Кіріспе
Нью-Йорк метро станциясы Куинстегі, Манхэттендегі IRT Second Avenue Line қызметін көрсеткен бұрынғы станция.
the demolished station serving the IRT Second Avenue Line in Manhattan
During construction of the Archer Avenue Line, the Jamaica Avenue elevated line was cut back past 121st Street on April 15, 1985. The Q49 bus, which replaced Jamaica elevated service running from the line's previous terminal of to the line's original terminal at , was extended to 121st Street. Until the opening of the Archer Avenue Line in 1988, J trains alternately terminated at 111th Street and 121st Street, with peak period headways to 121st Street being ten minutes. This temporary service pattern was originally slated to be in effect for six or seven months. Construction on the ramps to Archer Avenue was completed in November 1987, but since the tunnels were not ready for service until 1988, a double crossover east (railroad north) of the station was installed while the ramps were used for storage. The Archer Avenue Line opened on December 11, 1988, and service was extended from 121st Street to
The Manhattan bound platform closed for renovations on February 6, 2017, and reopened on December 22, 2017, delayed from the summer. The Jamaica Center bound platform closed for renovations on February 12, 2018, and reopened on November 14, 2018, delayed from its planned reopening in the summer.
Арчер Авеню желісі салынып жатқанда, 1985 жылдың 15 сәуірінде Жамайка Авеню жоғары желісі 121-ші көшенің ар жағына дейін қысқартылды. Желінің бұрынғы терминалынан 121-ші көшеге дейін қатынайтын Ямайканың жоғары қызметін алмастырған Q49 автобусы, сондай-ақ желінің бастапқы терминалына дейін ұзартылды. 1988 жылы Арчер Авеню желісі ашылғанға дейін J пойыздары 111-ші және 121-ші көшелерде кезекпен тоқтады, ең көп жүк көлемі кезінде 121-ші көшеге дейін баратын пойыздардың арасы он минутты құрады. Бұл уақытша қызмет схемасы бастапқыда алты-жеті айға жоспарланған еді. Арчер Авенюға баратын пандустар 1987 жылдың қарашасында аяқталды, бірақ туннельдер 1988 жылға дейін пайдалануға дайын болмағандықтан, пандустар сақтау үшін пайдаланылған кезде станцияның шығысында (темір жолдың солтүстігінде) екі жол тоғысқан жер орнатылды. Арчер Авеню желісі 1988 жылдың 11 желтоқсанында ашылды, ал қызмет 121-ші көшеден бастап Манхэттенге дейін ұзартылды.
the demolished station serving the IRT Second Avenue Line in Manhattan
During construction of the Archer Avenue Line, the Jamaica Avenue elevated line was cut back past 121st Street on April 15, 1985. The Q49 bus, which replaced Jamaica elevated service running from the line's previous terminal of to the line's original terminal at , was extended to 121st Street. Until the opening of the Archer Avenue Line in 1988, J trains alternately terminated at 111th Street and 121st Street, with peak period headways to 121st Street being ten minutes. This temporary service pattern was originally slated to be in effect for six or seven months. Construction on the ramps to Archer Avenue was completed in November 1987, but since the tunnels were not ready for service until 1988, a double crossover east (railroad north) of the station was installed while the ramps were used for storage. The Archer Avenue Line opened on December 11, 1988, and service was extended from 121st Street to
The Manhattan bound platform closed for renovations on February 6, 2017, and reopened on December 22, 2017, delayed from the summer. The Jamaica Center bound platform closed for renovations on February 12, 2018, and reopened on November 14, 2018, delayed from its planned reopening in the summer.
Манхэттен бағытындағы платформа 2017 жылдың 6 ақпанында жөндеу жұмыстары үшін жабылды және 2017 жылдың 22 желтоқсанында қайта ашылды, жазға жоспарланған мерзімінен кешіктірілді. Jamaica Center бағытындағы платформа 2018 жылдың 12 ақпанында жөндеу жұмыстары үшін жабылды және 2018 жылдың 14 қарашасында қайта ашылды, жазғы жоспарланған қайта ашылу мерзімінен де кешіктірілді.
the demolished station serving the IRT Second Avenue Line in Manhattan
During construction of the Archer Avenue Line, the Jamaica Avenue elevated line was cut back past 121st Street on April 15, 1985. The Q49 bus, which replaced Jamaica elevated service running from the line's previous terminal of to the line's original terminal at , was extended to 121st Street. Until the opening of the Archer Avenue Line in 1988, J trains alternately terminated at 111th Street and 121st Street, with peak period headways to 121st Street being ten minutes. This temporary service pattern was originally slated to be in effect for six or seven months. Construction on the ramps to Archer Avenue was completed in November 1987, but since the tunnels were not ready for service until 1988, a double crossover east (railroad north) of the station was installed while the ramps were used for storage. The Archer Avenue Line opened on December 11, 1988, and service was extended from 121st Street to
The Manhattan bound platform closed for renovations on February 6, 2017, and reopened on December 22, 2017, delayed from the summer. The Jamaica Center bound platform closed for renovations on February 12, 2018, and reopened on November 14, 2018, delayed from its planned reopening in the summer.
Станция схемасы
Бұл биік орналасқан стансада екі жол және екі қабырғалық платформа бар, орталық экспресс жолы үшін орын қарастырылған, бірақ ол ешқашан салынбаған. Стансада беже түсті желкендер және жасыл шатырлар бар. Бұл Ямайка желісіндегі ең шығыс стансасы, одан шығысқа қарай пойыздар БМТ Арчер авеню желісіне жер астына өтеді.
Шығулар
Екі шығу жолы бар. Толық уақыттық шығу станцияның батыс (теміржолдың оңтүстік) жағында орналасқан. Әрбір платформадан бір баспалдақ теміржолдың астындағы аралық қабатқа (мезонинге) жетеді. Ақы төлеу бақылауынан тыс жерде, 121-ші көшенің батыс жағындағы Ямайка даңғылының екі жағына да екі баспалдақпен түсуге болады. Станцияның шығыс (теміржолдың солтүстік) жағында 123-ші көшенің батыс жағына шығатын қосымша, қызметкерсіз шығу бар. Бұл шығу жолы теміржолдың астындағы жабық станция ғимаратының салдарынан екіге бөлінген. Әрбір платформадан бір баспалдақ көше баспалдақтарына дейін жететін, толық биіктіктегі HEET турникеті орналасқан алаңға шығады.