Екінші дүниежүзілік соғыстағы польша бомбалаушылар эскадрильясы

Кіріспе

Екінші дүниежүзілік соғыстағы польшалық бомбалаушы бөлімі. No. 300 (полякша) "Мазовия жері" бомбалаушы эскадрильясы (300 Dywizjon Bombowy "Ziemi Mazowieckiej") – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде құрылған бірнеше польша эскадрильясының бірі. Ол 1940 жылы Польша үкіметінің эмиграциядағы үкіметі мен Ұлыбритания арасындағы келісімге сәйкес құрылды. 300 эскадрилья қазір Корольдік әуе күштерінің әуе кадеттерінің 300 (Аксхолм аралы) эскадрильясымен ұсынылады, ол 1994 жылы Польша әуе күштерімен әріптестік орнатты.

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін Польша үкіметі Корольдік әуе күштерімен келісімге келді. Польша-Британдық альянстың қосымшасына сәйкес, Германиямен соғыс жағдайында британдық аумақта екі польшалық бомбалаушы эскадрильясы құрылуға тиіс болды. Алайда, Польшаға неміс басқыншылығынан кейін, одан соң кеңестік басқыншылығынан кейін, батысқа жеткен көптеген польшалық әуешілер Францияда құрылған Польша әуе күштеріне қосылды. Францияның құлауынан кейін ғана польшалық ұшқыштар көптеп Ұлыбританияға келе бастады. Әуе соғысында тәжірибесі бар польшалық эвакуацияланғандар мен бежендер бастапқыда Истчерчтегі әскери лагерьде орналастырылды. 1940 жылдың 1 шілдесінде №300 польшалық бомбалаушы эскадрильясы Ұлыбританиядағы Польша әуе күштерінің бір бөлігі ретінде RAF Bramcote-де құрылды. Польша мен Францияда немістерге қарсы күресте тәжірибесі бар көптеген польшалық әуешілер болғандықтан, 24 шілдеге дейін қосымша бомбалаушы эскадрильялары құрылды. 1940 жылдың 19 шілдесінен 1945 жылдың 8 мамырына дейін эскадрилья экипаждары 3891 рейс жасады және 20 264 сағатты әуеде өткізді. Бастапқыда Fairey Battle жеңіл бомбалаушыларымен жабдықталған эскадрилья 1940 жылдың 16 қарашасында Vickers Wellington орта бомбалаушыларымен жабдықталды. Эскадрилья бірнеше түрлерін пайдаланды, соның ішінде Mark IC, IV, III және X. 1941 жылы, эскадрилья Wellington ұшақтарымен жабдықталған және Hemswell-ден «Бақша» (миндер орнату) операцияларына ұшқан кезде, эскадрильяның барлау офицері Майкл Бентин болды, кейін ол әйгілі ойын-сауықшы ретінде танылды. 1944 жылдың 5 наурызында бөлім Avro Lancaster бомбалаушыларымен жабдықталды және екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін осы бомбалаушыны (Mk I және Mk III түрлері) пайдалануды жалғастырды. Соғыс кезінде эскадрилья Еуропадағы маңызды әуе шабуылдарына қатысты, соның ішінде нацистік Германияның Kriegsmarine-іне шабуылдар жасады, ол Сельёве операциясына дайындалып жатқан еді, сондай-ақ Франциядағы Брест портында орналасқан неміс соғыс кемесі Gneisenau, Вильгельмсхавендегі басқа да теңіз нысандары және Сент-Назаирдегі U- қайықтар базалары, Кельнге жасалған ірі бомбалау шабуылдары, V қарулары орналасқан жерлерге бомбалау шабуылдары, D-күні, Рейн өзенінен өтуге қолдау көрсету, Руры шайқасы, Гамбургты бомбалау және Берлин шайқасы. 1942 жылдың соңында экипаж мүшелерінің бір бөлігі RAF Tempsford базасындағы №138 (арнайы) эскадрильясына қосылды, ол жаңа құрылған C рейсі ретінде Handley Page Halifax ұшақтарымен жұмыс істеді. Соңғы рейс 1945 жылдың 25 сәуірінде Адольф Гитлердің Берхтесгадендегі резиденциясына қарсы жасалды. Бөлім 1947 жылдың 2 қаңтарында одақтастар Польша үкіметіне қолдауын кері тартып алғаннан кейін таратылды.

Before the outbreak of World War II, the Polish government signed an agreement with the Royal Air Force. According to the appendix to the Polish British Alliance, in the event of war with Germany, two Polish bomber squadrons were to be created on British soil. However, following the German invasion of Poland and subsequent Soviet invasion of Poland, most of the Polish airmen who got to the west were incorporated into the Polish Air Forces being created in France. It was not until the fall of France that Polish airmen started to arrive in the United Kingdom in large numbers. Polish evacuees and refugees with experience in aerial warfare were initially housed in a military camp in Eastchurch. On 1 July 1940, the No. 300 Polish Bomber Squadron was created as the first such Polish units at RAF Bramcote, as a part of the Polish Air Forces in Great Britain. As there were a large number of Polish airmen, often with experience in combat against the Germans from Poland and France, additional bomber squadrons were created by 24 July. Between 19 July 1940 and 8 May 1945, the crews of the squadron flew 3,891 sorties and spent 20,264 hours in the air. Initially equipped with Fairey Battle light bombers, the squadron was equipped with Vickers Wellington medium bombers on 16 November 1940. The squadron used several variants, including Mark IC, IV, III and X. In 1941 while the unit was equipped with Wellingtons and flying from Hemswell on 'Gardening' (mining) operations, the squadron's Intelligence Officer was Michael Bentine, later to become well known as an entertainer. On 5 March 1944 the unit was re equipped with Avro Lancaster bombers and continued to use that bomber until the end of World War II (Mk I and Mk III variants). During the war, the squadron took part in most of the notable air offensives in Europe, including attacks on Nazi Germany's Kriegsmarine preparing for Operation Seelöwe, also ships such as the German battleship Gneisenau docked in Brest, France, other naval facilities in Wilhelmshaven and its U boat facilities in St. Nazaire, Millennium Offensive on large bombing raids on Cologne, bombing raids on V weapon sites, D Day, in support of crossing the Rhine, the Battle of the Ruhr, the bombing of Hamburg and the Battle of Berlin. A number of the crew members were in late 1942 attached to the RAF Tempsford based No. 138 (Special) Squadron RAF as the newly formed Flight C operating the Handley Page Halifax. The last mission was flown on 25 April 1945 against Adolf Hitler's residence in Berchtesgaden. The unit was disbanded on 2 January 1947, after the Allies withdrew their support for the Polish government in exile.