tour жарыстарында өнер көрсетеді, ал серияның алғашқы жарысында Хикори моторлық трассасында дебют жасады. 2014 жылдың мамыр айында Мейфилд өзінің көзқарасынан есірткіге қатысты дауды түсіндіретін "Мейфилд тарихы" атты бейнежазба шығарды. 2014 жылдың шілдесінде Мейфилд ұйымдастырылған жарыстарға оралды, Три Каунти Мотор Спидвейде өткен Pro Cup Series жарысында қатысып, старт алған он машинаның жетіншісі болып финиш сызығын кесті. 2014 жылдың 29 қыркүйегінде Мейфилд 2015 жылы топырақ және Super Late Model жарыстарында толыққанды қатысатынын мәлімдеді. 2014 жылдың 8 қазанында Мейфилд Dirt Late Model командасын құрды, World of Outlaws сериясында толыққанды қатысуды жоспарлады, онда Мейфилд J2 машинасының жүргізушісі, ал Аарон Томас – иесі болды; бұрынғы Шарлотта моторлық трассасының президенті Хэмпи Уилер Мейфилдке көмектеседі. Қазір ол Джорджия штатының солтүстік-батысындағы жергілікті топырақ трассаларында жарысады. 2018 жылдың 26 қарашасында Лавония спидвейінде ол өзінің алғашқы Late Model жеңісін оді, бұл 2005 жылғы жарыс мансабындағы соңғы Кубок жеңісінен бергі автоспорттың кез келген класындағы алғашқы жеңісі болды. Осыдан кейін Мейфилд бұл жеңісті өміріндегі ең маңызды жеңіс деп атады. "Бұл жігіттерді жеңіс тұғырына жеткізу керемет сезім", - деді Мейфилд. "Біз бірнеше рет жақын болдық, соңында жеңіске жеттік. Бүгін олар маған керемет машина ұсынды, мен одан да бақытты бола алмаймын". 2020 жылдың мәліметтері бойынша Мейфилд Рей Эвернеммен қарым-қатынасын жақсартты және Эвернем мен Тони Стюарт құрған Superstar Racing Experience (SRX) сериясына қатысуға қызығушылық танытты.
Mayfield was working as a delivery person while waiting for word on his appeals. By 2011, tax officials in Catawba County, North Carolina were on the verge of foreclosing on Mayfield's 388 acre spread there because he owed $82,000 in back taxes. In 2012, Mayfield was evicted from his home and was planned to drive in the ARCA series for Carter 2 Motorsports, although this deal fell through. On January 6, 2014, Mayfield was convicted on two counts of possession of drug paraphernalia and one count for possessing stolen items, receiving 18 months of unsupervised probation, and was ordered to pay $88,124.41, adding an extra $1,100 in court costs. Mayfield currently races in the Grand National Super Series & also in the KOMA Unwind Modified Madness Tour, making his debut in the series' inaugural race at Hickory Motor Speedway. In May 2014, Mayfield released a video, titled The Mayfield Story, to explain the substance abuse controversy from his point of view. In July 2014, Mayfield returned to organized racing competition, driving in a Pro Cup Series event at Tri County Motor Speedway and finishing seventh of the ten cars that started. On September 29, 2014, Mayfield announced he would compete full time in dirt and Super Late Model racing for 2015. On October 8, 2014, Mayfield started a Dirt Late Model team with plans to compete full time in the World of Outlaws, with Mayfield as driver of the J2 car and Aaron Thomas as owner; former Charlotte Motor Speedway president Humpy Wheeler is an assistant for Mayfield. He currently competes around the northwest of the state of Georgia at local dirt tracks. He earned his first career Late Model win on November 26, 2018, at Lavonia Speedway, which was his first race win in any division of motorsports, since his final Cup victory of his racing career in 2005. Afterwards, an emotional Mayfield called it the "biggest win of my life." "It feels great to get these guys into victory lane," said Mayfield afterwards. "We've come close several times, and finally we get to snap that win drought. These guys put a great car under me today, and I couldn't be happier." As of 2020, Mayfield has mended his bridges with Ray Evernham and has shown an interest as a possible participant in the Superstar Racing Experience (SRX) series created by Evernham and Tony Stewart.
Жеке өмір
Қазіргі уақытта Солтүстік Каролина штатының Денвер қаласында тұрады. Кейінірек Эвернхэм Мейфилдтің Эвернхэмнің жарыс жолында жиі болмауы туралы айтқаннан кейін оның келісімшарты бұзылғанын растады. Мейфилд кейіннен 19-шы машинадағы мәселелер команда иесінің дамытушы жүргізуші Эрин Крокерге деген "жақын жеке қарым-қатынасы" салдарынан назар қоймауынан туындағанын мәлімдеді. Мейфилд Эвернхэмнің Кубок машинасымен аптаның көп бөлігін Крокерге және оның No. 98 жүк көлігі тобына көңіл бөлгендіктен өткізбегенін айтты. Кейін Эвернхэм 2009 жылы әйел алған Крокермен қарым-қатынаста болғанын мойындады.
He currently lives in Denver, North Carolina. Evernham later confirmed that Mayfield had been released from his contract after making comments about Evernham not being at the track often. Mayfield later stated that the problems with the 19 car stemmed from lack of attention from the team owner due to a "close personal relationship" with developmental driver Erin Crocker. Mayfield stated that Evernham was not with the Cup cars most weeks because of the extensive attention that he was giving Crocker and her No. 98 truck team. Evernham later admitted that he was seriously involved in an affair with Crocker, whom he married in 2009.
Иттің шабуылы
2011 жылдың 22 сәуірінде Мейфилдке тиесілі бес ит, пошта тасушыға шабуыл жасады. Пошта тасушы "Иттерге сақ болыңыз" деген ескерту белгілерін көргенімен, үлкен пакетті жол бойындағы пошта жәшігіне сыймағандықтан, кіреберіс қақпасынан өтіп кірген. Ол аяқтарынан бірнеше сызақтар мен тістеу іздері алды. Иттер дереу алып келініп, содан кейін өлтірілді. 2012 жылдың 10 мамырында Мейфилдке, сотқа жауап бермегендігі үшін, иттер шабуылдаған сот ісі бойынша 1 миллион доллар төлеуге бұйрық берілді.
On April 22, 2011, five dogs owned by Mayfield attacked a mail carrier who drove through the entrance gate past "Beware of Dogs" signs to deliver a package too large for the roadside mailbox. She received several scratches and bite marks on her legs. The dogs were immediately taken, then euthanized. On May 10, 2012, Mayfield was ordered to pay $1 million in the lawsuit of the dog attacks after failing to respond to a lawsuit.
2011 жылы тұтқындалды
2011 жылдың 1 қарашасында шериф орынбасарлары Катавбадағы Мейфилдтің үйін тінтіп қарады, себебі бір құпия хабар беруші Мейфилдтің және төрт серігінің Мейфилдтің метамфетаминге деген құмарлығын қаржыландыру үшін ұрлық жасағанын мәлімдеген. Мейфилд қару-жарақ сақтау шкафынан 1,5 грамм метамфетамин қалдығы бар полиэтилен қап табылды деген мәлімдемеден кейін ұсталды. Кейіннен билік Мейфилдтің жерінің аз пайдаланылатын бөлігінде 100 000 долларлық ұрланған заттарды тапты. Қайтарылған заттардың ішінде 2010 жылдың соңы мен 2011 жылдың басында көршілес Линкольн округіндегі екі кәсіпорыннан ұрланған ауыр техника, сондай-ақ 2011 жылдың ақпан айында жақын орналасқан Мурсвиллдегі сол кезде таратылған Red Bull Racing командасынан ұрланған аудиовизуалды жабдықтар бар еді. Алғашқы тінтіруге себеп болған құпия хабар беруші 2012 жылы басқа құқық қорғау органының қарауындағы полициядан қашқан кезде мотоцикл апатында өзімен бірге жолаушысымен бірге қаза тапты. Көбінесе барлық айыптар түсіріліп немесе соттан шығарылды, Мейфилд 2014 жылы ұрланған мүліктің екі баптан иеленуі және есірткі құралдарын иеленуінің бір бабы бойынша кінәлі деп танылды.
On November 1, 2011, deputy sheriffs searched Mayfield's home in Catawba based on an informant's statement that Mayfield and four accomplices were staging burglaries to support Mayfield's methamphetamine habit. Mayfield was taken into custody after deputies claimed to find 1.5 grams of meth residue on a plastic bag in a gun safe. Authorities later found $100,000 worth of stolen goods on a little used area of Mayfield's property. Among the recovered items were heavy machinery that had been reported stolen from two businesses in neighboring Lincoln County in late 2010 and early 2011, as well as audiovisual equipment that was later reported stolen from the then defunct Red Bull Racing Team in nearby Mooresville in February 2011. The informant whose statement led to the original search, died with his passenger in 2012 in a motorcycle crash while evading police pursuit in the jurisdiction of a different law enforcement agency. Almost all the charges were eventually dropped or thrown out, with Mayfield pleading to two counts of misdemeanor possession of stolen property and one count possession of drug paraphernalia in 2014.
Халықтық ақпарат құралдарында
Мейфилд Saving Abel тобының "Drowning (Face Down)" әнінің бейнеклипінде түскен. Ол сонымен қатар 1997 жылы Алан Джексонның "Кім кімді алдап жатыр?" музыкалық бейнеклипінде де болды. 2004 жылы Мейфилд сол кездегі жүргізуші Ричард Карнмен өткізілген NASCAR Family Feud арнайы бағдарламасына қатысты. Бағдарламада Мейфилд және оның Evernham командасы екі драйвердің қайырымдылық қоры атынан Кевин Харвикке қарсы ойын ойнады, нәтижесінде Мейфилд пен оның командасы жеңіске жетті.
Mayfield is featured in the video for "Drowning (Face Down)" by the band Saving Abel. He was also featured in Alan Jackson's 1997 music video "Who's Cheatin' Who". And, in 2004, Mayfield participated in a Family Feud NASCAR special, hosted by then host Richard Karn. In the special, Mayfield and his Evernham team faced off against Kevin Harvick on behalf of both drivers' foundations, with Mayfield and his team winning the game.
NASCAR
(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
Спринт кубогы сериясы
NASCAR Sprint Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Өндіруші 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп. Сілтеме 1993 Sadler Brothers Racing 95 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 74-ші 76 1994 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON 37-ші 1673 Taylor Racing 02 Ford CLT DOV POC MCH DAY NHA Cale Yarborough Motorsports 98 Ford POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 1995 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 31-ші 2637 1996 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR 26-шы 2721 Kranefuss Haas Racing 37 Ford RCH DOV MAR NWS CLT43 CAR PHO44 ATL 1997 DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL 13-ші 3547 1998 Penske Kranefuss Racing 12 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX23* MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 7-ші 4157 1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 11-ші 3743 2000 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH41* POC SON DAY43 NHA POC INDINQ† GLN MCH BRI DAR41* RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR29* PHO HOM ATL 24-ші 3156 2001 Penske Racing South DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA 35-ші 2651 2002 Evernham Motorsports 19 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 26-шы 3309 2003 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT43 DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO43 CAR HOM 19-шы 3736 2004 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN5* CLT MAR ATL PHO DAR HOM 10-шы 6000 2005 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 9-шы 6073 2006 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX 39-шы 1684 Phoenix Racing 09 Chevy PHO HOM 2007 Bill Davis Racing 36 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR 45-ші 1126 Haas CNC Racing 66 Chevy ATL TEX PHO HOM 2008 70 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT 50-ші 578 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 2009 Mayfield Motorsports 41 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 54-ші 288 † Квалификациядан өткен, бірақ Kyle Petty-мен ауыстырылды.
NASCAR Sprint Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 1993 Sadler Brothers Racing 95 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 74th 76 1994 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON 37th 1673 Taylor Racing 02 Ford CLT DOV POC MCH DAY NHA Cale Yarborough Motorsports 98 Ford POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 1995 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 31st 2637 1996 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR 26th 2721 Kranefuss Haas Racing 37 Ford RCH DOV MAR NWS CLT43 CAR PHO44 ATL 1997 DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL 13th 3547 1998 Penske Kranefuss Racing 12 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX23* MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 7th 4157 1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 11th 3743 2000 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH41* POC SON DAY43 NHA POC INDINQ† GLN MCH BRI DAR41* RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR29* PHO HOM ATL 24th 3156 2001 Penske Racing South DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA 35th 2651 2002 Evernham Motorsports 19 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 26th 3309 2003 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT43 DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO43 CAR HOM 19th 3736 2004 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN5* CLT MAR ATL PHO DAR HOM 10th 6000 2005 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 9th 6073 2006 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX 39th 1684 Phoenix Racing 09 Chevy PHO HOM 2007 Bill Davis Racing 36 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR 45th 1126 Haas CNC Racing 66 Chevy ATL TEX PHO HOM 2008 70 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT 50th 578 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 2009 Mayfield Motorsports 41 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 54th 288 † Qualified but replaced by Kyle Petty
Буш сериясы
NASCAR Busch Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпай Сілтеме 1995 Bobby Jones Racing 50 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 50-ші 535 1996 NorthStar Motorsports 98 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT43 CAR HOM 43-ші 1051 2003 Evernham Motorsports 79 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 99-шы 165 2004 Tommy Baldwin Racing 6 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATLQL† PHO DAR HOM 115-ші 109 2005 Rusty Wallace Racing 64 Dodge DAY CAL MXC LVS BRI TAL CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN 46-шы 1151 Evernham Motorsports 6 Dodge ATL NSH TEX PHO DAR RCH 79 CLT MEM TEX PHO HOM 2006 9 DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 131-ші 63 † Рэнди ЛаЖоеге іліккен.
NASCAR Busch Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1995 Bobby Jones Racing 50 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 50th 535 1996 NorthStar Motorsports 98 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT43 CAR HOM 43rd 1051 2003 Evernham Motorsports 79 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 99th 165 2004 Tommy Baldwin Racing 6 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATLQL† PHO DAR HOM 115th 109 2005 Rusty Wallace Racing 64 Dodge DAY CAL MXC LVS BRI TAL CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN 46th 1151 Evernham Motorsports 6 Dodge ATL NSH TEX PHO DAR RCH 79 CLT MEM TEX PHO HOM 2006 9 DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 131st 63 † Qualified for Randy LaJoie
Шеберлік жүк машиналар сериясы
NASCAR Craftsman Truck Series нәтижелері Жыл Командасы № Көлік 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Ұпайлар Сілтеме 2003 Green Light Racing 07 Dodge DAY DAR MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CAL LVS SBO TEX MAR PHO HOM 90-шы 155 2006 Billy Ballew Motorsports 15 Chevy DAY CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 65-ші 164
NASCAR Craftsman Truck Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts Ref 2003 Green Light Racing 07 Dodge DAY DAR MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CAL LVS SBO TEX MAR PHO HOM 90th 155 2006 Billy Ballew Motorsports 15 Chevy DAY CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 65th 164
ARCA Hooters SuperCar сериясы
(key) (Жарыс жолынан бастау орны – біліктілік уақыты бойынша беріледі. Курсив – ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақыты бойынша жарыс жолынан бастау орны. * – Көптеген кезеңдерді бастап өткен.) ARCA Hooters SuperCar сериясының нәтижелері Жыл Командасы No. Жарыстар 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Ұп Ref 1992 Sadler Brothers Racing 95 Olds DAY FIF TWS TAL TOL KIL POC MCH FRS KIL NSH DEL POC HPT FRS ISF TOL DSF TWS SLM ATL 139-шы 1993 Chevy DAY TAL KIL 4-ші 4485 Olds FIF TWS POC MCH POC DSF 5 CMS FRS TOL FRS KIL ISF TOL SLM WIN 95 Ford ATL 1995 Cale Yarborough Motorsports 86 Ford DAY ATL TAL FIF KIL FRS MCH I80 MCS FRS POC POC KIL FRS SBS LVL ISF DSF SLM WIN ATL 116-шы
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.) ARCA Hooters SuperCar Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pts Ref 1992 Sadler Brothers Racing 95 Olds DAY FIF TWS TAL TOL KIL POC MCH FRS KIL NSH DEL POC HPT FRS ISF TOL DSF TWS SLM ATL 139th 1993 Chevy DAY TAL KIL 4th 4485 Olds FIF TWS POC MCH POC DSF 5 CMS FRS TOL FRS KIL ISF TOL SLM WIN 95 Ford ATL 1995 Cale Yarborough Motorsports 86 Ford DAY ATL TAL FIF KIL FRS MCH I80 MCS FRS POC POC KIL FRS SBS LVL ISF DSF SLM WIN ATL 116th