Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Pirelli Tower (италия тілінде: Grattacielo Pirelli – сондай-ақ "Pirellone", әдеби "Үлкен Pirelli") – Италияның Милан қаласында орналасқан 32 қабатты көкжиек. Ғимараттың негізінің ұзындығы және ені шамамен бетоннан жасалған. Құрылыста шамамен бетон қолданылды. Ғимараттың салмағы шамамен құрайды, ал көлемі – . Құрылымдық қаңқасы, перделік қабырғалары және конус тәрізді жағымен ерекшеленетін бұл ғимарат, дәстүрлі блок пішінінен бас тартқан алғашқы көкжиектердің бірі болды. Салынысы аяқталғаннан кейін Италиядағы ең биік ғимарат атанды, бірақ 1961 жылы Mole Antonelliana оның қондырғысын жаңартудан кейін қайтадан басымдыққа ие болды. Архитектура тарихшысы Хасан Уддин Хан оны "әлемдегі ең әсем биік ғимараттардың бірі" деп атап, сондай-ақ "көкжиек сөздігіне үлес қосып, еуропалық биік ғимараттардың санатындағы сирек мысал" деп бағалады. Бұл ғимарат Нью-Йорктегі Pan Am Building (қазір MetLife Building), Оклендтегі National Mutual West Plaza және Барселонадағы Banco Sabadell Tower құрылысына әсер етті.
Pirelli Tower (Italian: Grattacielo Pirelli – also called "Pirellone", literally "Big Pirelli") is a 32 storey, skyscraper in Milan, Italy. The base of the building is , with a length of and a width of The construction used approximately of concrete. The building weighs close to with a volume of
Characterized by a structural skeleton, curtain wall façades and tapered sides, it was among the first skyscrapers to abandon the customary block form. After its completion it was the tallest building in Italy but in 1961, Mole Antonelliana recovered priority after rebuilding of its pinnacle. The architectural historian Hasan Uddin Khan praised it as "one of the most elegant tall buildings in the world" and as one of the "few tall European buildings [that made] statements that added to the vocabulary of the skyscraper". The building inspired the Pan Am Building (now MetLife Building) in New York, the National Mutual West Plaza in Auckland and the Banco Sabadell Tower in Barcelona.
Тарих
1950 жылы «Пирелли» компаниясының иесі және президенті Альберто Пирелли компанияның алғашқы зауыты орналасқан жерге биік ғимарат салуды бұйырды. Жобаны архитектор Джо Понти, Пьер Луиджи Нерви мен Артуро Дануссоның көмегімен жасады. Мұнараның құрылысы 1956 жылы Италия экономикалық өрлеу кезеңінде басталды. Мұнара бесбұрышты жер учаскесіндегі төменгі ғимараттармен қоршалған болуы тиіс еді. 1958 жылы аяқталғаннан кейін, ол Милан қаласының ғана емес, сонымен қатар Екінші дүниежүзілік соғыстың салдарынан Италияның экономикалық жаңғыруының символына айналды. 1995 жылға дейін Моле Антонеллианадан кейін Италиядағы ең биік ғимарат болды. Компания ғимаратты 1978 жылы Ломбардия облыстық үкіметіне сатты. Қазіргі таңда ол облыстық кеңестің орналасқан жері. 2002 жылдың 18 сәуірінде ұшақ бұл биік ғимаратқа құлады. Бұл 2002 жылғы «Пирелли» мұнарасындағы ұшақ апаты, ол 11 қыркүйектегі шабуылдарға ұқсас оқиға болды.
In 1950, Alberto Pirelli, president and owner of the giant Pirelli tyre company, ordered that a skyscraper be built in the area where the corporation's first factory was located in the 19th century. The project was developed by architect Gio Ponti, with the assistance of Pier Luigi Nervi and Arturo Danusso. Construction of the tower began in 1956, when Italy was experiencing an economic boom. The tower was to be surrounded by low lying buildings on a pentagonal plot of land. Upon its completion in 1958, it became a symbol not only of Milan, but also of the economic recovery of Italy after the devastation of World War II. At , it was the tallest building in Italy after Mole Antonelliana until 1995. The company sold the building to the Lombardy regional government in 1978. It's also the seat of the Regional Council. On 18th April 2002 a plane crashes into the skyscraper, That was the 2002 Pirelli Tower airplane crash a similar event to the September 11 Attacks.
2002 жылғы ұшақ апаты
2002 жылдың 18 сәуірінде түстен кейін Швейцарияда тіркелген Роквелл Командир 112 бір моторлы ұшағы ғимаратқа соқты. Ұшақ Локарнодан Миланға ұшу жоспарланған еді. Ұшақта отын аз болғандықтан, Линате әуежайы апатқа дейін шұғыл қондыруға дайындалып жатқан, бірақ ұшқыш кенеттен бағыттан ауысып, ғимаратқа құлады. Апат салдарынан ұшқыш және мұнарадағы екі адам қаза тапты. Қайта жаңарту жұмыстарының екі мақсаты – ғимараттың құрылымдық және эстетикалық толықтығын сақтау, сондай-ақ жаңа қолдау көрсету қызметтері мен технологиялық жүйелерді енгізу арқылы оны басқарушылық штаб-пәтер ретінде жаңғырту болды.
On the afternoon of 18 April 2002, a Rockwell Commander 112 single engine airplane registered in Switzerland hit the building. The aircraft was apparently scheduled to fly from Locarno to Milan. The plane was low on fuel and Linate Airport was preparing an emergency landing prior to the crash, but the pilot suddenly strayed and crashed into the building. The pilot and two people inside the tower were killed in the accident. Two goals of the restoration work were to maintain the structural and artistic integrity of the building and to upgrade its status as an executive headquarters by introducing new support services and technological systems.