Введение
Башня Пирелли (итал. Grattacielo Pirelli – также называемая "Pirellone", буквально "Большой Пирелли") – 32-этажный небоскреб в Милане, Италия. Основание здания имеет длину и ширину около 40 метров и было построено с использованием приблизительно тонн бетона. Вес здания составляет около тонн при объеме . Характеризуется несущим каркасом, фасадами с занавесной структурой и сужающимися кверху сторонами, и стало одним из первых небоскребов, отказавшихся от традиционной блочной формы. После завершения строительства это было самое высокое здание в Италии, но в 1961 году Моле Антонеллиана вернула себе первенство после восстановления ее шпиля. Историк архитектуры Хасан Уддин Хан назвал его "одним из самых элегантных высоких зданий в мире" и одним из "немногих высоких европейских зданий, которые внесли вклад в словарь небоскребов". Здание послужило вдохновением для строительства Pan Am Building (ныне MetLife Building) в Нью-Йорке, National Mutual West Plaza в Окленде и башни Banco Sabadell в Барселоне.
Characterized by a structural skeleton, curtain wall façades and tapered sides, it was among the first skyscrapers to abandon the customary block form. After its completion it was the tallest building in Italy but in 1961, Mole Antonelliana recovered priority after rebuilding of its pinnacle. The architectural historian Hasan Uddin Khan praised it as "one of the most elegant tall buildings in the world" and as one of the "few tall European buildings [that made] statements that added to the vocabulary of the skyscraper". The building inspired the Pan Am Building (now MetLife Building) in New York, the National Mutual West Plaza in Auckland and the Banco Sabadell Tower in Barcelona.
История
В 1950 году Альберто Пирелли, президент и владелец гигантской компании Pirelli по производству шин, приказал построить небоскреб на месте, где в XIX веке располагалась первая фабрика корпорации. Проект был разработан архитектором Джио Понти при участии Пьера Луиджи Нерви и Артуро Дануссо. Строительство башни началось в 1956 году, в период экономического подъема Италии. Вокруг башни планировалось возвести невысокие здания на пятиугольном участке земли. После завершения строительства в 1958 году она стала символом не только Милана, но и экономического возрождения Италии после разрушений Второй мировой войны. До 1995 года, высотой в , это было самое высокое здание в Италии после Моле Антонеллиана. В 1978 году компания продала здание региональному правительству Ломбардии, в котором сейчас располагается Региональный совет. 18 апреля 2002 года в небоскреб врезался самолет – это был инцидент, аналогичный терактам 11 сентября.
Авиакатастрофа 2002 года
Во второй половине дня 18 апреля 2002 года одномоторный самолет Rockwell Commander 112, зарегистрированный в Швейцарии, столкнулся со зданием. По имеющимся данным, самолет должен был выполнить рейс из Локарно в Милан. Самолет испытывал нехватку топлива, и аэропорт Линате готовился к экстренной посадке до столкновения, но пилот неожиданно отклонился от курса и врезался в здание. В результате аварии погибли пилот и два человека, находившиеся в башне. Двумя задачами реставрационных работ были сохранение структурной и художественной ценности здания, а также повышение его статуса как штаб-квартиры высшего звена за счет внедрения новых сервисных и технологических систем.