Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Голландия Лэндингі – Канаданың оңтүстік-орталық Онтарио провинциясындағы Йорк аймақтық муниципалитетінің Солтүстік Гвиллимбери қаласындағы елді мекен. Оның басты жолы – Йонге көшесі (бұрынғы 11-тас жолдың айналып өтетін бөлігі) және қауымдастықта GO Transit 68 маршруты мен Йорк аймақтық көлік жүйесінің 52 маршруты (дүйсенбіден сенбіге дейін қызмет көрсетеді) арқылы автобус қатынасы бар. Шығыс Гвиллимбери GO теміржол станциясы Голландия Лэндингінің оңтүстік-шығыс бөлігінде орналасқан, жұмыс күндері қала тұрғындарына пойызбен қызмет көрсетеді. Шығыс Голландия өзені елді мекен арқылы ағып өтеді және демалыс қайықтары үшін бірнеше марина бар. Голландия Лэндингінің ішкі экономикасының көп бөлігі қызмет көрсету саласына және біршама өндіріске негізделген.
Holland Landing is a community in the town of East Gwillimbury, located in the northern part of the Regional Municipality of York, in south central Ontario, Canada. Its major road is Yonge Street (bypassed by the former Highway 11) and the community has bus service by GO Transit route 68 and York Region Transit route 52 (Monday to Saturday service). The East Gwillimbury GO train station is in the southeast corner of Holland Landing, providing weekday commuter train service. The East Holland River runs through the community and has several marinas for recreational boats. Most of Holland Landing's internal economy is based on the service industry, and some manufacturing.
Тарих
1793 жылы губернатор Джон Грейвс Симко болашақта Голландия қонысы болатын жерге тап болды, ол кезде Сент-Олбанс деп аталған. Ол бұл аймақтың Йорк (қазіргі Торонто) мен Джорджия шығанағы арасындағы қолайлы порттажу жолы және қорғаныс бекеті болатынына сенді. Голландия қонысы Британдық Солтүстік Американың алғашқы бас геодезисі Сэмюэл Холландтың есімімен аталды, ол капитан Джон Симконың (губернатор Симконың әкесі) басқаруымен HMS Pembroke кемесінде қызмет еткен, және Симко көлі оның құрметіне аталған. Голландия қонысы – Йонг көшесінің бастапқы бағыты бойынша ең солтүстік нүктесі еді. Қаланың солтүстігінде Голланд өзенін боймен оңай жүзуге болады, сондықтан бұл жер Симко көліне өзен арқылы қол жеткізуге қолайлы ішкі порт ретінде таңдалды. Йонг көшесі және одан солтүсқарай орналасқан Пенетангуишень жолы бірлесіп Йорк қаласынан Үлкен көлдерге жол ашуы тиіс еді. Голландия қонысы осы бағыттың маңызды торабы болуға бағытталған. Алайда, ол ешқашан толыққанды осы мақсатын орындамады. Оған ең жақын келген кез – 1812 жылғы соғыс кезінде болды, онда британдықтар Кингстон мен Пенетангуисинде сапалы кемелер салып, көл жүйесін қайта бағындыруды жоспарлады. Пенетангуисинде салынып жатқан фрегатқа арналған, 4,6 метрден астам ұзындығы және 1816 кг салмағы бар үлкен темір иық Англиядан келтіріліп, соғыс аяқталғанда Голландия қонысына жеткен. Ол тасталып қалды және қазір Анкор паркінде қойылған. Қаланың өзі 19 ғасырдың басында ғана құрылды, оны жақын маңдағы Ньюмаркет және Аврора сияқты квакерлер қоныстандырды. 1815 жылы Селкирк, Манитобадан келген қоныс аударушылар Голландия қонысына олар мен метистер арасындағы қақтығыстан кейін келді. 1837 жылғы көтерілістің шейіті, Уильям Лайон Маккензи басқарған Сэмюэл Лунт осы жерде ферма шаруашылығымен айналысып, теміршілік істеді. Кейіннен Лунт тұтқындалып, мемлекетке опасыздық жасады деген айыппен 1838 жылдың 12 сәуірінде дарға асылды. Симко көлі мен Трент-Северн су жолын байланыстыратын канал салу идеясы бекітіліп, 1906 жылы құрылыс жұмыстары басталды. Голландия қонысы Ньюмаркет және Брэдфорд қалаларын байланыстыруы тиіс еді. 1912 жылдың жазында – үш көтергіш шлюз, үш айналмалы көпір және айналу алабы – құрылыс аяқталуға жақын болғанда, Роберт Борденнің жаңа үкіметі жобаны тоқтатты. Жоба тоқтатылып, «Жүде канал» деп аталды. Ол бүгінгі күнге дейін тарихи ескерткіш ретінде сақталған.
In 1793, Governor John Graves Simcoe came across what would be the future site of Holland Landing, then known as St. Albans. He believed the area would make an ideal portage route and defence point between York (now Toronto) and Georgian Bay. Holland Landing was named after Samuel Holland, first Surveyor General of British North America, who had served on HMS Pembroke, under Captain John Simcoe, father of Governor Simcoe, for whom Lake Simcoe is named. Holland Landing was the northernmost point on the original alignment of Yonge Street. North of the town the Holland River is easily navigable, and the location was selected as a well sited inland port for Lake Simcoe, via the river. It was intended that Yonge Street, in combination with the similar Penetanguishene Road further north, would provide access to the upper Great Lakes from the city of York. Holland Landing would be a major point on this route. However, it never served this intended role in any real capacity. The closest it came was during the War of 1812, when the British decided to retake the entire lake system through the construction of a number of first rate ships in Kingston and Penetanguishene. A large anchor, over fifteen feet (roughly 4.6 m) long and weighing approximately 4000 lbs (about 1 816 kg), for the frigate under construction at Penetanguishene was shipped from England and had made it as far as Holland Landing when the war ended. It was abandoned and is currently on display at Anchor Park. The town itself was not formed until the early 19th century, settled by the same Quaker immigrants as nearby Newmarket and Aurora. In 1815, a population of settlers from Selkirk, Manitoba arrived in Holland Landing after a conflict between them and the Métis. Samuel Lount, a martyr of the 1837 Rebellion led by William Lyon Mackenzie, farmed and operated a smithy here. Lount was captured later, convicted of treason, and hanged on April 12, 1838. The idea for a canal linking to Lake Simcoe and the Trent Severn Waterway was approved and construction started in 1906. Holland Landing would connect Newmarket and Bradford. It was almost complete in the summer of 1912 – three lift locks, three swing bridges and a turning basin – when the new government of Robert Borden cancelled the project. The project was abandoned, earning it the name "The Ghost Canal". It continues to serve as a historical landmark.