Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Scuderia Centro Sud – 1956 және 1965 жылдар аралығында Формула-1 және спорттық автокөлік жарыстарында өнер көрсеткен, Гюльельмо "Миммо" Деидің Модена қаласында құрған жеке жарыс командасы. Деи 1930-шы жылдары кәсіпқой емес жүргізуші болған. 1950-шы жылдардың басында ол Римде Maserati дилерлігін ашты. Моторспортпен байланысын сақтауға ниеттеніп, 1956 жылы өзінің командасын құрды. "Centro Sud" атауы Италияның оның туған және асырап алған қалалары орналасқан бөліктерін (Модена және Рим) көрсетеді. Тоғыз маусым бойы Scuderia Centro Sud жалпы сомасы 49 Әлем чемпионат кезеңіне қатысты, олардың арасында Maserati 250F, Maserati қозғалтқышы бар түрлі Cooper машиналары және 1960-шы жылдары BRM P57 болды. Өте жақсы бастамадан кейін (Луиджи Виллорезибен дебюттік жарыста алғашқы ұпайларын алды), Centro Sud тағы 24 ұпай жинады, көбінесе Мастен Грегори мен Тони Маггс есебінен. Бірақ команда ешқашан жарысқа жеңіске жетпеді: Грегоридің 1957 жылғы Монако Гран-приінде үшінші орын алғаны команданың ең жақсы нәтижесі болды. Centro Sud – 1961-1962 жылдардың қысында Австралия мен Жаңа Зеландияда өткен Тасман жарыстарына қатысқан жалғыз итальяндық жарыс командасы. Олардың ең танымал жетістіктерінің бірі – Формула-1 тарихында әйел жүргізушіні жарысқа шығарған алғашқы команда болу, Мария Тереза де Филиппис (бұл бірнеше апта бұрын 1958 жылғы Бельгия Гран-приінде жекеменшік ретінде жарысқан) 1958 жылғы Португалия Гран-приінде Centro Sud командасының мүшесі ретінде өнер көрсетті. Болашақта 1963 жылғы Ле-Манның 24 сағаттық жарысы мен 1967 жылғы Дейтонаның 24 сағаттық жарысының жеңімпазы Лоренцо Бандини 1961 жылғы Бельгия Гран-приінде командамен Формула-1-де дебют жасады.
Scuderia Centro Sud was a privateer racing team founded in Modena by Guglielmo "Mimmo" Dei and active in Formula One and sports car racing between 1956 and 1965. Dei had been an amateur driver in the 1930s. In the early 1950s he opened a Maserati dealership in Rome. Keen on maintaining a relationship with motorsport, in 1956 he founded his own team. The name "Centro Sud" refers to the parts of Italy where his adoptive and native cities are (Modena and Rome). Over the course of nine seasons, Scuderia Centro Sud entered a total of 49 World Championship rounds, with cars such as the Maserati 250F, various Maserati powered Coopers and, in the 1960s, a BRM P57. After a very promising start (they scored their first points at their debut with Luigi Villoresi), Centro Sud went on to earn a further total of 24 points, mostly with Masten Gregory and Tony Maggs. But they never won a race: Gregory's third place at the 1957 Monaco Grand Prix was the team's best result. Centro Sud was the only Italian racing team that took part in the Tasman races in Australia and New Zealand during the winter of 1961 1962. One of their most notable feats was to be the first team in the history of Formula One to run a female driver, when Maria Teresa de Filippis (who had already raced as a privateer in the 1958 Belgian Grand Prix a few weeks earlier) competed in the 1958 Portuguese Grand Prix as a Centro Sud team driver. Future 1963 24 Hours of Le Mans) and 1967 24 Hours of Daytona winner Lorenzo Bandini made his Formula One debut with the team at the 1961 Belgian Grand Prix.