Скудерия Чентро Суд: История итальянской гоночной команды
Scuderia Centro Sud
Scuderia Centro Sud: история итальянской гоночной команды Формулы-1 и спортивных автомобилей (1956-1965). Основана Миммо Деи, дилер Maserati. Модена, Рим.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Scuderia Centro Sud – это гоночная команда, основанная в Модене Гульельмо "Миммо" Дей и активно участвовавшая в Формуле-1 и гонках на спортивных автомобилях с 1956 по 1965 год. Дей был водителем-любителем в 1930-х годах. В начале 1950-х он открыл дилерский центр Maserati в Риме. Стремясь сохранить связь с автоспортом, в 1956 году он основал собственную команду. Название "Centro Sud" отсылает к частям Италии, где расположены его родной и приемный города (Модена и Рим). За девять сезонов Scuderia Centro Sud приняла участие в 49 этапах чемпионата мира, используя такие автомобили, как Maserati 250F, различные Cooper с двигателями Maserati и, в 1960-х, BRM P57. После очень перспективного старта (команда набрала свои первые очки в дебютной гонке с Луиджи Виллорези), Centro Sud заработала еще 24 очка, в основном благодаря Мастену Грегори и Тони Маггсу. Однако команде так и не удалось одержать победу: третье место Грегори на Гран-при Монако 1957 года стало лучшим результатом. Centro Sud была единственной итальянской гоночной командой, участвовавшей в гонках Тасмана в Австралии и Новой Зеландии зимой 1961–1962 годов. Одним из наиболее примечательных достижений команды стало то, что она первой в истории Формулы-1 заявила женщину-гонщика – Мария Тереза де Филиппис (которая уже участвовала в Гран-при Бельгии 1958 года как частный участник за несколько недель до этого) стартовала на Гран-при Португалии 1958 года в составе Centro Sud. Будущий победитель 24 часов Ле-Мана 1963 года и 24 часов Дейтоны 1967 года Лоренцо Бандини дебютировал в Формуле-1 с этой командой на Гран-при Бельгии 1961 года.
Scuderia Centro Sud was a privateer racing team founded in Modena by Guglielmo "Mimmo" Dei and active in Formula One and sports car racing between 1956 and 1965. Dei had been an amateur driver in the 1930s. In the early 1950s he opened a Maserati dealership in Rome. Keen on maintaining a relationship with motorsport, in 1956 he founded his own team. The name "Centro Sud" refers to the parts of Italy where his adoptive and native cities are (Modena and Rome). Over the course of nine seasons, Scuderia Centro Sud entered a total of 49 World Championship rounds, with cars such as the Maserati 250F, various Maserati powered Coopers and, in the 1960s, a BRM P57. After a very promising start (they scored their first points at their debut with Luigi Villoresi), Centro Sud went on to earn a further total of 24 points, mostly with Masten Gregory and Tony Maggs. But they never won a race: Gregory's third place at the 1957 Monaco Grand Prix was the team's best result. Centro Sud was the only Italian racing team that took part in the Tasman races in Australia and New Zealand during the winter of 1961 1962. One of their most notable feats was to be the first team in the history of Formula One to run a female driver, when Maria Teresa de Filippis (who had already raced as a privateer in the 1958 Belgian Grand Prix a few weeks earlier) competed in the 1958 Portuguese Grand Prix as a Centro Sud team driver. Future 1963 24 Hours of Le Mans) and 1967 24 Hours of Daytona winner Lorenzo Bandini made his Formula One debut with the team at the 1961 Belgian Grand Prix.