Введение

Американский гонщик Джереми Аллен Мэйфилд (родился 27 мая 1969 года) — бывший американский гонщик в серийных автомобильных гонках. Он выступал за команды братьев Сэдлер, Т. У. Тейлора, Кейла Ярборо, Майкла Кранфусса, Роджера Пенске, Рэя Эвернхэма, Билла Дэвиса и Джина Хааса. В 2009 году он ездил за свою собственную команду, Mayfield Motorsports. 9 мая 2009 года Мэйфилд был отстранен NASCAR на неопределенный срок как владелец и гонщик, после положительного теста на метамфетамин. Федеральный судья рассмотрел доказательства и временно снял отстранение 1 июля того же года. 15 июля NASCAR заявила, что у Мэйфилда второй раз был обнаружен метамфетамин в допинг-контроле, проведенном 6 июля. 24 июля федеральный апелляционный суд отменил предыдущее судебное решение в пользу Мэйфилда, оставив его отстраненным от участия в соревнованиях.

Начало

Мэйфилд начал свою гоночную карьеру в родном городе Оуэнсборо, штат Кентукки, участвуя в соревнованиях на велосипедах BMX. Затем он перешел к гонкам на картинге на местных коротких трассах, а в 19 лет стал выступать на Нэшвилл Спидвей США. Вскоре он устроился в Sadler Brothers Racing в качестве механика-конструктора и стал их пилотом, завоевав титул "Новичок года" в серии Late Model на автодроме Кентукки в 1987 году. В 1993 году он присоединился к серии ARCA и был признан "Новичком года".

НАСКАР

Мэйфилд дебютировал в Кубке в 1993 году на гонке Mello Yello 500, стартовав 30-м и финишировав 29-м на Ford Thunderbird No. 95, принадлежавшем Эрлу Сэдлеру. В 1994 году Мэйфилд заявил о намерении бороться за звание Новичка года в серии NASCAR Winston Cup и подписал контракт на управление Ford No. 95, принадлежавшим братьям Сэдлер. В 1995 году он вернулся к работе по изготовлению кузовных панелей для этой команды и подписал контракт на управление No. 02 для T.W. Taylor на четыре гонки, прежде чем завершить сезон на Ford No. 98, спонсируемом Fingerhut, за Кейла Ярборо. В своем первом сезоне он принял участие в 20 стартах, лучшим результатом которых стало 19-е место на Рокингеме. В 1995 году он остался в команде Ярборо на полный рабочий день, показав восьмое место в гонке Miller Genuine Draft 500 и заняв 31-е место в общем зачете после квалификации в 27 из 31 гонки. В следующем сезоне он дважды вошел в первую пятерку и завоевал свой первый поул в карьере на DieHard 500. Позже в этом сезоне он и Джон Андретти из Ford No. 37, принадлежавшего Майклу Кранфуссу и Карлу Хаасу, договорились о досрочном заключении контрактов на следующий год (каждый в своей текущей команде). Мэйфилд завершил год на 26-м месте в общем зачете. В 1997 году Мэйфилд официально присоединился к команде Kranefuss Haas. Он восемь раз вошел в первую десятку, включая дважды в первую пятерку, и занял 13-е место в общем зачете, что стало его лучшим результатом на тот момент. После сезона интересы Карла Хааса в команде были проданы Penske Racing South, что привело к изменению идентичности команды и новому номеру (No. 12). Мэйфилд возглавил турнирную таблицу в начале сезона и выиграл свою первую гонку в карьере на Pocono 500. В конце сезона он занял седьмое место в общем зачете, одержав 1 победу, 12 финишей в первой пятерке, 16 финишей в первой десятке и завоевав поул-позицию. В 1999 году, несмотря на двенадцать финишей в первой десятке, он опустился на четыре позиции в общем зачете. В 2000 году он завоевал четыре поул-позиции и выиграл две гонки. Третья победа Мэйфилда в Кубке, и вторая в 2000 году, вероятно, самая известная из всех его побед, поскольку он вытеснил Дейла Эрнхардта из лидерства на последнем повороте, а затем использовал знаменитую фразу Эрнхардта "Разожги его" против самого Эрнхардта на победной церемонии. Однако одна из поул-позиций была завоевана на DieHard 500, где было обнаружено, что автомобиль нарушил правила, что привело к штрафу для команды в 25 очков (его 126 очков, заработанных за 14-е место и лидерство в одном круге, были уменьшены на 151 очко штрафа, наложенного NASCAR). Позже, во время тренировки к Brickyard 400, он сильно врезался в стену, получил сотрясение мозга и был вынужден пропустить следующие две гонки. В результате он занял 24-е место в общем зачете в том сезоне, имея также одиннадцать сходов с дистанции (включая шесть подряд). Он начал 2001 год с двух третьих мест подряд, но был уволен после гонки Protection One 400. По гаражам поползли слухи о том, что он испортил отношения с Роджером Пенске, чтобы подписать новый контракт с командой Рэя Эвернэма. В следующем году Расти Уоллес добавил, что не видит Джереми Мэйфилда своим товарищем по команде и что они несколько раз конфликтовали. Позже он предложил Джереми Мэйфилду контракт на вождение в своей команде более низкого уровня в 2005 году в знак сожаления. В 2002 году Мэйфилд подписал контракт с Evernham Motorsports, заменив Кейси Этвуда. В свой первый год он восемь раз вошел в первую десятку и занял 26-е место в общем зачете. Он улучшил свои результаты в 2003 году, завоевав поул-позицию на Aaron's 499 и показав 12 финишей в первой десятке, заняв 19-е место в общем зачете. В 2004 году Мэйфилд вернулся на победную полосу на Chevy Rock and Roll 400, что позволило его команде занять девятое место в первом Chase for the Cup и финишировать десятым в общем зачете. В течение некоторого времени победа в гонке, чтобы попасть в Chase, называлась "повторением Джереми Мэйфилда". В 2005 году он выиграл GFS Marketplace 400 и занял девятое место в общем зачете. В августе 2006 года он был уволен из Evernham (см. ниже). Эвернхэм использовал Билла Эллиота, а затем Эллиота Сэдлера до конца сезона. Мэйфилд подписал контракт с Bill Davis Racing на 2007 год, управляя Toyota Camry No. 36. Он принял участие в 13 гонках за Bill Davis Racing из 32 попыток, лучшим результатом которых стало 22-е место на Канзасском скоростном треке. В августе 2007 года было объявлено, что Мэйфилд и Дэвис расстанутся в конце сезона. Позже в сезоне он пересел за руль автомобиля No. 66 для Haas CNC Racing (тогда полностью принадлежавшего Джину Хаасу, не связанному с Карлом Хаасом, упомянутым выше), начиная с Атланты в 2007 году. В конце 2007 года он и его товарищ по команде Скотт Риггс поменялись автомобилями, что позволило Мэйфилду сесть за руль автомобиля No. 70 (позже ставшего автомобилем Stewart Haas No. 14) в начале сезона 2008 года. Мэйфилд завершил семь гонок на автомобиле No. 70, лучшим результатом которых стало шестнадцатое место, прежде чем был уволен из команды. После 9 июля 2008 года Тони Стюарт смог объявить о своей покупке в команду Haas CNC и составе пилотов, которые заменят Риггса и Мэйфилда. Мэйфилд принял участие в одной дополнительной гонке на Dodge No. 40 на Довере, заменив травмированного Дарио Франкитти. Он стартовал десятым и финишировал двадцать пятым. Не сумев найти команду на сезон 2009 года, 19 января 2009 года Мэйфилд и его жена объявили об основании собственной команды, Mayfield Motorsports. Мэйфилд планировал принять участие во всем сезоне на Toyota собственной сборки, используя номер 41 (номер и очки владельца были приобретены у Chip Ganassi Racing) и заимствуя стиль нумерации Evernham. Ему удалось пробиться в Daytona 500. После десяти гонок в сезоне 2009 года Мэйфилд квалифицировался только в пяти. Затем он оказался втянутым в скандал, связанный с употреблением запрещенных веществ, который, по сути, положил конец его карьере в NASCAR. К июлю 2009 года Мэйфилд продал свою гоночную команду и операции из-за отсутствия спонсорской поддержки, и все члены гоночной команды либо ушли в отставку, либо были уволены. За свою карьеру в NASCAR Мэйфилд принял участие в 36 гонках серии Busch. Он восемь раз вошел в первую десятку, лучшим результатом которого стало четвертое место на Рокингеме в 2003 году. Он также принял участие в трех гонках серии Craftsman Truck, лучшим результатом которых стало шестое место на Hardee's 200 в 2003 году за Green Light Racing. После увольнения из Evernham в 2006 году он выступал за Billy Ballew Motorsports в двух гонках грузовиков.

Жизнь после NASCAR

Мэйфилд работал курьером, ожидая решения по своим апелляциям. К 2011 году налоговые органы округа Катаваба, Северная Каролина, были готовы начать процедуру обращения взыскания на 388 акров земли, принадлежащих Мэйфилду, из-за задолженности в размере 82 000 долларов по налогам. В 2012 году Мэйфилд был выселен из своего дома и планировал выступать в серии ARCA за команду Carter 2 Motorsports, однако эта сделка сорвалась. 6 января 2014 года Мэйфилд был признан виновным по двум пунктам обвинения в хранении предметов для употребления наркотиков и по одному пункту обвинения в хранении краденых вещей, получив 18 месяцев условного срока без надзора и обязательство выплатить 88 124,41 доллара, а также 1100 долларов судебных издержек. В настоящее время Мэйфилд участвует в гонках Grand National Super Series, а также в KOMA Unwind Modified Madness Tour, дебютировав в первой гонке серии на трассе Hickory Motor Speedway. В мае 2014 года Мэйфилд опубликовал видео под названием «История Мэйфилда», чтобы рассказать о скандале, связанном с употреблением запрещенных веществ, со своей точки зрения. В июле 2014 года Мэйфилд вернулся к участию в организованных гонках, приняв участие в гонке Pro Cup Series на трассе Tri County Motor Speedway, где финишировал седьмым из десяти стартовавших автомобилей. 29 сентября 2014 года Мэйфилд объявил о намерении выступать полный сезон в гонках на грунтовых трассах и в классе Super Late Model в 2015 году. 8 октября 2014 года Мэйфилд создал команду Dirt Late Model с планами участвовать в серии World of Outlaws, где Мэйфилд будет пилотировать автомобиль J2, а Аарон Томас станет владельцем команды; бывший президент Charlotte Motor Speedway Хэмпи Уилер будет помощником Мэйфилда. В настоящее время он участвует в гонках на грунтовых трассах в северо-западной части штата Джорджия. Он одержал свою первую победу в классе Late Model 26 ноября 2018 года на трассе Lavonia Speedway, что стало его первой победой в любом дивизионе автоспорта с момента его последней победы в Кубке в 2005 году. После этого эмоциональный Мэйфилд назвал это «самой важной победой в моей жизни». «Чувствовать, что мы привели этих ребят в победную зону – это прекрасно», – сказал Мэйфилд после гонки. «Мы несколько раз были близки к победе, и наконец-то нам удалось преодолеть эту полосу неудач. Сегодня ребята предоставили мне отличный автомобиль, и я не могу быть счастливее». По состоянию на 2020 год Мэйфилд восстановил отношения с Рэем Эвернхэмом и проявил интерес к возможному участию в серии Superstar Racing Experience (SRX), созданной Эвернхэмом и Тони Стюартом.

Личная жизнь

В настоящее время он проживает в Денвере, штат Северная Каролина. Позже Эвернхэм подтвердил, что контракт с Мэйфилдом был расторгнут после его высказываний о том, что Эвернхэм нечасто появлялся на трассе. Мэйфилд впоследствии заявил, что проблемы с машиной под номером 19 были вызваны недостатком внимания со стороны владельца команды из-за "близких личных отношений" с перспективной гонщицей Эрин Крокер. Мэйфилд утверждал, что Эвернхэм большую часть недель отсутствовал с машинами Кубка, уделяя значительное внимание Крокер и её команде грузовиков под номером 98. Позже Эвернхэм признался, что у него был серьезный роман с Крокер, на которой он женился в 2009 году.

Нападение собаки

22 апреля 2011 года пять собак, принадлежащих Мейфилду, напали на почтальона, который проехал через входные ворота, проигнорировав предупреждающие знаки "Остерегайтесь собак", чтобы доставить посылку, слишком большую для почтового ящика у дороги. Почтальон получила несколько царапин и укусов на ногах. Собак немедленно изъяли и затем усыпили. 10 мая 2012 года Мейфилд был обязан выплатить 1 миллион долларов по иску, связанному с нападением собак, после того как не ответил на иск.

2011 арест

1 ноября 2011 года заместители шерифа провели обыск в доме Мэйфилда в Катаве, основываясь на заявлении информатора о том, что Мэйфилд и четверо его сообщников совершали серии краж со взломом для финансирования его зависимости от метамфетамина. Мэйфилд был задержан после того, как сотрудники правоохранительных органов утверждали, что обнаружили 1,5 грамма остатков метамфетамина на пластиковом пакете в оружейном сейфе. Впоследствии власти обнаружили на малоиспользуемом участке земли, принадлежащем Мэйфилду, украденные вещи на сумму 100 000 долларов. Среди изъятого находилась тяжелая техника, которая была похищена из двух предприятий в соседнем округе Линкольн в конце 2010 года и начале 2011 года, а также аудиовизуальное оборудование, которое позже было заявлено как украденное из команды Red Bull Racing, прекратившей существование в то время, в городе Муресвилл неподалеку в феврале 2011 года. Информатор, чьи показания послужили основанием для первоначального обыска, погиб вместе со своим пассажиром в 2012 году в результате мотоциклетной аварии, пытаясь скрыться от преследования полиции на территории, под юрисдикцией другого правоохранительного органа. Большинство обвинений в конечном итоге были сняты или отклонены, а в 2014 году Мэйфилд признал себя виновным по двум пунктам обвинения в незаконном владении украденным имуществом и по одному пункту обвинения в владении наркопринадлежностями.

В популярных СМИ

Мэйфилд снялся в видеоклипе "Drowning (Face Down)" группы Saving Abel. Он также появился в музыкальном видео Алана Джексона 1997 года "Who's Cheatin' Who". В 2004 году Мэйфилд участвовал в специальном NASCAR-выпуске телешоу Family Feud, ведущим которого был Ричард Карн. В этом выпуске Мэйфилд и его команда Evernham соревновались с Кевином Харвиком от имени благотворительных фондов обоих гонщиков, и Мэйфилд с командой одержали победу.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Спринтов

Результаты NASCAR Sprint Cup Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место 1993 Sadler Brothers Racing 95 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 74-е 76 1994 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON 37-е 1673 Taylor Racing 02 Ford CLT DOV POC MCH DAY NHA Cale Yarborough Motorsports 98 Ford POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 1995 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 31-е 2637 1996 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR 26-е 2721 Kranefuss Haas Racing 37 Ford RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 1997 DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL 13-е 3547 1998 Penske Kranefuss Racing 12 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 7-е 4157 1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 11-е 3743 2000 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 24-е 3156 2001 Penske Racing South DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA 35-е 2651 2002 Evernham Motorsports 19 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 26-е 3309 2003 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM 19-е 3736 2004 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 10-е 6000 2005 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 9-е 6073 2006 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX 39-е 1684 Phoenix Racing 09 Chevy PHO HOM 2007 Bill Davis Racing 36 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR 45-е 1126 Haas CNC Racing 66 Chevy ATL TEX PHO HOM 2008 70 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT 50-е 578 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 2009 Mayfield Motorsports 41 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 54-е 288 † Квалифицирован, но заменен Кайлом Петти

Серия Буша

Результаты NASCAR Busch Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Место 1995 Bobby Jones Racing 50 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 50-й 535 1996 NorthStar Motorsports 98 Ford DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NZH CLT DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT43 CAR HOM 43-й 1051 2003 Evernham Motorsports 79 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 99-й 165 2004 Tommy Baldwin Racing 6 Dodge DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATLQL† PHO DAR HOM 115-й 109 2005 Rusty Wallace Racing 64 Dodge DAY CAL MXC LVS BRI TAL CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN 46-й 1151 Evernham Motorsports 6 Dodge ATL NSH TEX PHO DAR RCH 79 CLT MEM TEX PHO HOM 2006 9 DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 131-й 63 † Квалифицировался для Рэнди ЛаЖоя

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты NASCAR Craftsman Truck Series Год Команда No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка 2003 Green Light Racing 07 Dodge DAY DAR MMR MAR CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA CAL LVS SBO TEX MAR PHO HOM 90-е 155 2006 Billy Ballew Motorsports 15 Chevy DAY CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 65-е 164

Серия суперкаров ARCA Hooters

(ключ) (Жирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очков или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.) Результаты серии ARCA Hooters SuperCar Серия Год Команда № Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Ссылка 1992 Sadler Brothers Racing 95 Olds DAY FIF TWS TAL TOL KIL POC MCH FRS KIL NSH DEL POC HPT FRS ISF TOL DSF TWS SLM ATL 139-й 1993 Chevy DAY TAL KIL 4-е 4485 Olds FIF TWS POC MCH POC DSF 5 CMS FRS TOL FRS KIL ISF TOL SLM WIN 95 Ford ATL 1995 Cale Yarborough Motorsports 86 Ford DAY ATL TAL FIF KIL FRS MCH I80 MCS FRS POC POC KIL FRS SBS LVL ISF DSF SLM WIN ATL 116-й